LIVEツアーステージ X-DRIVE 703
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格91,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：311g（9.5／S／TourAD B10-01w）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品発売日2009年12月4日
クチコミの評価
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クチコミ件数25件
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ランキング151位／1539商品中
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累計の総合評価
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710件
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67件
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53件
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43件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ツアーステージ X-DRIVE 703の最新クチコミ
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2013/12/26（木）17:07ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＡＤ ＢＢ7 」、シャフト硬度「S」
以前は70ｇ台のＥＲＣプロスペックやらオノフツアーやらを使用していましたが、最近は60ｇ台を使用（70ｇ台は難しいやら別物とインプレがあり敬遠）していました。
チーピンやら引っ掛けのミスが多くどうかならんか？との思いで、ＢＢ7Ｓの挿してある発泡剤入りツァーバンで組んだという（本当かどかは別）これを落としました。
シャフトも思っていた程、別物感やその類の感じはありませんでした。
460ｃｃのヘッド体積ですが締まって見えます。ソールのデザインは今では古臭く見えますが、まあ扱いやすいので文句ナシです。
打感・音は真っ芯を食えばソフトで少し上目の先は硬めになる。音も同様で真っ芯はスパッ上はスッシャキンみたいな感じです。
距離も文句ナシ！ ランが出ますね。
あと…下目に当たったライナーは凄い音と勢いで芯食ったと同様かそれ以上飛びました。（打ち下しホール）
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2013/10/14（月）20:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
雑誌の企画で、歴代のドライバーとの比較があり、再度優勝という結果になったこと、また以前より気になっていたドライバーであったため、安価になったこのドライバーに乗り換えました。
結果として、最高の結果がでました。
シャフトの力も大きいかと思いますが、方向性が上がったため、ドライバーでのOBがなくなり、ロースピン効果か、スライスしてもラフで止まる程度で良い結果となりました。
また、無駄なサイドスピンもなくなったため、最大飛距離も５〜１０ヤードほど伸び、セカンドショットも楽に打てるようになりました。
このヘッドは捕まりが良いので、ショット自体も気持ち良いものとなりました。
長く使っていきたいドライバーとなりました。
飛距離で悩まれている方、一度お試しを・・。
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2012/1/2（月）23:42ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKIα」、シャフト硬度「S」
今までR9MAXを使っていたのですが、どうしても構えた時にヘッドの形に違和感があり、それがバックスウィングに影響している気がしていました。このドライバーは凄く良いですね。460CCに全く見えないヘッドでスウィングがスムーズになった気がします。
さらに曲がらずにびっくりする位に飛びます!!こんな球筋を小生でも打てるんだ･･･と自分でも惚れ惚れする様な弾道です。
シャフトとの相性もあるんだと思いますが、これは皆様に是非使っていただきたくてクチコミしました。
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2011/2/16（水）22:07ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「SR」
扱いやすいドライバーです。
冬用に柔らかいシャフトのものを購入したので、問題なく打てています。
ドライバーはテーラーメイドと決めていたのですが、Ｘ-ＤＲＩＶＥシリーズでは優しいモデルだと思いますし、平均的に飛距離を稼げるモデルで、購入してよかったです。（飛躍的に飛距離が伸びたわけではありませんが…。）
好みがあると思いますが、新モデルのデザインよりも気に入っているので、購入してよかったです。
初級者の方からおすすめできます。
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2011/2/10（木）15:19ロフト角「9.5°」、シャフト「アッタスT-2 ６ｓ」、シャフト硬度「S」
７０３のヘッドにアッタスT-2をリシャフトしました。
46ｲﾝﾁにし、総重量３１３ｇ、D-6です。
構え易く、ボールの食いつきも良く、方向性も良いです。
まだちょっと気温が低いのですが、シャフトの先が走る感じです。
飛距離も、他のクラブと遜色はないです。
（キャロウェイ、テーラーメイド、マルマン保有）
打感がボシュという感じなので、自分は金属音の方が
好きなんですけど・・・。
ヘッドスピード４５以上の人は試す価値ありかも。
