LIVEヴィクトリーレッド STR8-FIT ツアー ドライバー
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格84,240円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：440cc、460cc
クラブ重量：306g（VR510D／R）
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.75インチ -
商品発売日2010年2月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数10件
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ランキング352位／1539商品中
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累計の総合評価
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73件
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61件
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51件
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41件
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32件
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21件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ヴィクトリーレッド STR8-FIT ツアー ドライバーの最新クチコミ
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2011/9/25（日）19:15ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
体力のない私にあっているかも？
もう少し試し打ちしたい。
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2011/9/25（日）08:52ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD DI-7」、シャフト硬度「SR」
ソールにへこみが利いているためか
多少のトップでもまあまあな飛距離はいきます
価格相応より少し上ぐらいといったところでしょう。
直進性はかなりよくまっすぐ飛びますが、このソライバーに限ったことではありませんが姿勢よく振らないと弾道がかなり曲がります。
中弾道で吹け上がらなく伸びのある球
振った感じは軽く感じるが、しっかり感があり振りやすい
個人的にはもっとさがせば良いドライバーはあると思います。
オススメとまではいきませんが良いドライバーだとは思います。
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2011/8/18（木）12:03ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ イリマ60」、シャフト硬度「S」
初代サスクワッチを使っていて、古くなったのでマッハスピードかヴィクトリーレッドのどちらかにしようと思い、試打した結果、ヴィクトリーレッドに決定した。
決め手はマッハスピードの音と打感が悪かったこと。
ヴィクトリーレッドの音も鈍い音なのであまり好きではないが、マッハスピードよりはましだった。
音と打感は初代サスクワッチがよかったなー。
ヴィクトリーレッドは音以外の構えやすさや方向性は問題ないので、しばらくこれで行こうと思います。
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2010/12/3（金）19:38ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
NIKE SQ-SUMO5000(ノーマルシャフト,S)からの買い替え（買い足し）です。SUMO5000ではどうして振り遅れてスライスぎみでした。スイングのタイミングを調整しても200ヤードちょぼちょぼ。一緒にラウンドしたメンバーからは「バックスイングでシャフトが曲がりすぎ。シャフトが軟らかすぎるんじゃない？」とのご指摘。 SUMO5000のSも60gあるので、普通のSなのですが、もう少し硬いシャフトに挑戦してみようと思い、Z-TX（VC6.0)やR9スーパーMAX(VC6.1)など候補に挙げましたが、長物はNIKE使いなので、VR STR8-FITに。シャフトはGT6にしました。シャフトの比較表を見てみると67gと言うＸシャフトに近いのに、4.3のハイトルク。こんなシャフトは他に見たことがありません。力強く振れて、インパクトは叩けるシャフトなんだろうと思い購入。まずは、庭先で紐付きボールを打っただけの印象ですが、しっかり振り切れます。スライスも出ません。黄色いシャフトに大きく見えるヘッドは、45.75インチが短く感じます。100発ぐらい打ちましたが振り遅れる事はなくなった感じです。価格も手頃になって来ていて、品薄状況に入りつつあるのでボーナス商戦ギリギリ手前で良い買い物が出来ました。早く実弾を撃ってみたくてウズウズしています。
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2010/11/23（火）21:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI-7」、シャフト硬度「S」
いまだにゴルフ界でのナイキブランドが信用できない私ですが、
友人に言われるがまま、騙された思いで試打。
やっぱダメですわ、私には合いません。
まだタイガーがちょっと前まで使っていた初期のイグナイトの方がいいね。
