915 D2

タイトリスト 915 915 D2
  • タイトリスト 915 915 D2

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    64,800円~
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:307g(タイトリスト スピーダー515)
    ロフト角:8.5、9.5、10.5°
    クラブ長さ:45.25、45インチ
  • 商品発売日
    2014年11月1日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    56件
  • ランキング
    40位/1539商品中
  • 累計の総合評価
    5.3
    • star7
      17件
    • star6
      15件
    • star5
      9件
    • star4
      7件
    • star3
      2件
    • star2
      3件
    • star1
      3件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • やさしさ
      4.4
    • コストパフォーマンス
      4.2
    • 打感
      3.5
    • 方向性
      4.5
    • 構えやすさ
      4.1
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915 D2の最新クチコミ

  • 2020/10/30(金)00:54
    4
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

    GP-6S付きで購入しました。以前もこの組み合わせで試打した時は、バリバリしたシャフトで、私では全く歯が立たなかったのですが、改めて試打したところ、シャフトのシナリを感じるし、すごく打ち易いので、中古で購入しました。

    今更?と思われるでしょうけど、お助け機能の無い915辺りで確りと打てれば、スイングが良くなった?って思いたいから買いました。

    賛否有りますが、打感・打音はドンピシャ好きです。
    直進性はTSほどでは有りませんが、真っすぐ飛びます。TSは稀にドロップして、200y位でストーンと落ちちゃうんですが、915は全く無く飛んで行き、ストレスが有りません。
    平均飛距離はTS-3だと思いますが、シャフトを含め振りやすいので、ためらい無くティーショットに行けます。
    TS3を手放し、TSi3を注文しましたが、915は手元に置いておくつもりです。

  • 2020/7/18(土)15:38
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Kurokage XT70」、シャフト硬度「X」

    TSシリーズはまだまだ高価、917は評価が分かれており、913と同様に手頃で、より低スピン性能を期待して購入。USPGAプロ達が何故かこのD2からなかなか変えなかったという情報も参考にした。
    ヘッドの品質は普通。悪くないが飛び抜けて良いとも思わない。余計なウェイトは皆無でカチャカチャのみのシンプルさは重量バランス的に好ましい結果をもたらしていると思う。スイートスポットエリアは大きくないがトップしても何となく飛んで行くのは構造の恩恵か。飛距離も飛び抜けてという訳ではなく普通。問題は打音。耳がキーンとする程の金属音に耐えられるかどうか。
    操作性はオートマチック。バックスイングからの動きがそのまま弾道に結びつくので、球を捉える瞬間の細かい操作はし難い。言い換えればズボラに叩いていける面白さがある。バックスイングが始まったら余計なことを考えずにフィニッシュまで一気に振ってしまう人はすごく合うと思う。
    総じてヘッド自体の性能がシンプルで変なクセが無いのが特徴と言える。打ち始めホヤホヤの人には勧めないが決して昔のタイトリストではない。ロフトとシャフトの組み合わせでどんな色にも染まる面白さがあり、そういう意味でプロが変えなかった背景も垣間見える。

  • 2020/4/12(日)13:37
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「SR」

    ts1を購入しましたが、軽すぎてしっくりこず、中古で購入しました。ヘッドを差し替え、試したところ、私には相性が良く、飛距離方向性とアップし、型は古いがエースドライバーになりそうです。早くコースで打ってみたいです!

  • 2019/12/24(火)21:02
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」

    エースの910D2+フブキα60Sと入替遊び用に衝動買い。α60Sとの相性はイマイチで10〜20Y減、その代わり飛ばない分OBなし。ノーマルシャフトに戻すと飛距離は挽挽回できました。913、910と使いましたが、打感と打音はカタタカでイマイチ。デザインは917、910、913より好みです。ロフト9.5の割りに高い球がでて安定感はあります。いいドライバーで右に出にくいですが、どうしてもコレとはなりません。

  • 2019/10/1(火)20:47
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

    910
    913

    と使ったので値段も下がったところで購入。

    913と大差無いような気がしますね。

    シャフトはGP6Sなので左に行きません。

    ヘッドスピードが早くないと飛ばないと言われていますが!
    40から42でも上がって飛びます。

    打感もよく打音はちょっと高め。

    強いボールが飛んでいきます。
    チーピン持ちに嬉しい組み合わせです。

    最新作のtsとの比較は
    ボール初速が違います。

    新しいものには勝てませんが値段は4分の1!

    男前なタイトリスト です。

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