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FW・ユーティリティのランキング ] 

キャロウェイゴルフ、XR 16 フェアウェイウッドの評価

XR 16 フェアウェイウッドについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー キャロウェイゴルフ
ブランド XR
商品名 XR 16 フェアウェイウッド (7件)
価格 38,880円〜
公式ページ http://www.callawaygolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6.6点
ランキング
最近180日間
スペック 番手(ロフト角):#3(15.5°)、#3+(14°)、#4(17°)、#5(19°)、#7(21°)、#9(23°)、#11(25°)
クラブ重量:約327g(#3/Tour AD GP-6/S)
商品登録日 2016年2月2日(火)

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XR 16 フェアウェイウッド
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XR 16 フェアウェイウッドのクチコミ一覧

1〜7件/7件

参考になったポイント:4

2017/1/29 (日) 19:27
point

番手「#3」、 ロフト角「15°」、 シャフト「US Fujikura Speeder Evolution 565装着」、 シャフト硬度「S」

タイトリスト910D#3ディアマナアヒナs60を使っていますが、球が上がらず、飛距離も出ませんでした、ブランドイメージといつかは打てるだろうと思い長年使用して来ました。ですがこのXRは皆さんの口コミの評判であるようにとても良いクラブです、食わず嫌いでした、オートマチックに打って高さ飛距離も申し分ありません、いままで見た事無い球が出ますし、今使用のドライバーにもひけをとりません。フェアウェイウッド用のシャフトも良いのかもしれません、お買い得と思います。US仕様のエボSで少々無理しちゃったかなと思いましたが、全然いけます。実戦で使うのが楽しみです。

mocchiy(6)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:15

2016/12/22 (木) 7:57
point

番手「#3」、 ロフト角「15.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

ヤマハRMXからの買い替えです。
ネットの口コミと試打でティーショット用にシャフトはTPで数ラウンド。
ヘッドは超優秀です!!
曲がらないし、何より高さも出ました。
フェアウェイからの直打ちも私のレベルでも可能でした。
数ラウンドこなしてシャフトがハードに感じてきて純正に買い直ししました。
これが大正解!!!!
とにかく楽に振るだけで飛びます、球上がります。
UT派だったので今まで5番は未使用でしたが追加購入してコースで使用しましたが、これがまた良い。
地面からの直打ちは5番が良い仕事します。
何より高さが出るのでセカンドで使いやすいです。
フェアウェイウッドが苦手で楽に球を上げたい方に超オススメです。
純正シャフトは頼りないと敬遠している方、一度試打してみてください。
寛容性が広く病みつきになりますよ〜。

カープ大好き(8)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:36

2016/11/16 (水) 9:53
point

番手「#3」、 ロフト角「15.5°」、 シャフト「Tour AD GP-6」、 シャフト硬度「S」

917F2(ツアーAD TP6)との比較です。
元々XHotProを愛用していたので、917F2もXR16もヘッドが大きく、最初は邪魔な(振り難い)印象を持ちましたが、1ラウンドもすれば慣れました。
F2もXRもこの大きさに慣れたら、非常にラクに打てる、信頼感あるヘッドに見えてきました。
違いは、XRの方が高さを出し易くキャリーがF2を10yd以上上回る確率が高かったです。向い風ではF2が勝る事もありましたが、少なくともそれ以外の場面では全てXRに軍配上がりました。打ち手のムラやシャフト問題もあると思うものの、F2の飛距離がXRを上回った事が殆ど無かった事が、F2を手放してXRを選んだ最大の理由です。
打感はXRの弾く感じよりもF2の球が食い付く感じの方が自分には心地良いですが、XRの使用を躊躇うほど悪い訳ではありません。
一時テーラーのM2も試しましたが、あのダイレクトな感じの無い打感は、手放すのに十分な理由でした。
自分の中での結論は、XRも917F2も構え易さは同じ、飛距離性能はXRが917F2よりも明らかに優れ、打感はF2の方が好みではあるが、M2よりは遥かに良好(=気持ち良く振れる結果、飛距離もM2より優れると思う)、です。

いつまでたっても(11)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:30

2016/10/15 (土) 22:18
point

番手「#5」、 ロフト角「19°」、 シャフト「スピーダーエボ3FW60」、 シャフト硬度「S」

よい感触でした。これまではフェアウエイウッドの標準シャフトと言えば重量が軽く、ドライバーをカスタムシャフトにすると重量フローが崩れてしまうし、ドライバーと同じシャフトだと価格が高くなるジレンマがありましたが、ヤマハさん続きキャロウェイさんもFW専用シャフトを採用してくれたので、
試打しました。

ヤマハのフェアウエイウッドで使っているエボ2FWが非常に安定しているので、エボ3FWにも興味がありました。
構えた感じはフェース面がストレートで違和感なく、マットなヘッドが良いです。
切り返しはエボ2と同じくタイミングが取り易く、ダウンスイングでは体の近くに下ろせます。カップフェースで弾きは良いですが、打感もそこそこ柔らかく飛距離も出ます。若干先側が動きますので、エボ2より捕まります。

3番から11番までとラインナップが豊富ですので、おススメなクラブです。

価格を抑えられるFW専用シャフトを採用されたキャロウェイさんに拍手です。

kamiやん(120)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:年に1回行くか行かないか

参考になったポイント:33

2016/10/1 (土) 1:27
point

番手「#3」、 ロフト角「15.5°」、 シャフト「ATTAS 555」、 シャフト硬度「6S」

スプーンはティーショット専用として入れるようにしていますが歴代のVスチール、913Fと比較しても1ランク上の飛びです。オーバースイングにならないよう注意して少し軽めに振ってあげると弾道が後半に伸びるような感じに飛んでいきます。これなら多少の風にも負けないですし、特にドッグレッグホールやドライバーだと突き抜けるけれどより飛ばしておきたいようなシチュエーションで大きな武器になりそうです。塗装はマッドブラックで引き締まり格好良く所有感をそそります。ちなみに自分のウッド関連のシャフトはすべてATTAS555のためメーカー特注で組みました。

コディーノ(18)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:28

2016/9/20 (火) 22:19
point

番手「#3+」、 ロフト角「14°」、 シャフト「Tour AD PT-7」、 シャフト硬度「X」

TaylorMade M2の影に隠れており、当のキャロウェイも初代X HOTの時みたいに大々的な宣伝はしていませんが、個人的には今まで打ったクラブの中で一番の名作です。本気でドライバーが要らないくらい飛びます。なおかつ適度なスピンが入りボールが楽に上がります。シンプルで構えやすい艶消しクラウン。契約外でも使用するプロが多いのも納得です。

tourad(3)
年齢:36歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:36

2016/2/7 (日) 8:11
point

番手「#5」、 ロフト角「19°」、 シャフト「Tour AD GP-6」、 シャフト硬度「S」

写真で見るより実物はマットブラックの塗装も相まって格好良くなってます。

肝心の使用感ですが旧モデルXRも一緒に試打しましたが、素人レベルでは何が進化したか分からないレベルでした。(X-HOT以降の飛距離性能の高さは本モデルでも継承されています)

空力性能のアップはヘッドスピードを見比べても誤差レベル程度で、打感もフェース素材が変わった訳ではないためほぼ同じに感じます。ただマットの上からの試打のため、もう一つのアピールポイントであるソールの抜けは、実際のフェアウェイやラフで使用すると違いがあるかも知れません。

唯一素人でも分かる違いはヘッドの色がマットブルーからマットブラックになっているため、個人的にはこのニューモデルの方が構えやすかったです。

ただ、現時点では旧モデルとの価格差が倍程度あるため、性能だけを考えると旧モデル購入が正解かと思われます。

四号車(144)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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