XR 16 Sub Zeroドライバー（US）
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積：440cc
クラブ長さ：45.5インチ
※アジャスタブルホーゼル採用 -
商品登録日2016年6月14日
クチコミの評価
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クチコミ件数4件
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ランキング567位／1539商品中
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累計の総合評価
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71件
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61件
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52件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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XR 16 Sub Zeroドライバー（US）の最新クチコミ
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2019/11/14（木）01:45ロフト角「9.5」、シャフト「Speeder Evolution 2 665TS」、シャフト硬度「S」
飛ぶと評判だったXR16Proを使っていましたが、艶消しのクラウンと黒いフェースが構え辛く、掘り出し物を探しに少し遠くの中古ショップへ。
何気にこのクラブを手にして試打すると、いきなりの好感触！さっと調べたところ、ミケルソンや遼くんも使っていたレアなものだったことが判明。
シャフトも当サイトで高評価、程よいしなりと粘り、適度な硬さでベストマッチ！→手持ちのお金をはたいて即購入。
行きつけの練習場で感触を確かめ、グリップをMCCに交換してからは不動のエースとして活躍中！
スイングの乱れはカバーしてくれないものの、自分のリズムできちんと打てていれば理想の弾道が得られる、良き相棒となっている。
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2017/1/10（火）20:15シャフト「TOUR AD PTー7X」、シャフト硬度「X」
中古購入しました。
アジャスタブルホーゼルで+1、Nに調整しています。
中古購入時、Diamana D+70Xが刺さってましたが、何故か軟らかく左にいきやすいためシャフトのみ変更しました。
+1に調整してもオープンフェースで構えやすいです。
飛距離も評判通りでます。XR proで同じシャフトを使った場合と比較し、キャリーで10Y程飛距離が伸びた感覚です。オープンフェースの方が構えやすく安心して打てる感覚にあることも影響しているはずですが_
米国限定発売のため見かけることは少ないと思いますが、是非試打出来る機会があればお試しください。
巷の評判ほど難しくないドライバーだと思います。
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2016/12/13（火）12:48ロフト角「9」、シャフト「Speeder Evolution II TS 665」、シャフト硬度「S」
良いです。予算の関係でUSを購入。シャフトは同タイプを試打していましたので不安はありませんでしたがドンピシャでした。練習場でしたが飛距離も十分だと思います。但し思ったより弾道が低くロフトは+2がベストでした。
決して芯が広いとは思えませんが、打感も悪くないです。
シャフトは思ったほどハードでないのでヘッドスピードが速い人はXでよいかも知れません。
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2016/6/23（木）10:09ロフト角「9.5」、シャフト「Speeder Evolution II 665 TS（US）」、シャフト硬度「X」
長らく使用していたX2 HOT PROとの比較です。気を抜くと左右に曲がるじゃじゃ馬のX2 HOT PROとは比較にならないほどおとなしく、ロースピンにセッティングしマン振りしても決して左には行かず、ストレートまたは多少なり右斜めストレートの範囲で落ち着くオープンフェースの傑作だと思います。さらに、飛距離もX2 HOT PROと比較し、平均して確実に15ヤードは超えてます。また、エポンのaf-102と比較しても7〜8ヤードは超えてます。エース昇格しました。
