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ドライバーのランキング ] 

キャロウェイゴルフ、GBB EPIC Sub Zero ドライバーの評価

GBB EPIC Sub Zero ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー キャロウェイゴルフ
ブランド GBB EPIC
商品名 GBB EPIC Sub Zero ドライバー (34件)
価格 81,000円〜
公式ページ http://www.callawaygolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.8点
ランキング
最近180日間
22位/1102商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約306g(Speeder EVOLUTION For GBB/S)
ロフト角:9.0、10.5°
クラブ長さ:45インチ
商品登録日 2017年2月2日(木)

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GBB EPIC Sub Zero ドライバー

カテゴリー別評価

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GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ一覧

1〜10件/34件

参考になったポイント:25

2017/2/26 (日) 19:19
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

レンジで試打クラブを借りてガッツリ試打をしました。
やはり鳥カゴではなく実弾道を見た方が参考になります。

純正シャフトでの試打でしたがかなり柔らかく、サブゼロのヘッドの重さと相まって、かなりヘッドが遅れてくるイメージで、しなりを上手く使える人は純正スピーダーの特性を活かせ、高弾道のロースピンの棒球が打てると思います。

振りに行く人はこの柔らかさが気に入らず、シャフトがプアとの評価を下すのだと思います。

しかしこのシャフト、メーカーの意図も外れてはおらず、球を上げにくいヘッドのため、走って高弾道になるこのシャフトを選定したのだと思います。

事実、ゴルフ体験主義の方は純正シャフトがプアと言いながら、カスタムシャフトで純正シャフトを越えることが出来ていないようです。
http://golftaiken.nikkansports.com/2017/02/8238.html

ボール初速はレンジボールでも確認できるほど、他のドライバーより速い計測結果が出るため、ヘッドのポテンシャルは相当だと思います。

結論として今回のサブゼロはアマチュアでも扱える寛容性があり、飛距離性能も高いため買って損はないと思いますが、純正シャフトでも安くて6万円以上する現状ではまってマークダウンを狙うのが懸命だと思います。

四号車(141)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:20

2017/2/24 (金) 1:10
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

素敵なプロモーションにやられ7年振りにドライバー購入しました。
セガのシュミレーター「REC CHECK GOLF」を使って計測してみました。
飛距離:最大255y 平均237y
以前使っていたR9 SUPERDEEPに比べ平均で7yは飛距離upしてます。最大飛距離は250yを超えたことがなかったので、初の250y超えとなりました。
12gのウェイトを前に装着すると、ものすごい弾丸ライナーでネットに突き刺さりました。目で追えない感じは初めての感覚です。
また直進性も高く、「まずいスライスだ」という打ち方でもそれほど曲がらずに飛んでくれます。これもまた驚きでした。
この飛距離と直進性はおすすめです!

多摩川ブルドッグ(3)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:20

2017/2/3 (金) 10:57
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

G5にて試打しました。

もうUSの評価が届いていたので、今市場に出ているドライバーの中では
ずば抜けて飛距離が出るのは知っていたので、あとは構えやすさや
2本のバーがどう打感に影響するのかの確認をしました。

まず、飛距離は現在所有しているMシリーズど同等かやや飛びます。

方向性は、シャフトにもよりますが、ちょっと軽くて柔らかいTP6のSで
叩きに行っても、少し左に行きますが、まずまずの結果が出ました。

さて、問題の打感ですが、噂ではたわみを逆に無くす方向にしたあの
ジェイルブレーカーが打感を硬くしているとUSの色んなサイトでは言ってましたが、
実際打ってみると、所有しているタイトの915より全然ソフトです笑
Mシリーズ(特にM2)と比べたら硬く感じますが、あの硬さが逆に
ボールを弾いている感がもろ伝わってくるので、まったく問題ありません。

バックスピン量ですが、これもMシリーズと同等かやや少ない感じで、
ヘッドスピードがある程度無いともしかしたらちょっとドロップするかもしれません。

それと、今回のSub Zeroで一番気に入ったのはヘッドを置いた時の顔つきと
クラウンのカーボンの編み編みがめちゃくちゃキレイです。
Mシリーズのいかにもカーボン!みたいな感じではなく、あの艶の出し方と
カーボンとのグラデーションがほんと素晴らしいです。

STARの調整機能も気になり、USバージョンのも一応仕入れてみようかなと検討してますが、
2017年はこいつがエースになるのはほぼ間違いないでしょうね。

TKC(25)
年齢:47歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:20

2017/2/3 (金) 6:07
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

G5にてSTARとSubZeroを試打しました。

軽くて長めのSTARは振りにくい感じでHSも42.8m/sと期待した割にはいまいちな感じでした。

次に打ったSubZeroは普段使用しているドライバーと同じぐらいの重さで振り心地も良い感じ。。。HSも44.4m/sまで上がって方向性も良い感じでした。

使用中のG LSTと比べて劇的に良い感じもありませんでしたが練習場やコースで試したいものです。

かわせみ!(80)
年齢:54歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:19

2017/2/19 (日) 22:02
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

キャロウェイのクラブレンタルで借りて、練習場でマイドライバーのⅯ2と比べてみました。

ユピテルの計測器を使って初速を計ってみたのですが、マイクラブ(46インチ)から1インチ短いのでH/Sは1.5m/s程度遅いのですが、ボールスピードは逆に2.0m/s速くなっており、謳い文句通りの結果でした。5球ずつ打った結果飛距離も10ヤード飛んでおり、平均飛距離も安定して200ヤード越えでした。先端剛性が高いTPですので、ややフェード気味のロースピンです。自分のヘッドスピードではドロップするリスクもあり、+2°にするといい感じの球が打てます。打音も締まっており打感も柔らか目で自分好みです。

重りの前後を入れ替え浅重心にするとヘッドが重く感じて、挙動も不安定になり、左右のブレも増えました。同時にスター(フブキV50_S)も借りましたが、シャフトが合わなかったのかミート率が悪くなり、平均飛距離が10ヤード劣っていました。又シャフト差し替えが出来ない事もあり、自分はSubZeroの印象が良かったです。

Ⅿ2からすぐに買い替える程の飛距離差はなかったので、マークダウンした時に購入を検討したいと思います。

kamiやん(117)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:年に1回行くか行かないか

参考になったポイント:17

2017/2/18 (土) 7:47
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

旧GBB+ツアーADーBBとの比較になります。
初速は確かにEPICが出ています。カゴの中ですから実際はわからないのですが、高弾道の時は旧GBBが上。
低い弾道の時はEPICが良い結果です。同時にタイトリスト917D2も打ちましたが、飛距離ではキャロウェイの完勝。打感は旧GBB>917>EPICです。
一発の飛距離は私の場合はXR16pro+EVO2がが上です。
しかし旧GBBの安定した飛びは替える気には全くならずです。
松山君に教えてもらったような旧GBBですが、相当完成度が高く、満足度がきわめて高い道具です。私の中では名器です。
トータルではEPICは超えられなかったと思います。

打感や仕上げの処理など完成度が上がればこの発想の製品を買ってみようかな?
ってところです。

DEION(376)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:15

2017/2/27 (月) 11:49
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

最高にぶっ飛びます。打感も柔らかく気持ちよく振り切れます。
ミスヒットにも強く先っちょに当たっても飛んで行きます。この寒い時期でも、いつもの練習場で夏のマンブリと同じ所に楽勝で飛んで行きます。まだコースでは打ってないですが本当に楽しみでしょうがないです。

ヤマトタケルノミコト(1)
年齢:41歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:14

2017/2/23 (木) 21:44
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

ゴルフファイブで試打。ベッドスピード46から47あたり。スターよりサブゼロがフィーリングがあい振れるクラブだったので購入。練習場でロフトを+1°のN、ウェイトを前に12g後ろに2gに入れ替えたら弾道が一定になりコースで思い切って振れるクラブになった。このパターンオススメです。

apex(1)
年齢:57歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:14

2017/2/20 (月) 12:48
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、 シャフト硬度「S」

メディアであれだけプロが煽って宣伝した割に、期待外れです。
ただ芯をとらえると確かに飛ぶが、常に芯に当てることができる上級者やプロにはいいクラブだと思います。
2本の柱の間隔が狭く、スイートスポットも狭く感じます(あくまでも芯に当たった時の初速と比較してですが)トゥ寄りにヒットした場合、見てわかるぐらい初速が落ちるます。2本じゃ少ないんじゃないかな?もう1本増やしてフェース全体に柱の効果を感じれないと・・・
私みたいなドライバーミスヒットがラウンドの30%程度出る腕前ではあまりにも落差が大きく期待できません(今、期待が大きすぎて落胆しているので辛口となります)。
スターは評価が高いようですが、軽すぎて私には合わなかったので選択肢に入れることもできませんでした。石川プロもスターを選んでますが、ヘッドは重量も含めて市販品と異なると思います。
後は実際に練習場やラウンドで使用して購入を検討された方がいいと思います。

LION2(4)
年齢:38歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:13

2017/2/20 (月) 22:43
point

ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

馴染みの量販店の鳥かごで色々と試しながら、試打クラブを練習場に持って行き何度も試して買いました。
とにかく飛んで曲がりません!
元々玉が上がりにくいんですが、ロフトを2度アップし、ポジションをDにして使ってます。
今まで調整機能が付いてるドライバーを買ってもガチャガチャを使った事無かったですが、このドライバーは調整機能の恩恵を初めて感じました。

スターのエボ3と迷いました。どちらも良いんですがどうしてもスターの音と打感が好きになれずサブセロにしました。シャフトが純正だと頼り無いとのクチコミが有りましたがヘッドスピード46位の私には純正で充分でした。
出来ればサブセロにエボ3の50g台のシャフトをさしたのを使ってみたかったですが、とりあえず今はこのモデルで充分です。

M2も気になりましたが絶対的にサブセロがオススメです!

みっちぃー(14)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

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