タイトリスト、909D2の評価

ポイント：36

2010/2/16 (火) 17:55

ロフト角「10.5°」、 シャフト「その他カーボン」、 シャフト硬度「S」

使用して半年になります。
ＨＳは48〜51。

タイトリストはイメージ的にもクラブデザイン的にもカッコ良く好きなのですが・・・

トンっとクラブを置くとフェイスが目標よりやや右を向き、
重心深度が深いせいかバックスイング時に違和感があり、
オープンフェイスなのでフェイスローテーションをしたいが
いまいち返しにくい。

はい、僕が下手だからです。
練習頑張ります。

ポイント：43

2010/2/8 (月) 5:54

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナ　イリマ」、 シャフト硬度「S」

PING i15　ATAS 6Sを使用しおりましたが、少し長尺なのが慣れず、今回下取りに出し、新しいドライバー捜しとなりました。

ナイキから新商品（ヴィクトリーレッドシリーズ）が発売されておりましたので、最終的にはこの２本で迷いました。

タイトリストは、販売店に試打クラブがありましたので、Ｄ２（オリジナル）、Ｄ３（ディアマナカイリ）の２本をお借りして練習場にて打ちました。

Ｄ３は、Ｄ２を少しシビアにしたヘッドに感じました。しっかり打つと非常に気持ち良く勢いのある強いボールを打てますが、少し芯を外すと私のヘッドスピードでは、あたり負けしてました。

この２本にあっては安心感の高いＤ２の選択を考えました。

ナイキ（ヴィクトリーレッド）は、新技術が多数採用されており飛距離性能を取れば突き抜けると思います。

特に、ライ角度や、フェース向きを３２通りも調整出来るのが気になりましたし、賛否はあるようですが、私にはとても構えやすく良いドライバーだ思いました。

選択には迷いましたが、アイアンを現在、新AP2アイアンを使用しておりまして、統一ブランドにて単純に揃えたい欲求と、シャフトを選べること（レフティの為、ナイキはオリジナルシャフトで融通が利かない）、そして、打感・打音の絶妙なタイトリストに致しました。

クラブ選択には何の関係もありませんが、ナイキも最近タイガーウッズ問題で大変のようですね。

シャフトについては、コストパフォーマンスの高い、オリジナルのTOUR ADシャフトでも良かったのですが、少し長尺なのが気になりましてオーダーシャフトにしました。

三菱レイオンのディアマナイリマ６Ｓを購入しました。

試打クラブでお借りしたＤ２のオリジナルクラブとは、やはり別物のクラブになりました。

オリジナルと比べ、弾道が少し押させられ、しなりも非常に素直なシャフトなのでタイミングとりやすく、気持ちよく振り切る事が出来ました。

費用はかさみましたが、思い切って購入して正解と思ってます。

ポイント：43

2010/2/5 (金) 18:19

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ランバックス 6F09」、 シャフト硬度「S」

購入目的で、色々試打しまして決めました。
練習場で打った感想は、スピン量が少ない強球が出ますのでランも期待出来ます。
方向性も非常に良く、弾道もちょうどいい感じで飛距離に関しても満足です。
あまり飛ばないとの噂でしたが、しっかり振ればちゃんと飛距離も出ます。
ただ、ＨＳは４５以上は欲しいところです。
ボ−ルとの相性は硬めより軟らかい方が合います（プロＶ1がベストかも）。
シャフトについては、もう少し撓りが欲しかったので、バランスをＤ4程度にしたところ、ヘッドが走るようになりフィ−リング良くなりました。
エ−スＤＲにするかは、本コ−スで使って見てから決めます。
やさしくなったタイトリスト。中級者で購入検討中の人は参考にどうぞ。

ポイント：48

2010/2/3 (水) 17:59

ロフト角「8.5°」、 シャフト「ツアーAD DI-6」、 シャフト硬度「S」

前回にUSモデルで書き込みしましたが、イマイチなのでリシャフトしましたので新たに書き込みします。
まったく違うクラブになりました、方向性の安定が良いです、スライスしても極端には曲がらず飛距離も伸びたと思います。USモデルはちょっと重くバランスが・・・皆さんもUSモデルはしだしてからの方が良いですよ。
DI-6は思ったよりハードに感じません、DI-7かDI-6のXにすればよかったかなと少し思っています。（やっぱりこれも試打したかったです）

ポイント：53

2010/1/21 (木) 22:34

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ATTAS 6」、 シャフト硬度「X」

テーラーメイド、Ｒ９（４２０ｃｃ）・ｒ７リミテッド・PING G15を所有しているのに、友人のタイト９０９Ｄ２を試打する機会があり、今回の出費となってしまいました。１年程前には９０９Ｄ３（EV7）も使用したこともあったのですが、シャフトの印象が私には今一だった為直ぐに売却した経緯があったので、まさかＤ２とは言え再度９０９を購入するとは思いませんでした。Ｄ３と比較するとＤ２はとにかく楽でミスにもすごく強いです。初速の速さはそれほど感じないのですが、２打目地点に行くと結構飛んでるなーと言う感じです。シャフトとの相性も気に入っており、今のところ不満無く、大満足です。価格もお手ごろ感が強くなってきたので、
ゴルフ量販店の知り合いにおねだりし、結構安く特注カスタム品を入手する事が出来ました。冒頭の３モデルと合わせると４本同時に所有する事になってしまい、懐具合も厳しいので、２本ほど売却しようと思います。売却の順番はＧ１５・次にＲ９と考えてますが、自分の中での評価順です。
ｒ７リミテッドは価格のわりには総合的に優れた性能だと思います。ですが、しばらくは９０９Ｄ２　ATTAS がエースです。

ポイント：62

2010/1/18 (月) 23:24

ロフト角「8.5°」、 シャフト「ツアーAD DI-6」、 シャフト硬度「S」

昨年USモデル（アルデラVOODOO）を安く購入しましたが、８，５度が原因なのか、シャフトなのか玉が捕まえづらく使用をやめていました、今回シャフトをリシャフトして話題のDI-6にして見ましたらまったく違うクラブになりましただいぶ使えるようになりましたが私には8.5度はちょっとつらい気がします、いいときはいいのですが油断するとつかまらずスライスします、まだまだ練習不足です。
皆さんもUSモデルのシャフトには注意しましょう。

ポイント：88

2009/12/10 (木) 23:45

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ランバックス 6F09」、 シャフト硬度「S」

シャフトの特性もあると思いますが、とにかくスピンの少ない高い球が打てます。9.5度ですがリアルロフトは10度ちょっとあるようです。
掴まりも良いようですし、とても易しいドライバーです。
タイトリストのドライバーということでもっとアスリート系かと思ったのですが。

ポイント：88

2009/12/9 (水) 17:57

ロフト角「9.5°」、 シャフト「EV-6」、 シャフト硬度「S」

以前も口コミしましたが、あれからしばらく使ってみての感想を。
購入当初はヘッドの後方が重い感じがして、アドレスした時のヘッドの座りが悪いような気がしていました。また、スイング中ヘッドを感じにくいクラブだなと思いました。現在は、ヘッドに鉛を貼ってバランスをD4程度に調整して使ってますが、その結果スイング中ヘッドを感じやすくなりました。ヘッドの座りは、使っていくうちに慣れて、今では違和感なくアドレス出来ます。
スクエアフェイスの割には、球は捕まる方だと思います。従って、左へのヒッカケはほとんど出なくなり、ティーグランドで左方向への意識をしなくていい分、プレッシャーがかなり少なくなりました。正確に計測してはいませんが、リアルロフトが表示より立っているような気がします。弾道が高いというよりも、中弾道でスピンが少ない（棒球）が出やすく、平均飛距離は、以前使用していたモデルと全く変わりません。ヘッドスピードが速い方は良いかもしれませんが、ロフトの選択は慎重に行った方が良いのかなと思います。しかし、組み合わせるシャフトによっても大きく変わると思いますので、購入の際は試打は欠かせないと思います。

ポイント：89

2009/12/6 (日) 17:29

ロフト角「8.5°」、 シャフト「EV-6」、 シャフト硬度「S」

以前は909D3　7F09　Xを使用。

909D2を使ってみて、
練習量の少ないアマチュア（プロに較べて）ならD2の方がいい。

スイートスポットの大きさ、慣性モーメントの大きさは
練習しないアマチュアには武器になる。

昨今、ヘッドの小型化が叫ばれているが、それはプロ
の世界の話でアマチュアは大型ヘッドによって得られる恩恵
の方が大きい。

ポイント：94

2009/12/2 (水) 14:38

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーＡＤ　EV-5」、 シャフト硬度「Ｒ1」

憧れの　タイトリスト。。。

ゴルフ歴もまだ浅く、自分にはまだ無理なんじゃないか？と、購入の際にはかなり躊躇しましたが、やはりどうせなら憧れたクラブを所有したい！！という一心で、清水の舞台から飛び降りるつもりで購入しました。

結果は。。。大・大満足です！！！！
（但し、ロフト（10.5）・シャフトＥＶ−５・Ｒ１というスペックは、真のタイトリストユーザーではない！とご指摘されるかも知れませんが。。。汗）

ヘッドの構え安さと安定感もさることながら、シャフトとの相性が良いようです。弾き系シャフトと言われるだけに、ヘッドスピード平均４５m/sec　の私でも、鋭い弾道で２５０〜２７０ｙは確実に稼いでくれます。また、しなりで飛ばせるため、無理に強振する必要もなく方向性が安定し、フェアウェイキープ率が格段に向上しました。

引き締まった打音と共に鋭い弾道が一直線に突き抜けていく様はは快感です。

初級〜中級者の方で、タイトリストに憧れている方がいらっしゃれば、躊躇することなくその憧れを手にすることをお薦め致します。