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ピンゴルフジャパン、G15 ドライバーの評価
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| メーカー | ピンゴルフジャパン |
|---|---|
| ブランド | G15 |
| 商品名 | G15 ドライバー (44件) |
| 価格 | 46,725円〜 |
| 公式ページ | http://www.pinggolf.co.jp/ |
| 累計の総合評価 | 6.2点 |
| ランキング 最近180日間 |
3位/445商品中 |
| スペック |
ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約305g(TFC300D/R) ロフト角:9°、10.5°、12°、13.5° クラブ長さ:45.75インチ ※「ドロー」バージョンも有り |
| 商品登録日 | 2009年7月25日(土) |
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カテゴリー別評価
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G15 ドライバーのクチコミ一覧
1〜10件/44件
ロフト角「9°」、 シャフト「アルディラ セラーノ」、 シャフト硬度「S」
地元練習場での試打会でフィッティングしました。
ルックス自体はi15が好みだったのですが、G15のほうがあきらかに相性が良く、しばらく打ち込むとさほど違和感も無くなってきました。オプションの高級シャフトも数本試しましたが、あまり差がなかったので標準純正に。いつもは結構ミーハーなクラブ選択をしがちなのですが、今回はとにかく結果にこだわりました。
肝心の使用感ですが、とにかく曲がりづらい!曲がらないので当然距離にもつながりやすく、よりゴルフがシンプルに組み立てられるようになりました。上級者や、競技者になにげにピンユーザーが多いのもうなずける結果が得られました。
ドライバー予算が思いのほか安くついたので、ついでパターフィッティングも受けて流行のL字マレットタイプも購入。やっぱりミーハーかっ!?
ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」
こちらでの評判がいいので、そんなにいいのかと
期待して打たせてもらいました。
結論から言うと、価格の割には・・といったところでしょか。
感性的に満足させるクラブでないことは形と全体の仕上げで
すぐに感じますが、まず2本あって、打った感じで製品のばらつき
を感じました。座りも微妙に違うし・・。(ライ角、シャフト長共通)
飛距離は普通ですね。
ただ価格の割にはフィッティングのポリシーを貫いて、頑張っていると
感じさせます。最近は輸入品のクラブは全体的に十分安くなって
きて、価格のアドバンテージはなくなりつつあります。
また、ここではこんなに評判いいのですが、上級者では滅多にPING
のクラブを使っている人がいなく、私の回りでも初心者、中級車含め、
使用者が1名だけです。メーカー直でいろいろ調整可能なところが
いい点もありますが、逆に特徴が希薄な気もします。
クラブオタクの自分からしても所有欲がそそられないメーカー品です。
僕には合わないということなのかな。
ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「SR」
値段もお手頃、とにかく打ちやすく曲がりません。飛距離もしっかり稼げます。
ロフト角「10.5°」、 シャフト「セラーノ」、 シャフト硬度「S」
飛距離は今までのクラブNO1の飛び。
比較的左にいかないしバランスの良いクラブでしかも安いのが一番です。
2010年のお勧めクラブです。
ロフト角「9°」、 シャフト「attas6x」、 シャフト硬度「X」
とにかくシャフトとのマッチングがいいと思います。色々試打しましたが距離方向性、やさしさ、打感言うことなしだと思いましたしフィティングをしてるので長さも(45,25inc) 自分に合っています。
強く低めの弾道で球筋も気に入っています。
ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「R」
高嶺の花か
ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「R」
10.5°のRです。新品をオークションで買ったのでSRと迷ったのですがRになりました。本日は練習場での感想です。
弾道は高いです。予期せぬ曲がりは少ないです。でも曲がることは曲がります。振り抜くことだけを思うのがいいみたいです。
飛距離はセンターより1cm位トウよりがいいです。飛びだす勢いが違います。あと感触が柔らかくていいです。
音はそれ程低くはない。普通です。僕はボコッという低いのに憧れます。
今思うと9°も試したいという気持ちはありますが多分10.5°のほうがいいでしょう。
中級者向けとしたのはフェースがスクエアというだけのことです。
3日後にコースで使います。やはりフェアウェイにあると2打目以降が楽です。柔らかくグリップしてゆっくりと打ってみたいと思います。
ロフト角「9°」、 シャフト「TFC300D」、 シャフト硬度「SR」
適度な重さと、吸いつくような打感で方向性がとてもいいです。
ボールをはじく感じではないですが、意外に飛びます。
つかまりはほどほどなので、自然にフェードボールになります。
純正のシャフトバリエーションが豊富なので、フィッティングをすれば、ベストクラブが見つけられると思います。
ロフト角「9°」、 シャフト「セラーノ」、 シャフト硬度「S」
US物を購入しました。初練習や初ラウンドは正直、散々なものでした。が、少し暖かな夜、練習場で気を取り直し打ってみると、飛距離・方向共に申し分のない飛球でした。弾道も突き刺さるような中弾道で、一気にお悩み解消と言う感じ。低トルクのおかげか、シャフトが暴れる感じもなく、ヘッドの挙動が実感できると感じます。おまけに低価格なのが嬉しいですね。ただヘッドの羽の模様がなければいいのに。でも、買って損なし!
ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「SR」
価格を考慮せずに、とにかく方向性と飛距離と打感を優先して
いろいろなメーカーのモノを試打した結果、ピンのG15が
最も良かったので即購入しました。
本格シーズンまでには打ち込んでエースドライバーにしようと
思っています。
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | ツアーバーナー TP ドライ... (42件)6.3点 | ||
| 2位 | LEGACY ドライバー (46件)6.1点 | ||
| 3位 | G15 ドライバー (44件)6.1点 | ||
| 4位 | スリクソン WR ドライバー (12件)6点 | ||
| 4位 | LEGACY AERO ドライバー (14件)6点 | ||
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6.2点








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