ピンゴルフジャパン、G15 ドライバーの評価

ポイント：8

2010/8/10 (火) 14:09

ロフト角「9°」、 シャフト「FUBUKI」、 シャフト硬度「S」

少し球離れが早い気がしますが、FUBUKIを入れてからは相性抜群です。飛距離もかなり出ますし、HS４５ｍ位ですが　９度でも十分あがります。また　このヘッドは左に行きにくい点も素晴らしいと思います。
あっ〜〜　と思った打球がしっかりとフェアウエー左をキープしてくれる事が多々あります。
皆さんに　お勧めのクラブです。
なお　純正シャフトは結構しっかり作ってありますので、試打されてからの購入をお勧めします。

ポイント：17

2010/6/28 (月) 18:47

ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「SR」

今持っているG15　10.5°の弾道の高いのが気になり9°を購入しました。ティーを低くして売っていましたが決心しました。
弾道が低いと飛距離に不安があったのですが練習場のネットでみると、同じようによく飛んでいます。高さには打ち方によってばらつきがありますが、低く飛び出しても強い弾道で良く飛びます。当分はこれで頑張ります。

ポイント：49

2010/6/2 (水) 0:21

ロフト角「9°」、 シャフト「アルディラセラーノ」、 シャフト硬度「X」

今まで色々なドライバーを購入して試しましたが、ＮＯ．２くらいですかね？打感はけっして良くなく球離れが早い弾き系ですね　粘っこい打感ではないです。ただミスをカバーしてくれて飛距離のロス、方向性は評判通り良いと思います。普段はフレックスＳを使用していますが、このシャフトはＳでは何か柔らかい感じがしましたので、思い切ってＸを購入しました。重量もＳと変わりなくＸとの違いはわかりませんが、幾分堅い感じがして、普段使っているＳと同じくらいの感じです。この前に使っていたの前に使っていたタイトリストＤ３よりは打感は悪いが飛距離、方向性は良いし楽ですね　全体的には軽く振って置きに行く打ち方でも十分距離が出てスコアメイクには良いのではないでしょうか？（叩くとダグフックみたいな球がたまに出ます）ちなみに過去に一番良かったドライバーはテーラーメードＲ７460TPの44.5インチが距離、打感、方向性が最高でした。
今度のＲ９は気になりますね。Ｘブレード７０３も気になりますね。
購入して打ってみて評価します。

ポイント：105

2010/5/2 (日) 20:42

ロフト角「13.5」、 シャフト「ATTAS」、 シャフト硬度「7S」

ドライバーの調子が悪く、随分とっかえひっかえしていましたが、優しいドライバーにめぐりあえました43.5インチ、328gと私の使用しているスプーンとさほど変わらないのですが、飛距離をきたいしなければ大変よい買い物です。

ポイント：117

2010/4/10 (土) 22:48

ロフト角「9°」、 シャフト「UST Mamiya プロフォース アクシブ コア ツアーレッド 69」、 シャフト硬度「X」

旅行先のハワイで口コミを信じて試打なしでオリジナルALDILA Serrano Sを購入しました。クラブ総重量が軽くシャフトも評判より頼りなく、タイミングが取りづらくてコースで使ったらボロボロでした。正直失敗した！と思いました。クラブの性能に一番適したものメーカーがオリジナルとして装着していると考えていますので普通ならリシャフトなど考えませんが、ヘッドの打感と初速の速さにもしかしたら？と、思い切りたたけそうなマミヤにリシャフト（総重量328g D4）しました。

特別飛距離が出るというわけではありませんが、中弾道の棒だまで打ちだし方向にまっすぐ飛んでいきます。思い切りたたいても左右の曲がりは少なく安定性は抜群です。操作性がいいとは言えませんがフック・カットに打つこともできます。

コースではアドレスの向きだけをチェックして8割程度のスイングをすると間違いなくフェアウェーにおくことができますので今のところエースとして使用しています。

これだけ口コミがたくさんあるのには、クラブの性能に理由があるのだと思います。一度試してみてください。

ポイント：115

2010/4/3 (土) 23:08

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

オリジナルシャフトＴＦＣ３００ＤのＳフレックスを購入しました。このシャフトのＳフレックスは結構ハードで、振動数は多分２７０くらい出るのではではないかと思います。ただ振ってみると決して棒のような感じというわけではなく挙動が素直でむしろ振りやすいシャフトだと思いますが、とはいうものの２３０ヤード以上打てる自信のない方はフレックスを落とした方が無難かも知れません。これまでラプチャーを使っていたこともあって打感は秀逸とはいえませんが、硬めだがそこそこ良い打感というところです。メーカーが言うようにスイートエリアは広く、少々芯を外しても早い初速で球が飛んで行くのが気持ち良く、コンスタントに平均飛距離を稼ぐことができます。このシャフトのＳフレックスに関していえば先調子のシャフトにありがちな球が吹け上がる気配がなく、中弾道一直線的な弾道が得られます。アゲインストにも負けにくい重めの球質が出るようになりました。ヘッド形状からして使用前は若干つかまりが悪そうな心配をもっていましたが、決してそのようなことはなくもともとドロー系が持ち球の自分にとってはよりストレート系に近い球が出るようになりました。特筆すべき点として、引っ掛けとチーピンが出にくいということが挙げられます。これまでだったら出球の方向からして左の林（あるいはＯＢ）というような際どい弾道も左への曲がりが抑えられラフに留まってくれるというシーンが増えました。以上、いいことずくめのドライバーですが、このシャフトのフレックスはＲ、ＳＲ、Ｓのそれぞれの印象（硬さ）がかなり異なるという指摘もありますので、購入にあたっては試打されることをお勧めします。

ポイント：125

2010/3/31 (水) 0:02

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ATTAS6」、 シャフト硬度「S」

購入直後はフックの連続でした。これはクラブのせいではなく、私のスイングのせいなのですが、所有していた他のドライバーに比べ、フックの度合いは飛び抜けていました。

まずこの点で非常につかまりが良いと言えると思います。

インパクトの後しっかりと振り切る意識を持つようにすると球筋が安定してきました。かなり精巧にヘッドスピードを測れる機械で私のヘッドスピードのマックスが43でしたので、ATTAS6シャフトとの組み合わせの場合、ヘッドスピード43前後の方が良いのではないかと思います。

打感もやわらかい感じで私は好みです。

ロフト表記10.5°でリアルロフトが10.5°とPINGのフィッティングの精度の高さを感じました。

私のスイングの問題もありますが、時々吹き上がり気味なので、普段から球筋が高い方は9°でも良いかもしれません。

ポイント：123

2010/3/23 (火) 19:11

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ATTAS 6S」、 シャフト硬度「S」

今までのドライバー
Talormade R9 USA（購入）
MACTEC NV-F RED　（レンタル）
と試してきましたが、
これが一番飛距離が出ました。
試打会（フィッティング）後に購入しました。

まだG15を使ってコースは出ていません。
練習場でも飛距離が伸びたのを認識できます。
ATTASを使うと強いボールが打てます。
5-8Ｍの横風、向かい風でもびくともしません。
叩いても吹きあがりはないですね。
野球でいう弾丸ライナーで飛びます。
飛距離を４としたのは練習場だけで
ポテンシャルを理解していないので。

方向性は抜群です。ほとんどぶれません。
少し芯を外しても距離が出ます。
自分はまっすぐ飛ばしたいので大満足です。

強いボールでランが期待できるので
このクラブなら300も夢ではないなと。
早くコースで試したいです！

ゴルフ仲間に｢ちょっと打たせて？｣と
言われても貸したくないクラブです。

ポイント：122

2010/3/22 (月) 12:54

ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

確かに、ここでの評判どおり良いクラブの部類だと思いますが、
あまりにも簡単すぎるというか、オートマチックすぎるというか･･･
方向性、芯を多少外しても飛距離が出るところや価格的にも、
初級者辺りにはゴルフを覚えるのに適していると思います。

PINGであれば、わたしにはラプチャーの方がグッときます。

ポイント：131

2010/3/22 (月) 11:26

ロフト角「10.5°」、 シャフト「アルディラ　セラノ60」、 シャフト硬度「X」

Ｇ−１０　ＥＶ−６Ｘからの追加です。低反発ＤＷが１本だけで、新製品に興味があり購入しました。しっかりpingフィッティングをして、シャフトを先中調子から中調整に替えてフック目が減りとても満足しています。それに、価格が安く得した気分です。