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ドライバーのランキング ] 

ヤマハ、インプレスX V202ツアーモデル ドライバーの評価

インプレスX V202ツアーモデル ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー ヤマハ
ブランド inpres X
商品名 インプレスX V202ツアーモデル ドライバー (13件)
価格 100,440円
公式ページ http://www.yamaha.co.jp/product/golf/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.9点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:415cc
クラブ重量:314g
ロフト角:9、10°
クラブ長さ:45インチ
商品登録日 2011年10月24日(月)

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インプレスX V202ツアーモデル ドライバー
カテゴリー別評価
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インプレスX V202ツアーモデル ドライバーのクチコミ

 

参考になったポイント:1

2017/2/21 (火) 13:40
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ディアマナイリマ60」、 シャフト硬度「S」

V203ツアーモデルを使ってましたが、イリマの刺さったものが打ちたくて探した結果V202ツアーモデルとの組合せが安くで売ってたので買いました。

どちらも古い組合せですが、全然今のモデルと遜色なく気持ち良く打てます。

ヘッドも415ccと小さく(と言っても私には小さく感じないが。まだ440ccくらいに思える)操作しやすいです。

特に芯が狭いとも思いませんし中弾道が好きな私には最高です。

ヤマハのヘッドはクセが無く構えやすくて、音が良い。

ある程度使い手を選ぶのかも知れませんが、病み付きになります。

現在主流のカチャカチャ系とは一線を画したヘッドで、ヤマハの担当者もRMXが良くなってるとは言っても「V201,202,203にはまだまだ追い付いてない」と言われてました。
それくらい完成度が高いんだと思います。(さすが遠藤製?)

ランクルゴルファー(14)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:8

2016/10/16 (日) 11:35
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ツアーAD BB-6」、 シャフト硬度「S」

再度購入しました。現在はRMX116を使用しています。
以前使っていまして事故でやむなく手放した過去があります。
古いモデルですが綺麗な中古品がお店にあったので衝動買いしました。

もともとこのドライバーとシャフトの組み合わせが気に入っておりヘッドの体積も少なくコンパクトなので、ヘッドが小さいものを好む私にはぴったりのドライバーです。
シャフトも気に入っていて、中心よりも若干手元側で程よくしなります。

打感も最高です。V203ツアーモデル同様ボールを捉えた感触が無いと思わせるほど柔らかい打感は病み付きになります。
打音は大人しめのバシッという締まった音で耳障りな思いはしません。

構えた時、打った時、眺めた時、全てのシーンで美しいドライバーというのはなかなか無いですね。
メーカーの技術力の高さを感じます。

練習場で距離計測器GST-3を使用して計測すると、
RMX116よりもこのドライバーの方がボール初速が早いんです。
シャフトが短くミート率が高くなっているからでしょうか。
しかしボール回転数の関係で飛距離はRMX116に軍配が上がるので難しい所ですね。
飛ばないこともあり方向性は抜群に良いのでコースではこちらの方が重宝するかもしれません。
今後は手放さず練習してエースドラに昇格させてやります。
やる気を出させてくれる最高のドライバーです。

KIT(42)
年齢:29歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:53

2013/5/11 (土) 22:47
point

ロフト角「9°」、 シャフト「BBー7」、 シャフト硬度「X」

ワクワクの初ヤマハドライバーです
前から気になっていて、近くの中古ショップがリニューアルオープンしたので、下取り頑張ってもらって安く購入できました(エースDr はエポンAF101ファイアー75SXです)
第一印象は、綺麗なプチ洋梨ヘッドでライン出し、ヘッドターンが容易にイメージできます
エポンAFシリーズドライバーをコンパクトにした感じです
打感は締まっていて硬すぎず柔すぎずです。音は悪くないですが、ラウンドしてないのでコメントは控えます。
ツアーモデルらしく、芯は狭目で跳ぶヘッドでは無いですが、オンプレーンでしっかり振ると潔い中弾道で飛んでくれます。BBシャフトも以前使っていたので捕まり過ぎない素直な挙動です。エースDrよりも球種が打ち分け易くミスが判りやすいです。
まだ練習場で二回程しか打ってないので総合評価は後日談でだします。もし、購入で迷われてる方がいれば、上級者、練習好きの中級者までだと思われます。

とめの星(2)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:98

2012/9/25 (火) 15:06
point

ロフト角「10°」、 シャフト「VC7.1」、 シャフト硬度「X」

約1年程使用した感想です。
最初はBB7Sで使用していましたが捕まりが良くて持ち玉のフェードが打ちづらくて
9003にリシャフトしてみましたが飛距離は抜群に跳ぶのですが
少し方向性が安定しなかったので、再度 VC7.1Xにリシャフト
もともとこのシャフトは自分に合っていると思っていたのですがやっぱりハマりました。
方向、飛距離、打感、とも
抜群です。
ヘッドはもともとイイと思ってましたのでNEWモデルも気に
なる所ですが、しばらくは
このセッティングで満足してますので使用してみます。
皆さんも良いシャフトに出会えるとイイですね。
ヘッドは最高にイイと思います。

jimakun(45)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:108

2012/6/22 (金) 0:22
point

ロフト角「9°」、 シャフト「ツアーAD BB-6」、 シャフト硬度「S」

ゴルフショップにてかなりの本数試打した後購入しました
以前のドライバーはロフト角8.5°なのにかなり打ち出し角が高く不満に思っていました
さらにスピン量も多いらしく、落ちたら止まるボールしか出ず
200〜220ヤードほどの飛距離(ラン含む)でしたHS=44m/s

試し打ちの傾向から、このシャフトはスピン量をかなり抑えてくれます
私のスイングでもシャフト先端のしなりが少ないこのシャフトだと
スピン量が減っていました
さらにコンパクトで重心が低くないヘッドにすることで、よりスピン量が減る傾向にあったため
当初V202かMP611の購入予定でしたが、体積の小さいV202ツアーモデルを購入しました

まず、意識すれば思い通りの低い球が出るようになったので買い替えてよかったと心から思いました
さらに、高い球も打ち分けることができるようになりました
ヘッドが小さくかなり操作性があるのか
ドローボール・ストレート・フェードの内訳も見事にこなせます

飛距離も伸びました
今までは最高地点から落ちるだけでしたが
このドライバーは最高地点に到達する前にもう一度強い伸びが来て最高地点に到達し落ちてきます
もちろん低い弾道での話です
スピン量が減った恩恵でしょうか
実質220〜250程度の飛距離となりました

打感・打音ともに美しく、とても満足のいくドライバーに出会えました

KIT(42)
年齢:29歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:92

2012/5/29 (火) 5:32
point

ロフト角「10°」、 シャフト「FUBUKI K」、 シャフト硬度「S」

前々から気になっていたドライバーではあるのですが、藤田プロが早くも今期2勝したので、それを口実に購入に踏み切りました。

鳥篭の中で、最初BBにて試打したのですが自分には合わず、色々試した中でFUBUKI Kに落ち着きました。

私は自分でタメを作るのが下手なので、FUBUKI Kのようにシャフトが手元でタメを作ってくれるタイプが合ってたようです。

ヘッドに関しては小ぶりで構えやすく、打感も良いです。
さすが遠藤製といった所でしょうか。
ただ、音に関して言えば、もう少し音がおとなしくても良いかな?と感じました。
確かに飛んでいる音はするのですが、これは個人の好みですかね。

明らかに「叩いて飛ばす」ヘッド特性だと思うので、左のミスが気になる人にお勧めです。
私はフッカーですが、試打の結果はストレートで落ち際に軽くフェードする球筋でした。

mayoponume(2)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:128

2012/1/6 (金) 0:11
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ツアーAD BB-6」、 シャフト硬度「S」

先に書かれていますが、打感よく、顔もいい。
構え易く仕上げもいい。いい製品ですが、購買欲がもはや
わきません。所謂価格に見合った進歩が感じられません。
モデルチェンジの意味があまりないのでは?
ずっとキーコンセプトでいくのもいいですが、それにしては
価格が高すぎます。市場価値は5〜6万で購入できれば買い
でしょう。どちらかというとアスリート向きの難しいドラです。
レガシーブラックあたりが対抗馬でしょうけど、私ならレガシーB
にします。ヤマハブランドはお金持ちの中国の方には人気があるようです。

DEION(382)
年齢:54歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:100

2012/1/4 (水) 19:48
point

ロフト角「9°」、 シャフト「BB7」、 シャフト硬度「S」

価格の割には良いとは思いませんでした。4.6Vrpm以来どれもこんなもんかなって感じです。打感は良かったです。

ケイト(26)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:90

2012/1/4 (水) 7:01
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ツアーAD BB-6」、 シャフト硬度「S」

評価ミスのため、訂正です。

yamamizurer(28)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:85

2012/1/4 (水) 6:56
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ツアーAD BB-6」、 シャフト硬度「S」

V201TOURMODELからの買い替えです。
実際はV202を一時Fubuki K60の45インチ D2で購入したのですが、
やはり大きいヘッドは自分に合わず、大乱調でした。
そこで、年末に買い換えたのですが、V202TOURは大変満足できました。
飛距離を求めるドライバーではないですが、方向性がよく打感が最高です。
V201TOURとの比較してみると、飛距離が若干伸びております。
計測データーでも、バックスピン量が落ちているため、強い前へ進む弾道が打てます。
初心者には厳しいクラブですが、中級から上級の方が十分使いこなせる良いドライバーです。

yamamizurer(28)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

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