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ドライバーのランキング ] 

ダンロップスポーツ、Z725 ドライバーの評価

Z725 ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー ダンロップスポーツ
ブランド スリクソン
商品名 Z725 ドライバー (20件)
価格 オープン
公式ページ http://golf.dunlop.co.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.3点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:425cc
クラブ重量:315g(Miyazakiシャフト/S/9.5°)
ロフト角:8.5°、9.5°、10.5°
クラブ長さ:45インチ
商品登録日 2012年7月20日(金)

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Z725 ドライバー
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Z725 ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/20件

参考になったポイント:2

2016/11/24 (木) 6:16
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ATTAS ロックスター」、 シャフト硬度「X」

ヘッドだけ購入。シャフトはATTAS ロックスター 6Xを装着。
構えた感じはヘッドが少し小ぶりで構えやすいです。打球は中弾道で力強いし飛距離も出ます。QTSで色々変えて打ってみましたがニュートラルが一番しっくりくる感じで現在はそのままで打っています。もう一つのZ525 FUBUKI AT 6Xと比べてヘッドスピードは1m/s速いです。芯を食った時の飛距離は半端なく短いPar4で何度かワンオン成功しています。夏用のエースドライバーとして活躍してくれています。

chiechie(11)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:63

2014/10/14 (火) 11:01
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「GT-6」、 シャフト硬度「S」

913D3→X-DRIVE705 455→からの変更 913はディアマナB70S、705はフブキK60S でスピン量の多いスイングのせいか思う様な弾道にならず クセのないGTを選択し好みの少し小顔のZ725
にしました。 発売当初 Z525のケーナ装着の試打はした事があったのですがイマイチ。 ですが、Z725は満足のいく弾道! 女子プロや中級者も納得の仕様ですよ。
スペアシャフトをランバックスS65S
で組んでますがこちらも好相性です。 現行Zシリーズより2モデル前のクラブなので、お手頃価格です。

ki00757(9)
年齢:47歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:66

2013/11/29 (金) 20:58
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、 シャフト硬度「S」

良いです。かなり直進性があります。ただし、ヘッドスピード44のワタシにはケーナ ブルーの6Sでは固いです。6SRか5Sがいいです。無理したらあきまへん。見栄はらずに柔らかいシャフトがイイスコアを作ります。

ニコラスケイジ(21)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:95

2013/9/19 (木) 2:49
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「tour-AD BB-7S」、 シャフト硬度「S」

約5年ほど使用していたスリクソンZR800からの買い替えです。

他の方がコメントしているように、ノーマル状態ではかなり掴まりの良いクラブだと思います、ですがホーゼルのカチャカチャやウエイトの調整で掴まり具合を変化させることができます。

それとヘッドが重いです、メーカー純正のMiyazakiシャフトであればこの重いヘッドでもバランスが取れているのでしょうが、社外品のシャフトではスイングバランスが重くなってしまいます、ですがこの問題もウエイト調整で解決できます、自分はウエイトを2グラム軽くしています。

打感は軟らかいほうだと思います、それに伴って打音も落ち着いた音になっています、個人的にはもう少し派手な音が好きなんですけどね。

弾道や飛距離についてはシャフトの影響が大きいので、クラブとして評価することはできませんが、ヘッドに備わっている調整機能で様々なシャフトに対応することができると思います、それにより自分好みの弾道を手に入れる事ができるのではないでしょうか、ただしこのクラブは飛距離よりも操作性や安定性を求めた物のように感じます。

ちなみに自分のZ725の仕様はTOUR-AD BB-7にツアーベルベットのグリップ、ウエイトはトウ側に5gヒール側に7g、フェイスアングルは1つ右にして普通に打てば軽いドローになるよう調整しています。
当然飛ばそうとすればどフックになりますが、スライスは出ないので左だけ注意すればよいので、ドライバーショットが楽になりました。

今まで調整機能の付いたドライバーを敬遠していましたが、とても便利な機能ですね、まだ調整不足ですが、ゆくゆくはアイアンと同じ感覚で振れるドライバーに仕上げていきたいと思います。

ホイレイク(15)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:92

2013/8/11 (日) 0:02
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「GT-6」、 シャフト硬度「S」

910D2.T/S X-DRIVE705type455からの変更です。
上記2本も良いクラブでしたが共にDJ-6が差してあったため、安定性を求めた変更でした。
まず、ヘッド性能はかなり掴まりの良いヘッドで、N POSIではチーピンに近い球が何球か出てしまいました。
基本自分がフッカーと言う事も考慮しても、左にミスが多い方は手を出さない方が良いかと。
ただスライサーにはかなりオススメの様な気がします。
シャフトはDJの時の様な暴れん坊ではなく、癖のない素直なシャフトです。
ヘッドのPOSIが決まってしまえば、安定感のあるシャフトのお陰でしっかり振り込めるので、結果的に飛距離も伸びた様な感じです。(新車効果かもしれませんが‥。)
あまり売れ行きが良くないのか、某量販店でかなり割り引いて貰えたので、購入検討されてる方は、買うなら今でしょ‼チョット古いか〜m(_ _)m。

そうはる(4)
年齢:45歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月1くらいかな

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