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ブリヂストンスポーツ、ツアーステージ X-DRIVE 709 D450の評価

ツアーステージ X-DRIVE 709 D450についてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー ブリヂストンスポーツ
ブランド ツアーステージ X-DRIVE
商品名 ツアーステージ X-DRIVE 709 D450 (45件)
価格 81,000円
公式ページ http://www.bs-golf.com/
累計の総合評価 累計の総合評価  6.2点
ランキング
最近180日間
6位/1072商品中
スペック ヘッド体積:450cc
クラブ重量:312g(S)
ロフト角:8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ:45インチ
商品登録日 2013年1月16日(水)

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ツアーステージ X-DRIVE 709 D450

カテゴリー別評価

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ツアーステージ X-DRIVE 709 D450のクチコミ一覧

1〜10件/45件

参考になったポイント:4

2016/11/24 (木) 21:40
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「PT6」、 シャフト硬度「S」

ドライバーでスコアを崩すタイプで、悩みに悩み、昔から所有するMP425にファイヤーエクスプレスを刺して使っていました。構えやすさと弾道がイメージ出来るからです。しかし、バックスピン量が多く、高い球で飛距離を損していました。(240y〜250y位)

この度、このサイトを見て、709を購入しました。シャフトの影響も大きいと思いますが、ロースピンのストレートドローの球が打ちやすく、飛距離も伸びました。(MAX270y)

このサイトの皆様のおかげで、ドライバーを克服し、またゴルフが楽しくなりました。本当に感謝しています。

bogeyparbogey(3)
年齢:48歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:11

2016/11/12 (土) 19:33
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナ B60」、 シャフト硬度「S」

MPドライバーを使ってましたが、打感が少し硬いのが気になりだし売却、中古美品が一万以内であった為、また戻りました。
ツアステ最後のモデル、また某E社製造のこのモデル、打感はやはりいいです。
当初、このシャフトは合わなかったですが、今日ぶっつけ本番で使い、ほぼストレートの強い弾道、また高さも中弾道で大満足です。
飛距離は、海外製のモデルに任せて、ドライバーを打つ楽しみを教えてくれるモデルと思います。

yamamizurer(28)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:13

2016/8/6 (土) 21:33
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「PT-6」、 シャフト硬度「S」

TSはV700から愛用しています。
その後390、435と使い外ブラを経て709にたどり着きました。
やっぱりTSは良いですね?
最大飛行は390初代スピーダー661ですが、打感は違うけど709もイイですね~
今どきの低スピンで距離を稼げる性能もあるし、スピンを入れてねらい打つ事もできる優等生です。
打感も良いしゴルフを違う次元で楽しませてくれます。
最近のドラほど寛容ではないけど、TSにしてはそれほど難しくなく楽しいグラブです。
ばかッ飛びはないけど飛距離性能も高いと思います。
自分はHS43程度ですがフェードで240~250、掴まえて+20位ですかね?
FW含め暫く使おうと思いますが、他とかぶりたくないので、内職にしたいです…

酒power(9)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:16

2016/7/18 (月) 14:47
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD-BB6」、 シャフト硬度「S」

構えた時の感じが良く、打っても打感も申し分なく、430も所有しているがやはりこちらの方が使いやすいです。シャフトは707から外してスリーブもそのまま使ってます、確か709シリーズはアイアンもドライバーヘッドも遠藤製作所製ですよね。また製作依頼してみたらいいのにと思ってしまったです。レベルアップしてみたい方は一度試してみてはいかがでしょうか。中古品でしかないと思いますが値段もそんなに高くないと思います。

トッキーさん(4)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:11

2016/7/10 (日) 22:05
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナ B60」、 シャフト硬度「S」

こちらやGDOなどでの高評価を参考に、試打も無しに購入してみました
結果は大正解(^^)♪

以前使用した705の455に比べ、短めのシャフトとディープ気味のフェースが、ヒット時の上下のミスが気になる私には合いました
その前から使用していたX-drive460、こちらのサイトでの評価はイマイチですが私には合っていましたが、それを正常に進化させた印象でした

ちょっと低めの国産らしい音で、ボールが潰れる感触も感じられ打感は非常にいいと思います

飛距離性能も、芯を外れても1割くらいのロスですみます。芯で捉えられると中弾道の強弾道で素晴らしいです
シャフトの影響もあってか、上記2つに比べて1割〜2割くらい増えました

まだまだ使いこなせていないので、左右に曲げることも上記2つに比べて増えましたが、それは操作性がいいとも言えるのでしょうね
オートマチックさとマニュアルさが程よく同居しているクラブだと思います

中古価格も安くなってきてますので、値段的にもかなりリーズナブルでオススメですね

楽にラウンドしたい方にはオススメできませんが、レベルアップを図る初心者〜中級者の方にはオススメです

トレッキングゴルフ(7)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:49

2015/10/24 (土) 16:28
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナ B60」、 シャフト硬度「S」

こちらの口コミで評価が非常に高いので一度試してみたいと思っていたところ、この度中古の美品を手に入れる事が出来ましたので早速打ってきました。
ほぼスクエアフェースで小振りなゲンコツ形状のヘッドはthe・ブリヂストンという感じで構えやすく、柔らかい打感・派手すぎない打音が非常に心地よくて、とてもいいクラブだと思います。
B60Sとの相性もいい感じで、安定した中弾道の球筋で特に方向性が良く、易しくティショットが打てる感触を得ました。
もう少し打ち込んで様子をみたいと考えてますが、フィッティングで結果が良かったDIAMANA R60Sにリシャフトすることも一案として検討しています。
エースのJ715B3より一回り小さいヘッドですが、集中力がより増す感じになるので、その時は本当にいいんじゃないかとワクワクしてしまいます。

トラ大好きバカ親父(75)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:42

2015/10/12 (月) 7:42
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD B13-01w」、 シャフト硬度「S」

口コミが良かったのと、ツアステブランドも無くなるためか値段もリーズナブルになったため購入しました。買って大正解です。純正シャフトB13良いですね!安定感抜群です。しばらくエースドライバーになりそうです。ウッドも欲しくなっちゃいました。

nk93195828(9)
年齢:47歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:54

2015/10/7 (水) 11:27
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD GT7」、 シャフト硬度「S」

引っ越しや職場の異動などで心が荒れ、ドライバーもいろんなメーカーの物に手を出しては、わけが分からなくなりかけてきていたので、
自宅在庫を引っ張り出してラウンドしてみました。

意外や意外、原点を再確認できたようです。

ややディープのヘッドが分厚いインパクトを提供してくれるのにもかかわらず、
短めの重心距離が捕まりをサポートしてくれるので、シャフトのタイミングが合えばかなり強い弾道が得られます。

飛距離は格段に伸びたのですが、スイングの悪い癖が出たときに左へのミスがやや多いと感じています。

よって、
現在、ツアーADのGT7sと、ディアマナDの7xにて使用していますが、
他のシャフトも入手してよりマッチしたセッティングを試すべくラウンドを重ねてみようと思います。

きさいちの畑ちゃん(125)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:39

2015/9/27 (日) 23:11
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナ B60」、 シャフト硬度「S」

ディアマナB60との相性が良かったので、セカンドドライバーだった当該クラブにも挿してみました。結果は最高でエースドライバーに決定です。構えやすさ、方向性、打感には不満はなかったのですが、唯一飛距離がエースドライバーと比べて劣っていました。ところが、ディアマナB60に変えたところ、飛距離についてもエースドライバーを凌駕する結果になりました。そもそも構えやすいうえ、シャフトの長さも45インチと少し短いことから、タイミングの合うシャフトを使えば当然の結果かもしれません。ロフト角は10.5度と比べ9.5度は弾道が低くなりますが、左へのミスが怖い小生にとっては、少しつかまりを抑えた9.5度の方が方向性が安定します。このクラブの最も良いところは、構えやすさや操作性の良さという意味も含め、FWの延長線でスイングできる点ではないでしょうか?ヘッドの作りこみの精度も高く、末長いお付き合いができそうな予感です。飛距離も最新クラブと遜色ありませんので、皆様にも自信をもってお勧めします。

kouta(36)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:41

2015/9/27 (日) 17:22
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「スピーダーVT0」、 シャフト硬度「S」

古いモデルなのにこのサイトで評価と人気が高いのでビックリ、一票投じます。
この一年間は久しぶりに沢山ドライバーを買ってしまいました。
発売されたばかりのブリジストンB3、B5、B3プラス、B5プラス、JビームBM535、ヤマハリミックスツアー、01、マークダウンしたキャロウェイレガシーブラック440、ビッグバーサです。
シャフトはそれぞれ異なるメーカーの60Sでカスタムシャフトです。
しかしD450以外は既に全部売却してしまう結果となりました。
打感、打音、吹けない中弾道の強い球筋、右に抜けずに左にも行き過ぎない安定感、と所有感が持てるのでこれからも売らずにキープします。
安くなったD430も買っておけばと後悔しています。
D430の10.5度をアップライに設定すると自分でも実践的に打てそうだし、丸型ゲンコツヘッドのJビームシリーズの見た目と良く似ていて、どちらも好みの顔だからです。
今は無きブランドのツアステドライバーは地味なソールデザインですが遠藤製作所が作っていたとの事で、フェース素材、打ち味、剛性とどれを取っても最近のブリジストンゴルフの715や815に比べると所有感もあり、ここにきてD450の良さが際立ち最近になってエースクラブになりました。
異なるタイプの今秋発売のJGRかグレイトビッグバーサ所有してみたい?(汗。
でも結局460より小さいヘッドに落ち着くようですが、こんな事をつい繰り返してしまいます。

jjtic(3)
年齢:59歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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