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ドライバーのランキング ] 

キャロウェイゴルフ、GREAT BIG BERTHA ドライバーの評価

GREAT BIG BERTHA ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー キャロウェイゴルフ
ブランド ビッグバーサ
商品名 GREAT BIG BERTHA ドライバー (90件)
価格 77,760円〜
公式ページ http://www.callawaygolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6.4点
ランキング
最近180日間
5位/1178商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約310g(BIG BERTHA オリジナルシャフト/S)
ロフト角:9.0°、10.5°
クラブ長さ:45.0インチ
商品登録日 2015年9月18日(金)

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GREAT BIG BERTHA ドライバー
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GREAT BIG BERTHA ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/90件

参考になったポイント:1

2018/1/18 (木) 11:27
point

ロフト角「9°」、 シャフト「スピーダーエボリューション3 569」、 シャフト硬度「S」

シャフトを取っかえ引っ変えして楽しんでます。
ノーマル→エボ3 661→エピック純正→エボ3 569
このエボ3 569で落ち着きました!
661とは別物でした。エピック純正シャフトもなかなか良かったのですが、振りに行くと少し暴れます。
569はゆっくり振っても強く振ってもタイミングよく安定した弾道で曲がりも少ないです。このヘッドとの相性も抜群です!

流行りもの好きなのでエピックも興味あり打ち比べてみました。
1発の飛びはさすがエピック。10yardほど飛んでました。
しかし安定性はGBBでした。
芯を外した時の曲がりや飛びもGBBが良かったです。
エピックに勝ってる点は安定性、構えやすさ、打感、打音といったとこです。
もっとエピックにメリットがないと替えようとは思いませんでしたので、これからもこいつがエースです。

waggle(6)
年齢:39歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:2

2017/12/28 (木) 11:28
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナル」、 シャフト硬度「S」

冬になったので、気に入っているこのクラブをエースとして使うために色々いじり始めました。

ウェイトポジションで結構球は変わります。
ウェイトをドロー寄りにすると、間隔的にはドライバーというよりもでかいフェアウェイウッドのような操作性が出てきます。3Wでティーショットを打つようにドライバーを打ちたいのであればドロー寄りのポジションが良さそうです。

ウェイトをフェードよりにすると、ドライバーらしくなり、優しさもますような印象があります。曲がりも抑えられてきて、弾道もやや高くなるので自分はほぼMaxフェードポジションで使っています。

今まで他のドライバーから抜いた安い標準シャフトでしたが、今回はいい加減カスタムシャフトに付け替えようと思っています。このヘッドの一番いいところは現存するドライバーヘッドの中でも癖のなさがトップ(あらゆる重心の数値が中央値)であることで、シャフトを選ばないヘッドだと思います。

純粋に自分の振りやすいシャフトをさせば結果を出してくれるヘッドなので、シャフト探しに力を入れようと思います。

ヘッドは重量級でとにかく球が強い。
ロースピンでボール初速も早いので、冬場は特に飛ばしやすいかもしれません。
打感も良いし、顔もいい。
ヘッドも460ccの割には小ぶりに見えて操作性が良さそうなタイプです。

walter(202)
年齢:35歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:9

2017/10/26 (木) 14:22
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「TP-5」、 シャフト硬度「S」

普段は、910D3をDI6Xでラウンドしてますが、出張仕事先用にGBB10,5に
TP-5Sを45インチで組みました。完全に遊びのつもりです。

現行 EPIC STARの吊るし特注ですが
長さを少し短くしました。私のHSは、44km〜48kmくらいです。

あまり頑張らないスイングを心掛け振ってみました。
・HS:46.1 ・Back spin 1520〜1670 ・Side spin -120〜260
・キャリー忘れましたが、ディスタンス 298y〜289yでした。
・打感、打音。新作は不要です。

暫くは、セッティングでこのヘッドを大事に長く使っていくつもりです。
エース変更!

雲丹(12)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:14

2017/10/25 (水) 21:16
point

ロフト角「9°」、 シャフト「KUROKAGE XT」、 シャフト硬度「6X」

所有して1年になりますが、2016〜2017のドライバーの中ではBEST3に入ります。

なんかわかりませんが、とにかく飛びます笑
初速なんてEPICと変わらないし、吸い付くような打感から球がフェイスに乗って飛び出す
感じは本当に病みつきになります。
ナイキやテーラーで言うとグローレF、PRGRのRSやJGRのようにいわゆる「捕まり系」の
ヘッドですが、思いっきり引っ叩いて行っても不思議と左に行きません。
球筋は、クロカゲのシャフトっていうのもあるかもしれませんが、意外と中弾道でかっ飛んでいきます。

ペリメーターウェイトシステムも非常に効果的で、2016M1より遥かに体感できます。

構えた時の顔も洋ナシ型で、これ構えた後に917D2やMシリーズを構えると弁当箱にしか見えません笑

キャロウェイって、ナショナルブランドの中でも本当にドライバー作りが上手いですね。
松山効果もそろそろ薄れてきて、中古市場でも落ち着いてきてる頃かなと思いますが、
アスリート仕様のように自分である程度コントロールできて、且つ優しいドライバーを求めている方は、
是非手にとって欲しいドライバーですね。

TKC(61)
年齢:48歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:16

2017/10/12 (木) 20:19
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Fire Express RB」、 シャフト硬度「6S」

915D2+青エボから乗り替えました。捕まるヘッドに捕まらないシャフトの組み合わせでしっくりきました。915D2/3は直進性高い&球が上がりにくい&低スピンなヘッドでしたので捕まる青エボが合っていましたが、このヘッドは弾き系よりも方向性優先のシャフトの方が相性が良いと思いますね。


気に入った点はヘッドの形状や重量バランスにクセが全然ないこと。特徴がないのが特徴と思えるぐらい中庸な感じで最初は少し味気ない気がしました。ですが915の時の重心距離/深度が大きくスイングの感じを他クラブと変えてやる必要があったものがなくなり、アイアンやFWとの繋がりがすごく良くなりました。ミスの幅が減り平均的に飛距離を稼いでくれます。


ただ誰にでも優しいのかというと、そうでもないかも。ヘッドは意外にディープですし、シャフトの影響もありますが手打ち気味の手抜きスイングをすると以前より飛ばないです。どちらかというと上達思考で取り組んでいる方向けかなと思います。


唯一残念なのが、仲間のEpic Star エボIII に最大飛距離で勝てないこと!。一発はほんとすごいですね。以前は私の方が飛んでいたのに。。
2017はドライバは当たり年のようですが、私にはEpic他が今ひとつ合わず。しばらくはこれで頑張ろうかなと思っています。

Igaguri(20)
年齢:48歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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