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ドライバーのランキング ] 

テーラーメイドゴルフ、M1 460 ドライバーの評価

M1 460 ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M1
商品名 M1 460 ドライバー (40件)
価格 77,760円〜
公式ページ http://taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.7点
ランキング
最近180日間
8位/1072商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:312g(TM1-116/S)
ロフト角:9.5°、10.5°、12°
クラブ長さ:45.5インチ
商品登録日 2015年10月27日(火)

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M1 460 ドライバー

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M1 460 ドライバーのクチコミ一覧

1〜10件/40件

参考になったポイント:1

2016/12/4 (日) 15:59
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「クレイジーブラックツアー75」、 シャフト硬度「x」

以前はSLDRツアープリファード10°にDI7xを使用してましたが、楽に真っ直ぐ飛ばしたいので購入しました。
フッカーなので捕まらず左が怖くなくなり助かりました。飛距離は45インチから46インチにしたのもありますが、平均20ヤード程伸びてます。

maito(1)
年齢:37歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:51m/s以上
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:8

2016/11/10 (木) 10:41
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour-AD DI-6S」、 シャフト硬度「S」

友人が合わないとのことでお安く譲って頂き4ヶ月使用しています
ゴルフ歴だけが長くわからないくらい色々と使用して来ましたがこのM1は良いですね
シャフトはTourAD GP6Sが刺さっていたものをどうも合わないので使い慣れたDIにリシャフトして現在はエースの座に。。。
このm1に変えてから10回ぐらいのラウンド数で、OBが1回だけとスコアーに貢献して貰っています。
もともと歳の割には飛ぶ方なので、あまり今まで使用したクラブとの比較は考えて無いのですが
今までのクラブより飛んでいることは確かです。ロースピンの恩恵で飛距離性能が高いのでしょうね。

ギアオタク(1)
年齢:54歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:22

2016/10/29 (土) 22:57
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、 シャフト硬度「S」

2度目の投稿です。M2との比較から言ってもやはり「飛び」ます。
M2との評価は別れますが、振りやすさとミート率ではM2、それ以外はM1といった感じです。
平均飛距離とつかまりを重視される場合はM2、弾道と叩きたい場合はM1をお勧めします。
M1のセッティング効果についてレポートします。
調整機能について、Tトラック上下はかなり効果があります。弾道の高さは劇的です。一方、横も効果はありますが、あくまでアジャスト程度で考えたほうが良いです。
FCTは正直ライ角以外の変更は、お勧めしません。つかまりが悪いと思っても、アップライ設定は試していただきたいです。
最後のポイントは、振りやすさのポイントととなるM1のヘッド重量感に対応できるかという点です。これはヘッドウエイトを変更する方法とグリップを重くする方法が有効です。私の場合重量は前後1gずつ減らし、グリップは55g程度で設定して結果HSが47kmまで向上しました。
参考になればと思います。

NT(2)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:12

2016/10/28 (金) 16:19
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD DI-6」、 シャフト硬度「S」

飛びます。
かなり飛びます。
低スピンの棒球でぶっ飛んで行きます。
やはりウッドはテーラーメイド、という事を再認識させられました。
また、非常に構えやすく、アドレスにもスッと入れます。
スピン量が少ないヘッドなのでロフト10.5を選択しましたが、これが良かったと思います。
スリーブはスタンダードポジション、Tトラックシステムのウェイトはややフェード寄り、浅重心寄り、に設定して自分にはピッタリでした。
安定して高弾道ドローを低スピンで打てています。
性能を活かすためにはある程度のヘッドスピード、摑まえる技量は必要なヘッドかとは思いますが、中級者以上のゴルファーなら使いこなせるヘッドだと思います。

Ryuchan(4)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:14

2016/10/12 (水) 16:35
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、 シャフト硬度「S」

頑固なスライサーなので、US8.5°をプラス2度で使用しています。
今年五本程買ったドライバーの中で、芯食った飛びは異常です。
平地無風で280Y近く飛ぶこともありびっくりです。
ただ掴まりが・・飛ぶあまりスライスするとまず助かりません。
カチャカチャもドローにしてもあまり変わらなかったです。
あと弾道低めなのでシャフトやロフトは無理しないことをオススメします!
スライサーには厳しいが、飛距離が魅力でなかなか手放せません。

タキオ(2)
年齢:38歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:31

2016/8/27 (土) 22:38
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「モトーレスピーダー569」、 シャフト硬度「S」

別注オーダーでモトーレ スピーダー569で組んでもらいました。
(総重量311g・バランスD5)

テーラーのドライバーは、球離れの早い打感が馴染めなくて購入した事が無かったのですが、今回はパンダカラーのカッコよさに惹かれて「試打」したところ、そこそこの打感と打音だったので購入してみました。

HS43程ですが、ロフト・弾道・スピン共STDで練習場で初打ちしてみたところ、高〜い球筋で真っ直ぐに飛んでいきます。
レンジボールでの弾道なので、本球だと9.75°がちょうど良いかも。

飛距離に関して、ここ一発の飛びと言うよりは、安定してそこそこの距離が出るイメージなので、これが一番うれしいですね。

また、460CCのヘッドは915D2ほど大きく感じる事なく振りやすいですし、何よりパンダカラーに白のシャフトがカッコいい!!し、大きい割りに操作性も良いのも気に入りました。

これからのオンシーズンに向けて、楽しみが増えました。

tomolk(40)
年齢:54歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:37

2016/7/24 (日) 1:48
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「エボリューション 569」、 シャフト硬度「S」

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
明らかに飛距離が伸びました。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
そんなに難しくないです。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ヘッドが重いのでシャフト軽めにして正解でした。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
シャフトがいいのか方向性も安定してます。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

nosuke(9)
年齢:51歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:49

2016/6/19 (日) 20:17
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Kurokage XT」、 シャフト硬度「70s」

430から買い替えました。430も大きさの割には直進性が高くて良かったのですが、たまたま460の10.5度を打つ機会があり、自分のシャフトで打ったところ、430比で直進性は3割増し!10.5なので掴まりも良いです。ロフトを+2度にすると流石にスピン量は増えますが、それでも他社比少なめです。ほんと曲がらないです。打感の違いは殆ど分からないレベルで音も一緒。生産時期によっては、460の方がやや高めの音がするようです。自分のは全くと言って良いほど同じでした。HSが45m/s前後なら460が良いですね!
それ以上の人でも、シンプルに飛距離だけ欲しいプレイヤーは460です(^ ^)

BirdieRush(248)
年齢:41歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:66

2016/5/4 (水) 8:23
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD BB6X」、 シャフト硬度「6x」

3月4月と2ヶ月間使用しました。
購入当初の練習場インプレをアップしましたのでその続としてラウンド利用結果をアップしますね。


結論、私が今まで使ったドライバーの中で最も私に合っていますし、最も飛んでいます。

私のセッティング、
シャフトは以前SLDRにつけていたツアーAD BB6Xを着用。アジャスターは左右はノーマル、前後は一番前。ロフトはヘッドロフト10.5+アップライトポジション1.5=12度設定。

距離、
普段ラウンドしているコースで何度も使いましたが、今までの着地地点より平均15yは飛んでいると思います。
打ち下ろしのロングで今まで一度も入ったことがないクリークにも入ってしまい、驚きました。

弾道、
以前よりドローが持ち球ですので、今もドローですが、高さがSLDRに比べて1.5倍くらい高いです。でも高過ぎるというわけではなく、高弾道で綺麗なドローで飛んでいきます。
明らかに、初速が高く、低スピンです。

弾道の高さと低スピンはこのヘッドの賜物だと思います。

許容度、
SLDRに比べると許容度は高いです。なので、リズムが早くならなければ、多少の当たり損ねでも飛んでくれます。

打感、
柔らかいです。ボールはスリクソンzスターxvを利用していますが、硬いという印象はありません。

私のスペック、
身長185,体重78,ヘッドスピード45(ゴルフショップの計測器だと47)HDCP8

シャフトとロフトで無理をしなければ中級者でも十分使えると思います。

以上参考になれば幸いです。

mike-san(10)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:47

2016/5/3 (火) 2:15
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「FireExpress BX70」、 シャフト硬度「F2」

45インチ、D3、325g。重心深度はスタンダードポジションより若干深め。
テーラーのドラは飛ぶって聞いてたけど、M1は格別、飛距離性能がほんと半端ない。
ベッドの慣性モーメントが結構大きいようで、腕のローリングを若干使っていた今迄のスイングだと、焦るほど振りにくく感じたけど…
腕のローリングを撲滅したボディターンスイングだと、惚れ惚れする様な棒球で真っ直ぐぶっ飛んでく。
この打球は、ハマります。
食わず嫌いのテーラーだったけど…一発でお気に入りになりました。

ちなみに、M2をこのシャフトに付けたけど、ベッドが大分軽いので…
コンパクトなトップにするか、シャフト長めが相性良さそうです。

bigboy_chabo(61)
年齢:47歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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