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ドライバーのランキング ] 

テーラーメイドゴルフ、M1 430 ドライバーの評価

M1 430 ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M1
商品名 M1 430 ドライバー (12件)
価格 77,760円〜
公式ページ http://taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.6点
ランキング
最近180日間
スペック ヘッド体積:430cc
クラブ重量:312g(TM1-116/S)
ロフト角:9.5°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ
商品登録日 2015年10月27日(火)

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M1 430 ドライバー
カテゴリー別評価
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M1 430 ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/12件

参考になったポイント:1

2017/8/25 (金) 22:01
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナR」、 シャフト硬度「70」

エースのM2(2016)のフェイスに亀裂が入り引退になりました…
(ToT)/~~~
M2のベッドをオークションで購入しようと思いましたが思ったより高値…でしたので、今回はM1430を購入しました。
思った以上に打球が上がらないので、前後のウエイトを入れ替えてみたら、ラウンドで使える程度の高さになりました。
M2より振り抜きやすいし左も怖くないですね〜
欲を言えば、もうちょっと高さが欲しいので後方のウエイトを重めに変えてみようと思います。

minoyan(5)
年齢:46歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:17

2016/6/1 (水) 0:28
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「ショックウェーブ BS」、 シャフト硬度「S」

タイトリスト915D4 SLDR460支給品 M1430 と全て同じシャフト、同じバランス、同じボールに設定してコースにて打ち比べましたが飛距離は殆んど同じでした。M1が飛ぶという口コミが多かったので期待して購入しましたが正直なところ、どのメーカーも割れない様に反発係数を安全な数値にしているせいか、はたまたヘッドスピードが一般的なアベレージゴルファーに合わせて飛距離効果が期待出来る様になっているのか分かりませんが普通でした。顔、構え易さ、打音は私感ですが好きですので暫く使ってみます。M1の支給品でCT245位ですと飛ぶんですかねー?

RORS(42)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:27

2016/3/28 (月) 15:36
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、 シャフト硬度「S」

私はHS46です。プロの勧めで買いました。結果は,シャフトの違いはあれM1・430はアスリート系クラブのように思います。買ってすぐ試した練習場では思うように玉が上がらず,たまに急失速したような弾道が出て気落ちし,バランスを調整したものの,不安な気持ちを抱きつつ昨日コースに出たところ,芯にあたったときは強い球でしっかり距離が出ていました。ミスヒットには不寛容だけに,操作性に優れているのかもしれません。方向性は非常によく左に引っ掛ける不安は全くなかったのでしっかり振れました。打感も素敵です。今年はこのクラブに頼ります。とても優れたクラブですが,スピーダー661にするなら最低でもHD45は必要だと思います。

jerry(6)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:52

2016/2/28 (日) 0:49
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「KUROKAGE XT60」、 シャフト硬度「X」

現在はタイトリストD4、キャロウェイ レガシー460を使い分けしてます。全てクロカゲXT60Xのシャフトで比較しながら打ちました。0.5インチ、1-2ポイントのスペック差はありますが、表示ロフトさ全て10.5でリアルロフトはばらばらです。

まずバックウェイトの位置を後ろに2つ、フロントはニュートラルでロフト、ライ角はいじらず安定的に270-280ヤードのややフェード。サイドスピンは前述2モデルより入りにくい感じがします。とにかくロースピン中弾道で早い球離れから感じる初速の速さで飛ばす感じかと思いました。またフェイス上部だと打感は悪くなり、それなりに飛びますが、飛ぶ打点位置と打感が合わないような感じがします。明らかにフェイスセンターの方が心地よいのですがスピン量が増えます(ただそれでも少ない方)。

3機種を2ラウンドでホール毎に試し比較すると、
飛距離 レガシー>M1 >D4
打感 D4>レガシー>M1
直進性 M1>レガシー>D4
弾道の高さ D4>M1>レガシー
芯の広さ レガシー>M1>D4
構えやすさ D4>レガシー>M1

なんだかんだでレガシーの完成度を見直ししてしまいました。たぶん、風の強い日や林間コースなどで比較的ボールを低めに抑えてプレーしたい日に重宝しそうなドライバーかなぁという印象です。HS問わずスピン過多で飛距離を落とし気味な方であれば恩恵を受けられるスピン少なめ、ランで距離を稼ぐヘッドだと思いました。

れおん(66)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:29

2016/2/22 (月) 7:20
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「S」

購入後、3ラウンド使用。実に気持ちよく振り抜けるドライバー。飛距離は評判どおり。GBBより確実に前に飛びます。ランも出るし10,5度のロフトを−1度にして、ソールは僅かにフェード位置。これで中弾道の強い球が安定して出ます。
打感はスイートエリアなら実に気持ちよく、音もグワシュッ!と言う快音。外すとカキンッ!と言う高めで短い音。外すと音は変わりますが、そこそこ飛んでいきます。意外とミスに強いかもしれません。
オリジナルシャフトは、ムリに返すと流石に引っ掛かりますが、ゆったりHS43程度で打てば安定した球が打てます。
これから先は、カスタムシャフトが良いと思います。私もエボ2の569が欲しくなりました。
個人的には460より430を推します。430の方が掴まえ易いですよ。

BirdieRush(276)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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