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ドライバーのランキング ] 

テーラーメイドゴルフ、M2 ドライバー(2017)の評価

M2 ドライバー(2017)についてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M2
商品名 M2 ドライバー(2017) (32件)
価格 68,040円〜
公式ページ http://taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.6点
ランキング
最近180日間
27位/1126商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約298g(TM1-217/S)
ロフト角:9.5、10.5°
クラブ長さ:45.75インチ
商品登録日 2017年2月2日(木)

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M2 ドライバー(2017)
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M2 ドライバー(2017)のクチコミ

 

参考になったポイント:38

2017/3/10 (金) 20:44
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

購入候補だっただけに厳しい評価になりますが、先代モデルを持っている人は買い換える必要は無いです。更に言うと買い換えると損をします。

新旧モデルでツアーAD MTシャフトに変更し比較試打しましたが、飛距離性能は先代の方が優れており、寛容性のみ本モデルが上がっている印象です。

また、何より問題だと思ったのは、キャンッって言う感じの耳をつんざく打球音です。先代モデルに慣れてるからかもしれませんが、ピンのG30とも似たそれより高音の不快な音に感じました。レンジでも隣の打席に気を使うような爆音で、ジオコースティック?とやらで打球音を調整したとの謳い文句ですが、設計者の感性はどうかしています。

これを買う金額を出すなら、マークダウンされた先代モデルのドライバーとフェアウェイウッドを買うことをお勧めします。

四号車(145)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:2

2017/8/14 (月) 19:22
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Tensei CK PRO WHITE」、 シャフト硬度「S」

前作よりも捕まりが良くなり、扱いやすさが向上している。飛距離性能は前作同様とても高く、地クラブを含め、現時点での市場に出ているクラブで1、2を争うと思います。

打感が前作よりも向上していて、打音、打感ともに良くなりました。芯を食ったときは、本当に柔らかく、そして打音もすばらしい。

前作よりも投影面積が大きくなった影響からか、芯が広がっている氣がします。その意味では飛び性能がさらに良くなり、そして直進性も高いです。

球も前作より上がりやすく感じます。普段9.5°を使っている方は9.5°で十分だと思います。

使っていて思うのは、非の打ち所がないということ。正直パーフェクト。中級者から上級者まで絶対に満足行く気がします。

まさっくま(48)
年齢:45歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:3

2017/8/9 (水) 16:37
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「fubukiV」、 シャフト硬度「X」

エピック スター、サブゼロ、G400、
TW737 450とも比較してみましたが、
右よりは、左側が少し嫌という方には良いと思います。

また、マイクラブとの比較もしてみました。測定通りのラウンド結果ですが、
飛びは10ヤード、ムジークが出ていますが、チーピンが出てしまうので、
M2(2017年)にスイッチしました。

捕まり
>>
.爛検璽 オンザスクリューDD
バリシウス プロスペックB 70x
M2 2016年
ツアーAD GP 60x
M2 2017年
フブキV 70x

M2 2017年モデルはヘッドのバランス重りを純正8.7グラム⇨6グラムに変更し、
ヒールエンド法 45.25インチ
バランス D2.5で組み上げています。

モーダス120が好きな方は、
フブキVは合いやすいと思います。

けいじまん(10)
年齢:36歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2017/8/9 (水) 15:24
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「NSPRO Regio Formula MB TYPE65」、 シャフト硬度「S」

購入して1ヶ月経ちました。
シャフト:Regio Formula MB TYPE65(S)45インチで組みました。
飛距離:あまり飛距離性能はないと思います。エースドラなら失速せず練習場の奥のネットに突き刺ささりますが、M2は手前で失速します。。。
弾道:高弾道です。
やさしさ:オートマッティックで非常にやさしいドライバーだと思います。
打感:個人差はあると思いますが、硬く感じます。
方向性:ミスショットでも曲がりが少ないです。
構えやすさ:非常に構えやすいデザインです。
<総評>
今まで、比較的ヘッドが重いドライバーを使用してきたからかもしれませんが、私にはヘッドが非常に軽く感じました。
飛距離にこだわらなければ、球が上がりやすく、ミスに強い、やさしいドライバーだと思います。ですので、一発の飛びはありませんが、結果的に平均飛距離は上がるドライバーなのかもしれません。
コースで打てばまたフィーリングが変わるかもしれませんので、そのうち検証してみたいと思います。

ずいこー(2)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:23

2017/7/7 (金) 14:39
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「FUBUKI V 60」、 シャフト硬度「S」

SLDR-Sよりの買い替えです。

まだ1ヵ月経ってませんので他の方の様な気の利いたコメントは出来ませんが、構えた感じはSLDR-Sよりヘッドを大きく感じる安心感。打った印象として直進性は非常に高いと思います。ただ球が上がり辛いのはシャフトがオーバースペックだったかも知れません⤵

後は練習次第でしょうか…

be-ta-(17)
年齢:52歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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