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ドライバーのランキング ] 

テーラーメイドゴルフ、M2 ドライバー(2017)の評価

M2 ドライバー(2017)についてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M2
商品名 M2 ドライバー(2017) (41件)
価格 68,040円〜
公式ページ http://taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  5.6点
ランキング
最近180日間
27位/1145商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約298g(TM1-217/S)
ロフト角:9.5、10.5°
クラブ長さ:45.75インチ
商品登録日 2017年2月2日(木)

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M2 ドライバー(2017)
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M2 ドライバー(2017)のクチコミ

 

参考になったポイント:40

2017/3/10 (金) 20:44
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

購入候補だっただけに厳しい評価になりますが、先代モデルを持っている人は買い換える必要は無いです。更に言うと買い換えると損をします。

新旧モデルでツアーAD MTシャフトに変更し比較試打しましたが、飛距離性能は先代の方が優れており、寛容性のみ本モデルが上がっている印象です。

また、何より問題だと思ったのは、キャンッって言う感じの耳をつんざく打球音です。先代モデルに慣れてるからかもしれませんが、ピンのG30とも似たそれより高音の不快な音に感じました。レンジでも隣の打席に気を使うような爆音で、ジオコースティック?とやらで打球音を調整したとの謳い文句ですが、設計者の感性はどうかしています。

これを買う金額を出すなら、マークダウンされた先代モデルのドライバーとフェアウェイウッドを買うことをお勧めします。

四号車(146)
年齢:40歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:0

2017/10/16 (月) 9:24
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「R」

買ったのは、 USモデルで、シャフトがFUJIKURA−XRL56pro/Rです
 US物は、シャフトが、堅いとゆうので あえてRを選びました (普段は、JPのSシャフトです) 振った感じは、日本のSかなです
 打感もEVO3の方が、よく感じます
 ヘッドは、とてもボールが、あがります 標準のロフトでは あがりすぎましたので、2メモリロフトをたてました たまに上がりすぎるときもありましたが せっかくまっすぐ飛んでいるので、落ち際から 右へフェードしてしまします 重心距離が、長いのとopenフェースの為ですかね 
 クラブのソールのシャフト側に鉛を2.5gで、弾道は、無事ストレートになりました 軽く振っても 楽です
 もう少し 歯ごたえのあるシャフトが、ほしくて 試行錯誤 たまたま友人のスピーダーEVO3/569SRと 474Sを試打できました たまたま EVO3/569Sをネットで 見つけ 購入しました 長さが 60度法で、45.75 グリップ重量51gで、 D4.5ぐらいですかね 1球も試打せず ぶっつけで、コースへ 投入 したら 見事なストレートボールが、おまけにアゲインストにも 負けないのです  他の友人もFUBUKI/Vが、EVO3の法が 相性が、良いと言っていました クラブ重量310gで、45.75 触れれば とても飛ぶと思います 

福ニャンコ2(14)
年齢:58歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:0

2017/10/13 (金) 15:12
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「スピーダー僑毅僑后廖 シャフト硬度「S」

ヘッドはよく弾く感じで飛距離も平均20ヤード延びた。
シャフトは振ったときにヘッドが当たった瞬間に走る感じがする。
クロカゲや、フブキも試打したが、スピーダーが一番飛距離が出たのでスピーダー569に決めた。

ヴィクトリー(4)
年齢:56歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:4

2017/9/30 (土) 22:19
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD PT6」、 シャフト硬度「x」

普段2016M1 ドライバー ツアーAD BB6xを使っています。これがエースで約2年使っています。
それとの比較です。M2(2017)はM1に比べるとフックフェースのためM1と同じように構えると左に行きます。シャフトをM1と同じにしてもそうなります。また、フェース重量がM1と比べて軽いのでM1のタイミングで振るとタイミングが合いません。

M1を使っている人がM2で同じような球筋を出すにはM1のアドレスよりもハンドファーストにする。ヘッドに重りをつけるといった工夫が私の場合は必要でした。

このような細工が必要なので私は半ラウンドしただけで、泣く泣く売却してしまいました。

当方、HDCP 6.8 身長185 HS44-45。

みなさんのご参考になれば幸いです。

mike-san(11)
年齢:54歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:6

2017/9/19 (火) 21:40
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「KUROKAGE XT」、 シャフト硬度「S」

USモデルのD typeを購入しました。
日本仕様のM2もコースで試しましたが、US仕様のD typeの方が明らかに曲がりにくいです。
普通に打てばドロー、フェードを打っても曲がりすぎずにフェアウェイに残ります。
今までドライバーはタイトリストを使ってきましたが、917シリーズから価格の割に飛距離性能が伴わない為、テーラーに変えました。
M2はヘッドが大きくて構えやすく、曲がる心配が少ない為、思い切ってスイングできます。
一度試してみる価値はあると思います。

tatatit(2)
年齢:35歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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