ギガ HS797 ドライバー

イオンスポーツ ギガ ギガ HS797 ドライバー
  • イオンスポーツ ギガ ギガ HS797 ドライバー

ギア情報

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  • スペック
    素材・製法
    フェース:シリコンチタン、ボディ:811チタン
    鍛造カップフェース/精密鋳造/2ピース構造
    仕上げ:ブラックIP仕上げ
    ロフト:9.5°、10.5°、HT(11.5°)
    ライ角:59°
    体積:460cc
    フェースアングル:スクエア
    重量(±2g):196g


    シャフト:フジクラ社製SPEEDERオリジナルシャフト
    フレックス:S、SR、R
    バランス:D2、D1、D0
    シャフト重量:55g、54g、53g
    シャフト長さ:45.75インチ
    シャフトトルク:3.8
    キックポイント:先調子
    全体重量:299g、297g、295g

    グリップ:
    インスパイラルグリップ【バックライン有】
    黒(エンド白)/46g
  • 商品登録日
    2018年5月1日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    7件
  • ランキング
    433位/1539商品中
  • 累計の総合評価
    6.6
    • star7
      4件
    • star6
      3件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      5.0
    • やさしさ
      4.0
    • コストパフォーマンス
      4.0
    • 打感
      5.0
    • 方向性
      4.7
    • 構えやすさ
      4.9
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ギガ HS797 ドライバーの最新クチコミ

  • 2022/3/6(日)16:33
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「純正」、シャフト硬度「SR」

    サイトでの評価が高かったので、中古で購入しました。
    エースドライバーのワオにも全く引けを取らない飛距離がでます!
    ヘッドスピード45m/sで255&〜260ヤードが安定して出ます。
    左に引っかけることもなく、安心してティーショットが打てます。
    打感も非常に柔らかく芯をくった時の感覚はなんとも言えない気持ちよさがあります。
    買って良かったです。

  • 2021/9/11(土)10:13
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「青デラ」、シャフト硬度「X」

    ヘッドをストックしないといけません。一年ほど使用してますが、浮気しようとしても戻ってしまいます。本当に名器。
    飛距離は十分でしょう。エピックフラッシュサブゼロとシャフトを合わせて打ち比べましたが、797が少し飛んでました。球は上がりやすい。
    打感は秀逸。吸い付いて、くぐもったなんとも言えない打音。バルド以上かも。バルドに似てる。ヘッドは今時にしては小さめ。操作性は高い。ウェイト変えることも出来る。
    私の中では完成形。これ以上飛ぶ必要もないし、方向性はクラブでの補正は限界では? 打感は797超えるの難しいかも。
    性能と人気は比例するとは言えないが、797は中古市場にも多く、私としてはありがたい。

  • 2020/9/24(木)20:59
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナrf」、シャフト硬度「S」

    イオンスポーツさんはほんとにいいものを作ってると思います。ドライバーもウェッジも。このhs797は、まず初速が速い。打感がしっとりしていていい。ボールにもよりますが。見た目よりはやさしい。上がる。スライサーのの自分でいいフェードが揃います。めっちゃ捕まえてほんのちょっとドロー。ほんとに今までで一番位初速ハエー。いろいろドライバーも買ってきたけど、ほんとに素晴らしい。いまいちマイナーなメーカーなので中古がめっちゃ安い。ドライバー、フェアウェイ、ウェッジとかこのメーカーで揃えてもエーくらい。もっと評価されていいと思います。

  • 2020/2/18(火)19:31
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI CK PRO ORANGE 60」、シャフト硬度「S」

    HS797ドライバー10.5度にテンセイCKプロオレンジ60Sを刺しました。
    長さは45インチ(60度法)でウェイト調整し、バランスはD2です。
    結果、総重量316g、振動数は267cpmとなりました。
    打った感想は打感・打音がとにかく良いです。シリコンチタン良いですね。
    特に真に当たった時の感触はどのクラブより良いと思います。
    テンセイCKプロオレンジも大正解でした。
    最初は少し硬いかなと思いましたが、振ってみたらそんなことはなく、ヘッドスピードも他のシャフトより早い数字が出ました。
    なので、マン振りすることなく今までより飛距離が伸び、方向性も良くなるといううれしい結果がでました。
    メジャーなメーカーではなく認知度が低いですが逆に話のネタにもなるので購入してよかったと思います。

  • 2019/9/2(月)12:59
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ラナキラ ペレ」、シャフト硬度「S」

    使用して1年ぐらいになります。このドライバーの打感はやみつきになります。弾く打感が好きな方には合わないと思いますが、球の潰れ感を感じたい方にはぜひ使っていただきたいクラブです。先日、ピンのg410lstドライバーとコースで打ち比べたところ、飛距離は同じぐらいでしたが、球の高さがギガhs797の方が中弾道で風に強い球がでました。g410lstドライバー もいいドライバーだったのですが、最後の決め手は打感の差でエース交代とはなりませんでした。あまりメジャーなブランドではないですが、おススメです。

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