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タイトリスト、905R 460cc ドライバーの評価
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| メーカー | タイトリスト |
|---|---|
| ブランド | |
| 商品名 | 905R 460cc ドライバー (38件) |
| 価格 | オープン |
| 公式ページ | http://www.titleist.co.jp/ |
| 累計の総合評価 | 5点 |
| ランキング 最近180日間 |
|
| スペック |
ヘッド体積:460cc
クラブ重量:314g(ツアーAD PT-6、S) ロフト角:8.5、9.5、10.5、11.5 クラブ長さ:45インチ |
| 商品登録日 | 2007年10月16日(火) |
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カテゴリー別評価
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905R 460cc ドライバーのクチコミ一覧
1〜10件/38件
ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナM83」、 シャフト硬度「S」
中古で購入しましたが、非常に良い買い物をしたという感じです。
シャフトの関係でかなり重いクラブなので、振り切れる人にしかお勧めできません(それで星6個にしました)が非常に安定したフェード気味の球が出てくれます。
前に使用していたハイボアXL9.5°US(飛距離はハイボアかな)より球筋の安定度はかなり高いです。
打感は柔らかめ、打音は低くこもり気味なので練習場で恥ずかしくないです。
コースデビューが楽しみです。
ロフト角「9.5°」、 シャフト「DiamanaS63」、 シャフト硬度「X」
扱いやすいクラブです。操作性もよく吹き上がらなく弾道も強い、80点主義のクラブだと思います。
若干ですが、テーラーに比べると飛距離が落ちます。そこが一番不満です。
なかでもシャフトのDiamanaがすばらしい。大げさですが棒のように振れます。フェースがもっとちょっとオープンで、シャローを3mm位厚みを増やして頂けると、文句ないような気がします。
ロフト角「9.5°」、 シャフト「PROFORSE75」、 シャフト硬度「X」
会社の同期がテンプラ傷がついたので、もらいました(苦笑)。
975D、905T、905R、909D2と使ってきました。
909D2は現在も所有し、905Rと比べている現状です。
シャフトが自分に合っているのかもしれませんが、方向性、やさしさに非常に優れた名器だと思います。
コースでは、48〜49ぐらいで振っているので吹けませんが、それ以上のHSで振ると8.5度がお勧めでしょう。
909D2(US製のDIAMANA65X)が入っているのを購入したので、シャフトを代えてみないとなんとも言えませんが、905RのほうがD2より易しい部類だと思います。
D2は、低スピンが出やすいドライバーだと思いますし、フェード系のハードヒッターに合ってるかなとの印象です。
それに比べて、905Rは、色々な意味で、非常にバランスが取れていると思います。
音、打感、操作性ともに、タイトの中では、BESTかと。
当初、発売当時は905Tのほうが印象的でしたが、今となっては905Rから代えられなるUSPGAのプロを見ると、すばらしいドライバーなんだろうなとニヤニヤしてしまいます。
ロフト角「9.5°」、 シャフト「ツアーAD PT-6」、 シャフト硬度「S」
プロが最近でも使用しているとの話しもあり、打ってみたいと思ってました。個人的に打感(打球音)が『カキーン』というのが苦手で、『パシーン』を求めてました。
打った感じは、結構柔らかい感じで、理想の『パシーン』に近いものがありました。
飛距離や曲がりにくいなどの評価は普通ですが(打ち方の問題ですね)打感はかなり気に入りました。
暫くは、エースドラとして活躍できそうですね。
ロフト角「9.5°」、 シャフト「diamana D63」、 シャフト硬度「S」
タイトリストの洋ナシ形の最後になるかも知れませんね。
少しく460ccが 操作性に難が有る(HS早い方)かも
知れませんが ストレス無しにTeeショット出来ると思います。
白マナとの相性も良いと思います。
ロフト角「8.5°」、 シャフト「ディアマナ S73」、 シャフト硬度「S」
今田プロが優勝した時905Rを使用しているのとアダムスコットがつかっているので 907D2を下取りし905Rに変更しました。D2もわるくなかったのですが
打ったときの金属音がイマイチでしたので飛んでるようで飛んでないのが
少しだけ不満でした。あらためて905Rの打感の良さにぐっときました。
トッププロが使い続けているのも分かるような気がします。
ロフト角「9.5°」、 シャフト「ランバックス6X07」、 シャフト硬度「S」
タイトリストはアスリート系との認識が強く、私の友人のアスリートもこのメーカーしか使わない者も沢山います。いずれの友人もDシリーズは試打した経験はあるものの、誰も所有していませんね。やはりタイトリストと言えば、梨型の目を瞑っても分かる形状ではないでしょうか。905Rは905Tの発展型に見えますが、全くの別物ですね。寛容さが違います。独特の形状を構えれば、飛ぶなという意識が生まれ、球が当たれば、タイトリスト独特な音と共に飛んでいきます。
この以降のクラブは残念ながら試打したことはありませんが、このクラブは末永くつきあえる感じがしますね。
ロフト角「USA」、 シャフト「スピーダー」、 シャフト硬度「S」
USAモデルを中古で購入いたしました。
リアルロフトが多めとの情報があったので、前の使用ドライバーのナイキイグナイト9.5度が吹けあがりもあり8.5度にいたしました。
吹けあがりも解消してコンペにてドラコン獲得できました。
ロフト角「9.5°」、 シャフト「ディアマナ S73」、 シャフト硬度「S」
全てタイトリスト(FW,UT,アイアン)を使っている。
ドライバーは983K(SPEEDER)→905T(DIAMANAブルー)→905R(DIAMANAブルー)
という変遷。
905Tが全く合わず苦労した時期はあったが、905Rはとにかくミスヒットに強く
曲がらない。方向性抜群。
つかまった時のビックドライブが最高。
D1,D2が販売された今もトッププロが905Rを使っているのが理解できる。
今までで最高のDR。
ロフト角「8.5°」、 シャフト「タイトリスト・スピーダー」、 シャフト硬度「X」
907D2との比較でいえばこちらの方が易しいです。塗装と形状の違いによりD2はヘッドが小さく見えます。905Rの方がシャローでリアルロフトも多目なので球の上がりに関する不安はありません。ヘッドスピードのある人は球がもともと飛ぶので、正確性や安定性を重視するという人も多いと思います。このヘッドは重心高さがそれ程低くないのでスピン量もコントロールしやすく正にそういった人達にはうってつけです。私はロフトの立ったヘッドをチョイスして多目のスピン量を相殺して飛距離とコントロールを両立させています。洋ナシ形状が嫌だという人(タイトリストユーザーでそんな人はいないと思いますが・・・)やパワーの無い人(クラブ重量は重めに仕上がるので注意です)以外にはそれ程難しいクラブではないでしょう。正直言ってD2よりお勧めです。どうしてもタイトリストの最新ドライバーを使いたいというのであればD1を考慮にいれられては?打球音と形状さえ問題なければD1の方に選ぶ価値を見出します。
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | ツアーステージ X-DRIVE ... (19件)6.5点 | ||
| 2位 | キングコブラ S9-1 PRO D ... (34件)6.4点 | ||
| 3位 | ニュー XR ドライバー (6件)6.3点 | ||
| 3位 | r7 スーパークワッド TP ... (49件)6.3点 | ||
| 3位 | インプレスX V201 ドライバ... (15件)6.3点 | ||
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