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バルド、COMPETIZIONE 568ドライバー 460の評価

COMPETIZIONE 568ドライバー 460についてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー バルド
ブランド COMPETIZIONE
商品名 COMPETIZIONE 568ドライバー 460 (15件)
価格 70,200円
公式ページ http://evangelist-japan.co.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6.5点
ランキング
最近180日間
1位/1192商品中
スペック ヘッド体積:460cc
ヘッド重量:198〜200g
ロフト角:8.5〜11°
※価格はヘッド単体
商品登録日 2017年2月14日(火)

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COMPETIZIONE 568ドライバー 460
カテゴリー別評価
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COMPETIZIONE 568ドライバー 460のクチコミ一覧

1〜5件/15件

参考になったポイント:3

2018/4/10 (火) 19:17
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ディアマナBF」、 シャフト硬度「6S」

試打用に組んでもらい、1回打ちっ放しに、1回ラウンドに使用しての感想です。

エースドライバーが若干不調になり、行きつけの工房にて、気分転換のクラブを作ったものの、シャフトが柔らか過ぎて打球が暴れたものの、柔らかシャフトに可能性を感じたので、お任せで中古の在庫で作ってもらいました。

打ちっ放しでは、大きなヘッドの恩恵があるものの、ふり抜きが鈍くなりにくく、強い球が打ちやすいのと、右にも左にも変に曲がらない感じを受けました。
ので、翌日、いきなり月例競技でラウンドで使用しました。

460ccだと、構えにくさが出やすいのですが、現場でもそれはあまり感じませんでした。

打感はさすがバルドで、柔らかく球をはじいてくれます。

球の高さはやや高めの中弾道です。
球が高めなので、風が強いと影響を多く受けそうです。

少し振り遅れてプッシュしたと思った時に、大きくは右に曲がらず、距離もあまり落ちませんでした。

一方、捕まえすぎると左には少し大きめに曲がります。

飛距離はびっくりするほど飛びます。気温が上がってきているのもその要因ですが、今までで一番飛ぶクラブの内の一つです。

このままだと、エース交代になってしまう勢いです。
もう少し様子を見て、判断したいと思います。

きさいちの畑ちゃん(177)
年齢:47歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2018/4/9 (月) 7:36
point

ロフト角「10°」、 シャフト「magic morment red」、 シャフト硬度「R」

現在のエースMPtype-1との比較です。
MPはファイアーエクスプレスRB5のRシャフトを45.75インチ、バランスD2.5で組んでいます。
568は同じ45.75インチですが、バランスがD4と重くヘッドスピードが遅くなりましたが、なぜか初速が早いのです。やはりヘッドが優秀なのでしょう。飛距離もMPより5〜10ヤードは伸びました。
カスタムヘッドにカスタムシャフトは、自分だけのクラブを作る一番の醍醐味ですが、メーカーが開発したシャフトは、そのヘッドの性能を100%以上引き出せるものではないでしょうか?
しばらくはこのシャフトでプラウンドしてみようと思います。

nk93195828(13)
年齢:48歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:10

2018/2/3 (土) 22:49
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ディアマナX 2017」、 シャフト硬度「60X」

初バルドです‼
行きつけの工房で以前から薦められ続け、昨年末に購入。
グランプリG57、リョーマtypev、M2、epic等々飛距離に秀でた1Wを所有していましたが、飛距離は同等かそれ以上です。兎に角初速が半端じゃないです。

普段ユピテルでHS50前後、ボール初速70前後の腕前ですが、こちらはシャフトの恩恵もあるかと思いますが 72~73平均で自分の感覚よりも確実にボールが先に行ってます。
こちらのサイトで高評価なのも納得です。

また構えた顔も男前で打感、打音ともに秀逸です。
当方フッカーですが長めの重心距離でやり過ぎない限りは左に行きすぎることもなく、安心して叩けます。

ちょっと値段は張りますが、迷うのであれば買って後悔はしないのではないでしょうか。

dedede0801(5)
年齢:28歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:51m/s以上
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:14

2018/2/3 (土) 17:48
point

ロフト角「10°」

シャフトはSpeeder 569 Evo掘S) 45inchで装着。上品な顔も大変気に入ってます。
BALDO 8C CRAFT TA001(FIRE EXP 65SR)からの乗り換えです。もともと持ち玉はフェードですがミスショットにも強く曲がりが少なくフェアウェイキープ率は向上。中弾道で青空に向かって気持ちよくまっすぐ飛んでいきます。平均飛距離は240ヤード前後に確実に上がりました。シャフトは45.5〜46でも良いかもしれません。シャフトは粘りのあるFIRE EXP も試してみたいです。BALDO特有のしっとり吸い付くような打感は568にも受け継がれていて素晴らしいと思います。満点の評価です。

nodoka(1)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:13

2017/11/2 (木) 12:13
point

ロフト角「10°」、 シャフト「Diamana BF」、 シャフト硬度「X」

バルド 568 420ccも所持していました。
シャフトなのかヘッドサイズなのかわかりませんが、稀に強いフック球が出てしまっていました。
460はつかまりを押さえて芯が広いのでハードなシャフトと合わせてオーダーしました。

重心距離は長いのに不思議と捕まりは良く、打感もとても良いです。
420ccと比較して打感が良いと感じられる範囲が広く感じます。

飛距離や構えやすさ等は420ccが勝っているように感じます。
両方ともとても完成度の高いドライバーであり、あとは好みかと思われます。

競技試行ですので、これとM2 2016で迷っています。

figo7figo(25)
年齢:33歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80未満
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

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