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ピンゴルフジャパン、G10 ドライバーの評価
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| メーカー | ピンゴルフジャパン |
|---|---|
| ブランド | G10 |
| 商品名 | G10 ドライバー (90件) |
| 価格 | 50,400円〜 |
| 公式ページ | http://www.pinggolf.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  6.1点 |
| ランキング 最近180日間 |
18位/459商品中 |
| スペック |
ヘッド体積：460cc
クラブ重量：315g（TFC570D、S） ロフト角：7.5、9、10.5、12、13.5 クラブ長さ：45.75 |
| 商品登録日 | 2007年10月9日(火) |
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カテゴリー別評価
G10 ドライバーのクチコミ
ポイント：167
ロフト角「9°」、 シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、 シャフト硬度「X」
やさしいクラブを探していたときにこのサイトをみて、試打もせず購入しました。
初打ちまで心配でしたが、バコーンと飛んでいく感じで一発で気に入りました！
もともとスピン量が多いので、慣れればもっとまっすぐ遠くまで飛んでくれると思うので練習が好きになりそうです。
ポイント：8
ロフト角「9°」、 シャフト「その他カーボン」、 シャフト硬度「S」
正直、ここまでの評価が過大に思えます。
特に長所が見当たりませんでしたが、
短所もないと言った、極普通のクラブでは？？
ゆえに初心者には癖もなく扱いやすいのではないでしょうか。
わたくしはPINGではラプチャーの方が面白いと感じました。
ポイント：29
ロフト角「12°」、 シャフト「プロフォースV２ HighLaunch」、 シャフト硬度「R」
方向安定性を狙って中古ショップで購入しました。
ロフト、シャフトの影響かドロー７割フック３割です。
もう少し掴まりの悪さをイメージしていました。
スライサーの方にはお勧めですが、私の目的には合い
ませんでした。
ポイント：63
ロフト角「9°」、 シャフト「ディアマナ S63」、 シャフト硬度「S」
先日、都内の某中古ショップに立ち寄ったところ当日入荷のG10 白マナを発見！
my caddieで1位なので気になっていたのとヤフオクより安かった（15,000円）ので即購入。
翌日のコースに早速投入。
きっちりスイングできた時の弾道、打感は最高です。300近く飛びました。吹け上がる感じがないです。
後半、雑になった時に若干スライス気味になったのは私の技量とシャフトの問題かもしれません。
打感が味わいたいので練習に行きたくなります。きっちり練習して相棒にしたいです。
日本製の新品を10万近く出して買うのが馬鹿馬鹿しくなりますよ。
ポイント：138
ロフト角「10.5°」、 シャフト「ランバックス 5X07」、 シャフト硬度「R」
現在の私には最高のエースドライバーです。純正シャフトのモデルも持っていますが今一つでした。純正シャフトはトルクが5.0と多めです。ランバックス５X０７は3.7。
まったく違うドライバーになりました。460ccのヘッドでもスッと構えられます。振り易さも最高で、糸を引く様な高弾道のボールがでます。直進性も優れています。ティーショットのストレスもありません。
ヘッドの重心距離が長いので、低トルクのシャフトが合うのかもしれません。
G１５の純正シャフトモデルも購入しましたが、ヘッドが大きくて一時期のバーナーを彷彿させる感じで構えずらく振りずらく直ぐに手放しました。
G１０は最高です。残念ながらもうカスタムシャフトでオーダー出来ません。
中古で低トルクのシャフトがささってるものは買いだと思います。
きっと、ティーショットが楽になると思います。
ポイント：62
ロフト角「9°」、 シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、 シャフト硬度「S」
ミズノMPから乗換ました。最初はシャフト（ADｸｱﾄﾛﾃｯｸ65）が欲しくて試打を重ねた結果、Ｇ10が“かまえた感じ”打感、価格、がすべて良かったので購入しました。実際飛距離も良いと思います。私もですが、左がいやな方にはオススメです。
ポイント：135
ロフト角「9°」、 シャフト「ディアマナ D63」、 シャフト硬度「X」
飛距離性能と方向性を兼ね備えたクラブです。
自分に合ったシャフトをフィッティングで選んで
購入していれば、まずはずれはないと思います。
販売が終了しているので残念です。
最新のＧ15と迷うところですが、操作性を考えると
Ｇ10に軍配があがると思います。
一度使ってみてはいかがでしょうか。
ポイント：139
ロフト角「10.5°」、 シャフト「その他カーボン」、 シャフト硬度「S」
購入して２年経過しました。
浮気性のわたしゆえ２年の間にアイアンセット４回、ＦＷ２回、ウェッジ１回、パター４回
と買い替えしておりますが。
このドライバーだけは相変わらずエースドライバーとして手放せない状態です。
いろんなドライバーを試打する機会は多いんですが
飛距離、打感、方向性とこれに勝るバランスのドライバーと出会えてません。
値段もかなり安くなってきたので
予備にもう一本購入予定です。
ポイント：139
ロフト角「9°」、 シャフト「クアトロテック MD-6」、 シャフト硬度「S」
中古で以下スペック品を購入
Tour-AD QUATTRO TECH MD-6
ロフト：9°45.75インチ バランスD3
家庭用秤での計測ですが約310gでした。
まず一番は「構えやすい」。
自分がどの方向を向いているのか、今までのドライバーでは
やや半信半疑でしたが、フェイスの向きをしっかり把握できます。
またヘッドも大きさを感じさせず、スー、とアドレス出来ます。
45．75インチと長目の部類に入りますが、意図的に短く
持ったりする必要もなく、気持ち良く振り抜けます。
シャフトはとにかく素直にしなり、インパクト瞬間に
グっと戻り、フォローでちょっと弾く感じでしょうか。
捕まりもとても良く、無理して捕まえに行くのは不要です。
力まず、インパクトのタイミング重視で振り抜くと
綺麗な、理想的なドローボールが出ます。
ロフト9°でも十分に弾が上がります。
10°近辺で高さが出ずに困らない人なら、
9°でも全然イケるのでは？
とにかく飛び抜けた特徴がないが、逆にこれと言って
穴が見当たらない、非常に信頼が置ける１Wです。
しばらくは浮気をしない自信が持てました。
なんで日本で人気ないんだろうな〜、PINGは。
もっとアマチュアから評価されてしかるべきと思います。
やっぱりティーショットは安心して、気負わず打ちたい。
そういう方にはマジでお勧めできます。
ポイント：132
ロフト角「9°」、 シャフト「７V05」、 シャフト硬度「X」
うまい 安い 早い という某飲食店のキャッチコピー見たいに大変良いクラブなのに不人気？の為値落ちがスゴイクラブの一つですね。
純正シャフトでは、満足しないので当然リシャフトして使いました。
弾の捕まりはボチボチですが、マン振りしたい時の為にシャフトを少し左からさしてみました。
そうすると打音がかなり金属的になりましたが、悪くないですね。
打感はごくごく普通ですし何より曲がらないのが良いですね。
どちらかというと振り回すよりラインをだして打つ方が良いかもしれません。
ちなみにラウンド中にヘッドが飛んでしまい、大変哀れな最期になった事も報告しておきます。
（フェースアングルを変えてシャフトを入れる時はかなり注意してください）
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | ツアーステージ X-DRIVE ... (19件)6.5点 |  | |
| 2位 | キングコブラ S9-1 PRO D ... (34件)6.4点 |  | |
| 3位 | ニュー XR ドライバー (6件)6.3点 |  | |
| 3位 | r7 スーパークワッド TP ... (49件)6.3点 |  | |
| 3位 | インプレスX V201 ドライバ... (15件)6.3点 |  | |
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