ポイント：3

2018/3/4 (日) 17:55

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD IZ6」、 シャフト硬度「X」

所有のヘッドを壊してのち、別のクラブを試してみたもののダメで、コレに戻りました。以前の使用スペックは9°のヘッドをD＋2にスリーブ調整していましたので、今回は10.5°のヘッドを購入。スリーブNSとの比較は、

高さ：9D＋2＜10.5NS（?!）
掴まり：9D＋2＝10.5NS（!）
スピン：9D＋2＜10.5NS

となり、ウエイトを前重心に入れ替えてスピンを少なくした調整で、プラス15yのぶっ飛びドライバーとなりました。

狙いがはまったとは言え、期待以上の結果が得られました。
エピックサブゼロ 愛好者で9°のヘッドを使用されている方！
おススメですからお試しあれ。

ポイント：1

2018/2/18 (日) 20:51

ロフト角「9°」、 シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、 シャフト硬度「S」

当初EPIC Starの純正Sシャフトを購入しましたが、左右に球がバラついて、全体の重量が軽すぎると感じたため、SubZeroに買い替えましたが、大正解です。
　＋１度にして使っていますが、重さを感じてスイングができるので、安定した球筋になりました。叩きに行って、芯に当たった時の飛距離はまだパワーのあった１０年前と変わらない感じです。おそらく、シャフトが自分に合っているのだろうと思いますが、中級者でも十分に楽しめると思います。
　少なくとも私は、純正シャフトのStarよりスイングが安定し、飛距離も出ますし、球筋も安定したので大満足です。ただし、価格はもう少々安くてもよいかな。。。と思います。」

ポイント：4

2018/1/15 (月) 23:18

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

重心スペックと顔
この二つから大体どのような球が出るかは分かる。

が、このクラブはその予想を悪い意味で裏切る。

まず出球は右に出てそのままプッシュしていく。
基本右に打ち出して、左にフック回転で戻る球が持ち球だが、全然つかまらない。
右にプッシュで終わり。
バックスピンは素晴らしく少ない。
ドロップボールも出る。

打感は素晴らしく柔らかく気持ちが良い。音も落ち着いている。ボール初速も速い。

何故このようになるのか自分なりに考えてみた。
キャロウェイのJBテクノロジーは、球離れが素晴らしく速くなる。その分、球もちが悪く、球を十分に捕まえる前にボールはフェースから離れていくのではないかと思う。

この重心距離と重心角で、プッシュするクラブは無かったように思う。

普段からバックスピンが多いフェードヒッターには最高に飛ぶクラブではないかと思う。
様々試行錯誤したが、このクラブはオークションで処分した。

ポイント：4

2018/1/9 (火) 4:47

ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

左への怖さがなくなり中〜上級者には叩けるクラブ。ＨＳ４５以上が最適と思われ、低スピンで強弾道が出ます。ミスヒットに強くホールの許容範囲に収まるので気にせず振っていけるところがスコアアップにつながります。私も８５〜９０位の平均が８０〜８５になりゴルフが面白くなりました。５０歳を超えていますがヘッドスピード、ミート率もこのクラブに変えてから見違えるように向上し、ＨＳ４８〜５２　ミート率１.３５〜１．５０で1.３５と芯を外しても２６０ｙ飛んでくれます。おもりの前後を入れ替えることが必須、＋１のＮで打っています。何も考えず、叩きたい人にはお勧め！

ポイント：8

2018/1/2 (火) 18:07

ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」

元旦、初詣帰りに量販店にて鳥籠にて試打。
いつも通りスイングすると高弾道だがバックスピン量が5,000回転で大き過ぎる為、260y止まり。ほぼランなし。他のシャフトが無い為、これ以上のフィッティングは出来なかったが、優しい部類のドライバーと感じました。