キャロウェイゴルフ、GBB EPIC Sub Zero ドライバーの評価
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| メーカー | キャロウェイゴルフ |
|---|---|
| ブランド | EPIC |
| 商品名 | GBB EPIC Sub Zero ドライバー (56件) |
| 価格 | 81,000円〜 |
| 公式ページ | http://www.callawaygolf.jp/ |
| 累計の総合評価 |  5.8点 |
| ランキング 最近180日間 |
22位/1136商品中 |
| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：約306g（Speeder EVOLUTION For GBB／S） ロフト角：9.0、10.5° クラブ長さ：45インチ |
| 商品登録日 | 2017年2月2日(木) |
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GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ一覧
1〜5件／56件
ポイント：2
ロフト角「9°」、 シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、 シャフト硬度「S」
こちらのサイトでは賛否両論ですが、基本性能が非常に高いドライバーということは間違いありません。直進性がよくて曲がりにくいドライバーだと思います。扱いやすいし、購入してすぐにエースドライバーになりました。スターと比較すると、打感がソフトで距離も出ます。正直、長く使いたいと思うドライバーです。私の場合、ポジションはノーマルで使用しています。Dポジションにすると重心距離が短くなり、手を返しにくく感じます。ノーマルのポジションでも球は上がりにくいことは無いのでこのまま使っています。上から打ち込むようにアイアンの打ち方でドライバーを打つ方は、球が上がりにくいと思うので10.5のほうが良いでしょう。ドライバーの打ち方の基本であるアッパースイングで打つ方は球は十分高く上がるので、9.0が適しています。風に強い強弾道にも打てますし、放物線を描いて飛ばすことも可能です。練習場では、ディンプルがすり減った球もあります。そんな球を打つとドロップします。まあ、当たり前のことですが笑。
ポイント：5
ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」
EPICは凄い！と言うキャッチコピーを確認したくて、golf◯で試打させて貰いました。エースドライバーの XR Pro 16+ TP6sと比較しましたが、数値は何も変わりませんでした。
私のHSだと、そもそも撓みが少ないのかもしれないです。残念。
ポイント：7
ロフト角「9°」、 シャフト「KUROKAGE XM 70」、 シャフト硬度「X」
ヘッドスピード47前後、飛距離280Yです。
同シャフトでタイトリスト910 D2を使用していましたが、引っかけ防止と飛距離を期待してSUBZEROを購入しました。
結論として、HS48以上の方には絶対にお勧めできるクラブです。
それ以下の場合には注意が必要と思います。
引っかけについては前評判通り右に出やすく、ストレート弾道になります。
そして、球の高さが安定しています。
横振りになってインサイドから入ると、プッシュアウトがあります。
なぜか同じスイングでもSUBZEROではHSが46くらいしか出ず、基本の飛距離は今までと変わりませんでした。
ドロップボールの様に見えますが、それなりに飛びます。
一方で、ひっぱたいてHS48を超える場合にはSUBZEROでは異常に良い球が出ます。
910 D2の場合にはHS48でもミートが落ちて距離が伸びませんでした。
SUBZEROはミスショットの時には、超低空になりますが、それでも飛距離240Yくらいは出ます。
たぶんHSが落ちて超低空になっているのですが、ミスショット時に球が低いので怪我が少ないかもと思いました。
次回のラウンド時に投入します。
ポイント：5
ロフト角「9°」、 シャフト「スピーダレボ３５６９」、 シャフト硬度「SR」
９１７Ｄ２＋レボ３（５６９）使ってます。いつもの練習場で試打会があったのでちょっと試しに打ってみました。ロフトを１０度にし、マイクラブと同じシャフトにしてもらいました。
確かに芯をくったら飛びます。計測器は使ってませんが、マイクラブよりおそらく１０Ｙくらいは飛んでる感じです。打感も９１７より更に軟らかい感じ！
ミスの時の曲がりも９１７より少ない気がしました。横回転があまりしないと言われている為でしょうか？
噂のクラブを試したかっただけなのに、ちょっと心が揺れてます。Ｓｔａｒも打たしてもらいましたが、こちらは軽くてつかまり過ぎて私にはぜんぜんダメでした。
ＨＳ４５以上の方向きと雑誌で紹介されてましたが、ロフトをあげればＨＳ４１の私でも問題なく伸びのある高いボールがでました。ドロップも出なかったと思います。
１ケ月以内であれば試打会参加者は特別料金との事なので、ゆっくり考えます。試打しなければとよかったとちょっと後悔。
ポイント：6
ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」
個人的に好きなタイプのドライバーです。
私の場合根っからのフッカーですので、ドロップするかいなかのぎりぎりのボールがでますね。
スピンの少なさは随一で。風の強いコースでラウンドすることが多い人ならこれ以上の武器は無いでしょう。
ヘッド自体も重く当たり負けしないのでミスヒットにも強い。
ド真芯で打ち抜いたときの初速と飛距離は素晴らしいの一言。
打点が安定しているゴルファーには恩恵が大きいですが、私程度の腕だとかなり練習を要すると思いました。
純正シャフトは柔らかめですが、カスタムシャフトだと私の場合前述したとおり2000rpmを切る数値が連発して、ドロップボールも散見されました。
さらにウェイトを前後入れ替えたら、絶望的にドロップボールだらけになりました。
バックスピンが多い人にはお勧めです。元々バックスピンが少ない人には合わないクラブだと思います。
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (13件)7点 |  | |
| 1位 | MP The Craft 611 ドライバ... (27件)7点 |  | |
| 1位 | RS ドライバー (18件)7点 |  | |
| 4位 | コブラ ZL アンコール ドラ... (59件)6.9点 |  | |
| 5位 | 910 D2 (127件)6.8点 |  | |
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