キャロウェイゴルフ、GBB EPIC Sub Zero ドライバーの評価
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| メーカー | キャロウェイゴルフ |
|---|---|
| ブランド | GBB EPIC |
| 商品名 | GBB EPIC Sub Zero ドライバー (50件) |
| 価格 | 81,000円〜 |
| 公式ページ | http://www.callawaygolf.jp/ |
| 累計の総合評価 |  5.8点 |
| ランキング 最近180日間 |
21位/1116商品中 |
| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：約306g（Speeder EVOLUTION For GBB／S） ロフト角：9.0、10.5° クラブ長さ：45インチ |
| 商品登録日 | 2017年2月2日(木) |
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GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ
ポイント：24
ロフト角「9°」、 シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、 シャフト硬度「S」
普段は Baldo568(420cc)+Aldila Rogue Black Limited 60TS を使用しています。このヘッドの吸いつくような打感と響かない打音、乗せて飛ばす感覚に魅せられております。つまり金属系の弾く打感と打音は苦手という事になります。現に同460�奸�Fire Express TP-V NX 65Xも購入しましたが、こちらはシャフトの撓りと420�佞箸呂笋篌颪琉曚覆襯悒奪匹涼討�感じとがちょっと違うかなぁ...?と。ただし一発の飛距離は出ますねｗｗｗ
さて、各方面から聞こえてくるEPIC絶賛の声を段々と看過できなくなり、先日某量販ショップにて試打を行ってまいりました。（以下のデータは全てケージ＋機械計測）
試打用に用意してあったのは Speeder evo3 661s。実はZ565との組み合わせで所持しているのですが、私のスイングではつかまりが悪くこちらはお蔵入り…今回ある程度の固さを持つシャフトがこれしかなかったため、とりあえず打たせてもらうことに・・・
アドレスした感じは非常に安定感があり、私でもスクエアに構えることができます。Sub zeroは日本仕様が45inchという事で、私の苦手な中先調子のevo3でもシャープに振りぬくことができます。最初はやや右に出ていきましたが
STARと比較して高さが出にくいとされている Sub zeroですが、ロフト角9.0出に拘わらず、少なくともこの時は高さ30m以上で安定しており、力強い打球と相まって、いつもより15-20ydsは飛距離が伸びています。また他の方も書かれている通り、理由は定かではありませんが、ミート率も全て1.4以上と安定しておりました。これはシャフトが短くなったからかも知れませんが。。。
ミート率が上がれば、打出し角・スピン量も申し分なく、特にサイドスピン量の少なさには感心しました。
打感・打音はしっかりとドスの効いた感覚で根管が持てました。
まとめると、やや先調子のevo3でこの感覚が得られるとは思っていなかったのでちょっと驚きました。
じゃ、これでいつも使っている中~元調子のシャフトになるとどうなるのか？
それは打ってみないことには何とも言えない…という事で、現状はシャフトに何にするか、検討している状態です。
しっかり打っていきたい方にはお勧めできるヘッドだと思います。
是非一度お試しあれ！
ポイント：1
ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-7」、 シャフト硬度「S」
タイト915D3 KUROKAGE XT-6S からの買い替えです。
ドライバーには左程不満もなかったんですが、試打して結果が良かったので買い換えました。
ロフトはカチャカチャで9°を＋１°で使っております。
確かに普通にアドレスするとフェース面は右向きです。
半端に振るとやはり右に出ていきますし、スラでも飛んでいきますが運よく残っていることが多い気がします。
で、まず左への引っ掛けやらフックはほぼ皆無。
左を嫌う人には構えやすく振っていけるのでうってつけだと思います。
上半身の力を抜いて下半身をどっしり構えてキッチリ振って芯付近に当ててやると感触良く飛んでいきます。
芯は広めではないので気は使いますが、その分集中して打っていけるかも、と思っています。
今回のTP‐7Sも振りやすいし相性は良かように思います。
TP‐6X も試打したかったと若干思っておりますが・・・・
自分に限ってはもともと弾道が高めなのでドロップすることもありません。
なので9°に戻そうかとも・・・
まぁ、どのクラブでもそうですけど相性次第で是非はあると思いますが今回のサブゼロは是ですね。
ポイント：0
ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」
芯を食えば見たことのないところまで飛びます。（実測２８０ｙ）初速も早くなり、グレートビックバーサより２ｍ速くなりました。ゴルフ5計測で275ヤードをマークした新しい今年バージョンのクラブでで一番飛んだクラブでした。
レンタルでも１ラウンド試しましたが、芯を食わないと１５０ヤードしか飛びません。ドロップしてゴロみたいな球が半分でした。アメリカの動画でも紹介してましたが、サブゼロはフェースが少し開いているので、普通に打つとスライスしか出ません。引掛けないので良いというプロの話もありますが、無意識に手を返してしまい、チーピン、ドロップ、スライス何でもござれで、とても安定感が無く使えない為、返却しました。次ラウンドからグレートビックバーサの優しさに戻りました。
ポイント：3
ロフト角「9°」、 シャフト「Diamana BF 60」、 シャフト硬度「S」
【購入動機】全然買うつもりもなかったのに、店員のすすめで試打したら、あまりの良さに購入してしまいました。
【購入後のまとめ】GBBからの乗り換えですが、明らかに横方向のスピンが減りました。
EPIC STARも試打しましたが、ヘッドの軽さに違和感を覚えてダメでした。同じ理由でXR16も購入してすぐ売ったので、スイングタイプで違うと考えています。
【どういう人におすすめか】スピン過多の人
【飛距離】低スピンで一直線に飛んでいきます。私はフェードよりの回転が持ち玉なので、ドローヒッターの方は変わるかも。
【構えやすさ】これが最大の特徴でした。何も考えず感覚で合わせたところがドンピシャ。ここがうちやすさに繋がっていると思います。
【打感・音】他の方もおっしゃっていますが、GBBの音は目の前で打っている人が驚くくらいの金属音がするため、練習場ではこれくらいの方が助かりますｗ
【弾道】もともと逆回転スピンが多く、ティーも低めでロフトも少なくしています。それが原因で飛距離が出ていませんでしたが、これに関してはほぼ理想通りの高さに飛んでいました。恐らく低スピンの恩恵だと思います。
【シャフト】素直な挙動で、個人的には好みです。先系のものはタイミングが合えば飛びますが、私の場合は合わないと大怪我に繋がることが多いので最近は避けています。
【コストパフォーマンス】他より高くても飛んで曲がらないなら、それはコストパフォーマンスが良いと評価スべきかもしれませんが・・・ｗ 出始めは高いですよね。でも良い買い物でした。
ポイント：4
ロフト角「10.5°」、 シャフト「Diamana R 60」、 シャフト硬度「x」
鳥かごで試打するたびに、独特の柔らかい打感と初速性能の高さに買いたい衝動がどんどん膨れ上がりついに買ってしまいました。
シャフトはメーカーカスタムでディアマナＲを選んでも同価格で、納期も２週間でした。
早速練習場でＧＢＢ２０１５と打ち比べましたがエピックサブゼロホントに素晴らしい飛距離性能です。
まあまあの当りでＧＢＢと互角。真っ芯を食った当たりでは１０ヤード以上エピックサブゼロが飛んでます。
打感については独特の柔らかさがあり、エピックサブゼロを打った後でＧＢＢを打つと硬い金属音が気になってしまい、もう他のドライバーは打てなくなってしまいそうです。
シャフトはディアマナＲ６０Ｘが、難しすぎずしかもしっかり叩けて中々良さそうです。
価格交渉したら割引率が以前より大きくなってきたのでマークダウンが入るんじゃないかが心配ですが、現状ではとても満足です。カスタムシャフトもカタログで色々選べるので吊るしだけでなくお気に入りのシャフトがある方にはお勧めです。
ポイント：6
ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、 シャフト硬度「S」
某ショップで試打した際、良い数字が出たので思い切って購入しました。シャフトの相性が良いのか、少なくとも10yは飛距離が伸びてます。打感、独特の打球音も気持ち良く感じました。私にとっては過去最高のクラブです。
ポイント：9
ロフト角「10.5°」、 シャフト「ディアマナX」、 シャフト硬度「S」
文句なく飛びます、いままでエースはテーラーでしたが打ってから最高地点までの初速が違います。
キャロウェイは評判の高いGBBをシャフトを取り換えて使いましたが、GBBは確かにミスの少ないエリアが広いのですが本当に飛ぶスポットは小さく逆にそのスポットにはまるとポン！と弾く感じが分かりました、しかしいかんせんつかまり過ぎで手放してしまいました。
このSabzeroはつかまりもニュートラル(逆に今のドライバーはつかまり過ぎる）ですから思い切って打てます。
GBBよりも高速エリアはこちらの方が広いので直進性も高いと思います。
シャフトも思い切ってディアマナX17を挿して使うと、今までのドライバーショットが嘘のように飛んでいきます。
やはりEPICは飛びますね！
ポイント：11
ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」
M1+クロカゲXMからの買い替えです。今までは時々左に引っかかって大怪我をすることがあり買い替えました。
まず試打の結果から9°はヘッドスピード50m/s以上でなければ使えないと思い10.5°を購入しました。
大正解です。ヘッドスピード45m/s前後の人は10.5°が絶対良いと思います。低スピンのボールが中弾道で飛んでゆきます。
平均して飛ぶこと。6ラウンドしましたが、OBなし、左に引っ掛けたボールなし。曲がっても右なので計算が立ちやすい。今まではドロー系の球筋で、時々引っ掛けて大怪我というパターンでしたが、球筋がフェードに変わりました。それでも今までより距離が出ています。よってスコアーも良い方で安定しています。
今は、ドライバーを打つことが楽しくてしょうがありません。
ポイント：8
ロフト角「9°」、 シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、 シャフト硬度「S」
ロフト+1度にして使用。
前は816◆◆ シャフトDI 7S を使用していました。 タイプが違うので比較はできません。
ラウンド3回使用しましたが、非常に楽に打てます。曲がりません。
ハードヒッター向けと言われていますが、ロフト調整できるので思っていたほどでもないです。
自分とスピエボ3の相性も良かったのかタイミングも合わせやすく、今まで使ってたクラブで一番良いかも。
まだ試打してない方に一度試してほしいクラブです。
ポイント：15
ロフト角「9°」、 シャフト「Tour AD TP-6」、 シャフト硬度「S」
SUBZEROはハードヒッター向け、どうせ捕まらない。そう思ってました。
雑誌で女子プロが9度を11度にして使用しているのを知り、ダメもとで試打。
フェースOPENは分かっていたのであえて9度にしてロフトを10度、さらにUPライトにすることで少しスクエアに見えることを期待して打ちました。
確かに弾く。skytrackで250Y超え連発。。。
skytrackでの250Yは私程度のHSではそうそうないし、少し芯を外しても240Yを超えていきます。
それよりも高さ、スピン量が安定していて弾道が揃う事が大きいかも。
ミスヒットしても飛距離の落ち込みが少なそうです。
来週のラウンド試打が非常に楽しみになってきました。
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (11件)7点 |  | |
| 2位 | 910 D2 (123件)6.9点 |  | |
| 3位 | コブラ ZL アンコール ドラ... (56件)6.7点 |  | |
| 4位 | G ドライバー (16件)6.7点 |  | |
| 5位 | Z545 ドライバー (24件)6.5点 |  | |
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