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UT
A-GRIND HYBRID
Roddio FW
Roddio FW
Y WEDGE V2
Y WEDGE V2
マイクラブ
バルド/COMPETIZIONE
COMPETIZIONE 568ドライバー
ロフト角「10°」、 シャフト「Basileus α」、 シャフト硬度「60X」
2016年7月〜
少々911Dより芯が広めで一発の飛びはないタイプでしょうか?
バルド
TT PROTOTYPE 911D ドライバー
ロフト角「9.5°」、 シャフト「Basileus α」、 シャフト硬度「60X」
2015年5月〜
TA001と比較すると僅かではありますがこちらの方が飛びますね。
これまでと一つ下の番手で迷うので半番手違う感じでしょうか?
バルド
8C CRAFT ドライバー TA001
ロフト角「9°」、 シャフト「Basileus α」、 シャフト硬度「60X」
2015年1月〜
ヘッドもいいですがこのシャフトが素晴らしい。

同じスペックを大人買いしておこうかなと思うほどです。
グランプリ
GP-X3
ロフト角「10°」、 シャフト「FireExpress PROTO TYPE 75 45.25」、 シャフト硬度「SX」
2014年5月〜
UT
番手「#3」、 ロフト角「21°」、 シャフト「Roddio I-9」
2016年12月〜
A-GRIND
A-GRIND HYBRID
番手「#4」、 ロフト角「23°」、 シャフト「KBS 105」、 シャフト硬度「X」
2016年6月〜
この番手であればグリーンを狙っていく訳ですが、ウッド型UTも使いましたがちょっと操れる感じが薄く寛容さと操作性のバランスで消去法で使っています。
Roddio FW
番手「#3」、 ロフト角「15.5°」、 シャフト「Basileus α」、 シャフト硬度「FW65X」
2015年11月〜
Roddio FW
番手「#5」、 ロフト角「18.5°」、 シャフト「Basileus α」、 シャフト硬度「FW75X」
2015年11月〜
ロマロ
Ray UT ユーティリティ
ロフト角「21°」、 シャフト「ファイヤーエクスプレスUT100」、 シャフト硬度「100S」
2014年8月〜
三浦技研
CB-1008
シャフト「KBS TOUR」、 シャフト硬度「120S」
2015年12月〜
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