ナイキゴルフ／サスクワッチ／サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格72,360円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：298g（SQ-SUMO スクエア 5900グラファイト、R）
ロフト角：9.5、10.5
クラブ長さ：45.5、45.75インチ -
商品発売日2008年2月2日
クチコミの評価
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クチコミ件数33件
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ランキング106位／1539商品中
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累計の総合評価
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43件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバーのクチコミ
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2013/12/7（土）07:58ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
これは名器でしょう！腰痛でクラブ総入れ替えしアイアンもカーボンシャフトにしました。
10月~ドライバー5本購入 ! 腰をかばってか？全然ダメで飛距離は依然より20Yおちました。
その時、行き付けのショップに新品同様の名器がありました。発売当初新品で購入して使っていたイメージは方向性が良いと覚えてましたので即購入 !
46.5インチの長尺に改造してコースに行きました。長尺効果で飛距離克服 ! OB無し！
これ程に曲がらないヘッドは未だに無いと思います。長尺にしてもヘッドが大きいので長さは気になりません。
多分、私が購入出来た物より綺麗な状態の物は無いと思いますので大事にしたいと思います。
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2010/8/7（土）13:43ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
このドライバーの試打感が良く、霊感の強い妻に勧められ購入しました。
購入時仲間から豆腐みたいに四角だと言われ現在ではこのドライバーのニックネームは豆腐です。１年半使用しましたが本当に曲がりにくく方向性がよいドライバーです。
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2009/4/25（土）11:02ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD N65GT」、シャフト硬度「S」
はじめにこのタイプの3ｗを購入したところ、方向性・飛距離に充分満足できたので、価格もだいぶ安くなっているし、思い切ってドライバーも購入しました。コースで実際に試したところ、飛距離・方向性ともに抜群！月例競技が楽しみになりました。
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2008/10/14（火）00:04ロフト角「分かりません」、シャフト「分かりません」、シャフト硬度「分かりません」
とにかく打った感触がよく、曲がりにくかったです。
スコアが5打は縮んだと思います。
ただ、感触は良いのですが、音がイマイチかも。
とにかく、試打の結果が良かったので今後購入したいと思います。
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2008/4/2（水）09:00ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
１０回ラウンド使用結果、この3年半の間にドライバー９本を使ってきましたが、やっと自分に合ったドライバーに出会いました。
とにかく曲がらない。ハイボアも２モデル前のＳＱも使ってきましたが、断トツに曲がりません、曲げられないというのが正解です。手が先に行くと右へ出ますし引っ掛けることも未熟な腕ですので多々有りますが、最悪でもほぼコースの幅に収まります。フェアウエーキープ率も驚くほどです。OBがほとんど出ませんのでスコアがまとまって来ました。使用前は１００を行ったり来たりしていましたが、ほとんど１００切れるようになり、最近は９５以下で回れるようになりました。距離がでないという口コミもありますが、大きなアークでゆっくり振りぬくと距離が出ます。先日のコンペで初めてドラコンも取りました。モデル末期で値が下がったら、もう一本買っておこうかと思っています。また、私は重めのドライバーが好きなので、ＵＳ仕様（１０ｇ以上重たい）を探して買いました。今の所、リシャフトも必要ないくらい合っています。但し、ライ角が非常にアップライトなため、ある程度の身長が有った方が合うのではと思います。
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2008/3/4（火）22:00ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドr7460TP（REAX54、9.5S）からの買替えです。
2時間程度いろんなクラブを試打しましたが、これが抜群の安定した結果となりました。飛距離も伸び、なにより方向性が素晴らしいです。私はTour-ADもオリジナルシャフトも合いませんでしたので確り試打することをお勧めします。新潟はゴルフ場は未だ雪でクローズなのでコースで試すことが出来ませんが、期待大です。
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2008/8/14（木）16:30ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ＳＵＭＯ４６０からの買い替えです。
今までよりも飛距離が伸び、１００を切る事も多くなりました。
確かに曲がらないので手打ちや手が遅れるといった時は右へ左へ真っ直ぐ行ってしまいＯＢになることもありますが、そこさえ注意すれば、レギュラーティから男性とあまり変らない所まで飛びますし、諦めていた谷越えもフェアウェイの段の上に着地させたい時もバッチリです。
スクエアは、ＵＴで使っていたて打ちやすさは信頼していましたが、ドライバーとなるとお弁当箱のようで少々不安はありました。しかし、その大きさが逆に安心感を与え構えやすいと思うようになりました。もっと飛距離が出るようにするためにはまだまだ、研究の余地がありそうです。
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2008/8/6（水）01:40ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD N65GT」、シャフト硬度「S」
第1印象は、黄色いなーって感じです。びっくりするほど真直ぐ飛びますよ。曲がりたくない人にはオススメです。構えやすさもGOOです。音はちょっと…。
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2008/6/23（月）14:48ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
キャロウェイFT-5からの買い替えです。FT-5も飛距離＆方向性には満足していたのですが、自分には非常にシビアに感じられ、ミスショットの代償が大きいのでドライバー恐怖症になりました。
メーカーレンタルでこのクラブを借りて、コースに行ってみたところ、最初はボールを捕まえられず右プッシュばかりだったのですが、タメを多目に入れると、ＧＯＯＤ！ 飛距離もグット伸びて大満足です。
形状とアップライトに特徴の有るヘッドに違和感を感じない人にはお勧めでしょうね。打音も気にならない範囲です（FT-5も高音だったからかな？）
ＢＡＤな点は異常にデカイヘッドなので、キャディバックで邪魔なことと、フェード＆ドローが打ち難いこと。
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2008/6/19（木）21:21ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
謳い文句通り曲がらない事この上なし！
飛距離に関しても十分に満足できています。
（他に飛ぶドライバーは多々ありますがリスクを背負っての飛距離は結果としてＮＧですよ）
音に関しても先代モデルよりは小さくなっているし
ヘッドの色も艶消しのブラックになったために気になる事はありません。
只、気を付ける点としては 真っ直ぐ飛ぶという事は
インパクト時のフェースが左右どちらかに向いていると
向いている方向に対して真っ直ぐに飛んでしまうという事です。
今までのクラブの様にドローやフェードでフェアウェーに戻って来る事は
ありませんので、インパクト時の繊細さは必要です。
（叩くパンチャータイプの人よりスウィンガータイプの人に合うと思います）
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2008/4/12（土）18:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「S」
ラウンド中に友人から借りて使ってみました。
うわさは本当で、いつもスライスが多い私もすべてフェアウェイキープ
音と飛距離が課題ですが、結果としのてスコアは向上します。
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2015/3/15（日）23:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
ゴルフを始めて 2本目のドライバーでした。
その後、クリーブランド ランチャーDST、ピン i20 を購入しましたが、不調に陥るとコレに戻り、現在のピン G30 を手にするまで離れられなかったクラブです。
■飛距離：【5】
兎にも角にもぶっ飛びクラブでした。
最長は勝沼ゴルフコース 18番パー5での 370ヤードです。
弾道は現行の棒球系ではない、伸びのある中弾道のライナー系です。
■やさしさ：【4】
慣性モーメントは最大値だったと思いますが、ミスヒットは素直に出てました。
それでも当時のクラブにしては最大の優しさだったと思います。
■コストパフォーマンス：【5】
今なら 1万円以下で買えるのでは無いでしょうか？
■打感：【3】
硬いんですが芯を食った時の感触は柔らかく感じます。
打感よりも音がデカいですね。練習場では気になります。
初代のコーンって木こり音よりマシですが、ミスヒット時の音は高音でカーンと響き酷いです。
ただし、コースではむしろ心地よく感じてしまいます。
■方向性：【4】
狙い目にバシっと持っていけるクラブでした。
左右に曲げる事も可能ですが、曲がり度合いの調整は現在のクラブの方が安定しています。
■構えやすさ：【4】
四角いヘッドは向きを取りやすいと感じていましたが、友人からはコレに慣れすぎると他のクラブ打てなくなるかもよ、と忠告を受けてました。
変な感覚ですが、アイアンの様に感じられる時もありました。
べた褒めしてるのに買い替えた理由は、ノッている時はピンポイントで狙っていけるクラブだったのですが、調子を崩すと全てがダメになる事があった為です。
想像ですが、脱力して振ればクラブが仕事してくれますが、変に力むとリニアに反応してしまうのかな？と。完全に使い手の問題ですが。
但し、あの飛びが忘れられず未だに手放す気になれないクラブです。
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2013/10/17（木）02:33ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD N65GT」、シャフト硬度「S」
今まで使ってきたドライバーの中でも一番曲がりません。
強振しなければホントに安定しますが、
ただ、皆さんと同じで飛距離と音が気に入らなくて手放しました。
どうしても、飛距離って魅力なんですよねぇ、、。
一時は狭いホール用の１打目にスプーン代わりにバッグに入れてたこともありました(^-^)
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2011/10/15（土）14:31ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「SR」
個人的にはヘッドが軽いほうが好きなので、シャフト（グリップ付近）に鉛を張ってバランスをとったが、一般的には振りやすいほうだと思う。
一番のメリットはやはり構えやすさ。ヘッドが四角いのでアドレスの向きがよくわかる。＝方向が出しやすい。ただ、若干飛距離は落ちたかな。
ロフトは10.5だとかなり高い弾道になるので、9.5がおすすめかな。唯一の弱点は音がとんでもなく響く。コースではそれほど気にはならないが、練習場では屋根等があるので甲高い音がこもって、周りの人が振り向くほど。。。とは言っても、慣性モーメントが高いのでやはり普通のドライバーより曲がりは少なく安定感はあるので、みなさんぜひ使ってみてください。
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2009/7/13（月）14:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD N65GT」、シャフト硬度「S」
とにかく曲がりません。ドライバーでスコアを崩している方は試す価値あり。
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2009/3/31（火）20:28ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
発売されてすぐ購入したので高かったです。ＳＵＭＯから乗り換えました。まず、よっぽどひどい振りをしなければ曲がりません。ゆったりと振った方が結果が出ます。ボールがフェイスに当たった時の方向に真っ直ぐ飛んでいきます。弾道は、中弾道です。（ティは低め）飛距離は、そこそこ出ますが、打音が高めです。打感は、悪くないです。
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2008/10/15（水）08:31ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ちょっと不恰好ですが、スライスしやすい方にはオススメかもしれません。スライスが軽減できるのと、まず間違えなくダフリやトップがなくミートするような気がします。中級者向けだと思います。
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2008/10/14（火）21:16ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
マイキャディーカップにて試打させていただきました。
「思いっきりひっぱたいても曲がらず飛ぶ」感じではありましたが、「パカンっ」という缶を開けたような打音が気になります。音さえ問題なければ、思いっきり振りたいハードヒッターにはおすすめです。
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2008/10/14（火）12:15ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
マイキャディ主催のコンペに参加させて頂き、５９００を使わせて頂いたのですが、噂通りまったく曲がらず、スライサーの僕ですが、気持ちよいくらいに曲がりませんでした。僕が使わせて頂いたのは、サウスクワッチディアマナSでしたが、自分にあうシャフトが見つかれば、是非買いだと思います。マイキャディスタッフのみなさん、協賛メーカーのみなさん、ありがとうございました＆お疲れ様でした。
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2008/9/2（火）12:21ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD N65GT」、シャフト硬度「S」
曲がらない、直進性に期待して買い換えました。
ＨＳが４０〜４１位なので、カタログを信じて、最初はオリジナルのＳＲを使用していましたが、「うんっ」と力を入れてしまったときに、柔らかさが徒となり、右へ左への大騒ぎになりました。
ダメ元で、ＡＤを試してみたところ、フェイスの真ん中でしっかり打て、ばらつきも少なくなりました。硬くなった分、当然と言えば当然ですが…。
やはり曲がりません。
安心してドライバーが振ることができます。ただ飛距離は犠牲になっているような…。まぁ一発よりも平均的にフェアウェイに飛んでくれていればよいですが。
後はオリジナルのシャフトやいろいろとお試しになって、硬さや重さなども考慮して選ばれるとよいと思います。
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2008/8/4（月）21:06ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「X」
以前使っていたSUMO2よりは音も静かで練習場でもあまり注目されなくなり、ゆっくり打てます。シャフトが元々D73が嬉しいです。いつもリシャフトしていましたが、今回はこのスペックのままでいけます。シャフトのせいかどうかはわかりませんが安心して叩けます。飛距離は未だラウンドしていないのでハッキリは分かりませんが以前のSUMO2よりは伸びているようです。
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2008/4/10（木）07:54ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
OBゼロ。ティーショットのプレッシャーから開放される。
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2008/4/1（火）23:12ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場で打った感じは、直進性は、本当に優れています。ただ、オリジナルシャフトでは、叩くと右に行ってしまい、イマイチでした。でも、コースで、スコアを作る上では、かなりの確率で、フェアウェイにいってくれそうです。（練習場ほど叩かないので）。
音も、形の思ったほど、違和感はありません。
全体的によくできたクラブと思います。
ただ、シャフト選びは、慎重に。
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2008/3/30（日）20:58ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
某試打会で打ってみました。ホントに曲がりません。飛距離も丸型（ＳＵＭＯ５０００）と変わりません。むしろこっちのがいいくらいです。リストは使わずボディターンでゆったり大きくスイングする方に合うクラブだと思います。ティショットが安定しなくて悩んでいる方は試してみる価値はあると思います。
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2008/2/26（火）20:29ロフト角「8.5」、シャフト「グラファイトデザインPT-6」、シャフト硬度「X」
シャフトは購入と同時に交換しましたので純正は?です
前作のSQ-2 9.5度と比べると音は格段に小さく成っていて、其の点は凄い進歩だとだと思います、但し8.5度の割には期待した高さより高いので
リアルロフトは測っていませんが多分9.5度程度有る様に思います、またクラウンの色使いと形状が変り以前より違和感は格段に減っていると感じます
飛びに関しては以前より飛ぶ感じですが曲がりに関しては特別と言う程の違いは感じていません
あとはシャフトとの相性で別のシャフトと交換しようと思っています
またOriginalのシャフトを購入したのですがテップ径が335で以前のSQ2のN６５Xシャフトが350で入れる事が出来なかったです 以上
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2008/2/23（土）19:14ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
昨年ＳＵＭＯ２を購入したが、直進性ははるかに良かったが飛距離が大きく落ちた。そのため別バックにしまいこんでいたが、今回の５９００は直進性・飛距離とも優れている。形を考えなければ完璧に近いクラブになっていると思います。
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2009/6/25（木）12:53ロフト角「US仕様 8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
8.5度のUS仕様がかなり安価ででていたので購入しました。
これまでは、ここ最近ゴルフをやっていなかったので2004年に購入したイグナイトを使用していました。
前評判で「あまり曲がらないクラブ」とイメージしていたのですが、正直な感想･･･別にそんなでもないです。（私が下手なだけですけど･･･）
でも、私のような打ち込み型の人間には合わないのかもしれません。回転数が高く打球がグングン上がってしまいます（涙）
私はあまりヘッドスピードに頼らないゴルファー全般にお勧めします（初心者、中級者、上級者問わず）
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2009/4/30（木）07:20ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「X」
スリクソンからの買い替えです。後半プレッシャーホールになると左へのチーピンが出始めまして優しさを求め購入しました。とにかく曲がりません。OBかなと思ってもラフに確実にある大変良いクラブです。ただし１５ヤード飛距離は落ちましたが・・・
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2008/11/13（木）01:27ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックス」、シャフト硬度「S」
8.5度のUSモデルにランバックス７ZのSを挿して使用しています。
前モデルより飛距離、打音共に向上しています。
特に飛距離に関しては、普通のドライバーと大差ないです。
ただ、「曲がらない」といっても魔法のクラブではありません。フェースのオープン、クローズには反応します。が、ミスヒットにはめっぽう強いです。
シャローフェースのため、上がりやすい構造ですがハードヒッターにはお薦めできません。吹きやすいです。
形と音が気にならなければ、お薦めですが、そこが問題でしょうね。
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2009/11/8（日）21:27ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
確かに曲がらないけど・・・。
今ひとつ飛ばない、音が変わった音で私は好きではありません。
２ヶ月ほど使って買い換えました。
