LIVEコブラゴルフ／ZL／コブラ ZL アンコール ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数59件
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ランキング35位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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コブラ ZL アンコール ドライバーのクチコミ
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2013/7/21（日）15:02ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
以前にクチコミしましたが、ラウンドを重ねての感想をします。
私は元々スライサーなのですが、フェースが真っ直ぐ向くため、このドライバーをニュートラルポジションで使用していました。せっかくカチャカチャ機能があるので、試しにクローズポジションにしたところ、ほとんどスライスしなくなりました！
ストレートから軽いドローで飛んで行き、キャリーで230ヤード+ランという感じです。そのおかげで、ベストスコアを更新しました！
マイナーなドライバーですがオススメ
！
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」皆さんの口コミでは曲がらないと言う方が多いですが、ヒール寄りだと結構曲がります。
打感は柔らかく、打音は低い音です。US仕様のSを購入しましたが、シャフトは結構柔らかいです。
方向性は人に寄ると思いますが、私の感想としては左に行きずらく感じました。US仕様はコストパフォーマンス良しです。2万円でお釣りがきます。2013/6/24（月）19:15
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2013/6/23（日）21:37ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
このドライバーは不思議なくらい曲がりづらいクラブです。
真っ直ぐ棒球でドローンと飛んでいき、曲がる時は落ち始めで少し曲がる感じです。
基本スライサーで、油断するとすぐプッスラでOB一直線なのですが、これだとプッショアウトしてしまっても、ボールが耐えてくれて曲がりません。
なので、コースに残っている為、無駄なスコアを叩かずにいけます。
ちなみに使用ボールはナイキ20XI-S(旧モデル)です。
飛距離に関しては、今の飛び系と比べると劣ると思いますが、HS42前後の私で220Y〜230Y、たまにドローがかかって230Y〜240Yくらいです。
というか、スライサーの私がドローを打てること自体凄いクラブなのですが。
弾道は10.5°で中高弾道です。私が元々低弾道打ちなので、普通の方だったら高く上がり過ぎるかもしれませんね。
フェイスポジョンはNで、ロフトをねかせることはしていません。
何度もくどいですが、スライサーの私でさえNポジションで十分で、Cポジションだと上がり過ぎて左へ行ってしまいます。
シャフトはUS仕様のSですが、硬さは感じません。
この辺りが少々不安だったのですが、日本仕様のR1ドライバーのSRと同じくらいかなぁと思います。
真っ白で格好が良く、価格も安くて、曲がらず打ちやすい。
コブラのクラブを使用したのは初めてですが、こんな素晴らしいクラブを作っているんですね。
見た目で買ってしまいましたが、最高の買い物をしました。
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2012/7/4（水）02:05ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」
先代のZLでもコメントしていますが、
アンコールは完璧な進化と言ってよいです♪
先代ZLはコメントした通り、打ちやすく、方向性よく、飛ぶけど
若干スピンが多い(9.5度)・・です。
そこで、先代のZLのUSの8.5度を購入したところ、これがまるで別なクラブで・・（笑、まったくZLの良さが無い、曲がりまくりのクラブでした。
この購入が実はアンコールをしばらく試すことを躊躇した原因なんですが、浅地洋佑プロが8.5度を気に入って使ってるというのを最近知って、US8.5度のアンコールを購入（某オークションで新品1.5万円！！）
ZLで使用しているFUBUKI αに付け替えて、20発・・・
高反発が規制されてから初めて、高反発の初速があるクラブを経験しました。
しかも、方向性が抜群によく、球の上がりとスピンもほぼ理想的です。
RBZのFWにショック受けた方は多いと思いますが、このクラブはドライバーのRBZと言っていいと思います（RBZのドライバーは残念ですが・・）
ある程度のヘッドスピードが必要（45m/s弱はいるかな・・）なのもRBZと同じですね。
球の上がりやすい方は8.5度がお勧めです。
ZLの良い点をそのままに、若干低弾道で低スピン、しかも方向性はZL以上です。
ゴルフ歴の中で最高のドライバーです
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2012/4/24（火）14:23ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」
イアンポールターが使用したことで話題になったクラブです。
ＺＬドライバーの復刻版ですがさらにパワーアップしている感じで
簡単に飛距離がでます。
白い色のせいかとても構えやすいです。
ＵＳものはとてもお安くかうことができ日本仕様よりも実は軽量になっています。（シャフトが５５ｇ）
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2019/1/5（土）17:22ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
1年ほど使用しての感想です。とても打感が柔らかく気持ちが良いです。高い弾道で実質のロフトはプラス1度くらいありそうです。飛距離も申し分ないのですが、つかまりがあまり良いクラブではないためスイングにもよりますが油断するとフェードがかかります。トータルでみればとても良いクラブです。
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2018/1/8（月）18:53ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
実は2017年はM2フブキSを使ってましたが全く合わず我慢も限界のため、以前のエースZLアンコールを再登場させます、やっぱZLアンコールはいいです、直進性と弾道は特に優れてます。一年間浮気してゴメンね😢
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2017/5/24（水）03:34ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入して打ちっぱなしで打ってる感想
ロフト8.5がよかった…
オリジナルシャフトなら、Xがよかった…
せめてTOUR AD BB 6Sにしとけばよかった…
N ニュートラルポジションだと
右に曲がるかなと思っても、曲がりが抑えられる
左にはけっこう曲がる
まるで4Wを打ってるくらいの安定感
O オープンポジションだと
このドライバーの良さが少し消える
かまえやすいけど、飛ばない時も出てくる、右にも曲がる
N ニュートラルポジションだと
いかんせん球筋が高いような…
顔はとても良いです
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2017/3/13（月）21:06ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ここでの評判が良いのでダメ元でポチりましたがこれ評価が高いの納得です
6年前のクラブですが最新の買う必要ありません
グローレf ct-112 の2本ざしでラウンドしてましたがこれ1本で十分
バカ飛びはしませんが普通に飛距離はでますので結果スコアはまとまります
コブラ凄いです
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2016/3/28（月）15:28ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古が高値推移してますが、日本仕様のSを購入しました。
前に友達の10.5SRを打ってバカッ飛びして欲しかったのですが、
何故かちゃんと当たりません。飛距離も前のR9420のが飛んでるし。。。
ヒールに当たっちゃって飛距離をロスしてる感じです。
ドライバー不調な自分のスイングに問題有なんで、もうちょっと練習してみます。初460?なんで、慣れてないのかもしれません。
カッコいいし、気に入ってるんで、何とか打ちこなします。
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2015/3/18（水）18:18ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
昨年の夏に購入し、半年使用しました。
attas３のブラックヘッドが欲しくて、2万円台で運よく購入できました。
試打をせず購入しましたが、期待を裏切らない出来の良さに感心してます。
ストレートボールが楽に打てます。スイートエリアも広い為、多少のミスもクラブが助けてくれます。
AMPドライバーも持ってますが、現在はこちらがエースドライバーです。
デザインも派手ですが、気に入っています。ヘッドカバーは変えちゃいましたが・・・
非常に素直なドライバーで、新規購入を考えている方は、是非試してみてはいかがでしょうか。
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2014/12/1（月）12:37ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古でUSレッドをヤフオクでポッチ。いきなりコースで試しました。9.5のS(普段は10.5のRを使用/HS40くらい)で球が上がるか不安でしたが…closedポジションにしたらそこそこ上がってくれました…距離は普通でしょうか…一番気になったのは打感と打音です。嫌な音ではありませんが低音のボコォとした感じで弾き感のある音ではありません。AMPcellのほうが好みです。ミスの許容範囲は高く右に行っても堪えてくれました。シャフトが合ってないと感じつつもう少し打ってみようかと。コスパは最高です❗
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2014/10/31（金）23:47ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
US仕様の感想です。ワッグルしてもスイングしても全体的にかなり軽く感じます。シャフトのモトーレF1はしなりが多いせいかちょっと頼りない感じです。
しかしヘッドの性能がおそらくかなり高いと思われ、打感、飛距離、芯の大きさ、方向性などすべてが満足できるものです。
これから冬ゴルフにむけてのやさしい1本になりそうです。
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2014/10/20（月）22:28ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シャフトをＡＴＴＡＳ4Ｕの６Ｓに交換してはや２年。レギュラーティーから打って吹き流しの旗の前後まで飛んでおります。しかし近年ロフトか10.5度の方が飛距離が出るとの事なので、10.5度のクラブを購入しました。
今使用しているのは、ＵＳ使用の9.5度なので、口コミでは日本使用の方が、打感がいいとか、飛距離性能がいいとの事なので、楽しみにしております。
結果は、後日報告します。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「6Ｓ」口コミを見てきになっていっておりました。レッドカラーがネットで販売されていたので、早速購入でいきなりコースデビュー。
構えてみると赤いヘッドはプレッシャーを全く与えません。
オリジナルシャフトはモトーレＦ１-５５。
打感は柔らかいです。音は口コミ同様、昔のコブラとは違って大人しく手満足です。９．５のロフトですが高弾道で上がりやすいです。方向性は抜群ですよ。スライサーの自分ですが、フェイスポジションをクローズにセッティングでストレートか時々ドローとビックリです。
この時期コースで平均２５０Ｙの飛距離は文句なしです。
本日手持ちのアッタス４Ｕ入れてみました。早速練習場へ。
オリジナルも文句無しでしたが、更に球が伸びる感じです。
最高の武器を手に入れた感じです。
アイアンもコブラを使用しておりますが、全てコブラにしたい程の満足感。かなりお勧めです。2012/11/30（金）01:15
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2013/6/19（水）14:37ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今回初めてのUS仕様ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったのですが日本仕様よりｼｬﾌﾄやﾄﾙｸが自分には合っていた様です。
見た目がｶｯｺ良く欲しくなり、同ﾓﾃﾞﾙの日本仕様のSｼｬﾌﾄを試打しましたが、自分のｽﾍﾟｯｸ(HS46~50)では柔らかく感じｽﾗｲｽがいつもより出やすくなり購入を迷っていたのですがどうしても欲しくてUS仕様のSｼｬﾌﾄ9.5゜を購入しました。
同じSｼｬﾌﾄでもやはり日本仕様より明らかに硬めで打つまで心配でしたが、実際練習場で打つとかなり良かったです。
もともとﾌｪｰﾄﾞﾎﾞｰﾙでﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝが掛かりHSの割には飛距離が出なかった(250ﾔｰﾄﾞ位)のですが、真っ直ぐ飛ぶ様になり飛距離も購入から3日後のﾗｳﾝﾄﾞで270ﾔｰﾄﾞ位はｺﾝｽﾀﾝﾄに飛びました。
ただし、この時期はもうかなり暑く後半はﾊﾞﾃて疲れてくるとHSが下がり引っかけ易くなり左へ飛んで行く事が数ﾎｰﾙあり今後の練習の課題となりました……。
また、ｺﾌﾞﾗのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでよく気にされる高弾道の件ですが9.5゜でﾃｨｰをいつもより違和感のない程度に若干下げて打てば全く問題ないです。
打音は甲高くなくﾊﾞｽｯ!って感じです。個人的には嫌な打音ではないですね。
最後に….ｸﾞﾘｯﾌﾟのﾎﾜｲﾄはﾗｳﾝﾄﾞ2回で既にうっすら剥げて来てます。
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2012/12/2（日）20:11ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
USA使用を購入。
噂通り飛びます。ミスの許容範囲も広く、ミスしてもまずまず飛んでくれます。
初心者から中級者なら十分です。
安いし、いいですよ。
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2020/10/29（木）23:09ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
最近コブラのドライバーを使ってみたいなと思っていたところ、中古ショップにてたまたま発見。試打してみて一日考え、購入しました。
シャフトは知識のない私は知らなかったものの、デザインが気に入りました。後で調べ、なかなか良さそうと感じました。
まだ練習場でしか打ってませんが、前に愛用していたNIKECOVERT2.0より2〜30ヤードは飛んでいる気がします。
方向性もスライサーの自分にしてはまっすぐ飛ぶ方が多く、また高さが出ています。
また、他人と被りにくいのも高ポイントの1つです。
古いモデルですがしばらく使ってみて、相性が良ければ、新しいモデルのコブラが欲しくなるかもしれません。
コスパもよく、いい買い物したと思います。
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2019/6/8（土）08:49ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ドライバーがトップばかりで
苦手だった時中古ショップで
真っ白こいつに出会い購入
シャフトはMotoreF1USのS純正 これが良かったのと9.5°でもリアルロフトは12°と捕まりやすくドライバーの調子があがりました。慣れてくると段々とバックスピン量が多く、8.5°も購入 しかし、極端に捕まりが悪く自分のスイングでは少し無理でした。このドライバーは何より安心感があります。結局10.5°も購入 シャフトも純正のMotoreF1も55Xと55S TureADのS.SRを持ち色々組み合わせて試しました。
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2017/12/19（火）12:49ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
以前所有していた時はヘッドスピード42程度で曲がらず高弾道でよく飛びましたが、ヘッドスピードが上がるにつれ吹け上がるようになり手放しました。
現在ヘッドスピード48程度でもう一度フレックスを上げて手に入れましたがやはり吹け上がりました。
ヘッドスピード40代前半の方なら飛距離、方向性共恩恵を受けると思います。
ハードなシャフトでロフト8.5度があれば再度試してみたいと思います。
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2015/2/2（月）15:09ロフト角「9.5°,10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S,R」
US赤(9.5°)とUS白(10.5°)､シャフトはF1 55とF3 55を使用しています。
ドライビングレンジでの調子で､9.5°F1、10.5°F1、10.5°F3をチョイスしています。
リアルロフトが+2°位のようで、ちょっと上がり過ぎの感がありますが軽いフェードの弾道です。
打感は金属音とは異なり静かで優しく、好みの打感です。
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2014/7/20（日）20:40ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
口コミが良かったので購入しました。球が上がる分距離は普通ですが、安心して叩けるので距離は伸びそうです。シャフトは純正のツアーADですが、しっかり振るとしなりを感じます。打感や方向性に関してはコストパフォーマンスは最高です。あとはコースでどうなるか楽しみです。
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2013/8/2（金）18:19ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
R9カイリ60sから買い替えです。
思ったよりもクラブ重量がありフローが整いました。
打感は普通ですが、弾き感があまり無く私にはマッチしました。
綺麗なハイドローとミスヒットを多少寛容にしてくれるので満足です。
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2013/5/31（金）17:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
テーラーではない白ヘッドのドライバーを探していたところ、新古品発見し買いました。弾道は高くなかなか落ちてきませんが、距離は相当出ます(うちおろし350を１オンしました）。オリジナルのシャフトは柔らかめでトルクも多炒めだと思いますが、現在エースドライバーです。ただ2007バナーtpのほうが飛んだかも。。。。
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2012/6/19（火）19:51ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
my caddie cupで借りました。
ヘッドからグリップまで真っ白で少し女性っぽいかなと思うぐらいおしゃれな感じ。
その反面、構えやすく、振り抜きやすくてcobraのイメージがずいぶん変わりました。
普段70gの堅いシャフトのドライバーを使っているせいかもしれませんが、
運命の一品に出会ってしまったぐらいの印象でした。
欲しくてまだ悩んでます。
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2017/12/3（日）21:04ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
ドライバーが苦手なので、優しさを求めてマイキャディの評価を参考に購入。弾道は高い方なので、8.5度を。ウチパでは、気を抜くとスライスするが、250ヤードの看板を軽くオーバードライブ。これは良いと思ってコースデビューしたが。力みもあったのか、アゲンストでは吹き上がって、全く飛ばず。打点もほとんどが、ヒール寄りに。がっかりな結果となりました。次のラウンドでも改善せず、手放しました。見た目もカッコいいし、とても良いクラブだと思いますが、自分には合いませんでした。自分はどちらかと言えば、ヒッタータイプですが、スインガータイプの方が合うかもしれません。
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2016/9/5（月）07:30ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
PINGのG20、i20と使ってきましたが、バックティーからのフェアウェイキープ率を上げるため方向性重視で購入。通常は打筋が高すぎ距離はロスしている感じですが、なかなか落ちて来ないためフォローの時は飛びます。
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2013/8/26（月）20:44ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
このクラブは本当に私に合っているのか、他のメーカーの同じスペックの物を試打すると、引っかけやドスライスとなり、そのまま同じリズムで打ってもストレート系の高弾道、飛距離もほぼ出ているようです。また、同クラブの日本仕様はチョット曲がりが出ており、イマイチでしたが、今回、初めてですがUS仕様を購入しましたが、私のヘッドスピード（４２前後）でも、Sシャフトで振り切れます。なんら、問題はありません。と、言うことで、今までホワイトですが、今度はレッドを購入、気分転換を図りつつ、ゴルフをエンジョイして行こうと思っています。コブラZLアンコールドライバー最高です。今までの高価なドライバーは何だったのか！
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」いや〜！G20からG25と使用し、G25がなんともイマイチ、フイーリングがと思いつつ使用していましたが、試打出来る量販店に行き、なんとなくいろいろなドライバーを物色していたところ、このクラブエンコアーSRを勧められ試打したところ、高弾道、打感、そしてストレートにボールが飛んでいくではありませんか。G２５も左には行きづらく、どちらかと言えばストレートかヤヤ右方向へいきますが、このクラブは左にはほとんど行かず、どちらかと言えばG25よりも右にストレートで行く許容範囲が小さいところに人目惚れし、即、購入しました。明日コースデビューとします。
2013/5/26（日）21:26
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2012/6/18（月）17:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
強い直進性と高い弾道は前作のものを踏襲しています。これでラウンドしていると「ちょっと打たして」といわれることが多いです。評価も良好。球が上がりすぎている感じもしますが、飛距離も出ているので問題なしと考えています。「安い割によく飛ぶ」ドライバーだと思います。
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2017/12/21（木）13:47ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
こちらのクチコミで気になっていたところお手頃価格を見つけて即購入しました。練習場で打ったところ軽いフェードで方向性が非常に良く、飛距離も若干延びている感じがしました。
「これはイイもの見つけたかも・・」と胸を弾ませ実戦投入したところ何故か上手くいきません(泣)。打ち急ぐ癖があるのでタメをつくってゆったり振ると左へ一直線。ラウンド中に色々調整しているうちに右にふけた球も出始めて散々なラウンドになってしまいました。
2発ほど近年になかった飛距離のボールがありましたがフェアウェイキープ率は自身の平均に程遠いものになりました。
自身の腕の未熟さ故と練習場で複数回打ち込み、3回ほどラウンドしましたがあまりいい結果が出ませんでした。
シャフトを換えればまた違った結果が出るのかもしれませんが変えたくても古いタイプゆえスリーブは絶版。レアなコブラゆえスリーブ付き中古シャフトもあまり出回っておらず、多分手放すことになりそうです。
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2013/11/2（土）02:16ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
現在は既に手放してしまったのですが、この秋に実戦使用した感想をつづります。
腰痛対策で軽くて柔らかいドライバーを物色、中古ショップで新品１７,０００円だったので軽く試打して購入。ＵＳモデル、シャフトＳ、１０．５度、赤色を選びました。
練習場では中高弾道でほとんど曲がらない、しかも結構飛んでいるので本番が待ち遠しい気持ちでした。
いざ実戦投入してみると、、、スタートホール、弾道が超高く、皆で空を見上げて長ーい滞空時間の後ボールが地面に落ちてくるという具合でした。テンプラ？そんなはずはない、次のホール、そしてまた次、、、同じでした。しっかりとフェース真ん中にあたっていました。
ボールが高く上がりすぎてランがほとんどない。きっとシャフトが柔らかい上に先調子だからでしょうか？（本当は自分の腕前のせいとわかってマス）
次のラウンドでも同じ調子だったので、結局、初心者の後輩へ売却、次にレイザーＦＩＴを購入しました。(こっちは結果オーライ)
