ピンゴルフ／G400／G400 ハイブリットのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格33,480円～
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公式サイト
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スペックロフト角：17°、19°、22°、26°、30°
クラブ重量：約336g（22°／ALTA J CB／R） -
商品発売日2017年9月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数31件
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ランキング9位／808商品中
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累計の総合評価
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720件
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65件
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54件
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40件
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31件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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G400 ハイブリットのクチコミ
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2021/5/28（金）22:48番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「S」
構えやすさは抜群、モーダス105での振り心地もなかなか。
試打では文句なしの即買い。
練習場では球が上がらない、、、
ロフトもあるのかな、、、
鉛で調整しなんとか実戦向きに。
ラウンドでも構えやすさが奏功しなかなかいい武器になってます。
ユーティリティで球が上がらないのは初めてで、少々ビビりましたが、モノはいいです。
いい顔なだけに、ついつい手が出そうなクラブなだけに、試打して左右のばらつきも然りですが、高さも確認した方がいいかもと、個人的な感想でした。
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2020/11/9（月）10:49番手「#2」、ロフト角「19°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「85X」
中古で購入したのでコスパは最高。打感もよく、弾きもいい。構えやすく、G400シリーズの中では座りも良い。シャフトがわたしには硬かったのでG 410に買い替えましたが、ヘッドは明らかにG400がよかったです。これは本当に名器でした。G 425もデザイン、構え易さは良いのですが、打感などG400に敵いません。
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2020/4/3（金）23:24番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
一時期、TOUR173のシャフト で使用していました。
結論から言うと、巻き玉が出て使いものにならなかったのが要因です。
ヘッドバランスが異常に軽いので、それも要因かと思います。鉛等でも調整しましたがそれでもダメでした。
玉が上がらない方、捕まらない方にはこれほど良いユーティリティーはないと思います！
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2019/7/28（日）17:50番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「ALTA CB 70」、シャフト硬度「X」
#4を使い続けてよかったので#3も欲しくなりG410を手に取って見たものの、やはりG400の方が面構えが良くピタッとアドレスできるのでG400を探して購入しました。
#4の時にも書いたのですが、簡単に楽に飛びます！！
#3を手にしてから余計にそう思います！！
迷わず構えて、迷わず振り抜ける！！
正にお助けクラブとでも言いましょうか。
この2本は絶対に外せないクラブになりました！！
過去のクチコミ番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「ALTA CB 70」、シャフト硬度「X」評判通りの良いクラブだと思います。
優しく、簡単で、よく飛びます。
初めて手にしたPINGクラブでしたが、Gドライバー、FWも試したくなりました。
US仕様を購入したのでシャフトはALTA CB 70Xですが、硬い印象はなく素直なシャフトです。
ロングのセカンド、狭いホールのティーショットで大活躍間違いなしの1本です！2019/4/9（火）14:16
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2019/7/28（日）01:18番手「#2」、ロフト角「17°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
易しいユーティリティを探して、口コミから試打及びコースにて17度、19度、22度、26度を借りて購入を決意、結果、17度、22度、26度を購入17度と19度は迷ったが2度の差で飛距離が10〜15ヤード程しか違わないので、当たりが悪ければと考えて飛距離のバランスを鑑みて17度に決定、元々高く上がる方なので4グラムの重りをpingマークが隠れる様に貼付、バランスがC9からD2になって程良い高さで振り易くなった。シャフトもTOUR 173-85は振り易く、多少のラフからの抜けも良く、久々に長く使おうと思った。コースでは５番ウッドを抜いても問題無い程、秀逸なクラブだ。
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2019/6/2（日）13:55番手「#5」、ロフト角「25°」、シャフト「ALTA J CB」、シャフト硬度「S」
22°と２６°を購入しました。ALTAのSシャフトです。HD11です。ピンが巷では評判が良いから購入しましたがつかまりがよくないと感じました。もともとドローの私がフェードになります。シャフトが合わないか。。。。。。。？今から色々いじっていきたいです。
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2019/5/8（水）00:36番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
UT選びで迷走していた中、中古のG30tourシャフト#4を購入。コースで打つと非常に打ちやすく真っ直ぐ飛ぶのでこれだと思った。元々ドライバーはG30,G,G400と使っていたので、UTもG400が欲しくなり購入。G30よりもさらに打ちやすく、ミスが出ません。ヘッドのタービュレータもボールの位置がわかりやすく、自分は構えやすいです。ドライバー43m/sくらいですが、Sでも打てます。が、１年使ってもう少し柔らかい方が良いかなと思う今日この頃です。
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2019/4/9（火）07:54番手「#2」、ロフト角「17°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「R」
１７度 １９度 ２２度の １７３−８５Rシャフトを購入しバッチリです。
１７３−８５Sだと若干ヘッドを感じにくく中元調子がしっくりこなかったのですが、
アイアンのスチールシャフトのつながりは１７３−８５Rはちょうどよいです。
ヘッドスピード４５ですが、１７度で２３０から２４０Y １９度で２２０程度
２２度で２００〜２１０Yくらい飛ぶので助かっています。
過去のクチコミ番手「#2」、ロフト角「17°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「R」去年 G400 １７３−８５S １７度を購入しましたが、中元調子が
微妙に打ちにくく売ってしまいました。
しかし今年中調子のRを購入したところドンピシャ。
ヘッドスピード４５ですが、上手く当たれば地面からでも２３０は行きます。
アイアンはNS950Sを使っていますが、流れは良いと思います。
１７度でも全然いけますよ。2019/3/23（土）11:02
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2019/2/27（水）17:00番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「S」
時間潰しに試打したらもの凄く良かったので、試しに#4 180-190ヤード用に購入しました。
練習場で打つと評価と裏腹に球が上がらない。
ヤバい、シャフトがオーバースペックだったかと後悔しつつ、試しにマン振りすると心地良い打感で強弾道が出ました。
ユピテルの計測で
40m/s 球上がらない
43m/s 球上がる
コースでハイブリッドをマン振りしなきゃイカンのかーと嘆きながら、とにかくバックに収めコースで打ってみました。
230ヤード Tショット フォロー 平坦
195ヤード Tショット アゲ 打ち下ろし
193ヤード FW アゲ 平坦
2番目だけはめちゃくちゃ高弾道で、めくれて150ヤードくらいかと思ったらしっかり飛んでました。
球筋はドロー、ストレート、ドロー です。
どうやら私でも使えそうですが、グリーンを狙って果たして止まるのか、試してみたかったです。
もう今は所有欲がでてしまってるので、#5か#6も購入し180ヤード辺りをカバーしたいです。
ちなみに純正のヘッドカバーが好きです。
やっぱりPing…ヤバいです。
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2019/2/4（月）08:24番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「ALTA J CB」、シャフト硬度「TS」
816H1からの買い替えです。
ドライバー＆アイアンをチェンジしたので色々と重量フローを考慮した結果チェンジすることになりました。
UTも色々と試しましたが、これは打ちやすいですね〜
ビックリです。
UT嫌いの友人にも打ってもらいましたが「これ何！メチャ打ちやすい！」と言ってました。
少し被り気味のフェイスですが、シャフトを硬めにしたので左に巻くことも無くて良いです。
８１６＆８１８も良かったですが覆しましたね！
オリジナルのシャフトも良いですね！
リシャフトせずにイケます！！
Ｇ４１０ハイブリッド（松山プロ使用中）も発売になり、お安くなっていると思いますので今がチャンスです。
気になる方は是非とも試してみて下さい！
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2019/2/1（金）18:56番手「#5」、ロフト角「25°」、シャフト「ALTA J CB」、シャフト硬度「S」
G400ハイブリッドを全番手持っていますが、非常に打ちやすく、飛距離も伸びました。アドレスもしやすいので、方向性も良く、今マークダウンしてるので、非常にコストパフォーマンスがいいですよ。力まず打てば、高弾道の球が打てます。名器になると思います。
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2019/1/6（日）01:31番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「S」
マークダウンし格安で購入。
19度と22度のモーダス105をチョイス。
最近はM2を使ってましたがシャフトのせいか安定せず、怖くてラウンドでは使いづらかったので、色々物色してましたらPingのG400はモーダス105の試打があったので試してみると。。。
アイアンも105使っているからなのかほぼバラツキません！
久々に当たりUTです。
この際、不安定なティーショット用に19度も購入。
久々ヒットしましたね。
コース使用が楽しみです！
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2018/12/20（木）23:15番手「＃6」、ロフト角「29°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
＃5の26度につづき＃6の30度を購入。シャフトはTour173-85ですが、このシャフトが秀逸です。180Yを6番アイアンで打ってますが、安定性に欠けるので、6番アイアンを抜いて、30度のG400ハイブリッドを導入。＃5の26がとても重宝したので、＃6に期待してます。
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「25°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」タイトリストの910Hからの買い換えです。フェアフェイウッドをG400にしてとても良いので、ハイブリットもG400にしてみました。910Hはフックがでて、カチャカチャで右にいくようにしてもたまにでるフック→OBに悩まされてました。G400は打感と方向性がいいですね。
2018/8/7（火）20:58
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2018/12/7（金）11:47番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「TOUR 85」、シャフト硬度「R」
１９、２２、２６度の３本所有しております。シャフトはツアーのＲです。今まで買ってきたユーティリティの中で最高と思います。ミスヒットにも強いし飛距離も想定以上に出るし、シャフトもドライバーＨＳ４２くらいですがツアーのＲで丁度いい感じです。球筋はややドローになります。スライスはしないですね。１９度も普通に打てますよ。まったく難しくなく初心者でもぴったりです。スコアに直結するユーティリティです。おすすめ間違いなしです。
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2018/11/18（日）15:39番手「#2」、ロフト角「17°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「X」
#2と＃3を使用中
安定の飛距離と方向性、3Ｗ，5Ｗを抜いて今戦っています。
105ｘのシャフトも振り抜きが良く安定感抜群
軽いフェードでピンを狙っていけます
距離は、＃2 230〜240 ＃3 220〜230って感じです
当分このクラブは手放せませんね。
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2018/9/18（火）10:59番手「#6」、ロフト角「29°」、シャフト「AWT2.0 LITE」、シャフト硬度「S」
６Ｉの代替として30度を購入してみました。
純正スチールのAWT2.0LITEでスペックは38.25inch 403g D0.4（鉛調整後）
見た目
マットブラックで結構よい。
タービュレーターはそんなに気にならない。
打感
G30ハイブリッド、Ｇハイブリッドに比べてあんまりキンキンした感じが無くなり乗せて運ぶ感じがだしやすい。
球筋
ヘッドのせいかシャフトのせいか分からんけど少々フェード気味。
グリーンを狙うにはよい球筋。
方向性
球が捩れず方向性を出しやすい。
ハイロフトのＵＴって方向は結構ちらばりやすいけどこれは結構いいかも。
飛距離
同ロフトのアイアンより飛ばない。
多分球がすごく上がるからだと思う。
飛距離が欲しいわけではないので全然構わない。
抜け
かなり抜けは良い。
少し深めに打つぐらいの感覚でいいかも。
ちなみにハーフトップは即死。
PINGの数値管理
PINGで購入するたびに何度もいってるけどかなりいい加減。
今回バランスC9.5-D0.0指定で頼んだのに納品されたのはC6.5。
バランス計に公差があったとしても3.5ポイントも差が出ますかね？
軽い分には自分で調整できるからまだマシだけど。
G400ハイブリッド、ソールがフラットなんで4g分鉛貼るのには結構難儀した。
その辺のつるしのメーカーならしょうがないとも思うんだけど、自分で数値にこだわるメーカー的に宣伝してるからにはちゃんとして欲しい。
まあ性能には満足してるのでしばらく使おうと思います。
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2018/8/25（土）09:50番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
今まで様々なハイブリッドを使いましたが、ダントツです。何故、これだけ打ちやすいのか？純正シャフト（Tour85）との組み合わせも良いのですかね。特にウッド型ハイブリッドで引っかけにお悩みの方にオススメです！
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2018/8/24（金）19:02番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「S」
G400ドライバーが良過ぎて…調子に乗りユーティリティ#3と#4とFW#5までシリーズ統一しました。
何種かユーティリティは試してきてどうしても引っ掛けるイメージが強く残ってましたが、このシリーズにはホントにホントにホントーに助けられてます。
どれも10ラウンドは使用してますがどれも素晴らしい。
Pingありがとーう！
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2018/7/6（金）11:30番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「X」
今まで色んなウッド型ハイブリッドを購入して使う度に「あーぁ、、やっぱウッド型あわないんだ」ともう金輪際ウッド型は買わないと決心したのですが、お世話になってるショップで安くするからどう？とすすめられて、合わなければ売ればいいのかぐらいの感じで購入していきなりコースにてデビュー。
結果・・・こんな打ちやすいハイブリッド初めてかも。。
真っ直ぐズドーンと行くし、球は上がるし、打感いいし、ピンオリジナルのツアーシャフト最高だし、もうこれ以上望むことはありません。
飛距離は235ヤード前後。今現在使っているM4クリークがちょうど245〜250ヤード。4番アイアンが220ヤード前後なのでこいつがピッタリハマります。
GRハイブリッド以来、久しぶりに使えるヤツが現れました。
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2018/7/5（木）18:16番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
ピンのクラブがいいことに気づいてドライバーからFW、UT、アイアンを替えた。G400シリーズはいい。すごくいい。曲がらず飛ぶ。重さもしっかりとあるので最近の軽いクラブとは違うので万人受けはないかもしれない。
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2018/5/8（火）22:54番手「#2」、ロフト角「17°」、シャフト「ツアー173-85」、シャフト硬度「S」
フェアウェイウッドが苦手なので思い切って#2を購入。
シャフトもアイアンはNS950ですが試打を重ね店員にも是非是非と勧められた173-85に。
これは良い！！
飛ぶ！
強い弾道...（だと思う）でズドーン！って飛びます。
5番ウッドはお蔵入り確定。
#4も欲しくなった...。
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2018/5/6（日）00:51番手「U4/U5/U6」、ロフト角「22/26/30」、シャフト「PING TOUR 173-85」、シャフト硬度「S」
G30 と G に 引き続き 購入しました。
G400 の U4 と U5 と U6 を 愛用しています。
20ラウンド ほど しましたが、やさしくて、上がってくれて、曲がらずに、本当に素晴らしい クラブ です。
G30 や G に 比べて やさしさ は 大幅 に 進化しています。
前作 には フジクラ の MCH や MCI を さしていましたが...
今回 の 純正 のシャフト の PING TOUR 173-85 はカスタムをしのぐ素晴らしい シャフト です。
あえて申し上げると。。。22度 の UT4 の 弾道 が やや 低くて 強いので 早いグリーン では 止まりにくい 傾向 に あります。
コース に よっては G400 の 9w の 導入 も 検討しています。
また ソール形状 が G30のような 丸み が なくなって G400 では アイアンのよう に 尖っています。 よって 玉 が 拾いやすくなった 反面 雨 など ライ が 悪い 場合 には つっかかったり 引っかかったり しやすいこともありますので 注意 が 必要か と 思います。
それでも G400 をしのぐ 曲がらない ユーティリティ は ないよう に 思います。
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2018/4/29（日）01:04番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「TOUR 173-85」、シャフト硬度「R」
816H1を使用していますが、ドライバー、アイアンをG400に変えUTの評判があまりよいので
#4(22°)をTOUR 173-85 で購入しました。 他のシャフトは、Sで統一していますがこのシャフトはRを選択。
しっかりとしたしなり感でいい感じ頼りなさは全くありません。
（因みにPINGオリジナルですが、マミヤブランドの made in bangladesh でした）
結論、816H1は２軍に降格、レギュラー入りです。
まず、弾道が高い UTとは思えない高弾道で飛距離約200Y位。
あとは、ヘッドのすわりが良いためアドレス時安心感が高いです。
そのためアドレス時のデザイン的見栄えが非常に良い。
G400ハイブリッド シャフトとの相性もあると思いますが、二重丸。
スイングにより弾道の高低も打ち分けられスコア貢献期待できます。
個人的感想になりますが、打感も816H1より良いです。
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2018/2/7（水）17:27番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
アイアン好きの私も年には勝てず＃４の確立が年々ダウン。アイアンをピンＩ２００に替えたのを機にＵＴもＧ４００にしてみました。シャフトは悩みましたがＴＯＵＲ８５にしてみました。手元に届いて持った感触はシャフトが硬いのにヘッドが効いていない。測ってもらうとＣ８。メーカー添付資料はＣ９となっていました。ソールにベタベタ鉛を貼ってＣ９．５で使用。練習場、コースとも問題は無いのですが今一つインパクトの厚みが足らない感触。ピンに問い合わせたところＣ９が推奨バランスとのこと。ウェイト交換で希望バランスに変更可能とのことでしたがなんと５，０００円掛かるとのこと。職人さんに相談しジェルでＤ１に調整してもらいインパクトの感じは改良しました。基本的には捕まえ易く高弾道、飛距離はそれなりですが方向性は良好です。ピンのクラブどれも確率アップでスコアアップできる感じだと思います。
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2018/2/5（月）23:38番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「AWT2.0 LITE」、シャフト硬度「S」
昨年11月に４番の22度のスチール純正シャフトを馴染みの店員さんに勧められて、試打してすぐカスタムで注文したモデルです。
そして先週ヤマハのRMXの7Ｗと一緒に6番の30度も追加で手に入れました。
このユーティリティは色々良い所があるのですが、
1つ目は飛距離性能！ぶっ飛びで尚且つ、スチールシャフトで組んでいるのでブレがほとんどありません。フェースの反発がかなり高いと思います。
２つ目は方向性（直進性）！私には曲げる技術はありませんが、まっすぐ飛んでいきます。
３つ目は高さ！簡単に拾い上げてくれる感じでトップは別にして、高いボールが簡単に打てます。
そのため５番アイアンの距離をもっと簡単にしたいということで追加で30度を買ったしだいです。
デビューラウンドで残念ながら使用する機会がなかったのですが、練習場では170〜180ヤードが簡単に打てて練習も楽しくなりました！
カーボンシャフトを入れられる方が多いと思いますが、このヘッドの弾きは抜群なのでカーボンの飛距離性能ではなくスチールの安定性を取っても他のカーボンシャフトを入れたユーティリティと比べて同等かそれ以上の距離が出せるクラブです！
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2018/1/24（水）18:20番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「AWT2.0 LITE」、シャフト硬度「S」
まだ練習場だけの使用ですがこのクラブはとても構えやすいです。
程よい大きさ、狙いたい方向にフェースがきちんと向く。シャフトはAWT2.0LITE。ボールは打ち出しから高く出る為、飛距離は相応。（22°で約200ｙ）高さを抑えた打ち方ができるならば飛距離はもっと出せるはずですが残念ながら私のレベルでは難しい。ボールが高く上がる分、風の影響は間違いなく大きいと思います。風の影響をどう計算して打ち出すか、なんて考えながらプレーするのも面白いと思います。
打感、打音については軽快ですが、安っぽい金属音はしないので私としては好感が持てます。
いずれにせよボールは上がりやすく私レベルでも難しさをあまり感じないのでとても使いやすいです。
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2017/12/21（木）22:09番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
19.22を買いました。
いきなりコースで試しましたが打感もまずまずで、何より意外やスッと構えやすい。性能面は直進性抜群で、飛距離性能も良さそうです。
強いて言えばやはりロフトなどの調整機能があれば微調整できるのでより満足度が高かったなあと思いますね。
コスト削減のためとは思いますが、最近ピンは特別やすい感もないのでどうせならドラやFWと同じカチャカチャを付けて欲しかった。
満足してるタイトの816H1とどちらをエースにするか大変微妙なところです。どちらも素晴らしい。
総合力ではタイトかなー。
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2017/11/28（火）21:31番手「#3」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
このクラブはユーティリティ好きなら打ってみて欲しいクラブです。
ミスヒットには非常に強く打感も良い、何よりもこのツアーシャフトが非常に良いです。
このシャフトだけでこのクラブを買う価値があると思います。
ツアーでないほうのシャフトもかなり良く出来ていますので、今回このモデルは相当金をかけたんではないかと思いました。
基本機械的に同じ球質のボールを毎回ぶれなく同じようなところに運んでくれます。
G400アイアン、G400ドライバーそしてこれ。
今回のG400、出来がいいですね。
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2017/10/27（金）23:42番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「PING TOUR 173-85」、シャフト硬度「S」
これはスゴイ！
ハイブリッドなのでカーボンを試してみた。当初ALTA J CBのSの試打クラブでラウンド。ヘッドの弾き、打感は最高だがフック、右プッシュが出てしまう。試しで同じヘッドのTOURシャフトを試してみたら、非常に強い球で真っ直ぐ飛んで思わす唸ってしまった。私みたいにあばれ気味の人はオリジナルのTOURシャフトがお勧め。
きっと驚きます。
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2017/9/26（火）19:52番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「ALTA J CB」、シャフト硬度「S」
Gハイブリッド AWT SR U4から変更です。
アイアンをG400に変えた為、6Iの距離がU5と被りG400ハイブリッド U4一本に絞りました。シャフトも軽量スチールから標準カーボンに変更です。
ナイショットなのに右に抜ける球が無くなりました。
最高です。
