EPON／／AF-105 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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価格
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：312、317、325g
ロフト角：9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品登録日2016年2月12日
クチコミの評価
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クチコミ件数19件
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ランキング202位／1539商品中
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累計の総合評価
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716件
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63件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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AF-105 ドライバーのクチコミ
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2023/6/11（日）18:12ロフト角「10.5°」、シャフト「AUGA G5」、シャフト硬度「x」
１０３を使用していましたが、先月５月にオークションサイトで１０５でオーガ5xの掘り出し物を見つけ購入しました。１０３も最高でしたが、１０５に入ってるシャフトが素晴らしいです。打感と、方向性は申し分有りません。飛距離もシャフトが軽い分、早く晴れるので伸びました。若返った気分です。
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2021/12/26（日）11:57ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
一度はエポンのドライバーを使いたいと思っていて、綺麗な中古品がネットで目につきましたので購入しました。最近は地クラブだから飛ぶとは思いませんが、造りは吊るしクラブより丁寧だと思います。
やはりまず形状が今まで使用してきたヘッドで1番好みの形状です。また、ディープフェイスもお気に入りです。（シャローは嫌い）
打感は柔かな中で弾き感もあります。音は低めの金属音で低めのバシュ的なのを想像していましので少し残念ですが好みの問題だと思います。弾道は、シャフトによって変わると思います。ディアマナにリシャフトしてから高弾道が中弾道に変わりました。
コントロール性も良くドロー、フェードと打ち分けやすいヘッドです。
飛距離は、最近まで使用していたSIMの方が伸びとランが稼げたと思います。
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2021/9/7（火）08:15ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ギアヲタの私、使わないクラブを下取りへ、店内をフラフラとして、ヘッドが小さなドライバーを探していたら、何気に目に止まったのが程度の良いAF-105ドライバー。
460ccなのに見た目が小さく見えるので、手にして軽く試打すると何だか打ちやすいので即買いました。
シャフトも自分に合っていそうなので近くの練習場へ。
構えてクセがなくクラウンも小さく見えて良し！打てば打感良し！
飛距離もしっかり出る。
アイアンはエポンMBだし、同じエポンだからと単純な理由で買ってしまいましたが大正解。
夏場ですのでHS47位ですが、キャリー250Yを越える。
これはシャフトとの相性もありますが、飛距離が最新ドライバーと遜色無いのはとても大切です。
打音は好みありますがにぶい音では無いので好み。
打感・弾き感はボールにもよりますが適度に柔らかいかな。
ボヤけない感じでもあるので手にしっかりと伝わるのが良い。
打球も打ち分け出来るのが良いですね。
ヘッドが小さく見えるので振り抜きが良いのはポイント高いです。
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2021/5/28（金）00:12ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
AF102の打感と球の強さに満足してましたが、クチコミを見て欲が出てdiamanaZF60Xが刺さったものをネットで見つけて即ポチしました。
結果はAF102を全て上回っていました。
兎に角、芯をくった時の弾道は強い中段道で凄い快感です。スイートエリアも広くで安心して振れます。AF102で7点をつけましたが、こちらが7点でAF102は5.5点くらいの感じです。シャフトはXですが、しなり感がありハードさもなくヘッドにベストマッチ。102で使用していたB60 Sも良かったですがさらに上を行ってます。
他のドライバーには全く興味がなくなってしまいました。絶対にオススメです。
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2020/4/18（土）16:51ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
2本所有してます。他に普段はTTX420、プロシード440ナイン、GTDのαを併用。
このドライバーはなんといっても打感、打音、構えやすさが抜群です。それ故、ティーショットでのばらつきが殆ど無くなりました。
非常に綺麗な顔で、技術力の高さを感じます。
エポンのクラブは幻のアイアン、パーソナル2代目、MB TOUR等共通するのが、打感、打音の良さではないでしょうか。
好みのディープフェースで、吹けあがることはなく、快音とともに強弾道で飛んでいきます。
たくさんのドライバーを試打しておりますが、このドライバーを超えるものは現時点でないです。
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2019/6/15（土）14:19ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
最近は、ボール初速が速く飛距離の出るサブドライバーのBM-435（CRAZY 531A PROTO）を使用していたのでが、久々にAF-105を打ってみたところ、何と打感の良い事か！ 非常に柔らかくボールがフェイスに載っている感覚がよく解ります。
打感に関しては、このヘッドに勝るものはほとんど無いと思います。
BM-435に比べてですが、ボールも上がり安く棒球で伸びて行き、飛距離も対して変わりません。
非常に扱いやすく、BM-435よりも断然、扱い易く感じました。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」EPON AF-102からの買い替えです。
作りは非常に丁寧に作られておりヘッドの塗装もどちらかと言えば傷がつきにくいですね。打感もAF -102よりも柔らかく非常に気持ち良い打感です。
球筋は高めに出ますので9〜9.5度で良かったかも知れません。棒球で飛び飛距離もかなり出ます。
シャフトさえあれば最高のドライバーだと思います。必ず、フィッティングを受けて下さい。2018/12/30（日）16:15
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2019/5/1（水）14:47ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
103からの買い換えです。シャフト（Fire Express Proto Type 2016 ver.1）との相性もあると思いますが、打感と方向性に満足です。また、構えた時のシャフトからヘッドの色味が綺麗なのとヘッドの座りが良いことがアドレス時の安心感に繋がって左に行くことを気にせず振り切れるので左右のブレ（右に吹け上がる）が無くなりました。皆さんの評価が高いのが納得です。
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2019/3/14（木）01:19ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
コースにて使用しましたので2度目の投稿になります。驚いた事に飛びます！硬めのシャフトのせいか10.5度でもそんなに高い球ではなくスピン少なめの棒球でランも稼げるみたいです。このサイトの口コミ通りで買って正解でした。所有感も満たしてくれ友人も欲しそうでしたので被るのだけはやめてくれよと釘を刺しておきました。価格もこなれて来た今、買いの一本と言って間違いないですね…。ただ甘くはない事を付け加えておきます。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」遅ればせながらこちらの評価が高いので気になっていたところ気に入ったシャフトが挿さっている綺麗なAF-105を発見し衝動買いしてしまいました。評価通りで顔良し、打感良し、コントロール性良しで大満足です。打音が静かなので飛んでないように感じがちですが結構飛んでます。静かなのに飛ぶので慣れるまで少し戸惑いましたが慣れると楽しいですね。エースの支給M1＋CK PRO ORANGE 60X ほどの爆発的な飛距離は出ませんがトータルパフォーマンスはAF105に軍配かと…。それはズバリ、ドローとフェード、低い球、高い球の打ち分けがし易い点です。エースは飛ぶけどコントロール性には不安があり打ち分けて打ちたくてもストレートが出てしまったりフェードがかけづらく突き抜ける事もしばしばあります。飛距離的には約20〜30yd差は正直ありますがゴルフをトータルで考えると悩むところです。季節も暖かくなりはじめてどうなるか暫くは試行錯誤が続きますがどちらもお気に入りなので贅沢な悩みで楽しくて仕方ありません。
2019/3/4（月）23:18
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2019/1/17（木）08:16ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
まだ買える希少な純和製フルチタンヘッド。遠藤完全内製。15◯シリーズとは違います。モデル末期になり再燃しているそうです。自分も他のヘッド目当てでプロショップに行きましたが、試打データやヘッドの質感、打感、打球音などを総合してAF105にしました。なんと言っても打感と打球音が素晴らしい。適度にスピンが入るためロフトも9.5で十分。構えた時のゲンコツ感が堪りません。しかし、打ってみるとディープフェースの難しさは皆無で、普通に外ブラのデカヘッドが打てる人なら何も変わらず打てます。飛距離はシャフトとのマッチングによりますが、自分に合ったシャフト(TP-V NX)が見つかったので、自分のM1とは全く違う飛距離になりました。AF105はヘッドだけ保管している人もいるそうですが、頷ける話です。無くなる前に是非手にしてみて下さい。自分は2本買う資金は無いので、この1本を使い倒したいと思います。曲がらないTP-Vに打感最高のAF105は、打つ度にニヤけます。それでいて、実践では同伴者を置いていけます。誰にでも合うわけではないと思いますが、日本人として所有したい逸品である事に違いありません。
こういった混じり気の無い素のヘッドは、もう出ないかも…
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2018/12/23（日）16:52ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
使い始めて半年経過。打感は非常に柔らかくフェースに乗った感が伝わります。打音についても程よく鍛造音がし、林間コース等では良い音が響きます。正直なところこれより飛距離性能の優れたドライバーは沢山あると思いますが、自分的には方向性が上がり平均飛距離は多少伸びていると思います。打っていて非常に楽しいドライバーです。
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2018/12/12（水）01:55ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入して3年でやっと合うシャフトを見つけ、ヘッドの良さを感じる事が出来ました。
高価なヘッドなので手放すのが惜しくリシャフト繰り返しシャフトの違いでこんなに違いが出るんだと身をもって体感しました。
人によって合う合わないが有ると思いますので参考までに…
スピエボ?フレックスS:距離は出るがたまに右プッシュ。
クロカゲxmフレックスS:方向性は良いが弾道は低い。
スピエボ?フレックスSR:気を抜くとチーピンに。
ディアマナrf:中高弾道で意図する球筋に打ちやすく、赤系だが叩いてもそんなには暴れない。
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2018/11/17（土）21:51ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
打感が柔らかく、引き締まったヘッドも構えやすく最高です。
簡単なクラブではありませんが、十分に満足できる操作性を兼ね備えています。
飛距離もまずまずで、シャフトによって変わる感じです。
遠藤製作所ということで、安いものではありませんが、その価値は充分にあります。
色んなメーカーのクラブがありますが、基準になるクラブでもあると思います。
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2018/9/30（日）22:30ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
エースとしてCRZ435limitedを使用していましたが、異音がした際（結果はウェイトネジの緩み）に、割れたと思って、次期エースを探していました。
TRPX・Jbeam・THE G・BALDO・BUDDY等々、結構買ったり、打ったりしましたね。
EPON とフライハイトのnew450が残りました。結局、AF105になりました。ありきたりと言うか、王道過ぎて、エポンは抵抗あって頑なに拒否感有りましたが、顔、座り、打感、申し分無いですね。フライハイトも良いんですけど、打感に関しては最後は好みですね。
シャフトは、色々と考えましたが、寒くなるし、まずは癖のないクロカゲXD 6S にしました。
いつもお世話になっている工房のクラフトマンに、今まで僕が頑なにエポンを拒んでいたので、最後の決め手を聞かれました。
無意識に出てきた言葉は「ヘッドの座り」でした。「打感はソフトでパーンと柔らかい音で、そこは好みでした。ただし、ポンって置いたら、このヘッドは動かない、だから、フェース面もわかるし、アドレスもしやすい」と答えた気がします。
飛距離に関しては、計測器では、CRZと遜色のない数字は出ていました。
届き次第、ぶつけ本番で投入してみます。
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2018/7/19（木）04:26ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
肘痛のため打感が良いとの評判を聞いて購入しました。
とても構えやすく、振り切るイメージが頭の中で簡単に再生できます。
打感は非常に良く、シャフトが自分に合っているのもあって文句は全くありません。
実戦で260ー290ヤード位の飛距離でコントロール性能も悪くないです。
強いて欠点を挙げるならば私は低い弾道に安心感を覚える方なので球が上がりすぎないように鉛で調節しなくてはいけないことでしょうか。これに関してはカチャカチャがあったらなぁと思います。でもカチャカチャできるクラブで肘を痛めたのでこればかりはしょうがないですね。
肘も随分回復してきましたがこのクラブとは長く付き合えそうです。
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2018/6/28（木）11:27ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
M-2からの買い換えです。以前AF-102を使用していましたが、AF-102より曲がりにくく（シャフトのおかげ？）打感も良いとおもいます。自分のHS42〜44ですが9.5゜でも十分弾道が高いです。M-2はヘッドが軽く方向性にばらつきがありました。AF-105はヘッドの重量も感じられ、フェアウェイキープ率がかなり高くなりました。
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2017/11/10（金）22:41ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ヘッド精度はさすが遠藤です。造りがすごく整っている。THA和顔。という感じのキレイな顔です。フェースアングル-0.5のまま組んだがポンと置いてもそんなにオープンに見えない。バルジの造りもウマいのかな。打感は柔らかいです。エースドライバーはjBEAMですが柔らかさはEPONです。最近の低スピンドライバーではなく、程よくスピンが入ります。叩いてフケる人は9.5でいいです。元々スピン量が少ない私にはドンピシャでハマってます。なかなか落ちてこない弾道です。フェースは最近のモデルであるミーリングがないので、雨の日に滑らないかだけ少し心配です。ただ、トータルで判断して、ついにエース入れ替えです。
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2017/10/6（金）20:48ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
917D2エボIIIからの買い替えです。
フジクラの工房へ行く機会があり色々試打した結果、917D2が自分に全く合っていないことが判明、悩んだ末に購入
レンジボールですが、今までにない強い球が打てるようになりました
つくづくシャフト&ヘッドが自分に合っていなかったかを身をもって体感した次第です。
シャフトはSから Xに変更しました
飛距離はコースでは打っていませんが917D2より飛んでいると思います
皆さま是非、大手ではなく工房でのフィッティングをお勧めします(^^)
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2017/7/2（日）19:19ロフト角「10.2」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シーズンに入り、方向性飛距離とも満足感十分です。
他のドライバーには全く見向きもしなくなりました。
打ち方を変えたのもありますが、自分としては今までで一番飛んでいます。
フェアウェイキープ率も高いです。
シャフトとの相性、自分に適合している感が強いです。
やはり工房さんだからこそ出来るのではないかと思います。
過去のクチコミロフト角「10.2度」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」ドライバーのヘッドをEPON460からこれに替えました。
雰囲気が似ているので、４６０から替えるのはコレと決めていました。
打感はシャフトのせいもあるかもしれませんが、４６０より少し軽いかもしれません。
ただ、シャフトが今までより自分に合っているようなので、振り切れており、飛距離も方向性も十分納得しています。
ラウンドが出来るのはまだまだですが、期待は持てそうです。2017/1/2（月）19:40
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2016/2/13（土）23:26ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
この度、
ヘッド リアルロフト9° フェース角-0.5°
シャフト ディアマナW80X 45インチ
バランス D3
にて購入しました。
これ迄、エースとしていたミズノMPクラフト425のフェースが割れたので、買い換えです。
打感は柔らかい中にも芯がある感じで、悪くないです。
試打をしてロフト9°にしましたが、それでも今までのドライバーと変わらない高さで飛んでいきます。(今までは9.5°)
ミズノの時は吹けあがり気味でしたが、AF-105は力強い弾道です。
なにより飛距離・方向性は抜群です。
フェードヒッターの私ですが、ストレートボールが殆ど(若干落ち際にフェード)で、今までより10〜15ヤードは飛んでます。
アイアンの番手が1〜2番手変わるので、これは大きなアドバンテージになります。
値段はお世辞にも安いとは言えませんが、ぜひ一度は打って頂きたいドライバーだと思います。
