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キャロウェイゴルフ／EPIC／GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数76件
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ランキング18位／1541商品中
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累計の総合評価
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619件
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512件
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45件
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38件
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22件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ
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2021/7/4（日）20:36ロフト角「9°」、シャフト「XC6」、シャフト硬度「X」
もともと入っていたTheATTAS6Sのシャフトが目当てでした。
手持ちのXC6Xに入れ替えて練習場で打ってみたら、EPICフラッシュsubZeroよりも振りやすいし曲がりも少ないし飛んでるような…
やはり初代の出来は侮れないですね。
打感
GBB≠EPICサブゼロ≧EPICフラッシュサブゼロ
操作性
EPICフラッシュサブゼロ≠EPICサブゼロ≧GBB
手持ちドライバーで比べてみました。
ラウンドでどのくらい変わるか試してみるのか楽しみです。
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2019/12/7（土）21:18ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
当たりどころで飛距離は変わりますが芯を喰えばロースピンのライナー弾道でめちゃ飛びます。
当初はエースシャフトのツアーADのBB6Sだと全然玉が上がらずスピーダーに変えてロフトもプラス2にしてちょうどいい高さになりました。サイドスピンも少ないので曲がりにくいです。
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2019/7/23（火）17:20ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「7X」
大変大変、球が伸びます。オモリの変更も可能で、かつ、カチャカチャ？もあるので、いろんな選択肢があると思います。打感について、当たった感覚は、素晴らしく良いです。今だと、かなり安価で手に入ると思いますし、個人的には、オススメです。
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2018/11/17（土）16:06ロフト角「9°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
まだゴルフ経験が浅い私ですが、皆さんのクチコミや、知人、店員さんの意見を聞いてこのクラブに決めました
今まで使ってたクラブと比べて、めちゃくちゃ飛ぶと言うわけではありませんが、評判どうり飛距離性能は高く、ウェイトをフェース側を重くするとスピンが抑えられ、自分的にはその分、飛距離が延びてる気がします
自分は元々、玉が上がりやすいので気になりませんでしたが、友人が打つと玉が全く上がらず、難しい印象のようでした、皆さんがクチコミされてるように、万人向けではないようです
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2018/11/4（日）11:20ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
初代Ｍ２からの買い替えです。
基本的にフッカーです。
自分のヘッドスピードでは６０ｇ台のシャフトは重いと思っていましたが、このところ当たり負け感が強くなりエピックサブゼロ＋ＴＰ−６に替えました。
シャフトは、エボ?、デイアマナ、クロカゲＸＴ、ＭＴ−６、ＴＰ−６、などを試打しましたが、クロカゲＸＴとＴＰ−６が良かったですね。最終的にすこしだけ捕まるＴＰ−６を選びました。
練習場でははっきりわからなかったのですが、ホームコースで打ってみると距離も少し伸びてます。曲がりも少ないので、今のところこのクラブの不満はありません。いいクラブです。
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2018/2/18（日）20:51ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
当初EPIC Starの純正Sシャフトを購入しましたが、左右に球がバラついて、全体の重量が軽すぎると感じたため、SubZeroに買い替えましたが、大正解です。
＋１度にして使っていますが、重さを感じてスイングができるので、安定した球筋になりました。叩きに行って、芯に当たった時の飛距離はまだパワーのあった１０年前と変わらない感じです。おそらく、シャフトが自分に合っているのだろうと思いますが、中級者でも十分に楽しめると思います。
少なくとも私は、純正シャフトのStarよりスイングが安定し、飛距離も出ますし、球筋も安定したので大満足です。ただし、価格はもう少々安くてもよいかな。。。と思います。」
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2017/12/10（日）20:21ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS Coool」、シャフト硬度「S」
ビッグバーサ816◆◆ 9° GP-6 S からの乗り換えです。
GP-6はとても気に入ったシャフトだったので継続利用を考えておりました。
まずGP-6を挿してみると・・。あれー、同じ６０G台なのに明らかにバランス重くなる。普段はヘッドに鉛を貼って重たいクラブが好きな私でも重いと感じます。詳しい方に聴いてみたら「GPは先端を硬くしているので重量配分がCooolより先にあるのでバランスが重くなるのでは」とのこと。ふーん。
試打開始！噂通りです。低弾道ですが初速は早い。でも、10.5でこの低さですから９°は相当きついのでは。私はライ角とロフトを＋１にしてちょうど良い高さになりました。何発か打った後、Cooolに変更。バランスはGP-6よりは軽め。（でも一般的には重めです。）GP-6よりはつかまります。バランス的にも振りやすいので弾道も高くなりました。ただ、つかまるといってもあくまでGP-6との比較であってCooolのシャフト自体、先調子を強く感じるわけでなくスライスを矯正するほどつかまるシャフトではありません。手元はしっかりしており、クセ少ない中先シャフトです。
ヘッドの方ですがヒールで打つと低いストレートボール。気持ちトゥ側で打つとハイドローが出ました。
とりあえず結論
816◆◆と比較してサブゼロがまちがいなくすぐれているのは方向性です。816
はヘッド形状は洋ナシ顔でスタイル抜群でしたが性格が難しいというか・・
完全に「じゃじゃ馬」でした。サブゼロはルックスはそこそこですが包容力がありますね。当面はライ角ロフト＋１のCooolで行きます。
追記 重たいのアジャスタブルウエイトを外して816に付いていたアジャスタブルウエイト（軽い）と入れ替えるとGP-6でも十分に振り切れるバランスになりました。うーん、また迷うなー。
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2017/11/28（火）09:56ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
GBB スピーダーEBO2→epic star フブキで飛距離が20ヤード近く伸びたのですが、軽くて、叩きに行くと色々なミスが出るので、出物の中古を見つけてSUB ZEROに変更しました。
私のHSではハードかなと思っていたのですが、予想外に良い結果でした。
中古なので、9度しかなく、ロフトは一度上げていますが、それで高さも問題ありません。
star、GBBに比べて打球音が柔らかく、心地よいです。
starもシャフト次第だったかもしれませんが、飛距離とチーピンの恐怖の諸刃の剣でしたが、SUB ZEROはチーピンが無いので、右だけ気をつけると思い切って叩けます。
スゥインガーはstar、叩きたければSUB ZEROかと思います。
飛距離も一発はstarですが、平均すればstarより稼げています。
打感含めてSUB ZEROをエースで頑張ります。
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2017/11/4（土）17:46ロフト角「9°」、シャフト「Iz6s」、シャフト硬度「S」
新品の値段がネットで大分下がって来たので、買いました。
XR16pro+ tp6sからの買い替えです。
購入後、初打で振り遅れによるプッシュスライス連発！！
調子に乗って、難しいドライバー購入か？！やっちまったか？！と思いました。しかし、ヘッド重量が重く、シャフトのしなり感もなかったので、試しにウェイトを2g+12gから、2g+3gに変えてみたところ、激変しました。
ストレート、フェードよりのボールです。2g+5gでも、弱プッスラ傾向でます。
振り切れない方、ウェイト交換おススメです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」EPICは凄い！と言うキャッチコピーを確認したくて、golf◯で試打させて貰いました。エースドライバーの XR Pro 16+ TP6sと比較しましたが、数値は何も変わりませんでした。
私のHSだと、そもそも撓みが少ないのかもしれないです。残念。2017/8/18（金）20:01
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2017/10/9（月）10:50ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
マイコースに某中古ショップでクラブの試打があって試してみて良かったので購入。それまではビッグバーサα８１５を使ってましたがシャフトは同じエボ?を挿して打っても明らかに５〜１０ヤード違い、クラブの進化にびっくり。ただしロースピンなのか高さが出ません。１０度にすれば良かった。結局スリーブを＋２に上げています。少しフェード気味に棒球で飛んでいきます。それと引っ掛けは出ません。それなりに捕まえれないとしんどいかな。打感はカーボン特有なのか中身の詰まった物で打った感じがします。好き嫌いが分かれるかもしれませんが自分は好きかも。楽にゴルフがしたい人はスターにした方がいいかも。
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2017/8/4（金）14:44ロフト角「9°」、シャフト「KUROKAGE XM 70」、シャフト硬度「X」
ヘッドスピード47前後、飛距離280Yです。
同シャフトでタイトリスト910 D2を使用していましたが、引っかけ防止と飛距離を期待してSUBZEROを購入しました。
結論として、HS48以上の方には絶対にお勧めできるクラブです。
それ以下の場合には注意が必要と思います。
引っかけについては前評判通り右に出やすく、ストレート弾道になります。
そして、球の高さが安定しています。
横振りになってインサイドから入ると、プッシュアウトがあります。
なぜか同じスイングでもSUBZEROではHSが46くらいしか出ず、基本の飛距離は今までと変わりませんでした。
ドロップボールの様に見えますが、それなりに飛びます。
一方で、ひっぱたいてHS48を超える場合にはSUBZEROでは異常に良い球が出ます。
910 D2の場合にはHS48でもミートが落ちて距離が伸びませんでした。
SUBZEROはミスショットの時には、超低空になりますが、それでも飛距離240Yくらいは出ます。
たぶんHSが落ちて超低空になっているのですが、ミスショット時に球が低いので怪我が少ないかもと思いました。
次回のラウンド時に投入します。
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2017/6/19（月）19:33ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
某ショップで試打した際、良い数字が出たので思い切って購入しました。シャフトの相性が良いのか、少なくとも10yは飛距離が伸びてます。打感、独特の打球音も気持ち良く感じました。私にとっては過去最高のクラブです。
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2017/5/15（月）08:33ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
ロフト+1度にして使用。
前は816◆◆ シャフトDI 7S を使用していました。 タイプが違うので比較はできません。
ラウンド3回使用しましたが、非常に楽に打てます。曲がりません。
ハードヒッター向けと言われていますが、ロフト調整できるので思っていたほどでもないです。
自分とスピエボ3の相性も良かったのかタイミングも合わせやすく、今まで使ってたクラブで一番良いかも。
まだ試打してない方に一度試してほしいクラブです。
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2017/5/2（火）03:33ロフト角「9°」、シャフト「スピーダー665」、シャフト硬度「S」
2度目のクチコミです。雪も消えて北海道ではやっとシーズンインです。前回は練習場でのクチコミでしたが、４月に入り数回ラウンドしてのクチコミになります。弾道を意識し過ぎて小細工して打つと チーピンもスライスも出ます。それはどのクラブにも言える事ですが、スクエアに構えて、インパクトに集中し、ヘッドを走らされれば、270位は飛んでます。ミスヒットにも寛容で、特にヒール寄りに当たった時にも220位まで飛んでくれました。プレッシャーのかかるホールでキッチリ振って行けるイメージを持てるヘッド形状だとも思います。これまで使ってきた様々なドライバーの中で私としてはNO1ドライバーです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「スピーダー665」、シャフト硬度「TS-S」2015GBBからの入れ替えです。北海道はまだシーズンオフで、コースでは未使用ですが、練習場で打ってます。購入時はノーマルシャフトSのまま打ってましたが、どうにも散らかるのでスピーダー665に差し替えたところ、びっくりの飛距離です。本当に飛ぶんだって言う感じ 練習場250ヤードのネットに直撃です。打球はスピン量が適切な感じが打感から感じます！打音は、当たり所で色んな音がするけど、飛距離に免じてOKです。セカンドショットはワンクラブは短くなりそうです。コース入りが待ち遠しいです。
2017/3/13（月）00:17
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2017/4/17（月）12:43ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
評判がすこぶる良いので試打しました！！
STARと打ち比べしましたが、STARは自分的にはヘッドが軽く暴れて微妙でしたがが、こちらはカスタムシャフトのスピーダーがドンピシャでした！！
打感は弾く感じで好みが分かれるかも知れませんが、初速が出てるのかな？？
キャリー＆ラン共に出てました。
評判通りの飛びでした。
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2017/3/22（水）10:45ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
2回目の投稿です。前回はディアマナBFのSシャフトでのコメントでしたが、中元調子が合わなかったのか右にふけることが多かったので中調子のツアーADTP6に替えました。捕まりが非常に良く、フェースの捕まり具合がいい感じになりました。キックポイントが早すぎると左に引っ掛けますが、チーピンではなくストレートに飛んでいく感じです。飛びすぎてOBもありますが…ラウンドで数回使用した感想はやはり練習場の球とは違い、そこそこ上がるような気がしました。ミスはミスとして伝わってくるので、このドライバーで安定して打てるようになれば、正しい打ち方が身につくのかなと思います。セカンドショットは１番手から2番手変わってきます。パーオン率を上げる手立てとして有効です。軽い打ち降ろしで320ヤードを越えました。たま〜〜〜にしか出ないでしょうが、300ヤードをほんとに実現できるクラブに魅了されています。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」2017M1との比較です。個人的感想ですが、打感はサブゼロの方が柔らかく感じます。M1に比べてフェースに乗ってる時間が少し長いため、コントロールしやすい気がします。低スピンですがドロップ気味の球もサブゼロの方があまり出ません。基本はフェード系の球が出やすかったですが極端な曲がりもなく、ドローも意図的に打てました。M1はドロー系の球を打つとドロップすることが多々あったのですが、それに比べるとあまりそういった印象が残っていません。キャリーもこちらの方が出ました。180球ほど打って1度だけですが300ヤードの看板の上を直撃しました。ミスの寛容性もこちらの方がバラツキが少なかったです。好みの問題かもしれませんが、すべてにおいて僕にはサブゼロの方が上でした。ヘッドスピードが50前後出ますが、シャフトはSの方が適度に球が上がるのでXと迷っているなら、Sでいいと思いますよ。短いミドルではこのドライバーを握れないかも…(^^;打ってて楽しいドライバ―であることに間違いありません。
2017/3/13（月）23:47
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2017/3/20（月）19:24ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
普段は Baldo568(420cc)+Aldila Rogue Black Limited 60TS を使用しています。このヘッドの吸いつくような打感と響かない打音、乗せて飛ばす感覚に魅せられております。つまり金属系の弾く打感と打音は苦手という事になります。現に同460?＋Fire Express TP-V NX 65Xも購入しましたが、こちらはシャフトの撓りと420?とはやや趣の異なるヘッドの弾く感じとがちょっと違うかなぁ...?と。ただし一発の飛距離は出ますねｗｗｗ
さて、各方面から聞こえてくるEPIC絶賛の声を段々と看過できなくなり、先日某量販ショップにて試打を行ってまいりました。（以下のデータは全てケージ＋機械計測）
試打用に用意してあったのは Speeder evo3 661s。実はZ565との組み合わせで所持しているのですが、私のスイングではつかまりが悪くこちらはお蔵入り…今回ある程度の固さを持つシャフトがこれしかなかったため、とりあえず打たせてもらうことに・・・
アドレスした感じは非常に安定感があり、私でもスクエアに構えることができます。Sub zeroは日本仕様が45inchという事で、私の苦手な中先調子のevo3でもシャープに振りぬくことができます。最初はやや右に出ていきましたが
STARと比較して高さが出にくいとされている Sub zeroですが、ロフト角9.0出に拘わらず、少なくともこの時は高さ30m以上で安定しており、力強い打球と相まって、いつもより15-20ydsは飛距離が伸びています。また他の方も書かれている通り、理由は定かではありませんが、ミート率も全て1.4以上と安定しておりました。これはシャフトが短くなったからかも知れませんが。。。
ミート率が上がれば、打出し角・スピン量も申し分なく、特にサイドスピン量の少なさには感心しました。
打感・打音はしっかりとドスの効いた感覚で根管が持てました。
まとめると、やや先調子のevo3でこの感覚が得られるとは思っていなかったのでちょっと驚きました。
じゃ、これでいつも使っている中~元調子のシャフトになるとどうなるのか？
それは打ってみないことには何とも言えない…という事で、現状はシャフトに何にするか、検討している状態です。
しっかり打っていきたい方にはお勧めできるヘッドだと思います。
是非一度お試しあれ！
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2017/2/26（日）19:19ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
レンジで試打クラブを借りてガッツリ試打をしました。
やはり鳥カゴではなく実弾道を見た方が参考になります。
純正シャフトでの試打でしたがかなり柔らかく、サブゼロのヘッドの重さと相まって、かなりヘッドが遅れてくるイメージで、しなりを上手く使える人は純正スピーダーの特性を活かせ、高弾道のロースピンの棒球が打てると思います。
振りに行く人はこの柔らかさが気に入らず、シャフトがプアとの評価を下すのだと思います。
しかしこのシャフト、メーカーの意図も外れてはおらず、球を上げにくいヘッドのため、走って高弾道になるこのシャフトを選定したのだと思います。
事実、ゴルフ体験主義の方は純正シャフトがプアと言いながら、カスタムシャフトで純正シャフトを越えることが出来ていないようです。
http://golftaiken.nikkansports.com/2017/02/8238.html
ボール初速はレンジボールでも確認できるほど、他のドライバーより速い計測結果が出るため、ヘッドのポテンシャルは相当だと思います。
結論として今回のサブゼロはアマチュアでも扱える寛容性があり、飛距離性能も高いため買って損はないと思いますが、純正シャフトでも安くて6万円以上する現状ではまってマークダウンを狙うのが懸命だと思います。
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2017/2/23（木）21:44ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
ゴルフファイブで試打。ベッドスピード46から47あたり。スターよりサブゼロがフィーリングがあい振れるクラブだったので購入。練習場でロフトを＋1°のN、ウェイトを前に12g後ろに2gに入れ替えたら弾道が一定になりコースで思い切って振れるクラブになった。このパターンオススメです。
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2022/2/7（月）01:55ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI WHITE 1K 70S,Tour AD PT-7X,MT-7S」、シャフト硬度「S,X」
GBB EPIC FW#3を中古購入し、その使い易さと共にDWを中古購入。ミスショット時でも、クリーンヒット時と遜色ない飛距離が驚き。芯でヒットした時の飛距離は格別です。460ccのヘッドに合うシャフトが決まれば、このヘッドで十分通用するはず。まさに名器！
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2020/5/26（火）20:50ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
打感最悪、飛距離性○
打感を捨てて飛距離に特化したドライバーだと思います
二本のバーが原因で打感は硬くミスショットのような打感…でも、飛んでるというドライバー
マーベリックや2代目のエピック系は打ってませんが進歩しているのかな？
ハードヒッター向けでフェーダーの人向きのヘッドです
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2018/11/26（月）21:28ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
マークダウンになり大変安くなっていたので、ついポチっとしてしまいました。タイトリスト９１３、９１５ＧＰ７と渡り歩いていましたが、寄る年波に勝てず重く感じていました。
振ってみるとシャフト先が動きすぎるような感じがしましたが、実際に球を打つと球筋はとてもいい弾道で安定しました。
今のセッティングは、前後のウェイトを入れ替えて少し高い弾道（スピン量多）としています。
打ち方も少しシャローで打ち出すとひっかかりもなく方向性、飛距離とも安定しています。
打音はボスッという音でなじんだ高音のタイトリスト音とはちがう音ですがなれですので時間を待ちます。
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2017/12/25（月）11:41ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
思ったより良かったです。試打クラブを、打ちっぱなしで打った時は、正直「無いな」と思いました。球が上がらないのです。しかし、あまりの評判と、中古の数も豊富になってきたので、カチャカチャができるsubzeroを購入。
ホームコースで、４ラウンドしました。2度アップ、ドローポジションです。
ヘッド：
?何しろ、打感が、柔らかい。音も、今までのカーボン素材の軽い音ではない。
?当たり負けしない。かなりツー側に当たっても「耐えてくれる」やっちゃったと思っても、残っていてくれます。
?確かに、左へ行きません。これは、助かります。右へのすっぽ抜けだけ、用心するだけです。
?初代バーナーTPのように、すっぽ抜けが、飛距離出ます(笑)
?シャフトに依存せず、初速は早いです。プロギアＲＳ-Ｆとの比較でも、Ｆより早いです。
?現場では、球は、上がりました。純正でも、569でも。
シャフト：
?純正のＳですが、「悪くはない」ですが、自分としては、体が回らない前半は良いですが、動くようになると、重いヘッドに着いてこなくなります。
タイミングは、比較的取りやすいです。
?スピーダーエボ2の596のＳで、キャロウェイのスリーブ着きのに換えました。そのほうが安定します。飛距離のばらつきも、減ります。
?エボ１の661Sだと、ちょっときつかったです。捕まりずらくなり、右に一直線が、多くなりました。
現在、DOCUS701と、初代グローレを所有しています。
飛距離性能は、どれも、甲乙つけがたいですが、
?左が怖くない
?方向性が安定する
?どこに当たっても、打感が良い
ので、冬場の今は特に、使いやすいです。
フォージドも気になりますが(笑)オールチタンであれば、上記2機種で十分ななので、subzeroでよいかな。
スピン：
キャロウェイXR、プロギアＲＳ-Ｆでは、時々、ドロップすることがありましたが、subzeroは、その点「安定している」のが、良いです。
宣伝では、低スピンを、どのドライバーも、売り物にしていますが、
自分には、「合っている」ようです。
最後に、スターは「簡単」（アベレージ向け）サブゼロは「難しい」（アスリート向け）となっていますが、それにとらわれず、よく試打してから、選んだほうが良いと思います。スイングによっては、subzeroは、意外に「簡単」です。
誰向けを、上級者にしましたが、「スイングが安定している」
ということです。
フッカーには、お助け度が高いので、ひっかけ＝即死の方には、「易しい」ので、ドライバーで、スコアーが安定していない方には、アベレージでも、挑戦できると思います。
力があっても、スライサーには「難しい」
と思います。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」うーーん。正直、購買意欲は、沸きませんでした。
打感は、スターより、いい感じでした。
ヘッドシェイプも、構えずらいほどではなかったが、
カーボンの模様が見えるのは、安っぽかった。
とりかごっだたのですが、思ったより、打球が
浮きませんでした。これは、ちょっと、以外でした。
値段から考えても、あえて、これを選択するほどではないと
思いました。2017/3/13（月）15:53
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2017/10/14（土）04:25ロフト角「9°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「S」
XR16Speeder569EVOLUTION ?が軽く感じ出したので買い替えました。同僚のハンデ0の方が使っていてカッコいいと思ってましたが、レベルが違いすぎるから無理だろうと思いつつ試打したところ、ロフトを+2にしてDポジションだとドンピシャ‼月例Aクラスに入れるよう頑張ります。
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2017/7/22（土）19:15ロフト角「9°」、シャフト「スピーダレボ３５６９」、シャフト硬度「SR」
９１７Ｄ２＋レボ３（５６９）使ってます。いつもの練習場で試打会があったのでちょっと試しに打ってみました。ロフトを１０度にし、マイクラブと同じシャフトにしてもらいました。
確かに芯をくったら飛びます。計測器は使ってませんが、マイクラブよりおそらく１０Ｙくらいは飛んでる感じです。打感も９１７より更に軟らかい感じ！
ミスの時の曲がりも９１７より少ない気がしました。横回転があまりしないと言われている為でしょうか？
噂のクラブを試したかっただけなのに、ちょっと心が揺れてます。Ｓｔａｒも打たしてもらいましたが、こちらは軽くてつかまり過ぎて私にはぜんぜんダメでした。
ＨＳ４５以上の方向きと雑誌で紹介されてましたが、ロフトをあげればＨＳ４１の私でも問題なく伸びのある高いボールがでました。ドロップも出なかったと思います。
１ケ月以内であれば試打会参加者は特別料金との事なので、ゆっくり考えます。試打しなければとよかったとちょっと後悔。
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2017/6/26（月）13:14ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-7」、シャフト硬度「S」
タイト915D3 KUROKAGE XT-6S からの買い替えです。
ドライバーには左程不満もなかったんですが、試打して結果が良かったので買い換えました。
ロフトはカチャカチャで9°を＋１°で使っております。
確かに普通にアドレスするとフェース面は右向きです。
半端に振るとやはり右に出ていきますし、スラでも飛んでいきますが運よく残っていることが多い気がします。
で、まず左への引っ掛けやらフックはほぼ皆無。
左を嫌う人には構えやすく振っていけるのでうってつけだと思います。
上半身の力を抜いて下半身をどっしり構えてキッチリ振って芯付近に当ててやると感触良く飛んでいきます。
芯は広めではないので気は使いますが、その分集中して打っていけるかも、と思っています。
今回のTP‐7Sも振りやすいし相性は良かように思います。
TP‐6X も試打したかったと若干思っておりますが・・・・
自分に限ってはもともと弾道が高めなのでドロップすることもありません。
なので9°に戻そうかとも・・・
まぁ、どのクラブでもそうですけど相性次第で是非はあると思いますが今回のサブゼロは是ですね。
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2017/5/11（木）07:59ロフト角「9°」、シャフト「DI-7」、シャフト硬度「X」
DI-7Xを３月下旬にカスタムオーダーしたのが昨日きました。
45インチで組み上げたのですが、重いかなぁ〜っと思っていましたが振ってみるとそこまで気になる程ではありません。
構えるとフェースはオニガン開き❗
これには改めてビックリ。
全く左側怖くありません。
今まで軽いドローか逆球の軽いフェードへ。
球の初速は明らかに早いです。
今まで使っていましたビックバーサーαとは違います。
ソールの重りも前後入れ換えて打ち比べてみましたが、僕個人的にはフェースに近い方が重たい重りの方が好きです。
長々となりましたが、このクラブは間違いなく叩けるグラブです。ヘッドは大きいですが操作はしやすい感じです。ただ、気を抜くと右へプッシュかプッシュスライスになる危険が大きいですね。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD DI-7」、シャフト硬度「Ｘ」M1460ドライバーが合わなかったので、買取りしてもらおうと某ゴルフ量販店へ友達と行ってきました。
査定中、店内を散策してると話題のドライバー(エピックサブゼロドライバー)を見つけました。
たまたま、自分の車にビックバーサーαも積んでいましたのでそのαのシャフトに差し替えて試打をお願いしたら快諾してもらい早速試打しました。
このドライバーは叩きに行かないと球が上がりません。
ですが、打感・打音は個人的には気に入りました✨
がっ、値段がヤバい位高い❗2017/3/26（日）11:04
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2017/4/29（土）23:03ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
２月に試打クラブを試して購入決定。昨年までのドライバーがロフトが合わないのか距離を落としたので物色してました。４６インチを使用中だったが試打クラブが４５インチ。レンジで良かったので早速４５．５インチにカスタムで注文（ネットですが）落ち際がひと伸びしてくれる感じでスピン量が少なくランも出る。実践投入は３月頭。気温１０度以下の中でのラウンドでも前に行ってくれてる。ただし球は浮き難いので１０度のままで中弾道の伸びのある弾道はクセになる。４月に入り飛ばし屋の友人とラウンドしてても昨年は３０〜４０ｙ離されてたのが１０〜２０ｙなので友人もビックリしてた。スターは打感が硬く感じます。サブゼロの打感が自分に合いました。これで全部キャロウェイになってしまった（笑）
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2017/2/19（日）22:02ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
キャロウェイのクラブレンタルで借りて、練習場でマイドライバーのⅯ２と比べてみました。
ユピテルの計測器を使って初速を計ってみたのですが、マイクラブ（46インチ）から１インチ短いのでH/Sは1.5m/s程度遅いのですが、ボールスピードは逆に2.0m/s速くなっており、謳い文句通りの結果でした。５球ずつ打った結果飛距離も10ヤード飛んでおり、平均飛距離も安定して200ヤード越えでした。先端剛性が高いTPですので、ややフェード気味のロースピンです。自分のヘッドスピードではドロップするリスクもあり、＋２°にするといい感じの球が打てます。打音も締まっており打感も柔らか目で自分好みです。
重りの前後を入れ替え浅重心にするとヘッドが重く感じて、挙動も不安定になり、左右のブレも増えました。同時にスター（フブキV50_S）も借りましたが、シャフトが合わなかったのかミート率が悪くなり、平均飛距離が10ヤード劣っていました。又シャフト差し替えが出来ない事もあり、自分はSubZeroの印象が良かったです。
Ⅿ２からすぐに買い替える程の飛距離差はなかったので、マークダウンした時に購入を検討したいと思います。
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2017/2/19（日）14:49ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD TP6X」、シャフト硬度「X」
予約購入し 早速、昨日ラウンドで使用してきました。
当方 前作のGBB（松山君より遥か前からw）を使用しているので 比較も兼ねます。
鳥かごで試打した際に、確かに初速はトラックマンデーター上では、平均で1.5m〜2m位は上がっていたので ボールスピードは上がっていると思います
同伴者も弾道が強いと感心していました。
吹け上がりも無く 強いストレート 軽いフェードも出てまずまずの満足
シャフトを今時の流行りの軽硬にしたので、HSも少々上がりしっかりミートした時に280y付近はコンスタントに飛びました
打感はかなり良いです 打音も心地良いサウンドで、これもまた絶賛
弾道は スピン量も2300平均で中高弾道の好みで飛んでくれます
手持ちのツアーAD GP7sと互換するので差し替えて 暫くエース候補で楽しめそうです
GBBとの比較ですが、距離は遜色無しですが 明らかに操作性はサブゼロが勝りますね。
ただ GBBの出来が良いので特別何が良いかと言えば 打感と打音ですかね
⁈
僕は買って 満足しています
