キャロウェイゴルフ／E・R・C／HYPER E・R・C ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格90,720円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：298g（S）
ロフト角：8.5、9.5、10.5、11.5
クラブ長さ：45インチ -
商品登録日2007年10月12日
クチコミの評価
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クチコミ件数29件
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ランキング129位／1539商品中
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累計の総合評価
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78件
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65件
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57件
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47件
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31件
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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HYPER E・R・C ドライバーのクチコミ
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2015/3/27（金）23:04ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
純正シャフトを購入から弾道を低くしたくて手元調子の白マナに変更。飛距離性能は折り紙付きですね。私にはいまどきのクラブより飛びます。捕まりやすいヘッドに左にいかないシャフトとの相性が良いです。おまけに純正の高すぎる弾道と打音も抑えてくれます。今回ヘッドが金属疲労で割れたので違うクラブも色々試した結果、同じものを購入しました。
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2011/5/4（水）22:55ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
今までドライバーの方向性が安定しない原因が良く判らず、いろいろ試してみましたが、このドライバーはまさにドンピシャリっ（死語）です。
方向性も安定し、キャリーも伸びたのですが、弾道が強く、ランも出るので、ちょっと打ち損じても、あれって思うくらい距離が出ます。
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2010/6/25（金）20:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
噂どおりの飛距離性能ですね。
Ｎｏ１ドラになりそうです。
もともと始めて間もないときに
オリジナルシャフトで使っていました。
スライサーとしては本当に助けられ
ＦＷキープ率が上がりました。
最近飛距離を求めるあまり、長尺＋ドロー
にこだわりすぎ、ミスも多かったのですが
これなら60%くらいの力でドロー回転
でボールが運べます。
またオリジナルシャフトとの違いは球の
伸びにあって、もともと遅い球離れ
からぐぐっと伸びる感じです。
これは凄いなと思いました。
フォーティンＪＣ８０８と３rdドラの
タイト９０９Ｄ２以上の平均飛距離です。
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2010/3/15（月）21:01ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
既に評価が一通りされており、間違いは無いだろうと購入しました。
飛距離UPは、噂通りです。
いつも行く練習場で、今まで（FT-3）は、200Yのネットにｷﾞﾘｷﾞﾘ当たるくらいでしたが、これは、真ん中より上でネットに当たります。
弾道も高く、自分の打った球に自分でも驚いています。
これから手に入れるには、ほぼ中古になると思いますが、
程度の良い物があれば、ぜひ、だまされたと思ってお試しください。
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2009/11/11（水）00:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
このヘッドは以前にランバ6X07を挿して使用しておりましたが、飛距離を求め色々試しました。2代目GR（ランバ6X07）→バ−ナ−TP（TP65）→G10（プロロンチ）→（マッハ7061プロト）→S9-1タイプS（6C09）。各々それなりに良かったのですが、やはりハイパ−ERCの打ち易さが忘れられず、戻ってしまいました。但し、今度は過去に話題になったクアトロ65を挿してみました（今は格安です）。やはり話題となったのは確かで（あの時挿せばよかった．．．。）飛びます最大飛距離が出ています。球が強くランも出ます。加えて方向性も良いのでかなりOBが減りベストスコアも更新しました。ハイパ−ERC×クアトロ65は最強の組み合わせかも知れません。クラブ的には古いですが、関係ないと思います。ようは自分に合うか合わないかです。皆さんも自分に合ったクラブを見つけ出してスコアUPを目指しましょう。
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2008/12/13（土）22:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
スライサーの方にはお勧めのクラブです。 シャフトの出来も良いので飛距離も出るように感じました。最近は値段も手頃になったのでスライス、飛距離に悩んでいる方は試しても良いと思います。
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2008/9/29（月）20:55ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
ショップでヘッドスピードを測ってもらう時にたまたまこのスペック、クラブを使ったところ何時も４２のヘツドスピードが４６と出てビックリ。最近値もこなれてきたので思い切って購入しましたが購入前のクラブＥＲＣ?と飛距離はあまり変わりませんでした（どちらも良く飛びますが・・・）ただシャフトがSRからSに変わって方向性は非常に良くなり左えの引っ掛けも激減したので良かったと思っています。白マナは左を嫌う人には良いのではないでしょうか・・・?
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2008/7/13（日）07:31ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
某ショップ○○ゴルフの勧めで、購入しました。もうすでに半年使用しておりますが、以前使用していたSUMOに比べて、球が上がりやすく、直進性も劣っておりません。飛距離も申し分なく、今まで使用したドライバーの中ではぴか一です。スウィング的にも最近良くなっているせいもあると思いますが、ミスショットをしても大怪我が少ないです。構えた感じは、フックフェースですので、球がつかまるような気がします。しかし、シャフトも合っているのか、つかまりすぎることはなく、ドロー、フェードと打ち分けも可能です。元来ドローヒッターの私ですが、コントロールも可能なドライバーですね。よく試打等しますが、最近のドライバーの傾向として、オリジナルシャフトは分かりませんが、ヘッドのつかまりを良くした簡単なヘッドにし、シャフトで調整するような傾向があると思われます。値段も下がってきたので、コストパフォーマンス的にも最高の1本だと思いますね。レガシーには興味がありませんが、石川遼君の450DのMD7には興味がありますね。
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2008/6/29（日）11:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
サイトを見ても最高の飛距離性能との記載が多いもので、友人も試打した結果、最高飛距離をマークしたので（ＨＳ／５０で３２０Ｙ超！）購入した物を試打しました。私もＰＴ−５を同シャフトで所有しておりましたので、打感等は比較できると思います。
音はキャロウエイ特有の甲高いもの。飛距離性能としては、ＰＴ−５よりフェースが良くたわむ感じはしましたね。捕まりも良く、気をつけないと引っ掛けることも多く感じました。
最近のクラブはアスリート用としても捕まりが良いことが条件のようですね。やはり初心者でも良いクラブが欲しく、実際購入する方も増えており、その結果、自分が打てないのに評価を下げまくる方も多く見受けられます。メーカーも商売的にその点には敏感で、難しいだけのクラブは敬遠されるので、あまり製品化していないようですね。
このクラブも、レガシーも同様で、レガシーは滑る感じがありましたが、これは逆に引っかけが気になりました。
ただし、素晴らしい飛距離は特筆ものですね。
ただ、フジクラのシャフトが、初期モデルより手を抜いているように感じました。しなりが悪いですよ。フジクラさん、手を抜かないようにしないと、ユーザーは正直ですよ！
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2008/6/26（木）13:04ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナＳ７３」、シャフト硬度「S」
ＥＲＣＨＯＴＴＯＵＲ９Ｓ（ＰＴ６）と併用中なのでＨＯＴＴＯＵＲとの比較で見たいと思います。
性能的にはほとんど変わりません。
シャフトはＰＴよりもやや柔らかい気がしますが、あくまでもスィングした時の感じです。
ヘッドは間違いなくつかまりが良くて、ストレートかドローです。
飛距離はやや落ちますが、安定性は上です。
弾道が高過ぎるのでソールのフェース側に鉛を貼って対応しました。
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2008/6/23（月）23:23ロフト角「11.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
最近、ボールが上がらず飛距離がでなかったので思い切って11.5°Ｒにしました。このオリジナルシャフトはクラブ自体が高価なせいか思ったよりしっかりしています。以前、ランバックスのＲを使ってましたがタイミング良くスイングするとよく弾いてくれます。芯を喰えばぶっ飛びです。ただ、つかまり過ぎる感じがしますのでリシャフトするかも…。しばらく様子見です。５０を過ぎたら出来の良いＲシャフトがお勧めです。
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2008/6/9（月）21:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
大きさ４６０ｃｃ・バランスＤ１で軽く、振り抜きやすい。
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2008/5/28（水）22:31ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
雑誌、メディアなどで飛距離が伸びたとの感想が多いのですが、さほど驚くほどの飛距離は伸びませんが、芯をはずしたなっと思った時もそこそこ飛んでおりドラコンにはもってこいではないでしょうか。
久しぶりに社内コンペでドラコンを取ることができました。
がやっぱり値段が高いのが難点です。
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2008/5/28（水）21:46ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
ロフト以上に弾道が高くふけ気味でした。シャフトとのバランスも私には合いませんでした。
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2008/4/27（日）14:17ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
レガシーからの買い替えになります。
レガシーよりはるかに飛びます。
自分の中では名器になるかも…
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2008/3/16（日）01:05ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
Ｘ１８高反発からの買い替え 打感はフルチタンらしく手応え十分。スライサーにはレガシーよりもお奨めですね。これでフェアウェイキープとドラコン目指します！
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2008/2/4（月）23:07ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
友人のクラブSマナ63が練習場で非常に安定した球が打てたのでコースで試すべく借りていきましたが、コースに在ったD63：Sも比較すべく借りて2本を試しました。どちらもほぼ問題なくそこそこの距離が出ますがここぞと力んでしまうときにはD63が良いようです、それは9ホールの70ヤードほどの打ち下ろしロングで400ヤード近いショットが打てました、ゴルフ人生22年で最長距離でした。以後は力んでご他聞にもれず240ヤード前後をチョボチョボ。しかしあの感触は一生物でしょう。頑張って中古を探します。D63：SかZ73：Sスペックで会わない方がいらっしゃいましたら是非格安でお願いします。
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2008/1/16（水）22:14ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
ドライバーはヘッドよりもシャフトかと思っております。まずは自分のスイングタイプ、タイミングにあったシャフトを選ぶことが大事です。私はランバックスでした。
とは言うものの、このヘッドがはじめての460CCでしたが、オフセンターヒットに強いこと強いこと。。。
ちょっと芯外して打感が悪くても、4人で一番飛んでいたなんてこともありました。
異形系のドライバーなどに比べ、打感も音もいいし、×型センターにある芯を食ったときは中々飛んでくれます。
しかし、このドライバーのいいところは、ERCIIのような一発のとびより、安定してフェアウェイにそこそこ飛んでくれることです。お陰で力まずに触れるようになってきた気がします。
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2008/1/16（水）17:38ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
レンタルクラブで試打をして、一番飛距離が出たの購入。
ロフト10.5だと球が上がりすぎて、飛距離がロスしている感じがするので、
9.5に買い替えを検討中。
レガシーも出るのでいっその事、買い替えすべきか迷ってます。
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2007/11/30（金）12:32ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
高反発から買い替えました、高反発より飛びます。8.5度ですが球は上がりやすいです。おもいきり叩いても曲がりません。オリジナルシャフトであれば初心者にもお勧めです。
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2007/11/14（水）17:20ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
正しいインパクトができたときは音の響きが断然ちがう！
練習場でヒトが振り返る！！
とても高い商品だけど、それなりのヒトなら
腕を選ばずに、わりといい線行くと思う。
どろ〜が打ちやすい感じがする。
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2007/11/8（木）18:55ロフト角「11.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「R」
デザインが好きで購入しました。構えやすくやさしいクラブだと思います。打音は若干硬めですが、個人的な好みで言うと好きです。飛距離は最大の悩みで、ハイパーに変えて伸びることを祈ったのですが思ってたほどかわらないような気がしたので少し残念でした。（あ、でも、それはクラブのせいではないかも。。。）方向性は本当に良く、OBも減りましたし狭いホールでも安心して打てるようになりました。オススメです☆
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2007/11/6（火）08:36ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
ボールの当たる音がいまいち
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2007/10/30（火）13:54ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
ずっとキャロウェイを使っていますが、過去最高の安定感。
Ｅ・Ｒ・Ｃ ＨＯＴの様な一発は無いが安定して飛ぶ。
そしてなんといっても方向性が抜群で曲がりも少ない。
一気にティショットの安定度が増し、スコアが纏まる様になりました。
当分手放せそうに無い一本です。
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2007/10/30（火）09:35ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
かなり良いと思います。フェイスのどの部分にあたってもそこそこの飛距離を出せます。9.5度ですがかなりボールが高く上がるので、こすり球でアゲンストのときはつらい時もあります。
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2007/10/30（火）09:19ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
予約し発売日に購入して8ヶ月が過ぎました。
当初から、依然今でも好調です。
ただ購入時残念だったのは、ランバックス５Ｘ仕様の設定がなかったこと。
６Ｘと迷いに迷ってオリジナルの５５ｇにしたのですが、メーカーとしてはオリジナルと５Ｘでは仕様に差異がないとの見解なのでしょうが・・・残念でした。性能に差がなくてもブランド好みもあるので、今後ラインアップに加えて貰えれば嬉しいね。とにかく１万円ＵＰで、ランバックスはとても魅力です。
でもショットは現在のものが好調なので、結果良かったのかも知れませんが。
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2007/10/30（火）09:17ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
結構、構えやすく方向性も良かった。
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2007/10/29（月）23:41ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
ERC HOT HS 9度 シャフトツアーAD W60 からの買い替え。
1発の飛びはERC HOTだけど、方向性、安定性、平均飛距離どれをとっても
HYPER E・R・Cのほうが高いですよ。シャフトもタイミングがとりやすく、ティーショットが安心出来るようになったので、他に気を使えるようになってきた。
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2007/10/29（月）21:08ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
このヘッドとクワトロの組み合わせは、振動数で269cpmですが、打感は、やわらかく感じます。しなりはありますので、硬くは感じません。
ランバックスのほうが固く感じました。(スイングのせいだと思います。）
クワトロテックがいい仕事しているのがよく分かります。
ヘッドは、弾きがよくて固めのボールを使うとインパクトの瞬間に空にすっ飛んで行っています。
かわらか目のボールのほうが合うと思いますが、その分曲がる可能性もありますので感え方で、選ぶといいでしょう。
ヘッドスピードが45ｍ以上ならクワトロ65のＳがお勧めです。
