キャロウェイゴルフ／レガシー／LEGACY APEX ドライバーのクチコミ評価一覧
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LEGACY APEX ドライバーのクチコミ
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2012/7/21（土）20:09ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」
左利きですが、今回左打ちから右打ちに変更するに当たって、入りやすいドライバーを探していました。
以前左時には初代レガシーを使用していたことがありましたが、ヘッドの軽さとオリジナルシャフトが合わず、レガシーにはあまりいい印象は持っていませんでした。今回合わなければレガシー系は諦めようということで試打をしに行きました。
今回の試打はシャフト ツアーAD DJ-6、硬度はS、ロフト角は9.5°を選びました。
実際打ってみるとAPEXはシャローヘッドで適度に重さもあり、かなり良く感じました。構えた顔も好みです。
とにかく非常に飛び、また高く飛びます。扱いやすいクラブだと思います。ただ、表示9.5°でも上がりすぎかもしれないので、10.5°だと吹ける気がします。打感は初代レガシーより少し硬く感じました。柔らかめですが反発する印象です。
シャフトは捕まりが良く、硬さもあり私には良く合いました。
しかしながら打ちこみに行くと曲がりやすく感じました。
クラブなりに振ってやるととてもまっすぐ飛んでいくので、今はその練習をしています。
中古市場も数が出回り、新レガシーも出るので値段もこなれてきた今は買いのチャンスかと。
私は新品＋ツアーADですが、店員さんの値段の付け方が間違っていたようで、困っていましたがかなり安く買わせてもらいました。
コストパフォーマンスが合えば買いのクラブだと思います。
最終的に決めたのはヘッドの見た目に一目ぼれしたからですけどね。
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2012/1/4（水）20:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2」、シャフト硬度「7X」
評判どうりミスヒットしても距離落ちが少なく芯を食えばかなり飛びます。ちょっと自分の好みとは違いますが、簡単さと飛距離にはかなり魅力を感じました。
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2011/10/13（木）10:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」
普段435-440のディープフェイスを使用している私にとって460ccのシャローなヘッドは大きく見えましたが、ストレートフェイスで打ちたい方向へ構えやすかったです。
弾道はロフト9.5度で、中弾道。極端に高い弾道ではありませんでした。
打音は、『キーン』と言う金属音ですが、許せる範囲でしょう。
打感は、良い部類に入ると思われますが、打音の金属音で硬く感じてしまいます。
飛距離は、HS44m/Sで240-250yd位でコンスタントに出ていました。
スピン量も少なく、キャリーとランで稼げるヘッドだと思います。
ストレートフェイスは、球の捕まりも適度なのでスライサーの方には苦しいでしょう。
ディスタンス系ボールと相性が良いでしょう。
今回、DJ-6のシャフト装着モデルを試打しましたが、シャフト先端がヘッドに入っているために、DJ-6特有の先端の走り感は薄れています。
チップカットと近い状態になるのでしょうか。
ともあれ、安定した飛距離を提供してくれる良いクラブだと思います。
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2011/9/14（水）16:20ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」
6年ぶりに高反発ドライバーからの買い換えです。以前使っていた高反発ドラーバーより飛びます。アヒナ６０とのマッチングも良いと思います。ただし振りすぎると曲がるような気がします。
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2011/5/9（月）06:29ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」
初速の球速が早くて強弾道で芯を捕えた時の打感もよく飛距離がとても伸びます。
打ちに行っても力がそのままボールに伝わる感じがしました。
ディマナahina60は、HS50の自分には手元調子の硬めなシャフトが丁度合ってるかと思います。
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2011/2/27（日）20:27ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」
最高です。
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2011/1/12（水）00:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」
とにかく飛びます！真冬の最中270〜290は飛びました。これまでツアーで十分過ぎたのに
それ以上の大満足です。50歳近い自分に大きな満足と、自信を取り戻すきっかけになるクラブでした。
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2012/9/13（木）16:14ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」、シャフト硬度「ｓ」
８．５度の書き込みがなかったので参考にしてください
レガシーブラックの９．５度と悩みましたが
こちらの方がヘッドが大きくミスヒットに強そうだと思い購入しました
弾道はレガシーブラック９．５よりわずかに低いだけで飛距離は１５ヤード飛んでます
芯を外してもそれほど曲がりません
またディアマナahinaはタイミングが取りやすいシャフトです
唯一の不満は打音でしょうか？
キャロウェイらしい音ではなくＢＳやスリクソンみたいな音です
手に来る打感と振動は良いので音のみが好みではありません
購入価格は２万ちょいで今まで買ったドライバーの中で最安値
なのに一番飛んでます
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2011/12/3（土）00:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ahina70」、シャフト硬度「S」
ネットで安くなったので購入しました。
いつもはRAZRHWAKをエースで使ってます。
その他にもFT-iZ FT-9所有
RAZRとの比較ですが・・・
まず感じたのは打感の違い
RAZRは球が潰れてる感じが分かるけど
APEXは間違いなく弾く感じがしました。
個人的にはRAZRに限らずカーボンコンポジットの打感が好きなので
あまり好きには成れないかな？？
但し易しさは遥かにAPEX
先っぽに当たってもそれなりに飛距離が出ます
RZARよりミスした時は20Yは飛んでました
距離の安定性を求める方には
強い味方になると思います。
弾道もAPEXは高弾道 RAZRは低弾道
アゲインストには比較的に強いと思いますが
RAZRの低スピン弾道と比べるとややストレスを感じるかも
でもロフトを少なめにすると解決するかもしれません！？
硬派＝RAZR 軟派＝APEX
やっぱりトータルで考えるとカーボンコンポジットのRAZRかな・・・
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2011/9/27（火）12:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」
従来：ドロー系でミス発生することがありましたが、
今回：振り切ってもまっすぐです。安心して振れます。
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2011/7/23（土）10:37ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」
優しく捕まりのいいドライバーとしは完成形だと思います。
当方、ＤＪ６付きを購入しましたがヘッドも捕まりがいいタイプなので少しフック目の球が多いです。フックしやすい方にはアヒナ仕様が良いかと。
捕まりすぎを心配していましたがフェースもストレートなこともあり、それほど強烈に捕まえることはありません。少し捕まりやすいかな程度の安心できる捕まり感です。
ただヘッド自体はハードヒット用でないのか、ＨＳを上げても飛距離はそれほど比例して伸びない感じです。ＨＳ４０〜４５の方が安定して２３０〜２５０を打っていくタイプのヘッドです。思いっきり振って２７０打つようなヘッドではありません。プロがレーザーホークを使うのはそのへんかもしれませんね。
慣性モーメントも多きいのか曲がりは左右どちらにも少ないです。
ネックが短いので先端固めになっているのでしょうがそれでもＤＪは少し走る感じがありますのでスライスを軽減したいかた以外はＤＪ仕様はあまりオススメしません。
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2011/6/9（木）18:10ロフト角「10.5°」、シャフト「スピード メタリックス」、シャフト硬度「SR」
つかまりが良いと聞いていたが、慣れるまでプッシュアウト気味で苦労した。今までよりヘッドが軽くヘッドの位置が判りにくかったが、重りで調整する事で解消。重さと長さで今までより約20ヤードは楽に飛ぶようになった。（240⇒260〜70ヤードに）。打ちにいくとたまにスライスが出るが、ゆったりと振ると高強弾道で気持ちよく飛んで行き、大満足です。ただし、初心者には長い分難しいかも。
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2011/3/6（日）00:48ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ irima60」、シャフト硬度「S」
FT-9（i-mix）からのりかえ。
FT-9で使用していたディアマナ irima60を装着。ミスヒットには決して寛容ではありませんが、結構スイートスポットは広い方だと思います。何より、芯で打ったときの打感、飛距離は最高！
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2013/5/17（金）13:21ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」
どんなに振っても絶対に左に行かないクラブです。手元調子のアヒナは安心して左に振り切れ、ナイスショットは低めで軽いフェードで距離を稼ぎます。アゲインストには特に性能を発揮します。ヘッドスピード４３km/hの私でも何の問題もなく振れます。
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2013/2/7（木）23:22ロフト角「10.5°」、シャフト「スピード メタリックス」、シャフト硬度「R」
レザーホークDRAWからの買い増しです。飛距離は文句なしだったのですが、練習するほど引っかけのOBが止まらなくなり、中古でこれを入手しました。先日のラウンドでいきなり使用した所、いつもの癖でフェースをかぶせてスタンスをしてしまい、左OB、無理矢理開いて右OBの繰り返しでした。練習のつもりが、本当に練習になってしまいました。友人の指摘に従い、フェースの向きを気持ちオープンに構えた所、驚くほどまっすぐ飛びました。ヘッドが返るとはこんな感覚なのかとようやく気がつきました。スイングに気をつけながらなので、練習場での距離は２００から２２０位ですが、フェースのどこに当たってもまっすぐ飛んだのにはほんとに驚きました。練習場のボールが傷んでいて、フェースにボールの痕が残るので間違いありません。アイアンに軽いカーボンシャフトを使用しているので、重量もピッタリです。気負わず振ればかなりの確率でフェアウェイをキープしてくれそうです。
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2011/6/30（木）14:29ロフト角「10.5°」、シャフト「スピード メタリックス」
単純に飛距離を求めて46.25インチを購入しました。
今までも何本か長尺ドライバーを試したことがありますが、どれもここ一発！的な感じで実戦では使えない、が正直な感想でした。今までの長尺はヘッドが遅れてプッシュアウト気味になるので、ゆっくり振るのがコツでした。しかしこれが難しい。練習場ではできても実戦では！？と思った方は多いのでは？
が、このAPEXは長さを感じさせることなく振り切れます。低スピンの中弾道でキャリーもランも稼げる。打った感じより実際にははるかに飛んでいた、、、というのがラウンドで使用した感想です。
ミスヒットにも強く曲がりにくと思います。正直、飛距離の差をこれほど実感したドライバーは初めてです。
ただ、打感についてはイマイチ。全体的なデザインもいただけません。特にVARメダリオンはプラスチック感たっぷりであまりにチープ。シャフトのデザインもセンス無し。一緒にラウンドした友人には「それ、試打クラブ？」と言われました。 レガシーブランドですからもう少し高級感が欲しいですね。
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2013/4/2（火）16:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」
たまたま試打クラブがアヒナしか残ってなく試打してみました。
シャフトのせいか飛距離は普通です。
また、トルクが低いので良い意味でも悪い意味でも遊びがありません。
曲がりはしませんが出玉方向がバラ付く感じでした。
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2012/1/4（水）23:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」
やはりキャロウェイ
品質が悪いです。
