LIVEクリーブランドゴルフ／ランチャー／ランチャードライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格56,160円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：322g（S)
ロフト角：9.0、10.5、12.0
クラブ長さ：45.25インチ -
商品発売日2008年10月18日
クチコミの評価
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クチコミ件数18件
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ランキング210位／1539商品中
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累計の総合評価
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77件
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62件
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52件
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42件
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35件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ランチャードライバーのクチコミ
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2011/11/7（月）23:48ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「SR」
ハイボアは3本購入しておりランチャーは2本目です。ずっとデザインに憧れていましたがなかなか購入までには・・お安い品をネットで発見して衝動買いでした!
ハイボアみたいな凹み形状はありませんが円盤みたいに広いヘッドにはびっくりですね。でも間違いなく当たりそうな雰囲気もりもりですよ。
飛距離：う&〜ん エースのＸＬには適わないかなぁ10.5って事で距離を損している感じもしています。
優しさ：ＸＬ以上に優しいクラブは無いと思っていましたが素晴らしく優しいと感じました。
ＣＰ：人気も無いためにネットでは破格で見つけられますよ。
打感：ハイボア関係に慣れると特に違和感もないんですけどぉ 何人かの意見では評判はよろしくない･･･
方向性：優しさと同じでピカイチです！10.5の高弾道で左右が全く怖くないです。
構えやすさ：ぽんと置くだけでテイクオフ！ドライバーが苦手な方でも意識せずに構えられると思います。
買って後悔しているのはＳＲシャフトでしょうか。Ｓの9.5で叩きに行ったらどうなるの？ またカスタムシャフト品も、新品でお手頃価格で！ 試打出来るなら打ってみたいですよねぇ 今回買ったクラブは嫁さんのエースになりそうです。身体が回らない冬場にも使いたいドライバーです。
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2011/11/2（水）20:17ロフト角「9°」、シャフト「EV-7」、シャフト硬度「S」
ちょっと今の流行よりヘッドが大きいが、ネットショップで純正カスタムが安く売っていたので、買ってみたところ最高の一本に出会いました。
コースで使用したところ300ヤード級の飛びが連発でした。
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2010/8/5（木）16:05ロフト角「9°」、シャフト硬度「SR」
12800円でこの性能は信じられない程、お得でした。ビジェイシンのエースドライバーとは思えない易しさと高性能ドライバーです。
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2010/3/30（火）16:15ロフト角「9°」、シャフト「純正シャフト」、シャフト硬度「S」
ここの評判を見て、ネットでかなり安くなっていたので購入しました。
残念ながら私には合いませんでした。
極端なシャローフェースでヘッド後方が長く、他の４６０のドライバーとは比較にならないぐらいヘッドが大きく感じます。
また、かなりフックフェースになっているので今までのドライバーと同じように振るとドヒッカケばかりでした。自分の中ではカット打ちをしてストレート、という感じです。飛距離は普通ですが、音はやはり練習場では目立ちます。極度のスライサーには良いかもしれませんが、他のクラブとのバランスが難しそうだと感じました。
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2010/1/19（火）22:20ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「R」
ﾊｲﾎﾞｱ-XLから今回特価ででていたので買い替えをしました｡まづ感じたのは､球筋がﾌｪ-ﾄﾞばかり出る､玉をつかまえたという感触があまりない｡XLもﾌｯｸﾌｪ-ｽでしたが､それほど球筋がﾌｪ-ﾄﾞばかりになるという感じではなかった｡シャフトは両方ともﾂｱｰADなのですが｡結局､ﾋ-ﾙ側に鉛を2g程貼りヘッドを重くしたらストレ−トで高弾道の玉が出て､暫くはこれで対応使用と思います｡非力で､スライスばかりでるひとにはいいかも知れませんが､ﾎﾞ-ﾙを多少とも叩いて飛ばそうというひとには?が着くﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ではないでしょうか｡2月に発売になるNSTに期待です｡克ってのﾗﾝﾁｬ-の復活を願っています｡
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト硬度「SR」ｸﾘﾌﾞﾌｱﾝとして09モデルが安くなるこの時期を待って､ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-の変更を考えていたところ､ランチャ−､ＭＯＡＩともに1万円台と価格がさがり､どちらにするか､ショップで試打してランチャ−に決めました｡ＭＯＡＩは口コミどおり､打球音がすごいのでランチャ−に決めました｡今まではハイボア−ＸＬでしたが、その前はランチャ−ＣＯＭPをつかっており､その進化系とかががえて決めた事も理由です｡ランチャーもヘッドは大きく構えやすい所はいいですね｡但し､フェ−スが若干フックぎみ(ＸＬもフックフェ−スでした)ですのでひっかけには注意が必要ですが､練習場で打った所､フェ−ﾄﾞいいたまがほとんどだったので、コ−スで使うのが楽しみです｡
2009/12/2（水）09:12
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2009/12/26（土）22:19ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」
私の腕の未熟もありますが、ハイボアＸＬＳと比べるとひっかけばかりで真っ直ぐあまり飛ばずで。。音は問題ないです。通常の音でしたが汚くなる前に売っちゃいました。評価の割には・・・。
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2009/12/25（金）08:50ロフト角「10.5°」、シャフト「Fit-on gold」、シャフト硬度「S」
口コミを見て購入しました、飛距離は普通ですが方向性がいいです。
スライスや球が上がらず悩んでる方にお勧めします、何しろ値段が安い！
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2009/12/14（月）20:26ロフト角「9°」、シャフト硬度「S」
私も口コミでみて1W,3Wを購入しましたが、1Wはフックフェイスが気になり、引っかける事が多かったです。ヘッド自体の抜けはいい方で3Wの方は気に入りました。
シャフトの問題とのご意見も多い様ですので、今度リシャフトして使ってみようと思ってます。
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2009/11/17（火）23:55ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「R」
クリープランドのクラブにしては、打感が良い。まず、デザインが良い。飛距離も出るし、方向性も良い。シャフトの先端がしなり、タイミングを合わせるのが難しい。先日、売ってしまった。
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2009/11/11（水）19:38ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」
今回マイキャディで評判の良いドライバーを思い切って5本まとめて試打してきました。
正直期待はずれだったのがランチャードライバーです。
一番期待してしまう飛距離が、今の自分のドライバーと比べてもかなり落ちていました。
最近のクラブにしては打ち出しが低いので、弾道が高すぎる人には良いかもしれません。
フックフェイスも私にはダメです。
ゴルフTODAYにも書いてありましたが、スライサーだとしてもストレートフェースを好むもの。
フックフェースは正直反則だと思います。
クチコミ1位だったのでかなり期待していたのですが・・・
でも良く見ると同じ人が何度も満点評価をしているので、これってちょっとルール違反じゃないですか？
1人1回が基本だと思います。
期待が大きかった分だけガッカリです。
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2009/9/29（火）09:40ロフト角「9°」、シャフト硬度「S」
世界標準メーカーのドライバーです。
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2009/9/9（水）10:21ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナS63」、シャフト硬度「S」
純正シャフトでも良かったのですが、唯一気になっていたつかまり感がイマイチだったので思い切ってリシャフトしてみました、ランバックスの6F09を付けたのですが方向性が悪くなり純正より打感も悪化したのでディアマナS63に付け替えました。46インチと長めにしてバランスもD7という仕上がりで振れるか心配でしたがこれがベストマッチで平均飛距離が250Yから260Yくらいまで伸びました。
気になっていたつかまり具合も改善されて自分に合った良いドライバーになりました。
価格が安いのでリシャフトしても他社の高額ドライバーの値段より安いです、シャフト次第で凄いドライバーに変わりますよ。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」再投稿です。
実際にコースで使用してOBは一回もありませんでした。
普段フェードなのですがストレートか軽いドローボールで打てました、ミスにも強く大きく曲がる事はありません、飛距離も今まで使用していた07バーナーより10〜20Y飛んでます。
使用レーポート
?飛距離 240〜280Yは飛びました。
?方向性 はほとんどがストレートで左右のバラツキは小さいので安心！
?打感 やや硬く感じます。
?構えやすく易しい！
?所有している人が少ないので目立つ、デザインも良いしカッコイイ
※ランチャーは値段も安いし性能も良くかなりお奨めです、他社の高額ドライバーよりも飛距離で上回った時はなんか嬉しくなります（笑）2009/7/20（月）09:32
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」デザインだけで購入しました。
安い、飛ぶ、簡単、カッコイイ！
性能は期待してませんでしたが、私のエースドライバー07バーナーに引けをとらない飛距離と方向性ですごく満足してます、ハイボアも打ってみましたが形と音の違和感があり駄目でした。
このコストパフォーマンスとこのデザインならもっと人気が出て売れると思いますが取り扱ってる店が少ないのが残念ですね。
FW・UTも購入検討してます。2009/7/16（木）16:14
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2009/6/22（月）00:05ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 6Z08」、シャフト硬度「S」
ｻｽｸﾜｯﾁSUMO5000からの買い替えです。
元々買い換えるつもりもなく、ｻｽｸﾜｯﾁをﾘｼｬﾌﾄしたばかりの時にﾔﾌｵｸで以前から気になっていた本品のﾍｯﾄﾞ（のみ）を見つけ、思わず買ってしまった次第です…。
正直、見た目で気になっていたのですが、実際に打ってみてびっくり…初めてのﾗｳﾝﾄﾞで自己最高ｽｺｱをﾏｰｸしました！！
これは、何よりﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｼｮｯﾄをﾐｽ（OB)しなかった賜物です。
まあ、あくまでも個人的な見解ですが、暫くはこいつにお世話になろうと思っている、今日この頃です。
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2009/3/4（水）14:14ロフト角「10.5°」、シャフト「Fit On M Gold」、シャフト硬度「R」
頑固なスライサーでしたが、このドライバーで曲がりが非常に少なくなり、思い切って振っていけます。
バカッ飛びする感じはありませんが、高弾道で棒玉で飛んでいく感じです。
飛距離より方向性優先の方お試しあれ！
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2009/1/14（水）20:54ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」
友人の進めで購入
多少フック目に見えましたが
打ってみるとストレートにしか飛びません。
大満足です＾＾
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2008/12/27（土）17:11ロフト角「9°」、シャフト「クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
オリジナルのLS-01を打った感じでは
ちょっとヤワかなと思いつつ、リシャフトしました。
オリジナルであれば、４０〜４３くらいのＨＤであまり叩きにいかなければマッチするように思われます。
構えやすさはロフト９度のせいか、さしてフックに入っている印象もなく違和感は無し。メーカーでは弾の上がりやすさをうたっているが９度に関しては、中弾道で前にグーンと進んでいく強い弾が出ます。
ランも出るようでして、ランチャー460COMPの10.5度と比較すると平均で20YDは稼げます。
XL9.5に比べると、掴まりは良いようで上手く打てるとハイドローも打てますが、どちらかといえばストレート〜軽いフェード系の傾向です。
打感はやや固め、音はハイボア系とは異なり大人しめの音になっています。
オートマチックなクラブといえるでしょうが、飛距離性能に関してはシャフトのマッチング次第でかなり期待できると思います。
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2008/12/25（木）11:24ロフト角「9°」、シャフト「Fit-on-Red」、シャフト硬度「S」
ハイボアを３代使用し、またランチャーへ…の感想です。
グリップスピードの測定結果、中もしくは中元調子との事よりRedを購入。
打撃音は大人しくなりました。ハイボアはコースでは気にならないが、練習場では恥ずかしいほど共鳴音がしましたので･･･。
シャフトは以前のディアマナアリスレイと比べると、
しっかりしすぎ？と感じたが飛距離は変わらず
曲り幅が減ったと感じた。
総合では、オススメですがヘッドカバーが入れづらく
マグネットタイプのカバーを使用しています。
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2008/12/3（水）02:03ロフト角「9°」、シャフト「Graphite Design YSQ」、シャフト硬度「X」
この前、9.0のヘッドにグラファイトデザインのYSQ・Xシャフトを差し込んで、ラウンドしてきました。クリーブランドで久しぶりの伝統的なクラウンシェイプのドライバーですね。もうハイボア形状になれなれでしたのでラウンド前に自分が受け入れるように練習場で打ちまくりました（笑）
力強く前へ飛んでくれます。弾道もハイボアと比較して、気持ち低めなので中弾道で転がってくれます。
