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コブラゴルフ/キングコブラ/キングコブラ L5V ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数10件
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ランキング354位/1566商品中
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飛距離
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構えやすさ
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キングコブラ L5V ドライバーのクチコミ
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2013/12/2(月)09:16ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「R」
型落ちの新品を購入して約1年。
以前の物より、あえてシャフトを柔らかくして、短く持って、HSを遅くして打っています。
しかもコンパクトに打っているので、距離に大きな期待はしていませんが、以前よりも方向性、弾道が良く、距離は同じかそれ以上となっています。
フェース高さが高いので打てる感が強く、とても構え易いです。
練習場では普通に持って打っても見ますが、ややスライス気味になります。
今さらクチコミする製品ではありませんが、中古品を試されるスインガーの方にはお薦めします。 -
2010/7/6(火)23:29ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
んー3年間で20本以上のドラを試したが飛距離と簡単さという最も重要な要素でNO1ですね。
本当に曲がらず飛びます。逆に曲がらないから飛ぶのか??
サイドスピンが全然少ないのでしょうね。
ただし、打感は本当に残念ながら悪いです。というよりひどいです。アメリカ人のゴルフはスポーツという考え方なら気にならないでしょうけど、日本人の繊細な心には・・・(笑)それ以外ははっきり言ってNO1です。飛距離もバーナーなどよりも20y近く飛んでる・・・
もちろんスペックなどの相性があるので難しいですが、私には合っているようです。もう一点しいて言えば、フェース角をスクエアにしてほしかった。 -
2010/4/27(火)20:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-5」、シャフト硬度「S」
某ショップで在庫が見つかり、重り付きで1.3万に値切って購入。しかし後から重りはないとのことで0.15分の品物に変更。
標準の重りを取り外し、ビニールテープで穴をふさいでその上から木工用ボンドでカバーして今日はじめて使用しました。
右にふけても、左に引っ掛けてもまっすぐ飛ぶので、大怪我はしません。高さは中弾道で、ライナーで飛んでくれます。
音がやかましいのが難点ですが、まあ飛んでるからよしとします。
軽くて振り抜きがよく、コストパフォーマンス最高です。 -
2010/2/22(月)13:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-5」、シャフト硬度「S」
クラブに慣れてきたので再度UP
飛びます(笑)
球のあがりやすさはイマイチですが、それでも中弾道でカッ飛んで行きます。
ZLと比べて
飛距離・・同等
易しさ・・ZLが上
コストパフォーマンス・・L5Vがかなーり安くなったw
弾道・・好みですが、高弾道好きならZL、中弾道好きならL5V
トータルで見て、ZLとL5Vあまり変わらないw
安くなった分L5Vに軍配?過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-5」、シャフト硬度「S」試打もせずに購入。
それ以前は何年も前に買ったつるやの短尺(10.5度 S)。買うときに「飛ばないけど曲がらない」って聞いて買ったクラブです。
それと比べてしか言えませんが・・・ ぶっちゃけオレにはまだ使いこなせてません。
慣れていないだけかもしれませんが、飛距離は以前と変わらず、上にもあがらず低いライナーばかり、ムリに上げようと思うと今度は右に左に暴れます。10.5度買えば良かったかな。。
なにより、あの音が・・・・^^;
パカーーーンとバカボンのような音です(笑)←どんな表現?w
ビジュアル的にはカッコイイのであの音が残念でなりません。
まぁ個人的には「カキーーーン」とカキ氷のような音よりはいいですがね(笑)
コストパフォーマンスに大変優れているので、音が気にならない人や普段から球が上がりやすい人はスペックを考えて購入されてはいかがでしょうか?
自分は今、変えようか悩んでます。。。。2010/1/27(水)08:50 -
2009/8/26(水)09:53ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-5」、シャフト硬度「S」
新橋ジーパーズで新品で16800円で購入。MD−5が装着されているにも拘らず総重量308gと軽め。市販のままのスペックで打つと、D3の為、ヘッドが利き過ぎてボールが左右に少し暴れるので、ヘッドの6gのおもりを取り外し、302g D0のクラブにして打つと、軽くて振り抜けが見違える程良くなった。ヘッドスピード44km/h、HC2の私がお勧めします費用対効果最高のクラブです。
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2009/6/5(金)09:13ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MD-5」、シャフト硬度「S」
安さと易しさで決めました。
フェースの向きを調整できますが、フック目にすると叩きにいくタイプの自分ではプルフックしか出ませんので最初からストレートにセッティングしています。
※それでもフック目のセッティングになります。
また、リアルロフトも立っているので「9・5、AD-6」にしておけば尚良かったのでは?・・・と思っています。
ただ、力まずにスウィング出来たときの弾道は圧巻です。
正確な飛距離は分かりませんが、高弾道でキレイなストレートボールが出ます。
今まではドロー(フック!?)またはヒッカケが持ち球でしたので、右めを狙ってアドレスしていました。
今はセンターからやや右め・・・くらいのアドレスに変わりました。
スライスはまず出ないと思います。(自分的には・・・)
ただ、力んで叩いてしまうと結果は半々くらいです。
あくまで力まずに振れれば満足のいく結果になると思います。 -
2008/11/29(土)12:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
ゴルフ5さんで試打
決して吹き上がらない。重心距離が長く重心角もさほど大きくないが、ディープフェースの効果とシャフトの性能か?捕まりはよい。が、スライサーがドローを打てるクラブでもない。私のヘッドスピード48m/sで距離は300ヤード近くまで記録する。低スピンでキャリーとランで飛距離を稼げる。打感はちょいと固めであるが、それほど気になることはない。むしろシャープでしっかりした感である。シャフトが良いのか?シンをはずしても嫌な振動などは帰って来ない。高めの大きな打音であるが、異形ドライバーの音質では無く、それほど周囲を気にして打つということもない。飛距離性能は特筆ものと思われる。タイトリスト909D2、ツアステ701G、スリクソン800、ピンラプチャV2、ツアーバーナと比較しても全く遜色ないか、それより上を行く。調整機能と価格からみると買い得感が高い。グリップが細く固いので、購入したら即グリップ交換するか、店で交換してもらった方がいい。来月ボーナスが出たら購入する予定。 -
2008/11/10(月)22:20ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
ユーティリティ(バフラー)の良いイメージがあったので、試打もせず購入しました。バーナーUS仕様9.5Sからの買い替えですが使ってみた感想は、最初はすごく難しいクラブだと思いましたが吹け上がらず、弾道は低いですがランも出て飛距離はアップしたような感じです。しかし、打感は固く音も大きく、芯を食った感覚も重い感じです。また、球が上がらないのでアッパー軌道で振ろうとするとウェイト部分が接地してしまうので低弾道が好みな方向けだと思います。
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2008/10/16(木)00:07ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
打感は固め。スリクソンZR600からの乗り換え、テーラーメードツアーバーナーTPとZR800、ZR30、ツアーステージVIQディープを比較し、L5Vを選定。つかまりはそこそこ。スライサーにはXスピードシャフトは厳しいかもしれません。
ドロー系の球筋がストレート〜フェード系になり、飛距離が圧倒的に伸びました。(長尺の影響か?) -
2008/10/15(水)13:34ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
マイキャディーカップにて試打させていただきました。
飛距離はかなり出るような気がします。
フェース角の調整ができるようですが(今回は被っている状態にて試打)、実際の使用状況を考えると、買ったままのフェース角で使い続けてしまいそうな。。。