LIVEタイトリスト／913／913 D3のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積：445cc
クラブ重量：310g（9.5°）
ロフト角：8.5°、9.5°、10.5°
クラブ長さ：45、45.25インチ -
商品発売日2012年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数91件
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ランキング10位／1539商品中
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累計の総合評価
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732件
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619件
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526件
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410件
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32件
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20件
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12件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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913 D3のクチコミ
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2023/1/6（金）16:34ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS 4U 7」、シャフト硬度「７X 」
910D3から変更
正直なところ性能にそこまで差を感じません。
若干910D3より硬めで弾き感を感じるかな・・・
どっちにしろ中古で手に入りやすいと思うので程度のいい910か913を探してみてはどうでしょうか？
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2022/4/29（金）08:57ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
たまたま店頭で見かけ、１０年落ちということもあり格安だったので購入してみました。顔の良さはさすがタイトリスト。素晴らしいです。しかし打ってみると…良く言えば操作性がいい。悪く言えば少しのミスで上下左右どこに行くかわからない。ちょっと力むとフェースが簡単に動くので油断できません。これまで重心距離の長いオートマチックなクラブばかりだったのでクラブごとにある程度の傾向が決まっていたのですが、このクラブは意図してドロー、フェードを打ち分ける方向けだと思います。変な力を入れず、クラブの自然な動きに任せたスイングができたときは素晴らしい球が出ます。打感も鍛造フェースのせいかいい感じです。腕がクラブに追いつかず、そんな球はたまにしか出ませんが…残念ながら私には使いこなすのは難しそうです。
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2022/3/19（土）17:20ロフト角「8.5°」、シャフト「NS950」、シャフト硬度「S」
俺は長年ドライバーの方向性に悩んでいた。フィッティングを重ねたが治らない。もちろんレッスンも受けたがどうにもならん。クラブを短く切ったりしたが、いつも左右に散らばっていた。
そんなある日、いつものようにyoutubeを見ていたら、スチールシャフトのドライバーが飛ばないが方向性が良いというという話を聞いた。
ただでさえヘッドスピードが遅い俺には無理と思って聞きながしていたが、偶然、コイツにスチールシャフトが入っているクラブを発見した。安かったので、まあ素振り用と思って購入した。
庭でヘッドスピードを上げる練習の素振り用として1年近く使っていたが、ある日こいつでラウンドしようと思い立った。
俺はTSi1を持っていたので、ヘッドを入れ替えてコースに出かけた。
良い。素晴らしくよかった。最初は低く左方向に真っ直ぐ行くだけだったが、慣れると真っ直ぐ行く。
しばらく使用してから俺はSLDRに出会ってしまい、こいつは再び休みに入った。
ところで、俺の行く山岳コースには左OBで180ヤード打たなければならず、240ヤード打つと突き抜けてしまう左ドッグレックのミドルホールがある。SLDRだと風次第では怖いので思い切ってふれない。
かといってTSI1のヘッドが入ったスチールシャフトでは左引っかけもある。
俺はこのヘッドのことを思い出して検索するとつかまりが悪いと書いてあった。
一回試そうと思い、あのホール専用機として投入した。
これがドンピシャだった。
190ヤードを少しスライスして着弾する(
すいません。ドライバーで190しか飛ばなくて)。
もう一つ驚いたのはコイツの快音だった。
俺はヤマハに忠誠心を持つ男だが、理由のひとつは音である。楽器メーカーのヤマハは音にもこだわってるという都市伝説の信者だ。
コイツはヤマハに勝るとも劣らない美しさ音色を放ったのだ。
決して左にいってはいけないコースがお前のホームコースにあれば、こいつはお勧めだ。
2番ウッドとして代打の役割を立派に果たすだろう。
スチールシャフトでなくても、XシャフトかSシャフトをノコギリで42、3インチにしてコイツの小さいヘッドを指せば、ベテランゴルファーの風格が出るのでカッコも良い。
使えないかもしれないマッスルバッグを入れて見栄を張るより、コストもかからん。
なんせ1万円も出せば十分だから。
お前のスチールシャフトの915を見た人は、誰もがシングルプレーヤーだと思うだろう。
ただ貧乏と思われないように隣りにはステレスか、最新のアイアンを入れておけ。
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2020/6/20（土）16:03ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI6」、シャフト硬度「S」
アダムスコットがマスターズ優勝した際に使用していたドライバー。
900シリーズの中では1番完成度が高いドライバー。飛距離や打感、方向性、構えやすさなどのバランスが良いです。今のドライバーと比べると飛距離等は劣りますが、ゴルフ始めますよって方には中古で安く購入出来ますし、オススメ出来ます。
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2020/4/22（水）17:56ロフト角「9.5°」、シャフト「TP６」、シャフト硬度「S」
昔使っていていい感じだったので再度中古で購入。シャフトとのマッチングがいいのか、つかまった強い球が打てます。
基本フェードヒッターですが、ストレート系の球が出やすく、方向性がとてもいい。あと打感が良い。球を弾く感じとつぶれる感じのちょうど間位。
９．５だと球が上がりづらいので、アップライトにしてロフト＋０．７５でセットしてます。
SIM MAXがエースですが飛距離性能は最新のものには敵わないけど、安定した飛距離（２３０−２４０）が出ます。
デザインはタイト中で一番かっこいい、と思います。（ヘッドカバーも）
しばらく併用していこうと思います。
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2020/1/21（火）10:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
操作性の良いドライバーを探していたところ、程度の良い物を見つけて購入。
しっかり打つと、飛距離も出るし方向も安定します。ドローもフェードも打ち分けやすいです。
自分の力量に答えてくれる、最近ではあまり無い良い意味で難しいドライバーだと思います。
また、私は週３日はジムに通い筋トレをしており、体重76?体脂肪率15％で、ある程度鍛えています。
そういった方には大変向いているドライバーではないでしょうか。
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2019/7/1（月）11:33ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「S」
915D3、917D3ともに使用しましたが、結局ここに戻ってきてしまいました。910と比べると、打感は硬めですが、気になる程ではありません。915の方が飛距離は出ていたように感じましたが、打感を硬く感じるせいか、うまく球を運べるイメージが持てませんでした。917はインパクトでペコッとなる印象で、知らず知らずに力が入ってしまいました。
新しいものは製品としては良くなっている部分もあるのでしょうが、誰にでもメリットとして受け入れられる訳ではないものだな、と勉強になりました。
飛距離よりはコントロールに重きを置く方は、適度なスピンが入って、狙った場所にいくイメージが持てるように思います。
先日TS3を購入したので、今後はその使用感次第になるかと思いますが、長きに渡り活躍してくれた名器だと思います。また使う機会を持ちたいと思います。
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2018/11/4（日）23:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT-6」、シャフト硬度「S」
このサイトを拝見していると、近年のタイトリストは910が基準となり評価され、これからも変わらないのかと思います。
私自信も910D2の扱いやすさに納得し、D3を手に入れ、鍛造フェースの913も購入しました。
結論からすると、910と913はほとんど変わらず、どれも素晴らしいドライバーです。デザイン的に913D3が一番好きなので、4つのうちここに口コミしました。
915、917は打音に馴染めずに手放しています。
私の場合はD2は普通に振るとドローが出て、D3は捕まえる意識でストレートが出るのでカチャカチャはノーマルのままで、もっぱらシャフトチェンジ用です。
最新モデルのシャフトも使用できるのがとても魅力です。
スイングを固めるにはD2で、D3でコントロールにチャレンジしてみるのがお勧めです。
最新モデルが出て、飛距離、打感とも素晴らしく、2と3の差がなくなったとのことですので試打してみたいです。
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2018/2/2（金）00:20ロフト角「8.5°」、シャフト「vc7.2」、シャフト硬度「x」
手放せません。既に売却しましたがBM-435、GTD、M1、M2…飛ぶと噂のヘッドを色々試しました(シャフトは同じ)。それらに比べると確実に10〜15yardくらい飛ばないです(笑)但しミスした時の曲がりが非常に小さいのでスコア的な恩恵はかなり感じてます。
球はロフト以上に高く上がるので8.5°ですが、一番軽い白のウェイトを入れてます。打感は芯を外した時は金属音がしますが、芯を喰った時の感触は非常いいですね。
飛ばしたいという気持ちを抑えられて、スコアUPをしたいという人にはよいと思います。
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2017/5/22（月）16:08ロフト角「9.5°」、シャフト「Attas5 7S」、シャフト硬度「S」
913D2からの買い替え。913D2にエボ? 7Sを付けていましたが、ここ一番での引っ掛けのミスが多く悩んでいました。
タイトの試打会で917D3にAttas 8を付けて試打したら、今まで打ったことのない
フェードの球で揃うので買い替えを決意しました。
でも917の新品は現在7〜8万円くらいの定価で、手が届きません。古いモデルで
同じような組み合わせを探したところ、中古屋で今回のモデルを見つけました。
913D3は４年も前のモデルですが、評判も良く重りの変更できない点を除けば
917D3とは大差無いように思えたので、シャフトの近い物を探しました。
公にはAttas8はAttas3の後継と言われていますが、メーカーの性能曲線を見ると
どちらかと言うとAttas5の方が近く、913D3にはメーカー純正モデルがあるので今回の購入になりました。
予想通り、ヘッドとシャフトの相性が良く、私のフック・引掛けスイングには
合っているようで、ストレートな球が出るようになりました。
但し、ラウンドでは今だにフックのイメージが強く残っていて、目標より
右に構えてしまうので、このクラブだと真っ直ぐ突き抜けてしまうことも
しばしば。慣れが必要ですが、明らかにスイング矯正には成っていて
軽く振っても、前以上に飛距離が出るのはミート率が上がっているからだと
思います。
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2017/5/15（月）12:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT8」、シャフト硬度「X」
操作性をメインに考え、メーカーカスタムにて購入。
910D3と比べると、913D3はヘッドスピードが速い人向けの様に思います。
優しさ点では、910D3の方が優しいと思いますし、タイトリストの商品はマークダウンしても基本的なデザインのコンセプトがコロコロ変わらないので二世代前のクラブでも渋いなと思われるかと思います。
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2017/1/31（火）23:57ロフト角「9.5°」、シャフト「デイアマナアヒナ」、シャフト硬度「S」
去年の春先に購入しました。
古いシャフトですがアヒナとの組合せが僕には非常に肌に合いました。
タイトリストは共通スリーブなので、自分に合ったシャフトを組み合わせやすく使い勝手はとても良い。
春〜秋はアヒナで問題無いですが、冬は厳しいので季節限定でのシャフトの購入も検討しております。
ヘッドも構えやすく、適度に易しい。打感、打音共に芯で捉えたのかどうかも分かりやすい。
元々ドライバーが苦手な僕でも扱えてますので、ドライバーに苦手意識がある方はコスパも良いのでお奨めです。
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2017/1/18（水）12:10ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT 70」、シャフト硬度「S」
909、910と続き購入した913D3ですが、その後はNIKEやテーラー、キャロウェイに行ったり現在はM1に落ち着きましたが、最近なぜだか使いたくなって復活させました。
久しぶりに打った感想として、915がなぜ不評だったかわかる気がしました笑
構えた感じ、打感、操作性は本当にピカイチで、とにかく真に当たった時の打感は
M1なんか比じゃないぐらい最高です。
構えた時の洋梨形状のヘッドの形がまた素晴らしく、ぜったい左に行きたくない顔つきが
安心して叩けます。
ただ、これはタイトリストのドライバーの伝統かなにかわかりませんが笑
9.5度と表示してるが実際はそれ以上あり、ノーマルポジションで打つとちょっと
弾道が高くなりすぎるので、特にヘッドスピードがある方でスピン量がある人は
Mシリーズのほうが良いかもです笑
今出てるもしくはこれから出る各メーカーのドライバーと比べると、
飛距離にして10yrdは落ちるかもしれませんが、構えた時の雰囲気と打感は
今のドライバーと比べても遜色ないぐらい素晴らしいものを持ってます。
またUSEDでもだいぶリーズナブルになってきてるのと、タイトの素晴らしいところは
歴代ドライバーすべてが同じスリーブなので、100を切ってこれからもっと向上したい方には
自分の好きなカスタムシャフトと合わせて是非とも打ってもらいたいドライバーのひとつです。
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2017/1/17（火）19:45ロフト角「9.5°」、シャフト「TOUR-AD BB-6S」、シャフト硬度「S」
個人的な感想です。
中古で購入し使っています。
910D3からの移行です。
一言でいうと、いいドライバーです。
905S以来ですね。タイトのいいドライバーに出会えたのは。
タイトリストのドライバーはスリーブが変わっておらず、シャフトの使いまわしができるのもポイント高いです。
910D3に比較すると、劇的に打感が向上しました。915に比較しても、913の方が良いと思います。
但し、ノーマルの状態では、ボールは上がりにくく、少し抑えて打つとドロップしたボールしか出ないため、ロフト＋1.5度（A4）に調整して使っています。（それでも上がりにくいと感じていますが）
また、ロフトを調整すると、ちょっとフェースが左に向くんですよね。
これも結構気になるポイントです。逆に低く抑えて打つのは易しいです。
先に書いた通り総合的にはいいドライバーです。
ＨＳがある程度（実測で43M/S以上）あり、球を上げる技術があれば、おすすめのクラブですね。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB-6S」、シャフト硬度「S」タイトリストの905Sを6年間くらいずっと使っていました。
きれいな洋ナシ形のヘッドがなくなってしまったからです・・・
昨年RAZR FIT XTREAMのヘッドがきれいだったため、使ってみたのですが、全く球が上がらず・・・みんな良く使ってるなっ思っていましたが・・・
そこで、今年、このヘッドを購入。中古で1万円！！程度。シャフトは別手配でツアーＡＤのBB-6Sです。ちなみに、ディアマナのB60も入れてみましたが、弾き感が強く出すぎて、私的には、BBの方があっていると思います。
購入理由はヘッドが洋ナシ形できれいだったこと、910に比べて打感が向上しているという評価だったことなどです。もちろん安かったことも上げられます。
すでに20ラウンド以上使用していますが、特筆すべき点はつかまりやすいってことですね。私のスイングが悪いってのもあるんでしょうが、感覚的には相当逃がすくらいで振ってストレートな球筋になるって感じです。但し、つかまらない、上がらないというRAZR FIT XTREAMと比較すると、はるかに扱いやすいです。高く、低くの打ち分けも可能でしょう。
あとは打感ですね。905Sに比較すると劣りますが、充分納得できる打感です。
欠点らしい欠点が見当たりません。
また、カチャカチャ機能は付いていますが、一番しっくり来るのはデフォルトの設定です。オープンにするとロフトが減って球が上がらない、フックにすると構えにくい・・・難しいですね。
中古前提で値段を考えると、このクラブはお買い得だと思います。
おすすめですね。2015/11/10（火）13:17
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2017/1/9（月）00:02ロフト角「9.5°」、シャフト「モトーレスピーダー661」、シャフト硬度「S」
二年前にヘッドだけ買ってからの付き合いです。顔付きは９１０の方が別嬪さんだけど、扱い易さは断然９１３ですね。打感も９１０と遜色ないです。競技では安心感で９１３の使用です。最後はやはり方向性になりますよね。打音・打感含めトータルポイントで９１３です。タイトのドライバー、実はこれが完成形だと思いますよ。飛距離じゃＴＭやキャロウェイのスキルに勝てないと思うもんな・・・それでも使用するのは心に響くヘッドだからです(笑)
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2017/1/6（金）23:55ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「SR」
913D2(10.5°ROMBAX55 S)をエースドライバーとしていましたが、冬場のラウンドで飛距離が伸びないため、シャフトのしなりと振り抜きの良さを求め、913D3も購入しました。D3の方が構えやすく、振り抜きも良くなったような気がします。D2より小さいヘッドはその差をあまり感じませんが、ミスヒットの寛容性はD2より若干シビアです。SRのシャフトもヘッドの重みを感じやすくなりましたが、しっかり感はちゃんとあるので、スウィングリズムを崩さず力まなければ大丈夫そうです。弾道はD2より低めで強い球で飛んでくれるのでランが稼げそうです。913FもSRにしているので同じリズムで打てます。打感はさほど変わりません。ハジキ感があり少々高い金属音はD2と同様で自分は好みです。特色を一言でいうと、D2はオートマチック、D3は操作性や振り抜きの良さですね。季節と調子によりヘッドとシャフトを組み合わせて使いこんでいきたいと思います。D3でしっかり練習してD2でラウンドという使い方もアリだと思います。
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2016/12/26（月）14:43ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD TP7」、シャフト硬度「S」
一度は917D3へ買い替えましたが、このヘッドには到底かないませんでした。シャフトはディアマナBを好んで使用しましたが、ツアーAD TPに挿し変えても感じが良かったので暫くはエースドライバーとして使用します。
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2016/11/23（水）17:33ロフト角「8.5°」、シャフト「フジクラ プロスペック」、シャフト硬度「X」
やっぱりこのドライバーが好きです。これ以上ないとは言えませんが、丁度良いんですよ。飛距離も打感も文句なし。今回は8.5のヘッドを購入しました。9.5を使っていますが、球が高いので。とにかく、長く使えるドライバーです。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナイリマ」、シャフト硬度「７０Ｘ」ディアマナＷを刺してしばらく使っていましたが、イリマ７０でにリシャフトしました。
今までストレートかフェードしか打てず、力が入るとチーピンが出てましたがリシャフトしてドローが出るようになりました。これはシャフトの関係だと思いますが、ヘッドも915に負けてません。リシャフトして、芯を食った時の打感がかなりマイルドになりました。球も強いし飛距離も少しだけ伸びたんではないかなと思います。スリーブ付きシャフトで簡単に交換できるしウエイトも変えてバランス調整も出来るし、良いと思います。最近はこうゆぅシステムが当たり前になっていますが。マークダウンもしているので、試して損はないクラブだと思います。2015/3/4（水）13:11
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーADーＭＴ７」、シャフト硬度「S」９１０Ｄ２ディアマナアヒナ７２からの買い替えです。シャフトとの相性も良く芯を食ったら打感は柔らかいです。方向性も安定しています。あまり評価されてないようですが、良いドライバーだと思います。シャフトがまだ出たばかりなのでコストはどうかなーと思いましたが、かなり値引きしてもらいネットで買うより安く買えました。
2013/11/13（水）14:06
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2016/4/18（月）21:59ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリストスピーダー」、シャフト硬度「S」
やっぱり素晴らしいドライバーだと思います。
セカンドセットのドライバーですが、左右の打ち分けから高低、スリークオーターのショットまで受け付けてくれる名器です。
打感も非常に良くヘッドの重みをボールに十分に乗せる感覚があります。
913シリーズは913D2 913F 913Fd 913Hd 913Hまで全て購入し使用しすべて売却しましたが、買い戻す気が起きたのは913D3のみです。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「attas5GOGO 6S」、シャフト硬度「S」マークダウンの時シャフト目当てで適当にポチったままヘッドだけ置いていました。
昨日、練習場で暇潰しに打ったのですが飛ぶ！！更に構えやすくコントロールも効くしとにかく曲がらない。
振り抜きもよく、弾道も中高弾道。
兎に角ボールに当たり負けしない気持ちのいいヘッドです。
自分にはD2、現場で大怪我しないクラブこそ優れたクラブだと思ってd3には全く興味無かったのですが、完全な食わず嫌いでした
色々なクラブをレビューしましたが満点はこれが初です
飛距離と優しさがこれ程バランス取れているクラブは初ですね。上級者向けだと思ってましたが、普通に使えますよ。
913D2と比べるとサイドスピンがかかりにくいのかほぼストレートの理想弾道になりました2015/1/4（日）14:18
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2015/12/20（日）19:32ロフト角「9.5°」、シャフト「モトーレスピーダー757」、シャフト硬度「S」
マークダウン品を購入し、一年間利用しましたので口コミ。
良くゴルフをわかっていない時期にショップ店員さんの言われるがまま購入いたしました。
スイングがほとんどできていない時期に買ってしまったため、最初はほんとうに苦労しました。(笑)
慣れてくるとしっかり芯で捉えれば270-280飛んでおりました。打感に関してはとても気持ちの良い音でボールを潰す感覚がたまりません。
ただ、それよりも降り遅れプッシュアウトと打ち急ぎのチーピンがスコアへかなり影響してました。
ヘッドよりもシャフトの問題だと思うのですが…全体的に自分にはオーバースペックでした。
もっと上達したら使いたいと思います。
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2015/10/24（土）16:34ロフト角「9.5°」、シャフト「attas 5GOGO」、シャフト硬度「6S」
RBZツアーがエースでしたがスリーブの変更が度々あるのが嫌でした。タイトリストは一貫してスリーブが同じためなのと評判のよさ・試してみたいシャフトが入った物が格安であったので購入しました。もっとフェイスが厚いヘッドが好みなのですが、これはメーカーに期待ですね。打感は球を弾き飛ばす感じでとても気持ち良いです。飛距離もRBZと変わりません。スイートスポットも広く感じます。ただ意外とアッタス5が柔らかくて時々ひっかけが出ます。
Xでも良かったかと思います。
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2015/6/4（木）16:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナW60」、シャフト硬度「S」
９１３Ｄ２からの買い替えです。
やはりＤ２よりはミスにシビアです。Ｄ２は芯を外してもそれなりに飛んでいきますが、Ｄ３はミスがミスとしてしっかり出るように感じます。
良く言えばスイングなりの球が出ます。悪ければ悪いなりに良ければ良いなりにという感覚です。
Ｄ２よりは掴まりが悪いのでＡ２にポジションを変更して使用しています。シャフトのせいもあるかもしれませんが掴まり過ぎることがなく、ミスの場合は右に限定されたのでコースでは使いやすくなりました。
難しくはなりましたが、操作性が高くなった分を楽しんでます。
私レベルではＤ２の方が安定しそうですが、スイングが安定している方は気にならないと思います。
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2015/5/30（土）13:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BBー7X」、シャフト硬度「X」
910D3からの買い替えです。
915も試打しましたが、打感、形状、飛距離がどれもイマイチでしたので、「910とあまり変わらないかな？」と思いながらも913を購入しました。
結果…
最高です！
910と比べると、捕まりも良く、芯も広くなっているため、かなり易しくなっています。910ではC3ポジションで捕まえにいかないとスライスしていたのが、913ではA1で楽に捕まります。飛距離はそれ程変わらない印象ですが、ミート率が上がったため、結果として平均飛距離が伸びています。
先日、ホームコースでデビューさせましたが、OBゼロでFWキープ率も上々でした。
打感が硬いと書かれてる方が多いようですが、さほど気になりません。それよりも、方向性、操作性が良くなっているので、910から買い替えを検討している人にはオススメします。
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2015/5/20（水）22:20ロフト角「9.5°」、シャフト「デイアマナW60」、シャフト硬度「S」
915に変更する予定でしたが、915の打感がいまいちで結局913に戻しました。
(飛距離)
913も915もあまり変わらない気がします。あえて言えば915が少し飛ぶ感じです。
(打感)
これは913の方が良いと思います。
(優しさ)
正直915の溝の効果はわかりません。915の方が球離れが速いので自分には少し難しく感じますが、慣れの問題かもしれません。
(操作性)
915,913ともストレートないし軽いフェードの方が打ちやすいかもしれません。シャフトによるので何とも言えないですが。
915も良いと思いますが、自分には913の方が合うみたいでしばらく手離せないです。
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2015/4/16（木）20:05ロフト角「8.5°」、シャフト「クロカゲ」、シャフト硬度「6X」
先日アッタス4Uの6Xで購入し1ラウンドして来ました。結果は最高とはならず、まずまずでした。飛距離は問題無し。方向性は1回プッシュアウトでOB有りでした。今回はシャフトのみ購入し練習のみですが書き込み致します。
飛距離はほぼ互角。
方向性はクロカゲ。
振りやすさはクロカゲの方がシナリを感じます。振動数を計測すると4Uの方が10〜15程高く出ました。フレックスで言うと半フレックス程クロカゲの方が柔らかい。また、トルクもクロカゲの方が高いのでミスには良い意味で鈍感です。
結果、総じてクロカゲの方が良いと感じました。夏場だったら70g代でも良いかなと思いますが暫くはこの組み合わせがエースになりそうです。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「X」915も購入し使いましたが結局戻りました。構えやすさ・打感・音・弾道の強さなどを総合的に考えても未だに一級品です。昨日ラウンドし平均270-280yardは飛びます。今後はシャフトをクロカゲにしてみようと考えてます。
2015/4/13（月）11:59
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2015/4/16（木）07:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
スリクソンZ745からの買い替えです。
コスマブラック70Sが、ハード過ぎたのか安定感に欠ける為、以前から気になっていた913D3を購入。シャフトも少し先が動いて欲しいので、GTをセレクトしました。
Z745との比較になりますが、打感はZが上ですが、球が上り易く方向性も良い為、打っていてストレスがありません。気持ち良くゴルフが出来ます。
ティーショットでのドライバー使用率が上がります。
旧モデルですが、性能、見た目はそれを感じさせない逸品ではないでしょうか(^^)
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2015/4/15（水）23:38ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「SR」
910D2からの乗換から１年経過のコメです。
構えた感じヘットが大きく感じるのが気持ち悪い方なので
Ｄ３にしてみました。（910が悪い訳ではないです）
どうしてもカスタムシャフトで楽しんでいる方が
多いモデルですが、小生レベルでもシャフトを
選べば使えます。（９１０は見栄を張ってカスタムで使ってました）
切り返しのしなりもどり感が私にはベストでした。
力まずに振りシャフトに仕事をしていただき
飛距離も伸びました。
また、913Ｆの３Ｗと５Ｗも同じシャフトで使用し
スコアーＵＰに繋がっています。
シャフト選びの重要性に痛感しました。
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2015/3/27（金）16:38ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
ツアーADのGT6Sにリシャフトし最初のコースデビュー本日でしたが、OBゼロ！
強い中弾道でした！
純正ランバックスでは散らばっていたボールも収まり、向かい風にも負けないボール出てました！
適度な重さも良いのかも？
飛距離も確実に伸びてます！
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」先週初代ナイキコバートから買い替え本日初ラウンド。
OBなし、飛距離、方向性よし！
適度な重さが幸いし、当分お世話になります！
ドライバー、FW、UT、アイアンすべてタイトになりパターGOLOもきになる
今日この頃！2014/9/19（金）18:30
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2015/3/20（金）12:44ロフト角「8.5°」、シャフト「evolution757」、シャフト硬度「S」
タイトの試打会があり、915と自分の913D3を打ち比べました。自分は、打感と音含めて913派です。また、一緒にA2が、一番ベストな事も分かり良い試打会になりました。カチャカチャで悩んでる方は、一度、タイトの方に見てもらうと良いですよ！凄く親切でタイトファンが増しましたw
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2015/3/11（水）23:34ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「S」
915の発売で中古品が安くなっていたため、だめもとで購入してみました。
D2と迷いましたが、顔がなじめずやや小顔なD3を選択。
印象としては、某レビューサイトにもコメントされていたとおり、とにかく安定したボールが打てるドライバーです。
最初はやや右に行きやすい傾向があり、一瞬購入の選択を間違ったかとも思いましたが、アドレスでボールとヘッドの間をかなり空けて構えるようにすると、軽く振ったにも関わらず驚くほどまっすく、かつ、強い勢いで飛んでいきます。
一発の飛距離が特別に出るというよりは、平均して毎回そこそこの飛距離が望める、まさに競技向きのドライバーでしょう。
シャフトとの相性もよいせいか、力を抜いて打つことを教えてくれるので、クラブがスイングレベル自体を上げてくれているような気すらします。
競技向きのハードな印象とはうらはらに、スイートスポットも広く、チーピンが全くでないのが嬉しい限りです。
打感についてはヘッドスピードによって印象が変わるでしょう。HS43位までは固さを感じますが、HS45以上のイメージで振れた時には適度なボールの潰れ感を感じさせてくれます。これは自分で試打して確かめられるとよろしいかと思います。
