タイトリスト／913／913 D3のクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数91件
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ランキング10位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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913 D3のクチコミ
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2012/11/30（金）12:51ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
10月に予約して発売日の翌日届きました。
前モデルである910D3を使用していたので違和感は、全くなしというか大きく変わった印象はありません。
届いた翌日に練習に行き3日後に初めてコースで使ってみましたが朝一番のティーショットからまずまずのショットが打てました。
初めて行ったコースだったので飛距離が延びているか分かりかねますが、一日を通してフェアウェイを大きく外したショットもなく910に比べると曲がり幅少ないような感じましたが、メーカーの言う低スピン化されたものによるのかもしれません。
ホームコースでいつものメンバーとプレーすれば飛距離についても判断が付くと思います。
910を使っていた方なら何の問題もなく移行できるでしょうしシャフトもレンチ一つでかんたんに交換できるのでいろんな楽しみ方ができる点も良いですね。
910もそうでしたがタイトリストと言えども、ある程度のヘッドスピードとミート率があれば、それほど敷居の高くないドライバーですしオーソドックスで飽きの来ないデザインだと思います。
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2012/10/27（土）13:15ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「S」
試打してきました。構えた感じは910と全然変わらないので戸惑うこともなく打てます。
910よりめちゃくちゃ飛んでるって感じではないですが、5〜10ｙは伸びてると思います。、910より高めの音でハジキ感があります。
910使用されてるかたは何の問題もなく913に移行できるクラブと思います。
ディアマナＢ70Ｘで発注してきました。11月20日発売予定らしいので楽しみです。
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2017/5/15（月）12:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT8」、シャフト硬度「X」
操作性をメインに考え、メーカーカスタムにて購入。
910D3と比べると、913D3はヘッドスピードが速い人向けの様に思います。
優しさ点では、910D3の方が優しいと思いますし、タイトリストの商品はマークダウンしても基本的なデザインのコンセプトがコロコロ変わらないので二世代前のクラブでも渋いなと思われるかと思います。
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2016/12/26（月）14:43ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD TP7」、シャフト硬度「S」
一度は917D3へ買い替えましたが、このヘッドには到底かないませんでした。シャフトはディアマナBを好んで使用しましたが、ツアーAD TPに挿し変えても感じが良かったので暫くはエースドライバーとして使用します。
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2015/3/27（金）16:38ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
ツアーADのGT6Sにリシャフトし最初のコースデビュー本日でしたが、OBゼロ！
強い中弾道でした！
純正ランバックスでは散らばっていたボールも収まり、向かい風にも負けないボール出てました！
適度な重さも良いのかも？
飛距離も確実に伸びてます！
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」先週初代ナイキコバートから買い替え本日初ラウンド。
OBなし、飛距離、方向性よし！
適度な重さが幸いし、当分お世話になります！
ドライバー、FW、UT、アイアンすべてタイトになりパターGOLOもきになる
今日この頃！2014/9/19（金）18:30
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2015/2/24（火）16:44ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
マークダウンのため購入しました。
打感はマイルドで衝撃は少なく、打音もうるさくありません。シャフトは色々試しましたが、自分のヘッドスピードではノーマルシャフトで十分で、あまり差は出ませんでした。安定した高弾道ドローボールが連発します。距離にして230〜250ヤードほど。D3より高弾道で球筋が安定します。逆に意識的にドローを打とうとしても真っ直ぐ飛んでしまいます。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS6☆」、シャフト硬度「S」世代交代で安かったのでヘッドのみ購入。シャフトは915でも使えるので本当に便利ですね。噂どうり打感は非常に良く、打っていて気持ちいいです。D2も使用したことありますが、打感は似ていますが、操作性はこちらがいいですね。シャフトのはじきがいいのもあり、飛距離もでます。テーラーメイドのR1よりはスピンは多いみたいですが、球は上がります。さすが一世代前のプロ仕様モデルですね。非常にいい買い物をしました。
2014/11/26（水）16:43
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2015/2/9（月）15:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「X」
今までRBZtour(シャフトはランバックスプラチナ65s)をエースとして使っていました。飛距離には満足していましたが、たまに右へのすっぽ抜けが気になっているところでした。
915が発売されたので試打したところ音になじめず、たまたま立ち寄った中古ショップに913D3（ATTAS4U6X）があったので試打したところ、主観ではありますが打感が良く、直進性も飛距離も優れていました。D2も打ったことがありますが、重心距離が短い方が自分には振りやすく感じました。
シャフトのATTAS4Uも6Sだと柔い感じですが、6Xだとシャキーンと癖なく戻ってきます。
まだラウンド1回ですが、構えてストレスなくスウィングできるため好結果でした。
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2014/7/20（日）02:12ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
910から買い替えしましたが、デザイン(特にベッドカバー)が好きになれず910に戻してしまいました。性能的には飛距離と特に安定感が向上したとおもいます。
次はデザインが910で性能が913のものを期待します。
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2014/4/21（月）00:09ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックスタイプＳ」、シャフト硬度「Ｘ」
９０９Ｄ３（９．５度）が長らくエースドライバーでしたが、一発の飛び（３００Ｙ超）＆打感に魅せられた結果、ＯＢ連発からスコアが崩れる悪循環に陥ってしまいました。
これではいけないと、昨年タイトのツアーバンフィッテングを利用（９０９購入時前も利用）し、新型のＤ３（８．５度）を購入。結果として、吹け上がりはなくなり飛距離は２８０Ｙ位で安定。方向性も安定しＯＢも激減しました。打感と打音、一発の飛びは９０９よりわずかに落ちますが、気にならない程度です。９０９の時にはなかったシステム（カチカチ）で、持ち弾道の悪い特徴（吹け上がり＆弾道最高点からのスライス）を打ち消してくれているのが功を奏しているようです。
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2014/4/2（水）13:27ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナW70」、シャフト硬度「S」
8.5を購入してどうかなと思いましたが、特に問題ありません。顔、構えやすさ、打感、飛距離、方向性の何れをとっても◎です。ツアステの1Wを使用してましたが、格段にタイトの方が易しいし飛んでます。現在、フェアウェイウッド(3W) もカスタムで依頼中です。
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2013/11/30（土）21:54ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 5GoGO」、シャフト硬度「S」
910D2 ATTAS T2 6Sからの買い替えです。910が10.5度で上がり過ぎたのと、T2が少し球がばらけるので、買い替えました。
ATTAS以外にも、MTやDiamana Wも試打しましたが、ATTASが一番インパクトが厚く感じられ、D3のヘッドにマッチしました。
MTは、楽に振り切れる感じで悪くはなかったのですが球が軽い感じで最後までATTASと悩みましたが、最後はフィーリングで決めました。
Diamana Wは、白マナやアヒナと比較すれば扱い易さはありますが、元調子のフィーリングはありますね。D3のヘッドとの組み合わせで叩ける人が使えば一番飛ばせる組み合わせかなと思いました。
シャフトの評価になってしまいましたが、D3は、叩けるシャフトとの組み合わせが持ち味生きますね。
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2013/8/31（土）00:01ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS ５ GO GO」、シャフト硬度「S」
最新のATTAS ５ GO GOに挿して使用しました。
ATTAS ４Uで９１３D2も所有していますがATTAS ５ GO GOとD3は相性がいいみたいでしばらくはこの組み合わせで行きそうです。
距離もD2に比べると１５〜２０ydは伸びましたので皆さんにオススメです。
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2013/8/11（日）02:18ロフト角「7.5」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「X」
7.5度普通に作ってますねー。
海外で8.5を買うつもりが物珍しさで7.5にしてしまいました。
シャフトは日本版の純正品を入れ替えて使ってます。
タイトリストはやっぱり構えやすさがナイスですね。
捕まりも適度、コントロール性もまずまず、ミスしてもそこまで傷が広がらない、
競技で使うにはこういうクラブの方が良いですね。
USのシャフトを抜いてスピーダー661を検討してます。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「X」ヘッドの形はタイトリストらしい洋ナシ型で大変構えやすい。
フェースマーキングが増えたのは賛否両論でしょうね。
音は910より金属音っぽくなったかなと思います。
飛距離性能は若干スピン量が落ちたかな程度なので気のせいくらいにしか変わらないかな。
打感は比較的柔らかく適度な打ち応えがありフィーリングは良いですね。
シャフトが910から引き続き使えるのは良いと思います。
ちなみにヤマハのV203の方がぶっちゃけ飛距離性能は上だと思います。
（初速・スピン量の少なさともにヤマハの方が良かった）2013/4/24（水）01:45
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2013/5/26（日）18:18ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS3」、シャフト硬度「S」
910D2からの買い換えで、いよいよ実戦投入してみました。
レンジでは油断すると曲がり幅の大きい球が出ていましたが、コースで振り切ることを重視してスイングすると柔らかい打感を残して強い球が飛び出していきます。
捕まりはD2に分があるようですが、ストレートを意識して構えると軽いフェードボールになるので、迷いなく振り切れば飛距離と方向性は抜群だと思います。
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2013/5/10（金）23:18ロフト角「9.5°」、シャフト「ALDILA RIP PHENOM70」、シャフト硬度「S」
910D3 9.5° TourAD BB-6sからの買い替えです。
宣伝文句の「飛びます」はホントでした。
アイアンを重く手元調子のものに変えたので、それに合わせる気持ちで買い換えました。
910D3 9.5° TourAD BB-6s
HS=40~42m/s
ボール初速：58~60.5m/s
↓ ↓ ↓
913D3 9.5° ALDILA RIP PHENOM70
HS=40~42m/s
ボール初速：59~62m/s
となりました。(GST-3計測)
シャフトの調子も若干変わり叩いていけるようになった分、低弾道で打ち出せるようにもなりました。
ヘッドの特性なのかボールの曲がりも非常に少なくなった気がします。
低スピン・低弾道で風に負けない強い球がでるので、当分は付き合っていくと思います。
もともと913D2 同シャフトへ変えたんですが、こちらはまるでダメ。
フック・引っかけの頻発で使いもんになりませんでした。
D2は簡単で飛ぶと言われてますが、D3を使う人間は手出さない方がいいです。
910D3使っている方が買い換えるなら、迷わず913D3を。
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2013/5/6（月）01:35ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナS73」、シャフト硬度「S」
純正ランバックスからリシャフト&ウェイト交換(黒14g)し、44.5inchグリップはゴルフプライド50gで総重量330g、カチャカチャで一メモリアップライトにし、バランスD3に調整したもののレビューです。
ヘッドはバランス以上に重く感じ、シャフトも短くしたことでかなり硬く感じます。
短尺化によりミート率はUPしましたが、低重心化になり過ぎたのか、ロースピン過ぎて気を抜くとドロップします。
しっかりキャリーを出すにはヘッドスピード48m/s〜以上は必要そうですが、方向性はバッチリです。アゲインストにもかなり強いです。
修練を積もうという志しのある方や高H/Sの方にはオススメですが、非常にパワーのいるセッティングです。
ただし距離は重ヘッド＋ミート率UPで相当出ます。
土砂降りのラウンドで馬鹿デカイ水溜りに着水後も相当なランが出てるぐらいでしたから…
カチャカチャとウェイトシステムを使う事で、こんなセッティングにも出来たよ、という参考情報迄に。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」当方905RとTを使用中ですが、値引きで割安な純正シャフト仕様を905Rの青マナと入れ替え前提で購入しました。
芯の広さは905R同等かな？設計思想の変化のお陰か、同じ8.5°の905Tに比べ吹け上がらず、弾道も程良く中弾道でランも出そうなので満足してます。
タイトリストのカチャカチャはロフトアップ方向への調整代が大きいので、小さいロフトで購入もオススメです。2013/1/13（日）12:15
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」ゴル5で試打しました。
913は910に対して微妙に顔が変わったかなという印象です。どちらかと言うとほんの少し洋梨が強調されたかなって気がするレベルですが。私は好印象でした。
試打すると910に対してはかなりつかまる印象で、計測器の結果もかなりつかまった弾道でした。
あまりいじったりしながら試打まではできなかったのでカチャカチャ効果はわかりませんが、吊るしでも大分つかまるクラブです。
音は金属音も入りますが、嫌な音ではなかったです。
タイトリストらしいヘッドで好印象でした。
シャフトはディアマナ60Sでしたが、私にはしなりが大きくて物足りない感じです。70Sのある店舗で是非試打してみたいです。
913はより幅広い人に扱えそうなプロモデルといった印象です。
ちなみに初期の購入の方には値札から10%との事でした。あと店員さんいわく、ディアマナ70Sは今から頼んでも一月まで入らないらしいです。2012/10/28（日）16:33
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2013/4/25（木）17:15ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
石岡GCのレンジで試打した結果とっても打感よし、初速良し、飛距離良しで凄く欲しくなって購入！
シャフトは、手持ちの９１０のディアマナアヒナ６ｓを差し替えて使ってます。
前の９１０D3よりも飛びます。ホームコースで実証済み。
打感も鍛造フェースのおかげでとても柔らかくフェースにボールが乗る感じがします。飛ぶと言われるドライバーが続々と出てきましたが暫くは、９１３で勝負できそうです。
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2013/3/8（金）19:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
９１０Ｄ３９．５°からの買い替えです。
９１０Ｄ３が大好きで、約２年弱使用していましたが、ヘッドが傷ついてしまったので、買い替えする事になりました。
９１０時代のシャフトは、ＤＪ６Ｓ→カイリ６０Ｘ→アヒナ６０Ｘ→ＢＢ７Ｓと変遷しました。
９１３Ｄ３は、練習場のみの使用ですが、
飛距離性能は、打球音が高く、弾き感もあるので飛んでる気分になります。実際ちょこっと飛んでると思います。
方向性は、シャフトとスイングのマッチングと思っていますので、９１０と同じ位です。
打感は、９１０の吸い付く感じが好きなので、弾く９１３よりも９１０がイイですが、人それぞれの好みの問題です。
構え易さは、９１０，９１３とも構え易いし、スムーズにテイクバックが出来ると思います。見た目の精悍さが有り、白や赤のヘッドよりも落ち着きが有るし、青いシャフトが刺さってると綺麗です。
思っている程、難しくないクラブなので興味ある方は使ってみたらイイと思います。
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2013/2/2（土）14:20ロフト角「8.5°」、シャフト「ahina」、シャフト硬度「X」
いろいろ試打した結果913D3に決めました。ヘッド形状は907D2からの買い替えですが問題なく移行できる形状でしたしソールデザインが黒＆赤で締まって見えてかっこいいですね。
最後まで悩んだのはカチャカチャ機能部分がどうしても太く見えるのが違和感ありましたが、シャフトをahinaにしてみると視覚的にあまり太さを感じさせずしっくりきてます。
打った感想は「弾いているのに食いつく」って感じでしょうかね。つかまりは雑誌や口コミなどの評価よりは良いと感じます。スイートエリアも広く初速も速く飛び系シャフト方向性重視系シャフトどちらも相性がいいと思われます。
弾道はA1ポジションで中弾道の伸びのあるドロー。注目すべきはバックスピン量でahina+913D3の組み合わせとあってHS51前後で2400前後まで下がりました。これでランも期待できそうです。
飛距離性能は歴代タイトリストの中では飛ぶ方だと思いますが、テーラーやキャロと比較すると負けてるかなと思います。
ある程度HSのある上級者であれば易しくフェアウェイを狙えるドライバーだと思います。
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2012/11/28（水）19:04ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
すみません。前回の誤字脱字の訂正分の再口コミです。今まで使っていた910Dと比べ、購入前の計測でボールスピード5アップのままに、ラウンド使用で飛距離が10~20ヤード伸びました。
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2012/11/6（火）22:17ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
試打しました、今の910D3と構えた感じはどっちもどっちなんですけど、ただ飛距離が913D3の方が10ヤードほど平均して出てました。ヘッドが進化して、ディアマナシャフトも良かったのかも？手持ちのカイリ、ﾌﾌﾞｷKも使えるのでB60で注文して見ました。
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2020/6/20（土）16:03ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI6」、シャフト硬度「S」
アダムスコットがマスターズ優勝した際に使用していたドライバー。
900シリーズの中では1番完成度が高いドライバー。飛距離や打感、方向性、構えやすさなどのバランスが良いです。今のドライバーと比べると飛距離等は劣りますが、ゴルフ始めますよって方には中古で安く購入出来ますし、オススメ出来ます。
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2020/4/22（水）17:56ロフト角「9.5°」、シャフト「TP６」、シャフト硬度「S」
昔使っていていい感じだったので再度中古で購入。シャフトとのマッチングがいいのか、つかまった強い球が打てます。
基本フェードヒッターですが、ストレート系の球が出やすく、方向性がとてもいい。あと打感が良い。球を弾く感じとつぶれる感じのちょうど間位。
９．５だと球が上がりづらいので、アップライトにしてロフト＋０．７５でセットしてます。
SIM MAXがエースですが飛距離性能は最新のものには敵わないけど、安定した飛距離（２３０−２４０）が出ます。
デザインはタイト中で一番かっこいい、と思います。（ヘッドカバーも）
しばらく併用していこうと思います。
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2020/1/21（火）10:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
操作性の良いドライバーを探していたところ、程度の良い物を見つけて購入。
しっかり打つと、飛距離も出るし方向も安定します。ドローもフェードも打ち分けやすいです。
自分の力量に答えてくれる、最近ではあまり無い良い意味で難しいドライバーだと思います。
また、私は週３日はジムに通い筋トレをしており、体重76?体脂肪率15％で、ある程度鍛えています。
そういった方には大変向いているドライバーではないでしょうか。
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2019/7/1（月）11:33ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「S」
915D3、917D3ともに使用しましたが、結局ここに戻ってきてしまいました。910と比べると、打感は硬めですが、気になる程ではありません。915の方が飛距離は出ていたように感じましたが、打感を硬く感じるせいか、うまく球を運べるイメージが持てませんでした。917はインパクトでペコッとなる印象で、知らず知らずに力が入ってしまいました。
新しいものは製品としては良くなっている部分もあるのでしょうが、誰にでもメリットとして受け入れられる訳ではないものだな、と勉強になりました。
飛距離よりはコントロールに重きを置く方は、適度なスピンが入って、狙った場所にいくイメージが持てるように思います。
先日TS3を購入したので、今後はその使用感次第になるかと思いますが、長きに渡り活躍してくれた名器だと思います。また使う機会を持ちたいと思います。
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2018/2/2（金）00:20ロフト角「8.5°」、シャフト「vc7.2」、シャフト硬度「x」
手放せません。既に売却しましたがBM-435、GTD、M1、M2…飛ぶと噂のヘッドを色々試しました(シャフトは同じ)。それらに比べると確実に10〜15yardくらい飛ばないです(笑)但しミスした時の曲がりが非常に小さいのでスコア的な恩恵はかなり感じてます。
球はロフト以上に高く上がるので8.5°ですが、一番軽い白のウェイトを入れてます。打感は芯を外した時は金属音がしますが、芯を喰った時の感触は非常いいですね。
飛ばしたいという気持ちを抑えられて、スコアUPをしたいという人にはよいと思います。
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2017/1/18（水）12:10ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT 70」、シャフト硬度「S」
909、910と続き購入した913D3ですが、その後はNIKEやテーラー、キャロウェイに行ったり現在はM1に落ち着きましたが、最近なぜだか使いたくなって復活させました。
久しぶりに打った感想として、915がなぜ不評だったかわかる気がしました笑
構えた感じ、打感、操作性は本当にピカイチで、とにかく真に当たった時の打感は
M1なんか比じゃないぐらい最高です。
構えた時の洋梨形状のヘッドの形がまた素晴らしく、ぜったい左に行きたくない顔つきが
安心して叩けます。
ただ、これはタイトリストのドライバーの伝統かなにかわかりませんが笑
9.5度と表示してるが実際はそれ以上あり、ノーマルポジションで打つとちょっと
弾道が高くなりすぎるので、特にヘッドスピードがある方でスピン量がある人は
Mシリーズのほうが良いかもです笑
今出てるもしくはこれから出る各メーカーのドライバーと比べると、
飛距離にして10yrdは落ちるかもしれませんが、構えた時の雰囲気と打感は
今のドライバーと比べても遜色ないぐらい素晴らしいものを持ってます。
またUSEDでもだいぶリーズナブルになってきてるのと、タイトの素晴らしいところは
歴代ドライバーすべてが同じスリーブなので、100を切ってこれからもっと向上したい方には
自分の好きなカスタムシャフトと合わせて是非とも打ってもらいたいドライバーのひとつです。
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2017/1/17（火）19:45ロフト角「9.5°」、シャフト「TOUR-AD BB-6S」、シャフト硬度「S」
個人的な感想です。
中古で購入し使っています。
910D3からの移行です。
一言でいうと、いいドライバーです。
905S以来ですね。タイトのいいドライバーに出会えたのは。
タイトリストのドライバーはスリーブが変わっておらず、シャフトの使いまわしができるのもポイント高いです。
910D3に比較すると、劇的に打感が向上しました。915に比較しても、913の方が良いと思います。
但し、ノーマルの状態では、ボールは上がりにくく、少し抑えて打つとドロップしたボールしか出ないため、ロフト＋1.5度（A4）に調整して使っています。（それでも上がりにくいと感じていますが）
また、ロフトを調整すると、ちょっとフェースが左に向くんですよね。
これも結構気になるポイントです。逆に低く抑えて打つのは易しいです。
先に書いた通り総合的にはいいドライバーです。
ＨＳがある程度（実測で43M/S以上）あり、球を上げる技術があれば、おすすめのクラブですね。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB-6S」、シャフト硬度「S」タイトリストの905Sを6年間くらいずっと使っていました。
きれいな洋ナシ形のヘッドがなくなってしまったからです・・・
昨年RAZR FIT XTREAMのヘッドがきれいだったため、使ってみたのですが、全く球が上がらず・・・みんな良く使ってるなっ思っていましたが・・・
そこで、今年、このヘッドを購入。中古で1万円！！程度。シャフトは別手配でツアーＡＤのBB-6Sです。ちなみに、ディアマナのB60も入れてみましたが、弾き感が強く出すぎて、私的には、BBの方があっていると思います。
購入理由はヘッドが洋ナシ形できれいだったこと、910に比べて打感が向上しているという評価だったことなどです。もちろん安かったことも上げられます。
すでに20ラウンド以上使用していますが、特筆すべき点はつかまりやすいってことですね。私のスイングが悪いってのもあるんでしょうが、感覚的には相当逃がすくらいで振ってストレートな球筋になるって感じです。但し、つかまらない、上がらないというRAZR FIT XTREAMと比較すると、はるかに扱いやすいです。高く、低くの打ち分けも可能でしょう。
あとは打感ですね。905Sに比較すると劣りますが、充分納得できる打感です。
欠点らしい欠点が見当たりません。
また、カチャカチャ機能は付いていますが、一番しっくり来るのはデフォルトの設定です。オープンにするとロフトが減って球が上がらない、フックにすると構えにくい・・・難しいですね。
中古前提で値段を考えると、このクラブはお買い得だと思います。
おすすめですね。2015/11/10（火）13:17
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2015/10/24（土）16:34ロフト角「9.5°」、シャフト「attas 5GOGO」、シャフト硬度「6S」
RBZツアーがエースでしたがスリーブの変更が度々あるのが嫌でした。タイトリストは一貫してスリーブが同じためなのと評判のよさ・試してみたいシャフトが入った物が格安であったので購入しました。もっとフェイスが厚いヘッドが好みなのですが、これはメーカーに期待ですね。打感は球を弾き飛ばす感じでとても気持ち良いです。飛距離もRBZと変わりません。スイートスポットも広く感じます。ただ意外とアッタス5が柔らかくて時々ひっかけが出ます。
Xでも良かったかと思います。
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2015/6/4（木）16:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナW60」、シャフト硬度「S」
９１３Ｄ２からの買い替えです。
やはりＤ２よりはミスにシビアです。Ｄ２は芯を外してもそれなりに飛んでいきますが、Ｄ３はミスがミスとしてしっかり出るように感じます。
良く言えばスイングなりの球が出ます。悪ければ悪いなりに良ければ良いなりにという感覚です。
Ｄ２よりは掴まりが悪いのでＡ２にポジションを変更して使用しています。シャフトのせいもあるかもしれませんが掴まり過ぎることがなく、ミスの場合は右に限定されたのでコースでは使いやすくなりました。
難しくはなりましたが、操作性が高くなった分を楽しんでます。
私レベルではＤ２の方が安定しそうですが、スイングが安定している方は気にならないと思います。
