LIVEタイトリスト／915／915 D3のクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数74件
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ランキング20位／1541商品中
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累計の総合評価
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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915 D3のクチコミ
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2014/10/20（月）03:10ロフト角「8.5°」、シャフト「tourAD-DI6」、シャフト硬度「X」
R1→913D3→915D3と。
913D3は球が上がりすぎて距離が大幅ロスでしたので、早々に手放しやっと915D3を購入しました。
まだ日本では買えませんのでアメリカから買いましたが、友人経由で送ってもらい、日本での予約販売より安く買えたと思ってます。
シャフトは別でDI6xを入れましたが抜群です。
HSが53ですが、中弾道でかっとんでくれます。
コース使用が楽しみです。
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2014/10/24（金）16:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR7.0」、シャフト硬度「S」
近くの量販店で試打会やっていたので打ってきました。
見た感じソールは913に比べ溝など追加で大幅に変わり新鮮でした。
構えた時は913と殆ど変らず全く違和感なく移行できそうです。
打感はソール溝の影響なのか柔らかく感じました、心地よい打感でかなり好感持てました。
910の時は吸い付く感じであの打感が好きな方が多かったと思いますが、今回915は910と913の間くらいの打感じゃないかと思います。ずっとタイトのドライバーを使用してきて今回の915が１番じゃないかと思います。
恐らく相当売れそうなドライバーですよ。
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2014/10/29（水）17:50ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
いつもお世話になっている量販店から試打クラブが入荷したとの連絡が入り、
意気込んで打ちに行きましたが、結果は購入には至りませんでした。
まず構えてみて、「Ｄ２」?と思うほどヘッドが大きく見えます。
よって「Ｄ２」はもっと大きく感じます。
そして、フェースがオープン気味なのでロフトがやたら寝てるように見え、
しかもラインアップのすべてのシャフトで打ち比べましたが、
どれも弾道が高すぎて駄目でした。
当初は見た目を我慢して、安定感重視でＤ２かな？とも思っていたのですが、
弾道の高さは論外でした。
ただ、９１３シリーズのスピーダー６６１で打ったところ、少しマシではありました。
ソールデザインはカッコいいなー!と思いましたが、
今の９１３Ｄ３ ＢＢ６とデータ上では大差ないどころか落ちているので、
８．５度の試打ヘッドが入荷したら、再チャレンジさせてもらう事で、
今日はお店を後にしました。
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2014/11/4（火）12:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「X」
試打会があり、色々なシャフトで打ってみました。
913からは大きく変わりましたね。打感は柔らかくなりましたが飛び系の打感に変わった感じです。
飛距離も前作よりは評判通り出てますが、他のぶっ飛びＤＲと比較したら驚くほどではないです。
溝があるＤＲは往々にしてこのような打感になる感じですね。重量配分が似てくるからでしょうか？
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2014/11/17（月）22:08ロフト角「9.5°」、シャフト「MT-6」、シャフト硬度「X」
913d2から買い替えです。
クチコミにもありましたが、
見た目d2と変わらないです。
フェイスは開いているように
見えますが、打ってみると
ちゃんと掴まります。
シャフトは、913で使用の
MT-6xです。
打感は、固めで重いです。
913は、高弾道で球離れが早く、
擦り球はスピン量が多く
スライスしましたが、
915は、中高弾道でスピン量も少なく
さほど曲がりません。
強く重い球でランを稼げます。
飛距離は驚くほど変わりませんが、打音は、913よりカン高いです。
ミスショットでも、
思ったほど曲がらないので、
狭いホールも攻めて行けるように
なりました。
打ちやすくなったと思います。
オススメです。
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2014/11/18（火）13:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
アイアンをAP2に替えてから飛距離が伸び、スコアが良くなりコンスタントに90台が出だしたので、ドライバーもタイトリストが欲しい！と思い913.915と試打に試打を重ねて購入しました。
シャフトは913でMT6と915でMJ6という二択まで絞りました。
買い替えるまでゼクシオ7を使っており、キャリーはでるものの好不調の差が激しく高弾道のためOBも何度か出てしまうので、何かとストレスも感じていました。
弾道は高すぎず今の自分の中では丁度良い高さでした。あと何と言ってもミスが少ない！購入し2日後にコンペだったのですが人生初のOB無しでベストも更新できました。
シャフトに関してはMJのほうが自分には好きなシナリの感覚でした。正直ここがかなり決めてでしたけど…
またゴルフを好きにさせてくれたドライバーに出会ったという感じです！
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2014/11/19（水）23:48ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
Ｄ2と迷いましたが、若干フェースを開いてバックスイングするクセがあるので、
D2だとフェースが返ってきづらく、タイミングがズレるとスライスしてしまうので、
最終的にはD3にしました。
ただ、今回の915はかなりロースピンなので、球の上がりやすさは断然D2です。
打感は913より断然柔らかくなり、溝の効果もあり強弾道で飛んでいきます。
フェース下部やヒール気味でもそんなにロスが大きく出なくなりました。
シャフトは、発売前の試打会でMT7Xが良かったのですが、
スピーダーエボリューション757にしました。
発売してからMTでカスタム注文しようとしたら納期が年明けとの事でしたので
少しトーンダウンしてるところに、フラッと寄った某量販店で
進められるがままにうってみると…
前回のスピーダーとは、完全に別物！！
かなりしっかりしており、思っ切りたたけます。
しかもバックスピンも2000~2500でちょうどいい感じに。
H/S 45ぐらいで260ヤードのフェードが打てます。
これなら在庫有りとの事でしたので、こいつに決めました 。
前のスピーダーがダメだった方、騙されたと思って一度エボリューションを試打してみて下さい。当方も白のスピーダーはバックスピンが増えすぎて全くダメでした。
エボリューションは全く吹けません！
当面これでいき、シャフトだけMT7Xを「追加」する予定です。
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2014/11/20（木）15:33ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「X」
現在、SLDR S１１度にATTAS６スター（X)を使用していますが、冬前にシャフトチェンジするくらいなら可変式に戻そうかな…と購入しました。まずヘッドですが、中弾道ロースピン。球の上がりやすさは前作の方が上な気がします。なので1.5度ロフトを寝かせ、弾道を高めにした事で安定しました。打感は弾き感が強くなったので、912ユーザーであれば違和感ないですが、910の打感が好きな方はテーラーっぽい打感で好き嫌いが出ると思います（僕は割と好きです）。簡単なヘッドではないと思います、フェイスも開いてます。
意外だったのがヒール下目の明らかなミスヒットでも、さほど変な弾道にならずそこそこ飛んだ事です。当たり負けというんでしょうか、コースで２発ヒール目に当たりましたが、左には行かないので実戦に強そうです。１発の飛距離ではSLDRに軍配ですが、試合で使えそうなのでもう少し打ちこんでみたいと思い、所有継続判断しました。
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2014/11/22（土）23:31ロフト角「9.5°」、シャフト「DI6」、シャフト硬度「S」
つかまるヘッドです。913D2を使用していますが、915D2はヘッド形状に違和感がありすぎて打つ気もしません。913D2までが限界でした。
915D3はオーソドックスなヘッド形状で構えやすいです。試打用に入っていたDiamana R自体はいいのですが、先も撓るのでこのつかまるヘッドでは引っかけが怖くなります。ちなみに弾道は低く強く、ランが期待出来そうです。
手持ちのDI6を差すと、引っかけも怖くなく、高さも中弾道で良い感じです。913D2 DI6ではややフェード気味でしたが、915D3 DI6ではストレートから軽いドローになりました。
コースでアイアン感覚で使えたらいいなぁと思っています。練習場とコースでは大分違うので、Diamana Rと打ち比べみたいと思います。
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2014/11/25（火）11:55ロフト角「9.5°」、シャフト「アッタス５」、シャフト硬度「X」
テーラーのＳＬＤＲ４３０から変えました。
飛びはテーラーの方が飛んでいたよな気がしますが、出玉の安定性が桁違いです。
平均飛距離は確実に伸びています。
いくら飛んでもやっぱり二打目はクラブを振れるところにないと(笑)
本当にクラブって進歩するものなんですね
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2014/11/25（火）23:29ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
知人が購入した為練習場での試打になります
普段910D2 8.5を使用していますが、比べると構えた感じは915の方が良いです。910D3も使用しておりましたが、簡単そうに見えました。難しいさは感じられないです。
打感は913の時も同じでしたが、910に比べ高い音が安っぽく感じてしまい個人的には好きになれません。これで5Y〜10Y以上飛距離が伸びたと言われても購入には至りませんでしょう。まああくまでも個人の意見ですのでご了承ください。
また少し気になったのがヘッドがやたら軽く感じました。シャフトのバランスも有るのかもしれないですが、違和感があります。
飛距離に関しては、初速が早く感じ飛んでいる気がします。ただしシャフトの恩恵が強いのかなって思います。
ビジュアルはかなり格好良いです。気にいりました。但し総合的な判断しますと、現在の910であまり変わらないです。よって購入には至りませんでしょう
期待してた分チョットガッカリです
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2014/12/12（金）01:20ロフト角「9.5°」、シャフト「Aldila Rogue Black 70」、シャフト硬度「S」
Cobra bio cellからの買い替えです。
飛距離には満足していましたが、時々フックが出るのでフィッティング+レッスンを受けてみました。
915に限りませんが、タイトリストのドライバーはライ角も弄れたので、一段フラットにしてみたところ、ミスが格段に減りました。
ヘッドとシャフトをあれこれ試して、最終的にはD3のALDILAの70gがテンポ良く違和感無く振れたのでそれに決めました。
飛距離は10Yー15YほどCobraからは落ちますが、ミスが減ったので満足してます。
オプションの多さとセッティングの幅広さが売りなのかな、と思います。
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2014/12/17（水）22:55ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
915D2から915D3に買替です。
方向性が良いとの事で915D2を選択しましたが、たまに右に飛び出す球が
出ていました。915D3ではそのミスが出ません。
純正スピーダーとの相性かも知れませんが、A1ポジションでも捕まりも
良く、ストレートか軽いドロ−になります。
915D2はボテッした顔も915D3ではいい顔になり、シャープに振れます。
915Fと同顔で繋がりも良く440の割には安心感があります。
私には方向性も合っていて見た目も含めてD3に軍配です。
安定性ですが915D3＞915D2＞913D2＞913D3という感じです。
弾道も915D2よりは低めですが、十分上がりやすく中弾道で距離も伸びました。優しさで915D2を選択して、期待通りでない方は915D3もお試し下さい。
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2014/12/19（金）17:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
試打をしての感想ですが
913D3に比べ確かに弾き感がアップしておりボール初速も早くなっていました。 が…
弾き感がアップしたのと引き換えに打感は固く感じました。
ボールとの相性もあるのかもしれませんが弾く＝食いつくような柔らかさは全くという感じです
構えた印象としては構えやすくD3でもヘッドが大きく見え安心感は大きいと思います。
打音も少し硬そうな音だと感じました。
自分の持ち玉がドロー系なので方向性としては素直にその持ち玉通りに飛んでいってると思いました。弾き系ヘッドが好きな方にはいいかもしれません。
440ｃｃですが460かと思うぐらいですので小ぶりヘッドが好きな方には合わないかもです
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2014/12/24（水）04:40ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR 70」、シャフト硬度「X」
913D3からの変更です。
打感は固めになりましたが、相変わらず構えやすく、よりイメージ通りの弾道が打ちやすくなったように感じます。少し高い音もコースへ出れば全く気になりません。
また、皆さん言われている通り、ミスヒット時にも寛容になってます。確実にOBは減りますよ！私にはしっかり叩けるおすすめの一本です。
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2015/1/7（水）19:00ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
もともとあんまりタイトリストのクラブは持ってなく、試しに打ってみたのですが…
打感はテーラーメイドよりカーンという感じでした。
なんかビシッとした感じがなくボールも飛んでいそうな雰囲気ではありませんでした！
タイトリストのクラブは見た目がシンプルでかっこいいので気になっているんですがまだ買うことにはなりませんでした！
でもfwとUTも気になるのでまた試打したいです！
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2015/1/12（月）09:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「S」
910、913と使用して来て昨年11月に915に乗り換えました。
910から913に変えたときは、打感が少し硬く感じた以外は飛距離的にも大きく変わった印象は、ありませんでした。
今回もあまり期待していなかったのですがミスヒットした時の距離のロスが大幅に減ったというのが第一印象でした。
打った手応えとフェイス面に残った打跡で明らかにミスと分かるショットが、910や913に比べると距離が大きく落ちることはありません。
ナイスショットした時の飛距離は、大差ないと思いますがミスショットした時にガクンと飛距離が落ちてしまうとセカンドショットを持つクラブが違ってくるので芯で捉える確立が低いアマチュアにとっては、とても有難いお助けクラブだと思います。
ゴルフ仲間でクラチャンを取っている友人数人も自分と全く同じ印象を持っていたようで以前のシリーズよりミスショットに寛容だと言ってました。
打感が硬いという印象は、多分発売された時期が寒い時期だったせいも大きいのではないかとよく行くコースの研修生が言ってました。
確かに冬場は、どのクラブを打ってもボールも硬いしミスショットした時の手応えは、硬く感じるのは仕方ないですよね。
ちなみにハワイでゴルフしてきた友人（HDC２）は、「手応え良いよ。」と言ってました。笑
自分も寒い時期から使い始めたので打感は、今ひとつだと思っていましたが言われてみればそうかなと思います。
913で使用していたシャフト(ディアマナB)をそのまま915で使っていますが同じポジションでスピン量は少し減ったという印象を持っています。
具体的に若干ですがボールがドロップ気味になりランが出るようになったのでアゲインストの時に力まなければそこそこ棒球で飛距離を稼いでくれるようです。
操作性云々というところまでは、自分の技術では分かりませんが小細工せずにしっかり振ることを意識してスィングすれば曲がりも少なく平均飛距離は、伸びるのではないでしょうか。
スコアリングラインを大きく外して打つようなアベレージゴルファーだとさすがにそれほどの恩恵はないと思われます。
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2015/1/13（火）11:07ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「X」
915D3を購入しました。910,913と使用してきましたが、構えた感じは今までと変わりなく、違和感なく移行できました。飛距離は15ヤードほど伸びました。ただ、打ち込み不足もあるのでしょうが、ボールコントロールが難しいような気がします。また、打球音はシリーズ最悪です。安っぽい音がすごく気になります。
まだ1ラウンドしかしてないので、使い込んだら感想も変わるかもしれませんが。ツアーADMJ7との相性が凄く良いと思います。
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2015/1/13（火）12:24ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「S」
好きなﾒｰｶｰの一つなので910、913、915と新製品が出ると購入しています。913d3からの進化は曲がりづらくなっていることと、若干の低ｽﾋﾟﾝになったことでしょうか。
飛距離は特別飛ぶドライバーでは無いと思います。歴代とたいして変わりないです。ｲﾒｰｼﾞ通りに球を運びたい、スコアメイクには最高だと思います。
ﾅｲｷのvrproにそっくのコイルチャンネル。ドライバーは良いのですが、fw、ﾕｰﾃｨﾘﾃｨは
距離感が合わないことがあるので注意ですね。こちらは913f、913hの方がイメージ
作りやすいです。
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2015/1/16（金）20:16ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
913D3からの入替です。
溝のおかげかどうかはわかりませんが、ミート率が低くても230〜240y飛んでくれます。（1.35付近のミート率）
1.40〜1.43のミート率で270y位のデータです。
※シュミレーター使用
初めはモトーレスピーダ661を挿してましたが、左に行くことが多く差し替えて757エボリューションにしましたが抜群です。
ヘッドスピードがある方はケチらずシャフトはしっかり選んだ方がいいかと思います。
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2015/1/25（日）07:31ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
合同試打会で他社のドライバーとの比較です。
捕まりの抑えたヘッドでスピン量も少ないので、ＨＳ４０程度だと球が上がりずらい。溝の効果なのかフェース下部で打っても飛距離があまり落ちません。
一番落胆したのが、打感が固く、金属音が大きい事です。ナイキヴェイパーやキャロウェイ８１５アルファの打感が柔らかくで印象が良かったので…。
タイトリストは中、上級者向けのイメージがあるので、感性の部分も大事にして欲しいです。
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2015/1/30（金）13:21ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
これはイイです。
９１０Ｄ３からの買い替えです。９１３を飛ばして更新しました。
私のＨＳは４３ｍ前後ですが、球筋も高く距離も出ます。
１０．５度にしなくてよかったです。
９１０もよいクラブですが、隔世の感があります。
シャフトを選ぶとき色々試打しましたが、私の場合ＭＪが全然だめでロックスターがベストでした。
打感が少し硬い感じがありますが、どこに当たっているのかが、わかるので問題ありません。
フェースの後ろの溝が威力を発揮しているようです。
実はこの９１５Ｄ３を買う前にホンマの７２７を購入しました。
その結果が芳しくなく、早速買い換えた次第です。
ホンマがあまりにも打感が悪く、音も間抜けた音でダメでした。
それに比較し、９１５Ｄ３は言うことありません。
さすがタイトです。
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2015/2/14（土）21:27ロフト角「10.5°」、シャフト「diamana W60」、シャフト硬度「S」
鳥カゴの試打会があったので試しました。最初はD2の標準から試打を開始し。カスタムも試した後、元調子の方が打ちやすいと言ってW60を打ち、ポジションも調整。ほとんど購入する気はなかったのですが、ネットでCPにつられ・・・。特注の為、約１ヶ月待ち。なかなかフェイスのセンターには当たらないのですが、何故か今回はど真ん中にヒット跡が集中。距離的には変わらないですが、方向性は◎です。320ｇでちょと重いかなと感じていたことと、」FWも購入したので、ウェイトキットを購入し、標準9ｇから7ｇに下げました。早く本ちゃんコースで打ちたいです。
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2015/2/16（月）20:57ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
これぞタイト！というモデル。ソールは斬新なデザインだか、構えた感じは違和感なく弾道がイメージ出来る、むしろ安心感すら感じる。フェイスの堅さはあるが、弾き感は910に近いのでしっかり振れる。MTのシャフトと迷ったが、MJも走るので難しくない。
タイトユーザーは、是非。他からの移行もスムーズ。
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2015/3/8（日）01:03ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「X」
913D3からの買い替えです。
打感はＴＭをイメージさせるような固い感じで、913が良すぎただけに残念です。ただ、球離れは913程早くなく、押していけるイメージはあります。
飛距離性能は特に優れている印象はありませんが、スピーダーのシャフトいいですね！普段よりヘッドスピードが2ｍ/ｓ程速くなり、結果飛距離は10ヤード伸びました。
打音は皆様も言われていると通りで、どうも好きになれませんね(笑)
鳥かごでは許容範囲だったのですが実際打ってみると間抜けな音？が違和感でフィーリングを出しづらいです。
デザインは数あるドライバーの中でも１番格好良いのではないでしょうか？
溝の恩恵は確かにありますが913から買い替える程ではないと思います。
フィーリングよりスコアを優先させる方にはおすすめです。
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2015/3/22（日）14:14ロフト角「7.5」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「X」
ロフト7.5がたまたま、中古ショップにあったので、購入しました。
915D3は、高い評価でない事をよく目にしたので悩みましたが、シャフトに惚れて購入しました。
飛距離：ロースピーンで、ボーンと飛び出しスーと伸びていく感じでいつもの練習場で他のドライバーでたまに当たる距離の所にコンスタントにぶつかるので飛ぶ方だと思います！
打感：軽くボールを潰してからシューと離れるのでミズノとかよりは、潰してる感じがしませんが、テイラー系より好きな打感でまぁまぁです。
打音：バギンと言った感じの音です！ロケットボールの音に似てる。
結論：ヘッド単体で評価すると飽きて１度手放したら、また欲しくなるようなドライバーではないです。（まだ、練習場のみの打ち込みですが！）
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2015/3/22（日）21:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナW-70」、シャフト硬度「S」
913D3からヘッドだけ交換しました。ディアマナRは飛びますが安定性に欠けました。913に比べて飛距離は少し伸びましたし強い球筋になったと思います。私見ですが、ソールのくぼみの影響かフェイスの下の方で打った方が飛ぶように思えます。ティーを低くして飛ばせるので方向が安定します。ただし、打った時の音はかん高くなって少し耳に響きます。あとはパーフェクトです。
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2015/3/24（火）12:04ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「X」
練習場で試打会があり打ちました。シャフトも色々試して一番良かったのがスピーダーエボリューションでした。打感と打音がどうも好きにはなれません。現在使用している913の方が好きです。913に慣れてしまったせいもありますが、購買意欲は湧きませんでした。タイトリストユーザーなので少し残念。デザインは良いですけど。飛距離も913と比べてあまり変わりありません。しばらくは913を使います。
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2015/4/17（金）23:20ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
はじめてのタイトリスト 難しいクラブのメーカーのイメージが
あったが 913を調べてみると 案外他のクラブと変わらなく
やさしくなって登場したようで 試打してみると 方向性がよく
飛距離もすこし伸びた感じで 特に曲がりにくいので 購入した
ラウンドでは 試打通り曲がらなかった 満足できるクラブだ
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2015/4/28（火）20:14ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
暖かくなったので打ち込んできた結果どうだったのかまとめです。
まずタイトのドラでの比較ですが、ぶっちゃけ飛距離的には実際のところ909から大差ないです。
じゃあ何が違うの？ってとこですが、ミスヒットに対する寛容性とスピン量の変化だと思います。
910から913,915と進むにつれスピンが入るようになりました。
恐らくですがボールの低スピン化に合わせての設計変更だと思います。
ミスヒットに対する寛容性ですが、ミスったな、という当たりがFWに残る、しかもそこまで飛んでない訳でもない（結果的にOB発生率も減っています。比較対象は913を使ってた3年前、SLDR430を使ってた去年）
結局のところ、一発を求めるなら910だし安定感なら915がやっぱり一番です。
音は910からだんだん大きく高音にシフトしてきた感じ。
飛距離的にはピーキーだけどSLDR430の方が飛んでましたね、やっぱり。その分即死も経験しましたけど…
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」流石はタイトリスト。構えやすさは抜群です。
冬用ということで重め柔らかめの757S、ばっちりでした。
飛距離的にずば抜ける感じはないですが
あっ、と思ってもさほど曲がりません。
音はタイトリストのイメージにしては硬めの高音。
個人的には好きだけど気になる人は気になるのかも。
秀逸なのはSpeederEVO757とのマッチング。
つかまりすぎないのでしっかり振って行けるのと
Speederのイメージにしては先が動きすぎないためか安心感があります。
青マナが好きだった人は問題なくイケると思います。2014/12/18（木）23:31
