タイトリスト／915／915 D3のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格64,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：440cc
クラブ重量：307g（タイトリスト スピーダー515）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25、45インチ -
商品発売日2014年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数74件
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ランキング20位／1539商品中
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累計の総合評価
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713件
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624件
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516件
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48件
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310件
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22件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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915 D3のクチコミ
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2021/3/1（月）13:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＡＤTP7S」、シャフト硬度「S」
いや〜びっくり！いまだにエースが917D3なんですが、中古ヘッドが3000円台で安かったので買ってみた。本日試打したら、なんと飛びますねー！練習場の2ネット280ヤードの的にバンバン突き刺さる。しかも方向性もバッチリ！曲がりませーん。915D3に即エース交代！917D3今までありがとう。TSIも良いのだろうが、このくらい飛んで曲がらないなら全然OK！お得な買い物しました。
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2018/8/31（金）10:04ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
913D3から915D3へ。打感硬く、打音派手。
自分のスイングにはMJとの相性が良いのか、ブッ飛びの1本となりました。
コースで240yに設置している目印をキャリーで20yオーバー。
ランを含めると280y安定して飛んでくれます。500y程度のロングは毎度2オン
狙っていけます。
本当に有り難い1本になりました。
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2016/4/18（月）23:58ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD BB-7」、シャフト硬度「X」
以前913D3を使っていましたが、明らかに優しくなっています。 打感は少し硬くなっていますが柔らかい中に弾きありって感じで私は好きですね。 音も高い音がしますがすぐに慣れました。 ベッドの形は913の方が好みですが915も構え易いです。 暫くは手放す気になれない最高のドライバーです。
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2016/1/14（木）07:36ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
915ドライバーはとにかく直進性が抜群によくなりました。最初はスピーダ―515純正シャフトを使用しましたが右にスライスする球が出るためエボリューション661に変えてみた所同じドライバーとは思えないほど球の曲がりがなくなりました。ただ純正シャフトの時は打感も打音も悪くなかったのですが661シャフトに変えて打感に硬さが出てきました。最初は打感が悪いな~と思っていましたが今ではその打感も打音も気にならなくなり逆に心地よく感じられるドライバーになりました(笑)ポジションはD4でほぼストレートで高弾道です。MJ6シャフトのヴェイバープロの時はフック系のボールでしたが今は全くフック系が出なくなりました。ヘッドスピードもMJ6ヴェイバーで45位 915エボリューション純正で47位 915エボリューション661で46位です。あくまでも平均値です。スピーダ―シャフトは合えばヘッドスピード上がります。球も安定していて振りやすいのであまりヘッドスピードの出ない方にはいいシャフトかも知れません。今の所自分が持ったドライバーの中では1番いいですよー｡ かなりおすすめなので打感よりも球筋って方は機会があれば試打してみてください。
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2015/9/24（木）20:19ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
インプレスX 4.6V rpmから久々の買い替えです。道具に無頓着でしたので特に不満なく使っていたのですが、最近のドライバは曲がりにくいと聞き検討を始めましたがホントにそうですね。SpeederEvolutionとD3の組み合わせがぴったりはまりました。ヘッドは捕まらない構造、シャフトは捕まえる構造でうまくバランスしている感じです。私はトップから一気に叩きに行きたいタイプですが、そういった方にこのシャフトは合うと思います。D2だと前のドライバからあまりに形状が変わりすぎて振りにくかったのと、その影響かD3の方がミート率が良く距離が出る結果でしたのでD3にしました。
コースでの使用では、前のドライバとの比較では明らかに低スピンの恩恵でランを含めたトータルで20-30ヤード伸びてます。これは素直に素晴らしいの一言！最近の女子プロの試合を見てなんであんなに転がるんだろ、と思っていたのですが妙に納得してます。但し、他の低スピンドライバをレンジやコースで試打した時にドロップして全く飛ばないことも度々あり、ヘッドやシャフトとの相性は重要。購入に際しては十分試打をした方が良いと思います。
打点に関しての寛容性も思いのほか良いです。少し上目の打点で打ってますが打感も良いです（芯を外すとバキンという感じで固めです）。打音は否定的な意見の方が多い感じですが、スイングに対する音への感度（こだわり）が低いせいか、私は気になりません。ツウ好みの伝統的な音ではないことは確かですけど、少なくともコースでは全く問題ないです。但し、練習場でヘッドスピード遅めで芯を外すとカキーンという甲高い音がします（レンジボールのせい？）。今までにない感覚なのでなんでだろ？とは思います。
直進性に関して、この点だけはD2と迷いますね。まずは上記の理由でD3にしましたが、このクラブでスイングに慣れが出てくると後にD2でも振りにくさが解消されていく様な気がしています（あくまで感覚的にですが）。
こういう時にカチャカチャは購入のしきい値を下げますね、しばらくして安くなったころにD2も購入しちゃう気がしています（汗。
弾道高さは明らかに出にくいです。楽に振りたいのでロフトをMaxまで上げて使ってます（ライ角は標準にて）。捕まりも良くなり弾道も良い感じで飛距離も落ちません。
タイトリストも比較的万人向けになったなあ、という印象です。以前の感じでしたら私は買ってないと思いますので。条件はヘッドスピードでしょうか、ある程度ないとヘッドの性能を引き出せないと思います。
-->実際、びびって置きにいくとロクな結果が得られてません。。思い切って振り切りましょう！
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2015/8/10（月）20:51ロフト角「9.5°」、シャフト「diamanaB60」、シャフト硬度「S」
しばらくグローレFを使っていたのですが、夏場で振れてきたので全てタイトリストのセットに変えて使っています。ヘッドが走るようになってくると、捕まりがよくなったせいか、方向性、飛距離ともにかなり自分に合っているようですが。
縦のミスに強いようで、少々ズレてもクラブが持っていってくれます。
打感は相変わらず固めですが、
お蔵入りさせるには勿体無い出来なので、しばらく使います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「DIAMANA B60」、シャフト硬度「S」割と早くカスタムモデルが入り。ラウンドしてきたのでレポートします。
飛距離はツアステ709とさほど変わりません。但しミスヒットには寛容ですね。少々打点がずれてもクラブが持って行きますね。このあたりが進化でしょう。
D3は少し捕まりが悪いので、スライサーには不適合です。気を抜くと右に曲がっていきます。
十分に試打して、シャフトを選んだ方がいいですね。
ヘッドがデカイので、シャープなイメージが出ないのが難点です。2014/12/1（月）01:39
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana B60」、シャフト硬度「S」すでに予約済みてしたので、わくわくしながら打たせてもらいました。
結論から言うと、打感はいいが、飛距離は期待はずれ。
最近はBSを使っていたので違和感もあったかと思います。
913D3の方が球離れもはやく、飛んでいたかと思います。
また、ヘッドの三角マークは何故変えたのでしょう。偽物を打ってるように感じます。以前のものに戻すべきです。Diamana R60も打ちましたが、私には合いませんでした。かなり散らかりました。
期待が大きかったので、拍子抜けしました。悪いクラブではないですが、SLDRほどの衝撃はないです。ま、このあたりがタイトリストなのでしょう。
ついでに打った915Hは飛距離も打感も購入意欲がわくものだった事を申し添えておきます。2014/10/24（金）20:26
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2015/7/15（水）12:33ロフト角「8.5°」、シャフト「Diamana D+70」、シャフト硬度「X」
2度目の投稿になります。
2014年10月に購入し、冬場の寒冷地での使用でコメントしましたが、暖かくなってきたら全く評価が変わったので再度投稿いたします。
以前は、全く捕まらないシャフトとヘッドの組み合わせと書きましたが、暖かくなり体が切れてきて思い切り叩いても決して左に行かないワンダフルなシャフトだと分かりました！
安心して左を向いて叩けます。
叩ける分だけ飛距離も伸びました。
最もヘッドの性能もあると思いますが。
ヘッドも見事で多少のミスは許容してくれます。
総合的に方向性も良くなり、飛距離も安定して伸びているので平均スコアが少なくなっています。
冬の間は？？？と感じていましたが、初夏になり！！！に変わっています。
クロカゲも試打しましたが、断然US純正のディアマナD+の方がいいです！
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナＤ+」、シャフト硬度「X」米国のショップでUSモデルを予約注文し、発売とほぼ同時に手に入れましたが、注文した時は4.5万ほどの値段が円安のおかげで決済時には5.1万になってました（ＴＴ
4か月ほど練習場、コースで試した感想です。
910Ｄ3からの移行だったので、買った当初はヘッドがデカイと感じましたし、打感も硬く、打音も高音なので違和感があり過ぎて好きになれませんでした。
しかし、コースで使用してみると打感も打音も練習場程は気にならずに、違和感無く使う事が出来ました。やはりレンジボールだけでは分からないものです。
ヘッドはやや大きくなりましたが、構えた印象は大きく変わってはいない様に感じます。
球離れが早くなったので速度は出ているように感じますが、それが飛距離アップにつながっているのかは今の時点では？です。
つかまり辛い印象のヘッドです。私はフェード打ちなので今までの様に打つと全く捕まらずに大きくスライスする球が時々出ます。
もちろん、シャフトの性能もありますので一概には言えませんが、つかまえに行くと良い球が出ます。
今のところは総合的には○ですが、歴代タイトの中では？？という感じです。
しかし、使う度に味が出て来ています。
極寒の中で使用した感想なので、暖かくなってくると◎になる可能性を秘めています！2015/3/15（日）15:53
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2015/4/28（火）20:54ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
ヘッドの形が良く、アドレスがとても良いイメージで出来て、ショットが安定しました。とても振り抜き易く、以前使用していたSLDRと比べると曲がりも少なくなり平均飛距離が伸びました。打感、打音の評価が比較的低い様ですが、芯で捕らえていればさほど気になりません。芯を外した時は高い金属音がでますが・・・コスメ的にもシャフトとのデザインもマッチして非常にカッコいいです。性能、デザイン共に非常に満足です。
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2015/1/16（金）20:16ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
913D3からの入替です。
溝のおかげかどうかはわかりませんが、ミート率が低くても230〜240y飛んでくれます。（1.35付近のミート率）
1.40〜1.43のミート率で270y位のデータです。
※シュミレーター使用
初めはモトーレスピーダ661を挿してましたが、左に行くことが多く差し替えて757エボリューションにしましたが抜群です。
ヘッドスピードがある方はケチらずシャフトはしっかり選んだ方がいいかと思います。
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2014/12/17（水）22:55ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
915D2から915D3に買替です。
方向性が良いとの事で915D2を選択しましたが、たまに右に飛び出す球が
出ていました。915D3ではそのミスが出ません。
純正スピーダーとの相性かも知れませんが、A1ポジションでも捕まりも
良く、ストレートか軽いドロ−になります。
915D2はボテッした顔も915D3ではいい顔になり、シャープに振れます。
915Fと同顔で繋がりも良く440の割には安心感があります。
私には方向性も合っていて見た目も含めてD3に軍配です。
安定性ですが915D3＞915D2＞913D2＞913D3という感じです。
弾道も915D2よりは低めですが、十分上がりやすく中弾道で距離も伸びました。優しさで915D2を選択して、期待通りでない方は915D3もお試し下さい。
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2014/11/18（火）13:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
アイアンをAP2に替えてから飛距離が伸び、スコアが良くなりコンスタントに90台が出だしたので、ドライバーもタイトリストが欲しい！と思い913.915と試打に試打を重ねて購入しました。
シャフトは913でMT6と915でMJ6という二択まで絞りました。
買い替えるまでゼクシオ7を使っており、キャリーはでるものの好不調の差が激しく高弾道のためOBも何度か出てしまうので、何かとストレスも感じていました。
弾道は高すぎず今の自分の中では丁度良い高さでした。あと何と言ってもミスが少ない！購入し2日後にコンペだったのですが人生初のOB無しでベストも更新できました。
シャフトに関してはMJのほうが自分には好きなシナリの感覚でした。正直ここがかなり決めてでしたけど…
またゴルフを好きにさせてくれたドライバーに出会ったという感じです！
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2014/10/24（金）16:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR7.0」、シャフト硬度「S」
近くの量販店で試打会やっていたので打ってきました。
見た感じソールは913に比べ溝など追加で大幅に変わり新鮮でした。
構えた時は913と殆ど変らず全く違和感なく移行できそうです。
打感はソール溝の影響なのか柔らかく感じました、心地よい打感でかなり好感持てました。
910の時は吸い付く感じであの打感が好きな方が多かったと思いますが、今回915は910と913の間くらいの打感じゃないかと思います。ずっとタイトのドライバーを使用してきて今回の915が１番じゃないかと思います。
恐らく相当売れそうなドライバーですよ。
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2014/10/20（月）03:10ロフト角「8.5°」、シャフト「tourAD-DI6」、シャフト硬度「X」
R1→913D3→915D3と。
913D3は球が上がりすぎて距離が大幅ロスでしたので、早々に手放しやっと915D3を購入しました。
まだ日本では買えませんのでアメリカから買いましたが、友人経由で送ってもらい、日本での予約販売より安く買えたと思ってます。
シャフトは別でDI6xを入れましたが抜群です。
HSが53ですが、中弾道でかっとんでくれます。
コース使用が楽しみです。
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2017/6/13（火）00:59ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD MT-6」、シャフト硬度「S」
913D3からチェンジしてみました。前作が名器過ぎることがありますが、飛距離、寛容度は前作をしっかり上回っています。打球音だけが残念ですが、917のグレー色が好きになれず、暫くエースとして使用します。
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2017/2/14（火）02:19ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ BF 60S」、シャフト硬度「S」
中古ショップにディアマナ BFが入っている915D3を見つけたので購入。診断で先の走りすぎないディアマナBFを勧められたので色々と探してましたが、またまた入った中古ショップで発見‼今まで使ったクラブで1番の安定感、左右のバラツキも少なく普通に打つとフェード、インサイドアウトを意識するとストレートに近い球が出ます。飛距離はM1と比べるとやや落ちそうですが、アベレージでは断然915D3の勝ち。方個性も915D3の圧勝です！打感さほど硬くは感じません。むしろ気持ち良いです。打音は高めですがきになりません。ロフト-0.75の強めのドローフェイスが一番しっくりきてるかと感じます。球は吹き上がりづらく強い棒球です。Ｍ１ ビックバーサアルファ 913D3 を巡り回りましたが、やっと落ち着きました！シャフトとの相性はありますが、より好みの無いヘッドだと思います！オススメです！後はコースでの結果をきたいします！
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2017/1/13（金）15:54ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
現在のエースは917d2ですが以前使っていた時の一発の飛び性能のよさと在庫処分の新品が出ていたことで買い直しました。
どちらかと言うと評判がよくないシリーズですが打感もちゃんと芯に当てて振り抜けば決して悪くはないし、音だってシニア向けの金属バットみたいな音に比べれば爽快と言えるレベルです。
弾き感の強いソリッドな打感と少し高めに響き渡る金属音はアマチュアにとっては飛びのイメージが沸いてむしろプラスポイントだと思います。
そして913に比べると寛容性もかなり高いのでドラコンやアゲてる時の一発が欲しい時は信頼して振り切れます。
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2016/11/27（日）18:08ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
中古で安くなっていたので購入しました。最初は純正のタイトリストスピーダー515のフレックスSで購入しましたが、最近クアドラ インパクトにリシャフトしました。純正シャフトでの感想ですが、飛距離・方向性ともに向上しました。初めて使ったラウンドではいつもより１０ヤード位飛んでいて、FWキープ率は７２％でした。
ただ打感というか音は賛否分かれると思います。結構高いカキーンとした音なのでうるさいのが嫌いな方はちょっと合わないと思います。
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2016/8/2（火）17:32ロフト角「8.5°」、シャフト「KUROKAGE XT70」、シャフト硬度「TX」
少し前にJ815を購入しましたが、吹け上がりが多くてなんか飛距離を損した気分になっていたところ、中古ショップで見つけました。店員さんには「右にしか行きませんよ。」と言われましたが強引に購入(^^;打ち放しで打ったらどうしようもなく、途方に暮れていましたが、ヒットすると自分の求める弾道が出たことで練習を続けるとなんとかコツが掴めてきました。弾道は低め。打感はみなさんがおっしゃられる通り硬め…打音は高いですけど、自分は気になってないです。寛容性は確かにありそうですね。ヒールに当たった球も230くらいはキャリーで飛びます。芯を喰った時は(伸びる)というよりは、(落ちない)、いわゆる棒球的な飛び方で270~280くらいキャリーで出るので自分は好きです。しばらく、付き合っていきたいと思っています。
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2016/5/28（土）02:54ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
打感 打音以外に欠点がありません
915d2を売りvg3を購入しましたが、時々出る腐れフックに嫌気がさし売却
最近安くなったこともあり、915d2と915d3を2本購入しました。
915d2も自分にとって最高レベルのドライバーですが、915d3の方は強弾道で特に風の強い日なんかは積極的に使っていこうと思いました。
良く飛ぶのに曲がらずミスに強い
私にとっては915ドライバーシリーズは最もフィットしているクラブです。
シャフトもヘッドもぴったりです。
何より思いっきり捕まえて叩ける安心感は飛距離に直結します
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2016/3/4（金）22:12ロフト角「8.5°」、シャフト「クロカゲXT70」、シャフト硬度「TX」
910D3からの買い替えです。
シャフトとの相性もあるのでしょうが曲がらなくなりました。
なので安心して叩きにいけます。
長く付き合えそうな相棒になってくれそうです。
贅沢言わせてもらうなら付属のヘッドカバーがどことなく安っぽい。
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2016/2/22（月）23:13ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
6ヵ月使った結果ですが、満足してますね！1番はミスしても曲がりが少なくフェイスの下で捕らえた時の飛距離ロスがあまり無くミスしても許容範囲内に収まります。弾道も引く抑えたい時も順応してくれます。シャフトも叩きに行かずにしなりを上手く使えばしっかりと飛んでくれます！中級者以上にはオススメ
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2016/1/10（日）04:51ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
913/D3からの移行です。913の時にも910からは鍛造フェースへ変更になり、弾き感と金属音に戸惑いましたが、今回は金属音がさらに増していてビックリしました。真芯で捉えると金属音の中に僅かに柔らかい音が入りすごく飛んでそうな打音です。慣れてきたら何とも思わなくなりましたが。今回初めてタイト純正シャフトを使用しているのですが、スピーダーというのは名前だけで変に先が走るシャフトでなく全体でしなる癖のないシャフトでかなり気に入りました。ツアーAD/GT6Sからの変更なのでHSも上がり飛距離が伸びました。HS45までなら使えるシャフトかな。左右のブレが913より少なくなっています、視覚的な投影面積はそんなに変わってないですが、溝の影響か易しくなっていると感じます。総合的にはデザインもカッコ良く気に入りました。
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2015/8/21（金）14:08ロフト角「8.5°」、シャフト「クロカゲTX70」、シャフト硬度「X」
910D3（9.5）からの買替です、以前のシャフトはツアーDJ-7のSでした
【飛距離】
まだゴルフ場では打っていないので、ランまで含めた距離などはわかりません・・・ごめんなさいです、ただ弾道はロフト角とシャフトの影響と思いますが格段に低くなりました。かなり強そうな球へと変わったと実感してます。
【やさしさ】
そんなに難しいとは感じません、許容範囲の広いフェイスなので完全なミスショット以外分かりにくい感じがします。
【打感】
打感に関しては910D3の圧勝です。915D3はとても弾き感があり良いのですが、やはり他の皆さんも書込みある通り問題は「音」です。910の打感を好きな人は915の打感（特に音）はNogoodでしょう。技術的に可能であれば「音」に関しては改善を期待したいですね。
【方向性」
ドローヒッターの私にとって、最大の敵は「チーピン」です。915とシャフトの組み合わせの結果、ほぼドローがなくなりストレートからフェードよりの球筋になりました。
【構えやすさ】
ヘッド形状は、すっと構えられる安心感があります。
【総括】
たまに出没する「チーピン」から解放されるドライバーと練習場のみの感想ですが感じています。ただやっぱり「音」は気になります、いずれ慣れていくのかな〜と思っています。
ですので購入を考えてる方は「音」を試打で確認してください、これ以外は満点のクラブだと思います。
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2015/5/12（火）14:38ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT7S」、シャフト硬度「S」
タイトリストの試打会にて使用しました。
テーラーメイドのようにスリットが入り、いよいよタイトも、ウッドの飛距離競争に入ってきた！？（笑）
自分なりの見解ですので、参考になれば良いのですが…
構えた感じは、相変わらずの美しさ、安心感があり、それが敷居を高く感じさせます（汗）
打ってみると、敷居を感じさせない、ある意味、やさしさを感じさせます！（笑）
スリットのおかげだと思いますが、ミスヒット時の飛距離ロスがあまり感じられません。
特注の７．５度のロフトも打たせてもらいましたが、昔の８．５度のようなに上げるのが大変ってこともなく、ＨＳ５０くらいでも中弾道で上がってくれますので、重心は低く、球を上げ易くなっていると思います。
打感は、ちょっと硬い感じですが、Ｒ１を使っているので、全く気になりませんでした。以前のタイトは、こんなんじゃなかったのに（泣）
打音で金属音が…というものを見かけましたが、気になるほどではありませんでしたが、タイトのスタッフさんの話では、シャフトとのマッチングで打音も変わりますよって…。ホント！？
弾道などは、シャフトとのマッチングやスイング、ヘッドの調整機能で変わってしまうので、参考になりませんが、テーラーと違い、ヘッドのロフトが選べるので、タイトの方が、以前の調整なしのように、マッチングするのに気を使った方が良いと思います。ただ、調整機能をいじっても、テーラー程、見た目に違いが分からず、劇的な変化もないように感じました。
自分はＲ１を使っていることもありますが、タイトらしさはヘッドシェイプだけで、スリットも入って、全体的になんかテーラーに近づいちゃったのかなって、感じです…（泣）。その辺が敷居が下がった感じを抱かせる！？
でも、デザインは相変わらずのタイトっぽいところが、好きです♪
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2015/4/28（火）20:14ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」
暖かくなったので打ち込んできた結果どうだったのかまとめです。
まずタイトのドラでの比較ですが、ぶっちゃけ飛距離的には実際のところ909から大差ないです。
じゃあ何が違うの？ってとこですが、ミスヒットに対する寛容性とスピン量の変化だと思います。
910から913,915と進むにつれスピンが入るようになりました。
恐らくですがボールの低スピン化に合わせての設計変更だと思います。
ミスヒットに対する寛容性ですが、ミスったな、という当たりがFWに残る、しかもそこまで飛んでない訳でもない（結果的にOB発生率も減っています。比較対象は913を使ってた3年前、SLDR430を使ってた去年）
結局のところ、一発を求めるなら910だし安定感なら915がやっぱり一番です。
音は910からだんだん大きく高音にシフトしてきた感じ。
飛距離的にはピーキーだけどSLDR430の方が飛んでましたね、やっぱり。その分即死も経験しましたけど…
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「S」流石はタイトリスト。構えやすさは抜群です。
冬用ということで重め柔らかめの757S、ばっちりでした。
飛距離的にずば抜ける感じはないですが
あっ、と思ってもさほど曲がりません。
音はタイトリストのイメージにしては硬めの高音。
個人的には好きだけど気になる人は気になるのかも。
秀逸なのはSpeederEVO757とのマッチング。
つかまりすぎないのでしっかり振って行けるのと
Speederのイメージにしては先が動きすぎないためか安心感があります。
青マナが好きだった人は問題なくイケると思います。2014/12/18（木）23:31
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2015/3/22（日）21:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナW-70」、シャフト硬度「S」
913D3からヘッドだけ交換しました。ディアマナRは飛びますが安定性に欠けました。913に比べて飛距離は少し伸びましたし強い球筋になったと思います。私見ですが、ソールのくぼみの影響かフェイスの下の方で打った方が飛ぶように思えます。ティーを低くして飛ばせるので方向が安定します。ただし、打った時の音はかん高くなって少し耳に響きます。あとはパーフェクトです。
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2015/3/8（日）01:03ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「X」
913D3からの買い替えです。
打感はＴＭをイメージさせるような固い感じで、913が良すぎただけに残念です。ただ、球離れは913程早くなく、押していけるイメージはあります。
飛距離性能は特に優れている印象はありませんが、スピーダーのシャフトいいですね！普段よりヘッドスピードが2ｍ/ｓ程速くなり、結果飛距離は10ヤード伸びました。
打音は皆様も言われていると通りで、どうも好きになれませんね(笑)
鳥かごでは許容範囲だったのですが実際打ってみると間抜けな音？が違和感でフィーリングを出しづらいです。
デザインは数あるドライバーの中でも１番格好良いのではないでしょうか？
溝の恩恵は確かにありますが913から買い替える程ではないと思います。
フィーリングよりスコアを優先させる方にはおすすめです。
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2015/2/16（月）20:57ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
これぞタイト！というモデル。ソールは斬新なデザインだか、構えた感じは違和感なく弾道がイメージ出来る、むしろ安心感すら感じる。フェイスの堅さはあるが、弾き感は910に近いのでしっかり振れる。MTのシャフトと迷ったが、MJも走るので難しくない。
タイトユーザーは、是非。他からの移行もスムーズ。
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2015/1/13（火）11:07ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「X」
915D3を購入しました。910,913と使用してきましたが、構えた感じは今までと変わりなく、違和感なく移行できました。飛距離は15ヤードほど伸びました。ただ、打ち込み不足もあるのでしょうが、ボールコントロールが難しいような気がします。また、打球音はシリーズ最悪です。安っぽい音がすごく気になります。
まだ1ラウンドしかしてないので、使い込んだら感想も変わるかもしれませんが。ツアーADMJ7との相性が凄く良いと思います。
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2015/1/12（月）09:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「S」
910、913と使用して来て昨年11月に915に乗り換えました。
910から913に変えたときは、打感が少し硬く感じた以外は飛距離的にも大きく変わった印象は、ありませんでした。
今回もあまり期待していなかったのですがミスヒットした時の距離のロスが大幅に減ったというのが第一印象でした。
打った手応えとフェイス面に残った打跡で明らかにミスと分かるショットが、910や913に比べると距離が大きく落ちることはありません。
ナイスショットした時の飛距離は、大差ないと思いますがミスショットした時にガクンと飛距離が落ちてしまうとセカンドショットを持つクラブが違ってくるので芯で捉える確立が低いアマチュアにとっては、とても有難いお助けクラブだと思います。
ゴルフ仲間でクラチャンを取っている友人数人も自分と全く同じ印象を持っていたようで以前のシリーズよりミスショットに寛容だと言ってました。
打感が硬いという印象は、多分発売された時期が寒い時期だったせいも大きいのではないかとよく行くコースの研修生が言ってました。
確かに冬場は、どのクラブを打ってもボールも硬いしミスショットした時の手応えは、硬く感じるのは仕方ないですよね。
ちなみにハワイでゴルフしてきた友人（HDC２）は、「手応え良いよ。」と言ってました。笑
自分も寒い時期から使い始めたので打感は、今ひとつだと思っていましたが言われてみればそうかなと思います。
913で使用していたシャフト(ディアマナB)をそのまま915で使っていますが同じポジションでスピン量は少し減ったという印象を持っています。
具体的に若干ですがボールがドロップ気味になりランが出るようになったのでアゲインストの時に力まなければそこそこ棒球で飛距離を稼いでくれるようです。
操作性云々というところまでは、自分の技術では分かりませんが小細工せずにしっかり振ることを意識してスィングすれば曲がりも少なく平均飛距離は、伸びるのではないでしょうか。
スコアリングラインを大きく外して打つようなアベレージゴルファーだとさすがにそれほどの恩恵はないと思われます。
