タイトリスト／917／917 D2のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格81,000円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460?
クラブ重量：307g（タイトリスト スピーダー517／S）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°（左用は9.5°のみ）
クラブ長さ：45.5、45インチ -
商品発売日2016年10月21日
クチコミの評価
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クチコミ件数55件
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ランキング43位／1539商品中
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累計の総合評価
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722件
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612件
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511件
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44件
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34件
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20件
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12件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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917 D2のクチコミ
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2020/6/10（水）09:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS PUNCH 6」、シャフト硬度「S」
913D2から917D2です。
同じシャフトでアドレス（ソールを地面に置く）すると、SURE FIT機能追加でソール突起部が邪魔をして左にかぶり気味になります。
左が怖いのでフェードウェイトにして練習中です。
飛距離は変わりません。
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2020/6/10（水）09:40ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS PUNCH 6」、シャフト硬度「S」
すっとＭ３→Ｍ６と使っていたのですが、価格が下がってきたのでこのＤ２
を中古ショップで衝動買い。アッタスPUNCHが刺さっていたのも理由。
シャフトの効果もあり、打ちやすいです。スライスもフックもあまりしません。フェースの向き通りドーンとまっすぐ飛んでいきます。
9.5度ですが中弾道で、好みです。意図的にフェースの上で打つと
高めのボールも出ます。芯は広いと思います。下目に外してうってもそこそこ
飛びます。打感ですがこの評価は難しい。芯に当たると柔らかいです。
硬くないですし、フェースのたわみも感じ取れ、快感です。
しかし、芯を外すと一気に打感が悪くなるのと同時に、どこに当たったか
分からなくなります。一般的に打感がイマイチと言われるゆえんはこのあたりの理由だと推測します。芯を食えば何の問題もないかと思います。
小生のヘッドスピード（41-42）ではアッタスはそれほどしなりません。
事前の予想では、TORQUEから見ても、元調子ゆえ、切り返しでグニャと
しなると思ってましたが、それほどしならないです。しかし先が固いのは
インパクトで感じられ、左が全く怖くなくなるのは事実です。
あと、このシャフトは切り返しで力んでも、最終的にインパクトでは、
ちゃんと間に合ってくれます、戻ってきます。
PUNCHは久々の良いシャフトだと思います。
目一杯振れるのでストレスレスです。
フェアウェーキープ率も少し上がり、久しぶりにいい買い物が出来ました。
私見ですが重心距離の差なのかM6.M5あたりよりかなり振りやすいので、
もっと認められても良いドライバーだと思います。
（おかげでM6は売却する予定です）
余談ですが、FWにもPUNCH入れようと思ってます。先端の堅さでグリーン
狙えると思ってます。
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2019/11/29（金）09:25ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
マークダウンになればタイトリスト のドライバーは必ず2本くらい買って色々と試していたのが915まで。
917はマークダウンされてもなお購買意欲がわかなかったモデル。
まず、タイトリスト というロゴ以外に特徴がない。
安定感は高いがそれ以上のモデルもたくさんある。飛距離性能もはっきり言えば低い部類。
何から何まで中途半端だったと思う。
マークダウンされてCPが上がると自分の中で評価も上がるかと思っていたが、全くどうでもいいドライバーに思えた。
一方でTSシリーズは出来が良い。一度TSを打った人が917に全く戻ってこないのは明確な理由が有る。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」スピーダーを試したくて試打してみました。
ｄ3と比べると構えにくいというのが第一印象です。弾道は直進性が高いタイプでややプッシュストレートがどーんと飛んでいく傾向があります。
ヘッドの慣性モーメントは前作より結構増えたのではないでしょうか。
ここら辺はウェイトでどうにかなるかもしれません。
飛距離性能は特筆すべきことはなく、可もなく不可もない印象。打感は落ち着いた感じになっています。
フッカーが安定してフェアウェイセンターを捕らえ続けるにはいいドライバーかもしれませんが、この類のドライバーは溢れかえっており個性がないように思います。
PINGのｇ30ドライバーや、コブラのドライバーの方が弾道の安定感は上ですし、ヘッドの異形っぽさもありません。何よりも価格が高すぎです。地クラブも視野に入ってくるような価格帯で、この程度の性能であれば買う価値はないかと。
VG3を47インチぐらいの長尺にして弄ってた方が楽しいのでは？2016/11/22（火）14:53
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2019/11/23（土）22:23ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
2年ほど使用しています。
大手量販店で格安で売っていた為購入しました。
ミスヒットに強くOBがほとんどありません。発売当時は非常にコストパフォーマンスが悪かったですが、値下げ後はとても満足感があります。
オススメです。
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2019/10/6（日）22:13ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス5」、シャフト硬度「R」
VG3→910D2から、中古で買い替えました。
VG3は打感が良く飛びましたが、引っかかりだしたので、昔使っていた910D2に初代アッタスが刺さった中古を購入。ただ飛距離が落ちたので、試しに 917D2を購入したところ、アッタスとの相性も良く、飛距離が伸びて、弾道もとても安定してます。
ヘッドが重いのが私には打ちやすく、ウェイトはニュートラルだとややフックするので、フェードにしたら真っ直ぐ飛びます。
あまり評価が良くなく売れなかったようですが、私には非常に合いました。
シャフトによって、だいぶ変わりますね。
ヘッド自体は910D2より捕まりやすく、打感も良くなってると思います。
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2019/9/3（火）21:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD IZ 60」、シャフト硬度「S」
スイートスポットが縦横広がり、直進性もUP。 打感、打球音も前モデルと比して大幅改善。 913D2と暫くは併用します。 過去モデルとの個人的な比較は、以下の通り。 ・飛距離 大差なし ・ミスの許容度 917>915>913 ・方向性 917=915>913 ・打感、打球音 917=913>915 ・外観 915>913>917
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2019/7/22（月）20:27ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
新型が出て安く販売しているモデルを打ち比べました。エピックフォージド、M3460と３機種オリジナルシャフトSです。予想に反し917D2が他より10Y位飛んでました。他2つはﾄﾞﾛｰ、917D2はｽﾄﾚｰﾄからﾌｪｰﾄﾞでした。エースの910D2FUBUKIと入替えて遊べるし購入に心が揺れましたが、ソールのデザインが好きになれません。他は何も文句ないのですが・・・
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2019/7/15（月）23:24ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
910D2で自信を深め、すっかりタイトファンになりました。
シャフト目的で中古で購入しましたが、この917D2が意外に良い感じで（笑）
開いてカット気味に打つ事が多いのですが、調整機能も多く微調整出来るのが良い所です。
打感は910に近く、ズシっと重く感じられ、力まず振れば安定感抜群です。
豪快にプライスダウンしているので、一度試してみて下さい！
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2019/4/15（月）03:00ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS PUNCH 5」、シャフト硬度「S」
2度目の書き込みです。TSシリーズになり、917は値段が下がってきていてご購入を考えている方への参考になればと思います。
ヘッドスピード42m/s、おもりをTS3(互換性あり)の一番軽いのに入れ替えてあります。打ちこみが強く、弾道はいつも低めです。
色々買うのが趣味で今回917Dシリーズで5回目のヘッド交換です。
D2 10.5°(ディアマナ赤50g)
とても易しく、置きにいける・振っていけるヘッドでした。
スイングに自信のない方はD2の10.5°が一番良いと思います。
D3 9.5°(エボ4-661)
まずシャフトがハード。これを振り切れる集中力を維持するのが辛い。
そしてヘッドは球が上がらない、スピン超少なくてさらに苦労しました。
ヘッドスピード47m/sあれば安心して振れるかな。
サイドスピンを減らしてOBを無くそうと購入しました。
一番スパルタな組み合わせで、初心者は手出ししない方がいいです。
D2 9.5°(パンチ5S)
少々球は掴まりにくいものの、OBが出るほどのスライスはなし。
ガンガン振っても応えてくれる組み合わせでした。
ガックシくるようなサイドスピンは無かったかな・・・
D3 10.5°(パンチ5S)
スピンが少ないのはD3の特徴ですが、ロフトがある分、掴まりはまぁまぁ。
棒球中弾道で一番飛距離が出る組み合わせでした。
その反面、油断すると右にぶっ飛び、慣れるまでOB数発打ちました。
D2 10.5°(パンチ5S)
やはりここに戻ってきました。D3の後ですのでサイドスピンが多く感じ、最初はスライス、または右プッシュが出ました。
カチャカチャをしても一向に方向が定まらず、ダフッた跡を見たらネジ付近。ショットマーカーでもヒール寄り・・・ライ角寝過ぎなのか？
と疑いをかけて今まで試したことない(C3)のポジションで打つと芯付近に当たり、きれいなドローと高弾道になりました。今までではライ角を立てるなど怖くて出来ませんでしたが、まさかの調整で右は恐くなくなりました。
そしてそしてスライスで万年お悩みの方、宣伝文句を鵜呑みにせず、一度中元調子のシャフトを試打してみて下さい。僕は信じられないくらい弾道が変わりました。こちらも逆の発想でびっくりしました。
まぁでも理屈で言うと先調子などはスピンが多くなり、スピン方向によっては横スピンの方が勝つ時にスライスが発生します。
元調子ですとヘッドが返らないままヒットしますので結局は右プッシュ。
そして一番の原因かなと思うのが手先行でのスライスか当たり負け。
この原因のスライスはシャフトやヘッドではどうしようもないのでスイングを直すのが一番の術かと思います。
上記理由を色々探りながらドライバーは20本以上購入。
中元調子のシャフトは初めてで、タイトも初めての購入です。
かなり遠回りとムダ金を使いましたが今年はこれで収まりそうです。
タイトは飛ばない・・・タイトの宣伝では『飛ぶ』よりコースに残るドライバーを作っていたようです。まさしくそんな感じで、OBはかなり減りましたし、コースでガンガン振っていけます。
ここ数年よく売れた某メーカーのドライバー、練習場にいけば『ドッスン・バッタン・ドス』と力みまくってブーメランフックか右上にしか打ってません。
上手な人が打てばそりゃ飛ぶでしょうけど、飛ばすことしか考えてないスイングではせっかくの『飛ぶドライバー』でも意味がありません。
917D2はその逆できれいな球筋で圧倒できると思います＝結果的にクリーンヒットで飛距離は勝てます。
あと昨今のクラブは低スピンや強ロフトになり球が上がりません。
スペックダウンを行った方がゴルフが楽になります。
仲間内で女性用ドライバーを打ったことがある方ならあの簡単な感覚がわかるはずです。
女子プロよりも身体能力が低いのに女子プロよりもオーバースペックを持っているとどこか体を壊します。
こちらの記事も参考になればなと思い、こちらに書かせていただきました。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Fubuki K60」、シャフト硬度「S」ヘッドスピードがピークの時は49あったのですが、最近測ったら45まで落ちていてスペックダウンをしました。
スライス持ちですがHSが落ちたこともあり、当たり負けをしないようにウェイトはFADE向きに入れてあります。
多数のカチャカチャ機能でストレートの棒球が出るようになったのですが、スピンが多い気がしました。
赤マナ→フブキKに変更したら吹け上がらず、中弾道でなかなか落ちてこない、前へ前へ進む球へと変わりました。
ここで思ったのは「スライス=先調子」ではないと感じました。
手が先行、体が開く、スピン過多、シャフトが合ってない、などなどスライスの原因はあります。
いつも自分が思うのは速いHSだから重いシャフトや硬いシャフト･･･ではなく、体重で決まるような気がします。
今回見栄を捨て、飛距離よりも安定を求めて917D2とフブキKの組み合わせにした訳ですが、返って飛距離が伸び、右へ出て真ん中に戻ってくる本当のドローが出るようになりました。
このヘッドなら本当に自在に球筋を作れ、シャフトの組み合わせによってスピンと弾道が決めれます。
初めてのタイトで「やっちまったかなぁ」と思いましたが、逆にとても使いやすいクラブです。2018/11/7（水）02:48
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2019/3/24（日）22:38ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
ゴルフを初めて1年少々ですが、デビューから今まで910D2を使用していました。
910D2も評判通り性能・打感が素晴らしく、ずっとこれでも良いのではと思う程でした。
しかし、マークダウンして2万円少々になった新古品の917D2を購入し、練習場で打ってビックリしました。
やはり新しいモノは性能が上がってるんだなと。笑
練習場のみの使用ですが、飛距離は20y〜伸びていると思います。
寛容性も高く、実力がまだまだな私でも真っ直ぐ、そして悩みでもあった高さも910より上がってくれます。
打感、打音共に好みとしては910ですが、性能は圧倒的に向上しています。
新品では絶対買えませんが、マークダウンしている今、コスパ最高だと思います。
早くコースで使用したいです。
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2019/2/25（月）22:17ロフト角「8.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
マークダウンを狙ってヘッドのみ購入。
とりあえず、手持ちのＭＴを刺してコースで打ってみましたら、真冬なのに一打目から２６０Ｙ飛んで、そして打感が柔らかくて、一発で気に入りました。
その後、シャフトを長尺で組んでみたくて、ＴＰ６Ｓを４５．５インチで作ってみました。ウエイトは８ｇに変更してバランスはＤ５弱。
この組み合わせでは練習場でしか打っていませんが、９１５と比較して明らかに初速が出ています。実践投入が楽しみです。
９１５は過去、Ｄ２、Ｄ３、８．５度、９．５度、１０．５度と計４つ使用しました。Ｄ２のポッテリ感が嫌でＤ３を好んで使用していましたが、９１７はグレーのヘッドなのでＤ２にしてみたら、全くポッテリに見えません。
スピン量は９１５Ｄ３より９１７Ｄ２の方が少ないですので、オートマチックとはいえＤ２でもある程度のヘッドスピードが必要かなと思います。
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2019/1/17（木）22:49ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS6☆ 5」、シャフト硬度「R」
TSシリーズが発売され中古がお手頃になったので購入。915は打感が硬く、玉離れが速くてボールが滑っているような感覚がありましたが、917は柔らかい打感で気持ち良いです。ロフト調整は915ではA3でも右に曲がるのを警戒しながら振ってましたが、917ではA3ではつかまりすぎ、ボールが上がり過ぎたのでA2に変更しました。
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2018/9/22（土）16:42ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
この２年間で他のドライバーも試しましたが、安定性という意味ではこれが一番でした。
打感も非常に柔らかく、打ち急ぎといったことも防げていると思います。
飛距離性能も決して飛ばないわけでも無く、世間からはそれほど評判が良くないようですが、私にとっては申し分無いです。
暫く使い続ける予定です。
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2018/7/29（日）21:23ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
915D3エボIIからの買い替えです。
違いは先ず打感、打音ですね！ これは915を打った人なら直ぐに分かります。ただ最初はその柔らかさが物足りなく感じてましたが慣れたら心地よいです。飛距離は917の方がいいです。自身で平均15ヤードは伸びました。シャフトのおかげも多いと思います。どうやらディアマナBF は僕にはピッタリのようです。3Wは初代RBZでシャフトはアヒナですが、以前の915の飛距離と変わらなかったです。しかし917にしてから先程の15ヤード程飛んでます。素直に嬉しいです！
次に試打の段階ではD2にするかD3にするか悩みましたがD2で正解だったと思います。それは僕レベルでは寛容性を重視すべきですし、正直ボールをコントロール出来る腕もないので！
最後にコスパですが、現在は在庫処分価格ですのでお買得です！
もう実際に5ラウンド使用しましたが買い替えて良かったです。
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2018/7/29（日）20:23ロフト角「9.5°」、シャフト「NSプロレジアス」、シャフト硬度「R」
長尺ためしたくて４６インチのＮＳＰＲＯレジアス（赤）を購入しました。９１７はもともとＤ４のバランスがでており、４６インチにすると一番軽いバランス（８ｇ）にしてもＤ６〜Ｄ７くらいになってしまい長尺にするにはヘッドが効きすぎてちょっときついです。そこで、バランスを抜いてみました。４ポイントバランスがおちるのでＤ２〜Ｄ３くらいになりしっかりと振れます。早速打ってみました。流石に１インチ伸ばしたことあって飛距離がはっきりと伸びました。特に当たり負けは感じません。元々重いヘッドだからだと思われます。これありかも(＾◇＾)です。
ちなみにタイトリストにバランスを抜いても良いか確認したところ、性能の保証ができないとの回答でした。ゴ○フ５の店員さんに聞いたところ、問題ないとの事でした。メーカーが保証しないと言っているのであくまでも自己責任での対応になりますが、距離の長いコースを攻める時はありだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION III」、シャフト硬度「SR」シャフトをレボ３→レボ４に変更したので再度書かせて頂きました。レボ４とのマッチは非常に良いです。タイミングが取りやすく、特に叩きに行く方は引っ掛ける怖さが無くなります。叩きに行っても方向のブレが少ないので飛ばしたいホールで思い切って攻められるし、また狭いホールでも勇気をもってドライバーを持てると思います。私は非力だけと飛ばしたいので０．５インチ長くしましたが、それでも方向性は悪くないです。飛びではＭ２やＥＰＩＣに敵わないかもしれませんが、タイトで飛ばしたい方は是非この組み合わせはオススメです。
2017/12/9（土）20:54
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「SR」９１５からの買い替えです。９１５の打感になじめず、試打会に行って試したところ、納得です。価格は値上げによりちょっと高くなりましたが、それを超える満足度で即購入しました。
まずは打感、９１５の甲高い金属音がなくなり、ボールをつぶすような感じの打感で非常に打ち安さを感じました。また、ボールが高く上がり安いです。レボ３の影響かもしれませんが、高弾道で強いボールが出ます。
９１５もそうでしたが、タイトリストが非常に易しくなったと思います。上級の方には不満かもしれませんが、Ｄ２はそういう位置付けで開発されているのだと思いますので、私的には非常に満足です。
ヘッドカバーも今回はかなり洗練されたデザインでまたゴツゴツせずキャディバックにすっと収まります。
ＳＵＰＥＲ ＦＩＴ ＣＧはポジションを変えてみましたが、少し玉筋が変わったぐらいでノーマルのままでＳＵＰＥＲ ＦＩＴ ＨＯＳＥＬの調整だけで十分に思います。
あと、ヘッドの色ですが、好みの問題と慣れだと思います。
個人的には９１５から買い替えて非常に良かったと思いますが、９１５に満足されている方はその投資に見合う満足は得られまいのではと思います。2016/12/30（金）21:44
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2018/7/22（日）20:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Ｄｉａｍａｎａ Ｗ ８０Ｓ」、シャフト硬度「S」
タイトリストマニアとしては、他社になびけず、マークダウンしていたこともあり、購入しました。
元々、ヘッドを使っていた９１５Ｄ３から入れ替えたかったので、シャフトは今まで使っていたＤｉａｍａｎａ Ｗ ８０Ｓを差し、試打しました。
Ｄ３⇒Ｄ２への変更だったので、当初はビックキャリーで攻めることを目的として購入したものの、実際には打球が高弾道から中弾道になり、過去のレビューにもある通り、ミスへの許容性は格段に上がっています。
次のＴ２、Ｔ３へ切り替えを悩んでいる方には、安価になっているこっちを一度試してみてから考えたほうが宜しいのではと思いました。
こんないいドライバーだから、メーカーは強気に価格設定を上げていたのだと
分かりましたが、相当数逃げちゃっていますよね。
販売戦略で評価が下がっていしまった、悲しいモデルにならないことを願っています。
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2018/7/2（月）22:26ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
こちらではかなり評価が分かれているようですが、個人的には高評価です。ちなみにこれまで歴代のタイトリストは使用したことありません。
現在、ＲＳ2017（9.5）ＢＦ60、初代Ｍ2（10.5）エボ?とこれの三本でいろいろやっていますが、飛距離、打感、かまえやすさ、直進性など決して劣っているとは思いません。Ｄ2でも操作性はＲＳよりは確実にあります。実際今現在はエースとして使用しています。この辺は好みの問題もあろうかと思います。ただ、交換ウェイト棒の高値や、出っ張りデザインなどは 低評価にせざるをえませんが・・・。
あと、飛ばないとの意見も多いですが、確かに購入当初練習場で打ったときはドロップする感じで全然飛びませんでした。その時は失敗したかと思いましたが、たまに出てくるコース球を打つと、棒玉でよく伸びていきます。ようするに飛ばない練習場の球では低スピン過ぎておじぎしてしまうということではないでしょうか？
また、どなたかも書かれていましたが、低スピンゆえにヘッドスピード45程度では9.5のロフトは厳しいと思います。打感も47くらいから柔らかさが加わってくる感じがします。
音に関してですがコースでは同伴者に音が良いとよく言われます。練習場で聞く音と違いますので、ぜひコースで打って評価されることをおすすめします。
エボ?は本当によくできたシャフトで、しっかりしているのに、何故かヘッドスピードが上がりますね。シャフトの良さも高評価につながっていると思います。！現在めちゃくちゃ安くなっていますので、私はおすすめです。
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2018/6/27（水）10:08ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS 6★」、シャフト硬度「S」
買換え前は915D2とサブにTM-M22017を持っていました。915Ｄ2は何の問題も無く継続的に使うつもりでした。M2はｽﾗｲｽや引っ掛けが多発していたこととクラウン部分の白い塗装がボールの白に相まって違和感がありました。ある日ショップで917D2の9.5度を試打してみると915よりも重いのに打感が良くて、打音も915よりも好みの音に気に入ってしまって買換えの検討に入り、調べると9.5度より10.5度の方が飛ばしやすいとの評価を見ていたので10.5度を入手、シャフトはATTAS6★を刺しました。僅かながらでも飛距離が伸びています。方向性には915並みの抜群の性能です。自分なりに他社1Ｗと比較するとＯＢゾーンへの確立は激減となり超満足です。
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2018/6/24（日）13:08ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタスクール」、シャフト硬度「S」
917とアッタスクール6Sの組み合わせが自分にはマッチしているのか、飛距離も伸びて方向性も良いです。917のヘッドは、以前使ってた913に比べると、打感が良くなってます。方向性の安定感は913同様良いですね。D3とどっちにするか迷ったのですが、プロでもD2使用者が多いので、D2でいいかなと。アッタスクールの前に、実はディアマナBF6Sのものを買ったのですが、残念ながら自分にはハード過ぎでした。ヘッドもシャフトも自分の体力や技量に無理のないものが一番です。
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2018/6/4（月）22:20ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
マークダウンでカスタムシャフトで38000でした。発売当初は高くて手が出ませんでしたがこの価格ならコスパ最高です！ヘッドが重いので方向性が抜群です！少し短く振れば持ってクラブの重みで勝手に飛んでいく感じです。長く付き合いたいクラブです。
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2018/5/15（火）08:46ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD i z6」、シャフト硬度「S」
評価はこの組み合わせ限定です。
市場では
M4かローグか？
になっており、タイトリストの ドライバーは忘れられた存在になっています。マークダウン状態末期ですね。価格も豪快に下がっており、カスタムモデルもお買い得。そこで見つけた後期カスタム、ツアーAD i z付きがあり、安定志向のヘッドとシャフトの組合せは試す価値ありと、試打したところ、抜群の打ち易さ。曲がる気がしません。
飛距離はM4と661エボ４の一発には劣りますが、緊張感もなく楽です。ミズノMPがイマイチだったので下取りに出すと、在庫処分したいのか、嘘みたいな高値買取提示。
即決で購入決定。
早速ラウンドで使ってみたところ、ドライバーが最も安定していました。練習など一切無し。
振りやすく、力も入らないため、平均飛距離はかえって出ていたかもです。
打感も９１０継承で柔らかく、なかなか良い買い物でした。
競技会はこいつをエースにしようかな。
このシャフトとの組み合わせは、後期、売れなくなって出てきただけなので、中古では極端に少ないと思います。買った人は手放さないかも？なので、新品であれば買いですよ。特に芯の狭い初期EPICを買って飛ぶけどスコア崩している方々。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」915で美味しい思いをしたフィラコレア、更に日本での利益を狙ってキャメロンとボーケイとドライバーを値上げしてきたのですが、流石に日本人ゴルファーも気がついたのか、未だにタイトリストファンのコア層以外はソッポをむきました。
結果として販売店は在庫の山。異例の速さで2月からひと声半額セール開催中です。907の時のように明らかに性能がダメならわかりますが、いち早く新しいヘッドの規制に対応し、ものはそこそこいいのにこの不人気さは深刻です。ボールも最近は過去の人気は無いので、苦しいところでしょう。ウエアやバッグなど、今やタイトリストで固めると、微妙です。
ものは910を彷彿させる打感に飛びがプラスされ、曲がらないですね。顔も良いです。低スピンでよく飛びます。
しかしマーケットって怖いです。交渉すればカスタムシャフト付きで4万少しで買えますが、全く欲しいと思いません。1万高くてもM4予約しました。
アクシネットはまた売りに出されるかも？ですね。2018/2/16（金）20:12
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 50」、シャフト硬度「S」タイトリスト版バーナーです。
打感が良くなり、より簡単に真っ直ぐ飛ばせます。標準よりやさしいクラブになりました。
これはいいことですが、
飛距離は最新にしては普通。
仕上げも外ブラ標準。
の割には価格はレガシー、グローレなみになりました。
915の成功から一気に日本で儲けにきましたね。アクシの母体が韓国資本ですから、さもありなんですね。
私は今回はパスです。
XR16proがはるかにいいですし、安いです。
過去の憧れで購入する方が飽きて、
市場でダブついたら、安く、狭いコース用に買うかもです。2016/10/29（土）10:48
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2018/2/18（日）19:30ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
優しいですね〜！アメリカ版のゼクシオって感じです。
少々こすっても引っかけても許容範囲でおさまります。
915はガッカリしましたが、917で改善されてます。
ただ、値段と高いし、そもそもこれでタイトリストを名乗っていいの？って感じです。それだけ優しいドライバーです。
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2018/1/6（土）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
普段は915D3を使ってますが、917を試して来ました。
D2、D3とそれぞれで9.5度、10.5度と試打してきました。
915とそれほど違わない思っていたのが、予想外に違いました。
打感、打球音は好みの問題でしょうが、柔らかくなって好印象。
一番驚いたのが、915では頻発していたスライスが出なくなった事。
D2、D3で共通してストレートからややドローの球筋で捕まりが良いです。
左右のブレも機械での計測値で20ヤードの範囲。
D2の方がより易しく、バラつきが出ないという違いで、飛距離には大きな差はありませんでした。
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2017/12/7（木）21:38ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
練習場の試打会で打ちました。
VG3も一緒に試打しましたが、コッチの方が相性良かったです。
VG3に比べ、ヘッドが効いてて自然な感じで打てるのが好印象。団子ボールにも関わらず、出玉も高弾道で初速が速いのでよく飛びます。打感も柔らかくとてもイイ。
自分の場合VG3の方が合うかと思いましたが、917の方が合う(振り心地も、飛距離も917D2の方が上)というのは意外でした。十分検討に値するクラブだと思います。
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2017/11/10（金）13:53ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
タイトリストのドライバーは９７５Ｄ（Ｘ１００）から始まって９１５Ｄ３まで使わなかったのは９８３Ｋの高反発と９０９の２機種、浮気はテーラーメードの３００シリーズの３２０だけと根っからタイトリストファンでした。最終９１５Ｄ２を買ってＤ３に買い替えて特に加齢による飛距離不足以外に不満も無く使用していましたが・・・今年の６月、その飛距離不足を補おうと「禁断の飛距離」を謳うクラブに１６年目の浮気をしてしまいました。約５ヶ月、まぁ振ることに力は不要でしたが当たりが軽く、曲がりもしないし、でも飛距離も９１５Ｄ３と変わるワケでも無く、ただ、ホントにＯＢはこの期間で３発あったかなと言う方向性の良さは有りました。
が、しかし（笑）スウィングする楽しさと言うか打音、打感に面白味が無く、飛距離が変わらないならやはり３Ｗ，５Ｗ，ＵＴ２本、ウェッジ２本、キャディバッグまでタイトリストなのでここでもう一度と思い。禁断のクラブを売却し９１７Ｄ２を購入、練習場で打って来ました。禁断のクラブに比べ重量で１６ｇ、バランスが鉛を貼ってＤ１だったのがこちらノーマル１２ｇのウェイトでＤ３と相当重くなりましたが前日に禁断のクラブでラウンドしていきなり今日練習場で打った感触では飛距離は変わらない（ただ、ランはタイトリストが出る！）時でも音も打感も圧倒的にタイトリストが上！「あー、ドライバー打ってる！」って気がします（笑）しっかり体幹鍛えて２Ｒ続けて振れるくらいの体力を付けたいと思います！
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2017/10/15（日）22:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーADGT6」、シャフト硬度「S」
小生、レフティで持ち球がフェードの為、c１に設定し、右に振り抜くイメージでスイングすると、今までにない高い弾道の強い球がでます。打感も良くお勧めです。あといろんなポジションを試してみるのも、良いと思います。食わず嫌いは駄目だと感じました？
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「TourADGT-6」、シャフト硬度「S」以前は913D2を使用。飛距離を求めて917D2購入です。シャフトは913D2で使用した、GT6です。打感も良く、本日281ヤードをあと2ヤードでワンオンしそうになりました。当分は浮気せずに使っていきたいです。
2017/7/31（月）19:14
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-5」、シャフト硬度「S」試打会に参加しました。現在は913d2。シャフトはツアーADGT6-S使用しています。まずは、シャフトがすこぶる良いです。飛距離も伸びた感じです。打音も落ち着きがあり、打ってて気持ち良いです。お勧めです。
2016/10/23（日）13:58
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2017/9/1（金）17:01ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-7」、シャフト硬度「S」
ツアーAD GT-8(X)を44.5インチにして使っています。
しばらく使ったテーラーメードのR11Sからの買い替えを検討し、M1 460を購入
しましたが安定せず、初めてタイトリストを購入ししました。
練習場で打ちながらカチャカチャして調整しました。
飛距離も打感も申し分なしですし、思ったほど難しくないです。
ゆっくり正しいスイングをすればロースピンで飛距離が出ます。
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2017/8/26（土）15:57ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana D+60」、シャフト硬度「S」
自分史上最高の飛距離が出ました。
以前XR16の10.5度が安定してよく飛んだ事に気を良くして、以前余り飛ばないと手放した917D2(9.5度)を思い出し、917D2の10.5度を購入してみました。
もともと元調子や中元調子がフィーリング的にはベストなんですが、球が上がらず飛距離的にはベストではありませんでした。
今回10.5度を購入して多少は上がりやすいかと思い、フィーリングが好きな白マナを刺してみたところ、自分史上最高の飛距離が出ました！！
振っててフィーリングも良いので再現性も高そうです。
以前二打目を打っていた辺りに着弾、二打目が1-2番手変わったので10-20ヤード伸びてると思います。
これまでの自分史上最高飛距離がツアーバーナーで、以来飛距離を更新出来ず何を買ってもだいたい同じ、という状態が10年近く続いていたので、この伸びは嬉しいです。これで当分迷わず済みそうです。
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2017/8/11（金）23:27ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR60」、シャフト硬度「S」
知人から格安で譲っていただきました。
ヘッド重量が重めとのことで、ディアマナB50Sで組んでおりましたが、飛距離がイマイチだった為、ディアマナR60Sにて組み直したところ、伸びのある強い球が連発でした。打感も柔らか目で、打っていて気持ちが良いです。
ちなみに、私は、球が上がりにくいことを悩んでおりましたが、このヘッドは何故か球が上がります。方向性もやはりタイトリスト、ミスしたと思っても、だいたいがフェアウェイに収まります。私にはこれ以上ないドライバーに出会えました。
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2017/7/6（木）22:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 70」、シャフト硬度「S」
BF70では安定感が無く、BB-7を44インチ(バットカット)、ウェイト変更で総重量328gで組みなおしました。
HS=45しかないですが250-270yの飛距離結果には驚き。
力強い球が出るよく飛ぶヘッドです。
方向も安定するのでフェアウェイキープ率とパーオン率が向上して結果スコアが良くなる構図。
OBも格段に減り1発出るかどうか。
カチャカチャで色々変更できるのがいいですね。シャフトも重量も。
以前913の時はカチャカチャ部分がぼってりしていてすぐ売り払いましたが、917ではそういう感じがしないですね。
大きいヘッドは嫌いでしたが、色のせいなのかヘッド形状のせいなのか、クラブが短く感じるんですね。その効果もあって振り抜きやすさが半端じゃない。
これはいいですよ。
