LIVEタイトリスト／917／917 D2のクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数55件
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ランキング43位／1541商品中
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累計の総合評価
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20件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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917 D2のクチコミ
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2019/11/23（土）22:23ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
2年ほど使用しています。
大手量販店で格安で売っていた為購入しました。
ミスヒットに強くOBがほとんどありません。発売当時は非常にコストパフォーマンスが悪かったですが、値下げ後はとても満足感があります。
オススメです。
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2019/10/6（日）22:13ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス5」、シャフト硬度「R」
VG3→910D2から、中古で買い替えました。
VG3は打感が良く飛びましたが、引っかかりだしたので、昔使っていた910D2に初代アッタスが刺さった中古を購入。ただ飛距離が落ちたので、試しに 917D2を購入したところ、アッタスとの相性も良く、飛距離が伸びて、弾道もとても安定してます。
ヘッドが重いのが私には打ちやすく、ウェイトはニュートラルだとややフックするので、フェードにしたら真っ直ぐ飛びます。
あまり評価が良くなく売れなかったようですが、私には非常に合いました。
シャフトによって、だいぶ変わりますね。
ヘッド自体は910D2より捕まりやすく、打感も良くなってると思います。
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2019/3/24（日）22:38ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
ゴルフを初めて1年少々ですが、デビューから今まで910D2を使用していました。
910D2も評判通り性能・打感が素晴らしく、ずっとこれでも良いのではと思う程でした。
しかし、マークダウンして2万円少々になった新古品の917D2を購入し、練習場で打ってビックリしました。
やはり新しいモノは性能が上がってるんだなと。笑
練習場のみの使用ですが、飛距離は20y〜伸びていると思います。
寛容性も高く、実力がまだまだな私でも真っ直ぐ、そして悩みでもあった高さも910より上がってくれます。
打感、打音共に好みとしては910ですが、性能は圧倒的に向上しています。
新品では絶対買えませんが、マークダウンしている今、コスパ最高だと思います。
早くコースで使用したいです。
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2018/9/22（土）16:42ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
この２年間で他のドライバーも試しましたが、安定性という意味ではこれが一番でした。
打感も非常に柔らかく、打ち急ぎといったことも防げていると思います。
飛距離性能も決して飛ばないわけでも無く、世間からはそれほど評判が良くないようですが、私にとっては申し分無いです。
暫く使い続ける予定です。
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2018/7/29（日）20:23ロフト角「9.5°」、シャフト「NSプロレジアス」、シャフト硬度「R」
長尺ためしたくて４６インチのＮＳＰＲＯレジアス（赤）を購入しました。９１７はもともとＤ４のバランスがでており、４６インチにすると一番軽いバランス（８ｇ）にしてもＤ６〜Ｄ７くらいになってしまい長尺にするにはヘッドが効きすぎてちょっときついです。そこで、バランスを抜いてみました。４ポイントバランスがおちるのでＤ２〜Ｄ３くらいになりしっかりと振れます。早速打ってみました。流石に１インチ伸ばしたことあって飛距離がはっきりと伸びました。特に当たり負けは感じません。元々重いヘッドだからだと思われます。これありかも(＾◇＾)です。
ちなみにタイトリストにバランスを抜いても良いか確認したところ、性能の保証ができないとの回答でした。ゴ○フ５の店員さんに聞いたところ、問題ないとの事でした。メーカーが保証しないと言っているのであくまでも自己責任での対応になりますが、距離の長いコースを攻める時はありだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION III」、シャフト硬度「SR」シャフトをレボ３→レボ４に変更したので再度書かせて頂きました。レボ４とのマッチは非常に良いです。タイミングが取りやすく、特に叩きに行く方は引っ掛ける怖さが無くなります。叩きに行っても方向のブレが少ないので飛ばしたいホールで思い切って攻められるし、また狭いホールでも勇気をもってドライバーを持てると思います。私は非力だけと飛ばしたいので０．５インチ長くしましたが、それでも方向性は悪くないです。飛びではＭ２やＥＰＩＣに敵わないかもしれませんが、タイトで飛ばしたい方は是非この組み合わせはオススメです。
2017/12/9（土）20:54
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「SR」９１５からの買い替えです。９１５の打感になじめず、試打会に行って試したところ、納得です。価格は値上げによりちょっと高くなりましたが、それを超える満足度で即購入しました。
まずは打感、９１５の甲高い金属音がなくなり、ボールをつぶすような感じの打感で非常に打ち安さを感じました。また、ボールが高く上がり安いです。レボ３の影響かもしれませんが、高弾道で強いボールが出ます。
９１５もそうでしたが、タイトリストが非常に易しくなったと思います。上級の方には不満かもしれませんが、Ｄ２はそういう位置付けで開発されているのだと思いますので、私的には非常に満足です。
ヘッドカバーも今回はかなり洗練されたデザインでまたゴツゴツせずキャディバックにすっと収まります。
ＳＵＰＥＲ ＦＩＴ ＣＧはポジションを変えてみましたが、少し玉筋が変わったぐらいでノーマルのままでＳＵＰＥＲ ＦＩＴ ＨＯＳＥＬの調整だけで十分に思います。
あと、ヘッドの色ですが、好みの問題と慣れだと思います。
個人的には９１５から買い替えて非常に良かったと思いますが、９１５に満足されている方はその投資に見合う満足は得られまいのではと思います。2016/12/30（金）21:44
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2018/7/22（日）20:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Ｄｉａｍａｎａ Ｗ ８０Ｓ」、シャフト硬度「S」
タイトリストマニアとしては、他社になびけず、マークダウンしていたこともあり、購入しました。
元々、ヘッドを使っていた９１５Ｄ３から入れ替えたかったので、シャフトは今まで使っていたＤｉａｍａｎａ Ｗ ８０Ｓを差し、試打しました。
Ｄ３⇒Ｄ２への変更だったので、当初はビックキャリーで攻めることを目的として購入したものの、実際には打球が高弾道から中弾道になり、過去のレビューにもある通り、ミスへの許容性は格段に上がっています。
次のＴ２、Ｔ３へ切り替えを悩んでいる方には、安価になっているこっちを一度試してみてから考えたほうが宜しいのではと思いました。
こんないいドライバーだから、メーカーは強気に価格設定を上げていたのだと
分かりましたが、相当数逃げちゃっていますよね。
販売戦略で評価が下がっていしまった、悲しいモデルにならないことを願っています。
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2018/7/2（月）22:26ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
こちらではかなり評価が分かれているようですが、個人的には高評価です。ちなみにこれまで歴代のタイトリストは使用したことありません。
現在、ＲＳ2017（9.5）ＢＦ60、初代Ｍ2（10.5）エボ?とこれの三本でいろいろやっていますが、飛距離、打感、かまえやすさ、直進性など決して劣っているとは思いません。Ｄ2でも操作性はＲＳよりは確実にあります。実際今現在はエースとして使用しています。この辺は好みの問題もあろうかと思います。ただ、交換ウェイト棒の高値や、出っ張りデザインなどは 低評価にせざるをえませんが・・・。
あと、飛ばないとの意見も多いですが、確かに購入当初練習場で打ったときはドロップする感じで全然飛びませんでした。その時は失敗したかと思いましたが、たまに出てくるコース球を打つと、棒玉でよく伸びていきます。ようするに飛ばない練習場の球では低スピン過ぎておじぎしてしまうということではないでしょうか？
また、どなたかも書かれていましたが、低スピンゆえにヘッドスピード45程度では9.5のロフトは厳しいと思います。打感も47くらいから柔らかさが加わってくる感じがします。
音に関してですがコースでは同伴者に音が良いとよく言われます。練習場で聞く音と違いますので、ぜひコースで打って評価されることをおすすめします。
エボ?は本当によくできたシャフトで、しっかりしているのに、何故かヘッドスピードが上がりますね。シャフトの良さも高評価につながっていると思います。！現在めちゃくちゃ安くなっていますので、私はおすすめです。
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2018/6/24（日）13:08ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタスクール」、シャフト硬度「S」
917とアッタスクール6Sの組み合わせが自分にはマッチしているのか、飛距離も伸びて方向性も良いです。917のヘッドは、以前使ってた913に比べると、打感が良くなってます。方向性の安定感は913同様良いですね。D3とどっちにするか迷ったのですが、プロでもD2使用者が多いので、D2でいいかなと。アッタスクールの前に、実はディアマナBF6Sのものを買ったのですが、残念ながら自分にはハード過ぎでした。ヘッドもシャフトも自分の体力や技量に無理のないものが一番です。
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2018/6/4（月）22:20ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder569 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
マークダウンでカスタムシャフトで38000でした。発売当初は高くて手が出ませんでしたがこの価格ならコスパ最高です！ヘッドが重いので方向性が抜群です！少し短く振れば持ってクラブの重みで勝手に飛んでいく感じです。長く付き合いたいクラブです。
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2018/5/15（火）08:46ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD i z6」、シャフト硬度「S」
評価はこの組み合わせ限定です。
市場では
M4かローグか？
になっており、タイトリストの ドライバーは忘れられた存在になっています。マークダウン状態末期ですね。価格も豪快に下がっており、カスタムモデルもお買い得。そこで見つけた後期カスタム、ツアーAD i z付きがあり、安定志向のヘッドとシャフトの組合せは試す価値ありと、試打したところ、抜群の打ち易さ。曲がる気がしません。
飛距離はM4と661エボ４の一発には劣りますが、緊張感もなく楽です。ミズノMPがイマイチだったので下取りに出すと、在庫処分したいのか、嘘みたいな高値買取提示。
即決で購入決定。
早速ラウンドで使ってみたところ、ドライバーが最も安定していました。練習など一切無し。
振りやすく、力も入らないため、平均飛距離はかえって出ていたかもです。
打感も９１０継承で柔らかく、なかなか良い買い物でした。
競技会はこいつをエースにしようかな。
このシャフトとの組み合わせは、後期、売れなくなって出てきただけなので、中古では極端に少ないと思います。買った人は手放さないかも？なので、新品であれば買いですよ。特に芯の狭い初期EPICを買って飛ぶけどスコア崩している方々。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」915で美味しい思いをしたフィラコレア、更に日本での利益を狙ってキャメロンとボーケイとドライバーを値上げしてきたのですが、流石に日本人ゴルファーも気がついたのか、未だにタイトリストファンのコア層以外はソッポをむきました。
結果として販売店は在庫の山。異例の速さで2月からひと声半額セール開催中です。907の時のように明らかに性能がダメならわかりますが、いち早く新しいヘッドの規制に対応し、ものはそこそこいいのにこの不人気さは深刻です。ボールも最近は過去の人気は無いので、苦しいところでしょう。ウエアやバッグなど、今やタイトリストで固めると、微妙です。
ものは910を彷彿させる打感に飛びがプラスされ、曲がらないですね。顔も良いです。低スピンでよく飛びます。
しかしマーケットって怖いです。交渉すればカスタムシャフト付きで4万少しで買えますが、全く欲しいと思いません。1万高くてもM4予約しました。
アクシネットはまた売りに出されるかも？ですね。2018/2/16（金）20:12
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 50」、シャフト硬度「S」タイトリスト版バーナーです。
打感が良くなり、より簡単に真っ直ぐ飛ばせます。標準よりやさしいクラブになりました。
これはいいことですが、
飛距離は最新にしては普通。
仕上げも外ブラ標準。
の割には価格はレガシー、グローレなみになりました。
915の成功から一気に日本で儲けにきましたね。アクシの母体が韓国資本ですから、さもありなんですね。
私は今回はパスです。
XR16proがはるかにいいですし、安いです。
過去の憧れで購入する方が飽きて、
市場でダブついたら、安く、狭いコース用に買うかもです。2016/10/29（土）10:48
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2017/8/26（土）15:57ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana D+60」、シャフト硬度「S」
自分史上最高の飛距離が出ました。
以前XR16の10.5度が安定してよく飛んだ事に気を良くして、以前余り飛ばないと手放した917D2(9.5度)を思い出し、917D2の10.5度を購入してみました。
もともと元調子や中元調子がフィーリング的にはベストなんですが、球が上がらず飛距離的にはベストではありませんでした。
今回10.5度を購入して多少は上がりやすいかと思い、フィーリングが好きな白マナを刺してみたところ、自分史上最高の飛距離が出ました！！
振っててフィーリングも良いので再現性も高そうです。
以前二打目を打っていた辺りに着弾、二打目が1-2番手変わったので10-20ヤード伸びてると思います。
これまでの自分史上最高飛距離がツアーバーナーで、以来飛距離を更新出来ず何を買ってもだいたい同じ、という状態が10年近く続いていたので、この伸びは嬉しいです。これで当分迷わず済みそうです。
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2017/8/11（金）23:27ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR60」、シャフト硬度「S」
知人から格安で譲っていただきました。
ヘッド重量が重めとのことで、ディアマナB50Sで組んでおりましたが、飛距離がイマイチだった為、ディアマナR60Sにて組み直したところ、伸びのある強い球が連発でした。打感も柔らか目で、打っていて気持ちが良いです。
ちなみに、私は、球が上がりにくいことを悩んでおりましたが、このヘッドは何故か球が上がります。方向性もやはりタイトリスト、ミスしたと思っても、だいたいがフェアウェイに収まります。私にはこれ以上ないドライバーに出会えました。
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2017/6/13（火）19:46ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-7」、シャフト硬度「S」
915D3からの買い替えです。打感が格段に良くなりました。飛距離も出ていますよ。905Tから歴代タイトリストですが、今回初めて460CCにしましたが、フェアウェイに置く率が上がりました。値段は張りましたが、買ってよかったです。しばらくはこのドライバーでがんばります。
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2017/1/13（金）22:51ロフト角「9.5°」、シャフト「アッタスG7」、シャフト硬度「S」
購入の翌日に早速ラウンドでした。917D2のヘッドに915D2で使っていたアッタスG7のシャフトを装着｡行きつけのコースで何度も飛距離新記録を更新｡打感も落ち着いた感じで、しっかりボールを捉えた感覚が最高でした。915D2からの買い替えでしたが大満足｡
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2016/12/29（木）19:36ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
９１５Ｄ２からチェンジしました。
打感と音は９１５よりとてもよくなってますね。
色がガンメタになりましたが、意外と構えやすい。
９１５Ｄ２だとヘッドを置くと少し開く感じしましたが、そういうのもなく顔もよく構えやすい。
方向性がとてもよいですね。
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2016/12/27（火）19:25ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS PUNCH 7」、シャフト硬度「S」
タイトリスト913 D2からの買い替えです。
まず打感が柔らかくなっていて、捕まり、方向性がイメージしやすいです。
また今回購入の大きな要因となったアッタスパンチは手元しなりで私にはタイミングが取りやすく、先端が固めな分、芯を外してもブレ難く、飛距離ロスも少ないように感じます。
バカ飛びなドライバーではないですが、自身を持ってドライバーを振れるものに仕上がっており、大変重宝しています！
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2016/12/25（日）21:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-7」、シャフト硬度「S」
915D2/D3からの買い替え。
大きな違いは打感。弾き系から潰し系になった。
飛距離は安定して出る印象。
フェード打った時の距離落ちが少なく感じる。
ということで気に入りました。
ウエイトのシステムは、理屈は分かるがちょっとデザインはブサイク。
構えた時に見えないからいいですけどね。
ちょっと高いですが。。
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2016/10/30（日）17:11ロフト角「9.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
身分不相応にもタイトリストで揃えているのですが発売したら交換するつもりでした。915d2 9.5にクロカゲXT70Sを刺して頑張っていました。今回はグローレf2とスリクソンと試打しましたが917d2 に決めました。ツアーフィットCGはかなりお助け機能でありコースで威力を発揮します。915よりもかなり飛びますし顔も良いし曲がらないし打感も素晴らしいです。ハッキリ言って915とは別物で優しく仕事をしてくれます。買い替えを検討されている方は満足すると思います。
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2016/10/27（木）12:00ロフト角「8.5°」、シャフト「NS Regio Formura」、シャフト硬度「S」
910から歴代買い続けてます。物によってはD2とD3を両方、更にロフト違いも(爆)
915の完成度が高すぎて、少し躊躇してましたが、発売日の夜、何故か袋に入った917を持っていました。(核爆)
でも今回のは「凄い」です。明らかに飛距離性能が伸びていて、打感も柔らかくなってます。色はグレーになりましたがあまり気になりません。方向性も相変わらずで。
ノーマルポジションでの捕まりが悪くなったような気がして一つアップライトにしました。
また次が出るまで2年間、これで行こうと思います。
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2016/10/23（日）03:25ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
発売日に購入し、早速コースで打ってきました。
913と条件を同じにするため、前に使っていたシャフトGT-6Sを外して、917に装着。
まずヘッドをポンと地面に置いたときにゴロッと右を向かず、そのまま目標を向いてくれたのには驚きました。非常に構えやすいです。
打感はやはり913より球離れが早く、ボールがヘッドに吸い付かない感じです。打音は前とそれ程変わらず、直ぐに慣れました。
弾道は、元々高い私の弾道が、低スピンのお陰なのか理想的な高さで飛んでいきます。
何度か力を入れてスイングしてみましたが、ボールが左には出るものの、急激に左に曲がるような危険なフックは一切出なかったので、安心して振り切れるようになりました。
飛距離も以前より５ヤードは伸びた気がします。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」ようやくショップの試打会で試打することができました！
915は形状と打感が好きになれず、購入を見送りましたが、917は形状、打感ともに913に戻った感じです。普段913d2を使っていますが、ヘッドの色が多少グレーっぽくなったのと、打感に少し弾き感が出た以外、違いが分かりませんでした。
飛距離も伸びていると思いますが、鳥かごの中だったので正直あまり飛んでる感じは分かりませんでした。
シャフトについては、3本打ちましたが、
・ツアーAD TP：オーソドックスで、いま使っているGTと対して変わらず。
・ATTASパンチ：インパクト時に挙動がブレる。
・Speeder Evo3：しなり戻りが気持ちいい感じ。
ということで個人的にはSpeederが一番振りやすかったです。
もともと今使用している913d2に不満は無いため、飛距離の伸びだけに期待して、917d2を購入しようと思います。2016/9/24（土）02:10
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2016/10/17（月）01:06ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
所属コースに発売前の試打クラブがあり、月例競技会でいきなりチャレンジしてみましたが、39＋36＝75の好スコアに繋がり、結果は最高でした(^｡^)
試打したのは、917D2の10.5度、シャフトはディアマナBFのモノしかなく、ポジションはA1、CGもノーマルした。
元来フッカーで、915D3のユーザーでしたが、世間評ほどには、ヘッドを大きく感じることもなく、グレーカラーも好印象。
BFシャフトの効果なのか？程よいスピンでフェード気味のボールが打てたこともあり、キャリー&FWキープが抜群の安定性を誇り、飛距離も充分。
ヘッドがちょい重め？のためか、スイング中にヘッドポジションが感じられ、ほぼ振った通りのイメージで、弾道が導き出される有様に感心しました。
競技や試合でスコアを作るなら、やっぱりこういうドライバーでなくっちゃ(^o^)
ヒトコトでいうと、メディアが喧伝するほど、簡単なお助け機能が満載のドライバーではありません。使い手を選びます。
発売後は、915と同様に、飛ばない？駄作？との口コミ評価が、きっと広がることでしょう。
だってタイトリストですよ。
スイングコーチに付いて、しっかり練習を積んで、競技や試合で結果を出すことを目標に切磋琢磨するゴルファーが、恩恵を受けるための機能が掲載されているのだと推察します。
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2016/10/6（木）01:35ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
D2予約しました。奥行230Yの練習場でタイトリスト試打会があると知って行ってきました。タイトリストの東日本担当SさんにD2、D3とオリジナル、カスタムをいろいろ組み合わせてフィッティングしてもらい、結果、D2オリジナル5Sに決め早速予約しました。
ヘッドスピード40前後ではシャフトはオリジナルで十分です。コスト面でもオリジナルは2万円以上安いです。今度のオリジナルはEVO?と同じ素材なんだそうでトルクも4.6（S)といい感じのしなりです。切り返しからインパクトにかけてしなり戻りがいい感じでほぼ同じ方向、ハイドロ―の強い球が打てます。私の場合この練習場では練習球の性もありキャリー200Yちょいが普通でしたが明らかに210Y以上飛んでます。ネット下段直撃でキャリー230Yですが下段に直撃しそうな勢いで飛んでいきます。
ヘッドは今回ちょい重でカチカチでいろいろ変えられるのでどんなシャフトでも合いそうな秀逸なヘッドです。シャフトとの組み合わせで幅広いゴルァーにベストの１本が見つかると思います。なので初級者からでも十分使いこなせると思います。
打感・打音とも柔らかく吸い付くような感じでD2でも操作しやすい感じがします。ゴルフ歴40年でいろんなメーカーの試打会には必ず行ってました。それとの比較でも群を抜いていて、まさに私にとって生涯最高のドライバーといってもいいかもしれません。発売日が待ち遠しいです。
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2020/6/10（水）09:40ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS PUNCH 6」、シャフト硬度「S」
すっとＭ３→Ｍ６と使っていたのですが、価格が下がってきたのでこのＤ２
を中古ショップで衝動買い。アッタスPUNCHが刺さっていたのも理由。
シャフトの効果もあり、打ちやすいです。スライスもフックもあまりしません。フェースの向き通りドーンとまっすぐ飛んでいきます。
9.5度ですが中弾道で、好みです。意図的にフェースの上で打つと
高めのボールも出ます。芯は広いと思います。下目に外してうってもそこそこ
飛びます。打感ですがこの評価は難しい。芯に当たると柔らかいです。
硬くないですし、フェースのたわみも感じ取れ、快感です。
しかし、芯を外すと一気に打感が悪くなるのと同時に、どこに当たったか
分からなくなります。一般的に打感がイマイチと言われるゆえんはこのあたりの理由だと推測します。芯を食えば何の問題もないかと思います。
小生のヘッドスピード（41-42）ではアッタスはそれほどしなりません。
事前の予想では、TORQUEから見ても、元調子ゆえ、切り返しでグニャと
しなると思ってましたが、それほどしならないです。しかし先が固いのは
インパクトで感じられ、左が全く怖くなくなるのは事実です。
あと、このシャフトは切り返しで力んでも、最終的にインパクトでは、
ちゃんと間に合ってくれます、戻ってきます。
PUNCHは久々の良いシャフトだと思います。
目一杯振れるのでストレスレスです。
フェアウェーキープ率も少し上がり、久しぶりにいい買い物が出来ました。
私見ですが重心距離の差なのかM6.M5あたりよりかなり振りやすいので、
もっと認められても良いドライバーだと思います。
（おかげでM6は売却する予定です）
余談ですが、FWにもPUNCH入れようと思ってます。先端の堅さでグリーン
狙えると思ってます。
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2019/9/3（火）21:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD IZ 60」、シャフト硬度「S」
スイートスポットが縦横広がり、直進性もUP。 打感、打球音も前モデルと比して大幅改善。 913D2と暫くは併用します。 過去モデルとの個人的な比較は、以下の通り。 ・飛距離 大差なし ・ミスの許容度 917>915>913 ・方向性 917=915>913 ・打感、打球音 917=913>915 ・外観 915>913>917
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2019/2/25（月）22:17ロフト角「8.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
マークダウンを狙ってヘッドのみ購入。
とりあえず、手持ちのＭＴを刺してコースで打ってみましたら、真冬なのに一打目から２６０Ｙ飛んで、そして打感が柔らかくて、一発で気に入りました。
その後、シャフトを長尺で組んでみたくて、ＴＰ６Ｓを４５．５インチで作ってみました。ウエイトは８ｇに変更してバランスはＤ５弱。
この組み合わせでは練習場でしか打っていませんが、９１５と比較して明らかに初速が出ています。実践投入が楽しみです。
９１５は過去、Ｄ２、Ｄ３、８．５度、９．５度、１０．５度と計４つ使用しました。Ｄ２のポッテリ感が嫌でＤ３を好んで使用していましたが、９１７はグレーのヘッドなのでＤ２にしてみたら、全くポッテリに見えません。
スピン量は９１５Ｄ３より９１７Ｄ２の方が少ないですので、オートマチックとはいえＤ２でもある程度のヘッドスピードが必要かなと思います。
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2018/1/6（土）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
普段は915D3を使ってますが、917を試して来ました。
D2、D3とそれぞれで9.5度、10.5度と試打してきました。
915とそれほど違わない思っていたのが、予想外に違いました。
打感、打球音は好みの問題でしょうが、柔らかくなって好印象。
一番驚いたのが、915では頻発していたスライスが出なくなった事。
D2、D3で共通してストレートからややドローの球筋で捕まりが良いです。
左右のブレも機械での計測値で20ヤードの範囲。
D2の方がより易しく、バラつきが出ないという違いで、飛距離には大きな差はありませんでした。
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2017/12/7（木）21:38ロフト角「10.5°」、シャフト「Titleist Speeder 517」、シャフト硬度「S」
練習場の試打会で打ちました。
VG3も一緒に試打しましたが、コッチの方が相性良かったです。
VG3に比べ、ヘッドが効いてて自然な感じで打てるのが好印象。団子ボールにも関わらず、出玉も高弾道で初速が速いのでよく飛びます。打感も柔らかくとてもイイ。
自分の場合VG3の方が合うかと思いましたが、917の方が合う(振り心地も、飛距離も917D2の方が上)というのは意外でした。十分検討に値するクラブだと思います。
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2017/9/1（金）17:01ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD TP-7」、シャフト硬度「S」
ツアーAD GT-8(X)を44.5インチにして使っています。
しばらく使ったテーラーメードのR11Sからの買い替えを検討し、M1 460を購入
しましたが安定せず、初めてタイトリストを購入ししました。
練習場で打ちながらカチャカチャして調整しました。
飛距離も打感も申し分なしですし、思ったほど難しくないです。
ゆっくり正しいスイングをすればロースピンで飛距離が出ます。
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2017/7/6（木）22:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana BF 70」、シャフト硬度「S」
BF70では安定感が無く、BB-7を44インチ(バットカット)、ウェイト変更で総重量328gで組みなおしました。
HS=45しかないですが250-270yの飛距離結果には驚き。
力強い球が出るよく飛ぶヘッドです。
方向も安定するのでフェアウェイキープ率とパーオン率が向上して結果スコアが良くなる構図。
OBも格段に減り1発出るかどうか。
カチャカチャで色々変更できるのがいいですね。シャフトも重量も。
以前913の時はカチャカチャ部分がぼってりしていてすぐ売り払いましたが、917ではそういう感じがしないですね。
大きいヘッドは嫌いでしたが、色のせいなのかヘッド形状のせいなのか、クラブが短く感じるんですね。その効果もあって振り抜きやすさが半端じゃない。
これはいいですよ。
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2017/6/18（日）21:02ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder757 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
購入後3ラウンド実践後のレビューです。
結果、相当楽に飛びます。方向性も直進性高く、本日はBESTスコア更新に大きく貢献してくれました。
今までSRIXON Z545(9.5度×MIYAZAKI Kosma 6S)を使用中。これは相当お気に入りで、打感、方向性共に良く結構長く使いたいと・・・思っていたのですが。平均飛距離が伸びず。
2017年1W当たり年という事で、色々迷った挙句、MIZUNO MP Type2と917D2に絞り何度も試打。
MPも良いが通年使用を考えた場合、ヘッドウェイトで重心距離など可変できる方が良いとの判断で917D2へ。(SPD3 757がMizuno無しという理由もあり）
平均HS45kmでSPD757はオーバスペックの様でしたが、左防止の目的で敢えて。
ウェイトをFADEで差し替えたら、完璧です。暫く活躍してもらいます。
