タイトリスト／VG3／VG3ｃ ドライバーのクチコミ評価

今更ながら中古ショップで美品を見つけ数千円だったこともあり衝動買いしてしまいました。先日のラウンドでは、殆どフェアウェイに運ぶことができ満足しております。古いモデルですが、大変構えやすく打感も私好みの柔らかさ。飛距離も近年のモデル比遜色ないように思えました。ピンのG410を購入する予定でしたが、暫く使ってみようと思います。

初のタイトリストです。

まず構えやすい！　これはシャフトの挿し具合がいいのだろう。
チーピニストの自分にはしっくりとくる。フェースも当然、被っていない

ラウンド当日の練習場で初打ち…弾く感じは無いが球が活き活きして飛んでいる姿に悦に入る。嬉しくなった「いい買い物したなァ」練習で既に満足した。

打球音は渋めで「バスッ」っといった感じ。球筋はストレートからややフック。音や打感の割に飛んでいる。

古いモデルで価格も下がっています。打ってみたいシャフトが挿してるのが有れば買うのは…「今でしょ。」

パワーヒッターではありませんが、タイトリストが好きで、
これまで、タイトのドライバーばかり使用して来ています。

９８３Ｋ→９０５Ｒ→９０７Ｄ２→９０５Ｒ→ＶＧ３→９１０Ｄ２→ＶＧ３Ｃ

個人的に飛距離より、打感、方向性にこだわりがありますが、
これまで使用して来た、タイトのドライバーの中では、打感、方向性共に
ＶＧ３シリーズが、一番良いと思います。

やはり、日本製はクオリティーが高いのかもしれません。

日本人向けに製作しているため、全体的にやさしめに作っているのも
あると思いますが、９１０Ｄ２から変更後、ウェアウェイキープ率も
向上し、ベストスコアを更新しました。

ミツビシ製の純正シャフトも非常にタイミングが取りやすく
安心して振り切る事ができます。

ＶＧ３Ｃは、４４０ＣＣなので、少しずんぐりむっくりに見えますが、
玉も上がり易く、きちんと打てればハイドローが出ます。
ミスしても、軽いフェードで飛んでくれますので、大怪我がありません。

最近は新モデルも出ていて、こちらも気になる所ですが、
新品、中古品もお手頃な価格で購入する事ができますので
タイトリストが好きで、９１０シリーズがハードに感じている人には
オススメできると思います。

見た目は少し地味ですが、良いですよ。

ニューモデル発売に伴い新品が格安だったので、即購入しました。
スペックはVG60シャフト・8.5°
打感・打音ともに非常に良いです。
つかまりもよく、まっすぐ行きます。

しかし低い球が打ちにくく感じました。低中弾道を目的に8.5°を購入しましたが、
実際に打ち出す玉は9.5かそれ以上のロフト角があるような感じです。
シャフトの先端がしなるのも原因らしく、スピン量が4000を超えていたため
手放しました。
これは私のスイングに合っていないものと考えています。

しなりを使って売っていく方には特にお勧めしたいです。

本日、購入してしまいました(⌒▽⌒)アッタス２の入ったドライバー打ってみたいなーと思い 何げにいつもの量販店に、あるではないですかマークダウンで三万円代 試打するでしょ〜アッタス弾くね〜飛ぶな〜って思ってたらこのヘットいいな〜と気が付いてしまったのです(^O^)／優しめヘットにハジキ系シャフト最高の組み合わせですよ、飛距離と安心感が欲しいなら試して見て下さい。

またもや、ニューＶＧ3のＢＢ６Ｓから、戻りました。
飛距離と安定性が違います。ＢＢ６ＳはＨＳ４５以上はいりますね。
モトーレのＳでは柔らかかったので、ＤＪ６にしましたが、振り抜きやすさは、断然ＤＪ。２５０ｙラン入れて飛びます。
月例でＶＧ３ＢＢ６を使いましたが、安定性に欠けて、引っ掛け、チーピンが出たうえ、飛距離にばらつきが多く、シナリ感がなく、タイミングが合った時は、２５０Ｙ近く飛びましたが、ティーショットが不安でした。
シャフト全体がシナル感じなのでしょうが、先端の剛性が高いためパワーがある程度無いと、軽い割にはタイミングが取れないので、あきらめました。
多分秋には、ＶＧ３Ｃのニューモデルが出ると思いますが、自分のタイミングでスイングでき、イメージに近いボールが出るクラブにしました。

昨日２度目のラウンドを行なってきました。結果ＯＢ無し、これは１年以上スイング改造（自分的には強いフックまたはチーピンをなくすべく）：パワーフェイドにすべく練習してきたところ、ピン15→マクレガーＤＰ101→ホンマＭＧ712（かなり旧型）→ＶＧ3Ｃの変遷を経てやっとスイングに合ったシャフトＶＧ50に出会った感じです。ＯＢ無しのラウンドはココのところ記憶に無く、打感、打音、方向性、飛距離（爆発的ではないが）ほぼ満足できる一品です。この値段なら是非自分に合ったシャフトを試打の上選んでみる価値はありそうです。

VG3ドライバー（VG60 R)を購入しましたが、なにしろマークダウンで安くなっていたので、もう一本ということでVG3c（Motore5.0 SR）も買いました。
VG3の方がちょっと短く重く、VG3cの方がちょっと長く、軽いのですが、いずれもヘッドのつかまりが良く、頑張らなくても打てますし、ここ1年ほど右プッシュが続いていたのがなくなりましたので、気持ちよく振り切れるようになりました。
VG3cでは、VG50シャフトとMotore5.0とを試打計測しましたが、どちらもほぼ同じ飛球になり、どちらでも良いと思いました。Motoreの方が振ったときに若干軟らかく感じましたし、VG3の方がVG60でもあるので、Motoreの方を選びました。

とにかく楽にまっすぐ飛んでくれるので、安心してスイングが出来、その結果振り切れるので距離もでます。今シーズンはティーショットの安定により平均80代前半を達成したいです。
なお、Newモデルも近いうちに出るでようです。根拠のない予想ですが、ボール初速が上がるようなヘッドの改良がなされてくるのかなと勝手に想像しています。仮にそうなったとしても、大事なのは物理性能だけでなく、音や打感などやボールの飛び様からくる総合的な安心感ですから、恐らく目移りすることはないでしょう。

50も半ば過ぎて衰えてきたのか、910D3での試打計測では上がらずつかまらずでした。これまでアスリートモデルが好きだった人が少し楽なクラブに落としたいということなら、このVG3シリーズはドンぴしゃだと思います。

460ccを見慣れたゴルファー（私も含め）にとってこの440ccはとても小さく見えます。　しかし、構えやすさを損なうことはなく、むしろ適度な緊張感があって良い。　ヘッドは小さくなりましたが、決して難しいクラブではありません。飛距離も充分だし、ミスヒットにもそこそこ寛大かと。
打感の良さはさすがタイトリスト！と思わせてくれます。とても柔らかく、芯を食ったときはボールがフェイスにくっつく感じを味わえます。
長く愛用したテーラーＲ７を引退に追い込みました。
オリジナルシャフトのＳＲと10.5の組み合わせだと、球が吹ける感じがあり、リシャフトも考えたのですが冬場ならむしろぴったりだと感じ、思い切って、同じモデルのATTAS T2 9.5　を追加購入。　試打せずに購入したのですが、、、こちらは少し調整が必要かも。　感覚の問題だと思いますが、ヘッドの効きが悪くとても軽く感じてしまいます。切り替えしのタイミングが取り難いので鉛で調整しようと思っています。飛距離や方向性の優劣についてはそれから判断します。
しかし、、、ATTAS は必要ないかも（汗）オリジナルシャフト(VG50.60)が一番相性がいいような気がします。

今まで４６０ＣＣを使ってた方で少し小ぶりなヘッドが良いなぁ〜なんて思ってる人にはとても良いと思います。
打感は個人差があると思うのですが、いままでハイパーＥＲＣ・ロイコレＳＦＤ?など使ってきましたが今回のＶＧ３Ｃが一番好きです。
飛距離も問題なく出ますし、思ったようなボール（低いボールや高いボールなど）も意外とすんなり出来ました。
シャフト選びさえ間違わなければ凄く良いと思います。
購入の時にヨネックスＥＺＯＮＥ４２０と悩んだのですが打ってみたら断然こっちのほうがよかったです。
ほんとコレお勧めです。