タイトリスト／／909 D2ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
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909 D2ドライバーのクチコミ
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2009/12/2（水）14:38ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「Ｒ1」
憧れの タイトリスト。。。
ゴルフ歴もまだ浅く、自分にはまだ無理なんじゃないか？と、購入の際にはかなり躊躇しましたが、やはりどうせなら憧れたクラブを所有したい！！という一心で、清水の舞台から飛び降りるつもりで購入しました。
結果は。。。大・大満足です！！！！
（但し、ロフト（10.5）・シャフトＥＶ−５・Ｒ１というスペックは、真のタイトリストユーザーではない！とご指摘されるかも知れませんが。。。汗）
ヘッドの構え安さと安定感もさることながら、シャフトとの相性が良いようです。弾き系シャフトと言われるだけに、ヘッドスピード平均４５m/sec の私でも、鋭い弾道で２５０〜２７０ｙは確実に稼いでくれます。また、しなりで飛ばせるため、無理に強振する必要もなく方向性が安定し、フェアウェイキープ率が格段に向上しました。
引き締まった打音と共に鋭い弾道が一直線に突き抜けていく様はは快感です。
初級〜中級者の方で、タイトリストに憧れている方がいらっしゃれば、躊躇することなくその憧れを手にすることをお薦め致します。
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2009/11/12（木）19:51ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「SR」
非常に安定したヘッド形状で構えやすくそれなりに飛ぶ良いクラブだと思います
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD 」、シャフト硬度「SR」ヤマハインプレスからの乗り換えですが飛距離、構えやすさと抜群でよい買い物をしました
2009/10/9（金）21:51
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2009/9/28（月）14:31ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
SRIXON W505からの乗換えで、D3とかなり迷いましたが、結局D2/TourAD/S/9.5°を中古で購入しました。
球が非常に上がりやすく、とてもロフトが9.5°とは思えません。
個人的には、球が上がり易くなったことによってキャリーが伸び、飛距離が大幅に伸びました。
ただ、よりHSがある人、パワーがある人は球が上がり過ぎるかもしれません。
自分のようなレベルのゴルファーでも、十分に扱えるドライバーだと思います。
当分、これでラウンドすることになりそうです。
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2009/8/15（土）03:10ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
US ﾃﾞｨｱﾏﾅ ﾌﾞﾙｰ 65Sから UST ﾌﾟﾛﾌｫｰｽ ｱｸｼｳﾞｺｱ ﾂｱｰﾚｯﾄﾞ 69Sにリシャフトしました。
当方身長170ｾﾝﾁほどですが、リシャフト前、45.25ｲﾝﾁから44.75ｲﾝﾁにシャフトカットしたところ振り抜き易さ、コントロール性がかなり向上しました。クラブの取り回しに苦労されてる方は試してみてはいかがでしょうか。
しかしながらこのシャフトはどうもハリがなく、D2の欠点と言われているヘッドの重みや位置が感じられない現象があり、リシャフトをしました。
以前ﾌﾟﾛﾌｫｰｽ V2 65Sを使用してとても良い感触だったので同じUSTのｱｸｼｳﾞｺｱで検討、よりしっかり感があると言われるﾂｱｰﾚｯﾄﾞ69Sにしました。長さは更に短尺化し60度法で44.5ｲﾝﾁにしました。
これは大成功でヘッドの重量感、位置が非常に感じられるようになり、とても安心感が得られました。
最大飛距離は純正ﾃﾞｨｱﾏﾅと変わりませんが、安定して飛ぶようになり実際のラウンドでは恩恵を受けてると思います。
シャフトの反応が非常にシャープなので、インテンショナルなドロー・フェードも含め方向性がアップしました。
シャフトのインプレみたいになりましたが、D2に不満がある人の場合、シャフトの選択で良いクラブにも悪いクラブにもなると思います。まぁそれはどのクラブでも同じですが。
私の場合は非長尺でやや硬めのシャフトとの相性が良かったです。
購入を検討されている方に、少しでも参考になればと思います。
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2009/8/11（火）13:01ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
909D3ランバックス7Ｆ09（Ｘ）からの代替です。ランバックス7Ｆ09の先が暴れるような感覚がどうしても気に入らず、リシャフトを検討。
近所のショップに相談したところ、｢リシャフトするよりも、今のクラブをを下取りに出してメーカーカスタムを買った方が安い｣との事だったので購入に切り替え。以前より気に入っていたＭＤ6(?)を入れることを前提に、Ｄ３とＤ２で悩んだ末、掴まりの良いＤ２を選択。コレが大正解!!飛距離は以前にまして20〜30ｙＵＰするし、方向も安定。やっと長く付き合えるドライバーに出会えた気がしました。
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2009/7/3（金）01:08ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
907D1からの乗り換えです。これまでが吹けあがり気味だったこともあり、ハードかなと思いつつ、USAモデル、8.5度を買ってしまいました。
最初練習場ではボールが上がらず、大苦戦。ただ、慣れてくると心地よい中弾道で伸びてくるようになりました。初めてのラウンドでは14回中12回フェアウェイキープできました。満足してます。
形状は今時のやさしさを感じるものですが、さすがタイトリストというか、一本筋の入った、よいクラブだと思います。きっちりとしたスイングをすれば必ずナイスショットで応えてくれます。
シャフトはややハードに感じます。自分にはやや厳しいかなとは思いますが、逆に緊張感があってよいのかなと今は思ってます。
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2009/6/26（金）13:57ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
907D1（ディアマナD63）からの買い替えです。
方向性、飛距離ともに907D1よりも優れているような気がします。
907D1のときは、中弾道で直進性が高い感じでしたが、909D2では、
中弾道よりも若干高めの弾道で、直進性というよりもスイングバランス
に応じて適度にドローorフェードするような感じで飛んでいきます。
方向性はよく、若干スイングバランスが崩れてもそれなりに飛んでくれますので、平均飛距離や方向性は907よりも優れていると思います。
907に比べて、平均的に10Y強、最大で20Y程度伸びたような感覚です。
打感は柔らかい感じです。
中元調子のディアマナDシリーズから先中調子のツアーADに替えましたが、それ程違和感はありません。
先中調子といっても、ヘッドが効きすぎるようなグラグラ感はなく、
HS50前後で振ってもきちんと振りぬけるので、無理なくバランスよい
スイングに集中できる感じです。
909Fシリーズの3番、5番ウッドも使ってますが、打感など相性はよく
暫く使い込んでいけそうです。
上級者であれば無理なく使いこなせますし、中級者やHSがそれほどでもない人でも十分に使っていけるものと思います。
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2009/5/28（木）17:49ロフト角「8.5°」、シャフト「カイリ70」、シャフト硬度「X」
X-DRIVE460(D73)を使用していて特に不満はなかったのですが、２年使用したので、そろそろ新しいドライバーがほしくなり各社の新作を試打していました。私は弾道が高いのでディープフェースのドライバーの方が安心して構えられます。そのため試打はディープフェースのドライバーばかりでした。(コブラS9-1PROD、X-DRIVE701R、NEXTAGE430など)しかし、タイトリストは昔から好きなメーカーなので何気なく909D2を試打したら、とてもやさしい。構えにくいのが気になりましたが、ティーショットのストレスがなくなりそうなので、ロフト8.5度購入しました。
２ラウンドしましたが、やさしさは試打したときとかわらない印象です。アスリートモデルと言われるドライバーの中でダントツにやさしいのではないでしょうか。私のイメージではナイキのスクエア系よりやさしいです。(友人のを練習場で打っただけですが)タイトリストらしく打感もよく、平均飛距離が伸びるドライバーではないでしょうか。
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2009/5/19（火）16:48ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
D2 ディアマナブルー65USモデル9.5°が一ヶ月待ちで到着しました。
レフティのため試打ができませんでしたが半年前に買った906F2の5Wがとてもよく、同じ青マナ系でUSモデルを選択しました。「えいやっ」と思いきって購入しました。
今まで使っていたドライバーはR7TP、特に不満はありませんでしたが、ちょっとくたびれたので買い換えました。
感想です。
打感：やわらかい、嗜好からするとやわらかすぎ。
音：ちょっとこもり系・くもったような音です。あまり好みではありません。甲高い音が好きではないのですが、もうちょっと「バシッ」という音をイメージしてました。
顔：今まで試打したタイトリストと比べるとイメージではクラウン部分の塗装がフェースまで来すぎな気がします。ですがとっても構えやすいです。
弾道：明らかに高弾道です。ぼよーんと飛びます。
曲がり：意図的につかまえにいって初めてドローになります。かといってフェード一本槍ではありません。多少変なスィングになってもまっすぐ飛びやすいです。
距離：ぼよーんと飛んで最後に失速ぎみにおちていきますが、R7TPに比べて明らかに飛んでいます。約10%程度は伸びたイメージです。。びっくりです。それと芯をはずしてもそこそこに飛んでくれます。これがR7TPとの一番の違いです。私の飛距離ならR7TPは平均250yd、ごくたまに驚きの一発で欲目で300ydに届けばなといった感じでした。909D2は安定して270yd〜280yd、最長はまだわかりません。ミスヒットに強くぼよーんと飛びます。
シャフト：タイトリストPBディアマナです。見た目はディアマナマークの花柄がありません。振りにいっても暴れませんね。つかまりがいいです。
ロフト：9.5°を買いましたが選択ミスでした。特別にヘッドスピードが速いわけではないのですが、買い替えなら迷わず8.5°にします。弾道が高すぎました。今度リアルロフトを計ってみます。
難易度：他の方のコメントどおり、簡単です。チョーが着くぐらい簡単です。さすがにビギナーには向いていないと思いますが。中・上級者の方には打感・音・顔の好みがあえばお勧めです。
操作性：イメージ通りの球筋です（そんなにうまくありませんが。）フェード・ドロー・高・低の打ち分けに難しさは感じません。
その他：
ヘッドカバー：カタログやネットで見るほど高級感はありません。
価格：インターネットで39,800。USから輸入のため約一ヶ月かかりましたがお買い得でした。
総評：タイトリストのブランドイメージとちょっと違うドライバーかな。上級者の若手アスリート御用達のイメージがありましたが、私みたいなへッドスピード50以下のへんてこスィングでもストライクゾーンです。スペックはSシャフト・9.5°はもの足りませんがXを選ぶか8.5°を選ぶかどちらも勇気が要ります。（特にレフティなので試打クラブでUSモデルはありませんから）
まとめ：最高とはいえませんでしたが買ってよかったです。私の一番のお気に入りポイントは「909D2を持っている自分が好き」です。見た目、ブランドイメージ優先でしたがいいドライバー＆シャフトでした。なんで日本モデルは先調子に偏っているのでしょうか。アクシネットさんご一考ください。
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2009/4/6（月）18:49ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
あくまで、個人的な感想です。
私はどちらかと言うと、スウィンガーで、リズムがゆっくりのあまり溜めを作らないフェード打ちのゴルファーです。
もともと、９０５Ｒの同じシャフトを使っていました（まだ、バックに入っていますが笑）。
Ｄ３と迷って、こちらをとちあえず購入。
まず明かに、シャローフェイスですが、かなり綺麗な形状に仕上がっています。
すぐに、同じシャフトにリシャフトしました。
４５．２５インチ、３３５ｇＤ３．３くらいが出ました（長く取るとかなりバランスが出てしまいます）。
が、新品の状態でそのままシャフトを挿したので、スルーボアの９０５Ｒ（こちらは純正）に比べると、フレックスはやわらかく出てしまったよう（振動数を測っていません）で、ちょっとヘッドの挙動が大きい気がします。
現在、とりあえず打ち込んでいますが、方向性は９０５Ｒのほうが良く、出球の高さも９０５Ｒ（９．５度）のほうが高いです。ただし、高さが低いこともありますが低スピンで飛んでるので、距離は出ているのかもしれません。９０５Ｒに比べ個人的に気に入っている点は、「打感」と「音」だと思います。９０５Ｒに比べて、柔らかく、曇り系の音がします。９０５Ｒは、固め、少しカキン系と感じるので・・・。
調整するなら、シャフトの先をチップカットして、長さを合わせると、９０５Ｒくらい方向性がよくなるかもしれません。ただ、今の自分は、距離を「楽に」伸ばしたいので、この長さでいこうと思っています。
もし、９０５Ｒからの切替えるのであれば、Ｄ３も試すことをお薦めします。ちなみに、９０５Ｒを難しく感じないのであれば、Ｄ３でもいいかもしれません。
Ｄ．ＬＯＶＥ?やアダム・スコットと同じクラブをと思ってＤ２に行った手前、彼らがＤ３に最終的に決まったということは、Ｄ３が正統な後継機種だと思います。Ｄ３も買うつもりです。
Ｄ２は非情に優しいですしかっこいいので、初級〜中級者の方でも普通に使えると思います。情報によれば、マスターズでの使用プロがＤ２：Ｄ３＝１６：１７（人）という比率とのことで、どちらも、捨てがたいほど、拮抗した珍しい兄弟モデルだと思います。
タイトマニアには、堪らない悩ましいクラブです（笑）。
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2009/3/28（土）16:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
すごく久しぶりにタイトリストのクラブを買いました。やはりタイトリストはカッコイイですね。ですが、一昔前の完全な上級者・プロ用というイメージではなくなっているとかんじました。思い切り叩いても、曲がりが少なく安心して打てます。スピン量が適切なようで、飛距離も出ます。ヘッド体積は460ccではなく440ccくらいだと尚いいかなーと少し思いますが、460ccあってこその安定性＆飛距離だと思いますので7点にします。
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2009/3/20（金）00:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
飛距離、打感、安定性とも満足できます。
しかし、グリップの挿し方がひどすぎる。
５０分の位置を指しています。
メーカーはどういう品質管理を行っているのか？
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2009/3/17（火）00:47ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
一発の飛距離より、打感、安定性、インパクト時の音の良さを重視するならば、絶対におすすめです。スイングとしては、コッキングを大きめにとるスイングより、シャットに打ち抜くタイプのスイングの人にあっている様に感じます。
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2009/2/26（木）17:20ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
Newバーナーからの買い替えです。タイトリストは前モデルの907D2も持っていましたが、使いこなせずにいました。909D2は構えた感じも良く、試打せずに購入しました。まだラウンドでは1回だけですが、方向性はだいぶ安定したと思います。心地よい打音も気に入っています。
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2009/1/25（日）20:43ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
人気があるドライバーのようで、ヘッドが品薄状態の為、注文から２ヶ月程待ちました。練習場で打ってみての感想ですが、ヘッドのすわりが良く安心して構えられます。弾道は少し高めの中弾道で安定して距離が出ます。一発の飛びよりも平均して距離がでる実戦向きなドライバーです。
多少引っ掛けぎみで打ってもチーピンになることはありませんでした。非常に良いドライバーで満足しています。
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2009/1/24（土）14:59ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
905Rからの買い替えです。打感は905Rの方がよかった様な気がします。909はあきらかに芯を食ったときと外した時では音も打感もはっきり違います。あとあわせに打ちに行くと、全くだめです。しっかりと振り切るスイングを要求されますね。シャフトは905がツアーAD PTだったので、オリジナルのツアーADにしました。45.5インチあるのでしっかり振り切らないと、ヘッドが遅れて右に出ます。しかし私の場合長尺シャフト効果でヘッドスピードが44m/sから46・47m/sへ上がりました。ゆったりしたテンポで振り抜くと、中弾道のフェードで飛んでってくれます。またボディターンで打てばドローも打てます。一発の距離はバーナーやナイキには敵わないと思いますが、打感や落ち着いたデザインが好みの方はタイトはお勧めですね。あとD3は打っていないので解りませんが、ヘッドの形状はD3の方がいいとよくありますが、構えてみれば洋ナシ型であまり変わらないように思います。ツアステの701Gやキャロのレガシーも魅力ですが、まわりに多く使用者がいて、その中でタイトの使用者は少ないので所有している満足度は高いですね。
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2008/12/22（月）19:05ロフト角「10.5°」、シャフト「クアトロテックMD-6」、シャフト硬度「S」
今まで初代バーナーを使用してきたが、少しずつ球が捕まえられるようになるにつれ、昔は安心できたフックフェイスが徐々に気持ち悪くなってきた。最近ではいよいよ、ひっかけやフックに悩み始めたのを機についに思い切って購入することに。
シャフトに関しては見た目の格好良さだけで安易にMDを。
しかしこれが正解！
切り返しのタイミングがピッタリでとにかく振りやすい。
フェースの顔つきも、ややオープンに挿してもらったせいもあるが構えた感じが最高！このクラブに替えて以来、ひっかけがゼロ！
10.5°でも弾道が高すぎることもなく、バーナー時代と比べて明らかに強弾道に♪
まさに良いことだらけですが、唯一の悩みが持ち玉の限りなくフックに近いドローが打てなくなったせいで、コース戦略の変更が余儀なくされることくらいかな（最近、左OBのホールは怖くてドライバー握れませんでした…）
早くこの新しい相棒と沢山ラウンドして、今までの苦手にしてきたコース達を攻略したいです。
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2008/12/2（火）18:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
とりあえずタイトの新型のドライバーなので使ってみました。
まだ練習場だけですが 最初はやけに軽く感じられフック連発でしたが
なれてくるにしたがっていい球筋になってきました。
ﾗﾝﾊﾞｯｸｽのｼｬﾌﾄは叩きにいくとダメみたいです。
軽く振り切る感じでよいと思います。狭い練習場なのでどれだけ飛んでか
わからないのですがそこそこ飛んでるような感じがします。
少し不満なのは顔が不細工ですD3のほうが良いかも
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2008/11/20（木）22:36ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
D2ランバックス6Fや他社新モデルを試打した結果、方向性、飛距離を重視してツアーAD仕様を購入。
弾道はやや高め、ストレート〜若干フェードで安定、飛距離も充分です。
タイトリストのDRは907を試打した程度なので、旧モデルとの比較は出来ませんが、打感、打音とも充分に満足しています。
というより、結果が良いので全てが良く感じてしまうのでしょうか。
非常に満足の一本です。
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2008/11/20（木）21:59ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ヘッドの構えやすさや、振りやすさなどは流石タイトリストという感じです。
ただ、「９０７より進化したか？」と聞かれると、「う〜ん？？？」という感じです。
まぁ、それだけ元からの完成度が高いということですかね。
ただ、個人的には打感が前にも増して硬くなったような気がします。コレを買うなら９０７を中古で買います。
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2008/11/17（月）14:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「X」
色々と試打した結果6F09のXシャフトを購入しました。
実際には320gちょっとぐらいがベストなのですが、6Fにしたおかげで鉛を貼って調整できます。
7F09ですと、万が一重すぎた場合どうしようもないですからね。
シャフトの硬さは今回Xを選択しましたが、思ったほど硬すぎず適度なしなりを感じられ、Sのような先走りしすぎる感じも抑えられている気がします。
飛距離に関しては問題なく思った以上に飛んでいる感じです。
あちこちで飛ばないという感想を目にしますが、アレはたぶん打ち方の問題でしょう。
このクラブに関して、クラブのせいにするのはお門違いかと。
感じ方は人それぞれですが、打感も自分的には非常に気持ちの良いもので満足しています。
とにかく見た目も落ち着いた感じで長く使えそうですし、値段も最近のクラブにしては意外と安いのではないかと思います。
シャフト選びさえ間違わなければ買って損をしないクラブです。
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2008/11/8（土）21:08ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入して練習も無に即本番で使ったが、ひじょうに構えやすく何の違和感も無く使えた。１０．５度というロフトにも助けられ球は上がりやすく軽いドロー形のボールで大変満足できた。ＵＳ ＴＯＵＲの使用率も高いというのが良くわかる。打感も打音も今までのタイトリストとはちょっと違い軽い感じはするが、相対的にいいクラブだ！
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2008/10/30（木）08:20ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
初めてタイトリストのドライバーを手にしました。今のエースドライバーがＦシリーズ同様先中調子のROMBAX70Cだったので難なく打ちこなす事ができました。このドライバーを打った後に自分のエースドライバーを打つとなかなか球が捉まなかった事を考えると70Cより今回のＦシリーズの方が走るシャフトなのでは？と思います。音も控え目で打感も柔らかく上品な仕上がりになっている思いました。ちょっと（かなり）食指が伸びそうなドライバーでした。
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2008/10/24（金）19:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
907D1からの乗り換えです。
どうも三角ヘッドが気になりだして、チーピンばかりになりましたので買い替えました。
ただいま2R使用しましたが、ここに来て先中調子のコツを掴みかけて、大正解まではいっておりませんが、次ぐらいに結果が出そうな気がします。
シャフトはトップからダウンのタイミングがとり易く、振り回さずにいけば、距離も伸びそうです。
タイトリストは上級者のイメージですが、掴まりも非常に良く、HS45ぐらいあれば十分使いこなせると思います。
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2008/10/18（土）11:40ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
久しぶりに飛んで曲がらないDRに出会いました。試打会や某量販店での測定を繰り返し上記スペックにしました。元々スピンが少なく、出玉も低いタイプなので敢えて10．５度にしましたが大正解。ストレートなねじれない球がイメージ通り出て行きます。特にフェード目に打ちやすく、ちょっと捕まったかな？と思っても少し右に切れる感じのフェードが打ちやすいです。しいて言えば少しフックに入れると右目に強い球が出るので何も考えず真っ直ぐ狙って正解です。
９０９D3との比較ですが、D3のほうがやはり出だまは低いです。そして公称通りスピンが少なくなります。D2との比較できっちり400〜500回転少ないデータになってました。9.5度で試打すると私のヘッドスピード（44台）だとややドロップします。顔はこちらが好みでしたが・・・。
シャフト、ヘッドのマッチングも良く、振り切れる、感じがします。振れる気にさせてくれるのはある意味困る事もありますが・・。捕まりも良くちーピンも出ません。しばらくはいい相棒になりそうな予感です・・・。
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2008/10/16（木）18:06ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
907D2を持っているので、気になって打ちました。マイキャディのコンペです。感想としては、さらに易しくなったという印象です。驚異的な飛距離！というわけにはいきませんが、常に安定したティーショットを打つことができます。それと方向性がいいです。構えやすいし弾道、軌道をアドレス時にイメージできるのが素晴らしいです。
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2008/10/14（火）21:32ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
マイキャディーカップにて試打させていただきました。
数多くのドライバーを試打させていただきましたが、一番飛距離が出たクラブでした。
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2008/10/10（金）13:35ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
９０７Ｄ２からの買い替えです。
明らかにやさしくなってます。
９０７では青マナ６５のＳを使っていましたが、
ランバックスの６Ｆ０９はそれに比べて格段に
打ちやすい印象です。
飛距離も２０ヤードほど伸びました。
ボアスルーを廃止したことや、
フェイスインサートの工夫などが
功を奏しているのでしょうか。
これは流行るドライバーだと思います！
