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タイトリスト／／909 D3ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
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909 D3ドライバーのクチコミ
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2008/11/19（水）20:01ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
先代907Ｄ2からの買い替えです。
907Ｄ2でも然程不満は無かったのですが、欲を言えばもう少し楽に打ちたいと思い買い替えました。
907Ｄ2ではフッカーの私でも意識して掴まえに行かないと掴まってくれなかったので、精神的に気を抜けないツワモノでした。その代り思い切り左へ振り抜ける安心感がありましたが。
今回の909Ｄ3はその点とてもやさしく、気分的には楽ですが左を注意する必要が有るかもしれません。シャフトは前作と全く同じＤ73をカスタムオーダーで組みました。
シャフトが同じという事で、ヘッドの比較になるのですが907より捕まりが良く、弾道が高くキャリーは出ていると思います。弾道の強さは同じ位かな？
ドローもフェードも907より操作はし易いです。これで暫らくはエースは決まりのような気がします。
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2008/11/5（水）19:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
907D2 7X07を使用していましたが、最近飛距離にバラツキがあり思い切って購入しました。909D2を何度か試打しましたが、バックスピンが多く吹け上がっていたのでD3を打って見たらドンピシャ！
シャフトもランバックスXよりしなりますが、バラツキが少なく方向性が良いです。ついでにフェアウェイウッドも購入しました。
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2016/9/11（日）23:40ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
またハードスペック病が発動して購入。
さすがのタイトリストで使い手を選ぶ印象でした。
上手に打てても中弾道でとにかく球があがりませんでした。
ただ叩いても左が怖くないので、しっかりと振れる印象です。
芯で捉えればそれなりに飛びますが、外れるとビックリするほど
飛んでませんでした。ミスに厳しいです。
ただ曲がらない分ケガも少ないので、割り切って使うのが良いかもです。
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2012/12/1（土）23:08ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
ずーとツアステを使ってましたが、タイトってどんなんって気持ちで友達に909D2を試打させてもらいなかなか打音が良かったんで購入、
優しさわあるのですがたまーにドチーピンが出るので元エースに戻すか考え中、OB率は減ってるので悩みの種です。
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2010/10/31（日）12:23ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ＵＴ：９０９Ｈがよかったので、タイトリストへの憧れもあり思い切って購入したのですが・・・。打感もよくって良いクラブなのでしょうが、アベレージ９０の私には操作性がよすぎてコースでは少々厳しいも・・・。
自分がゴルフの練習に向けられる時間等かんがえて結局もとのドライバーにもどってしまいました。
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2010/6/26（土）07:10ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
中古SHOPで値ごろになったので購入
最近のデカヘッドフックフェースに馴染めない私としては
909D3はかまえた時の安心感がかなり高いです
しかし気を緩めるとすぐにスライスが出ます
逆にたたきに行ってもドフックは出なくなりました
モトーレF1（R)はヘッドスピード43〜45の私にはピッタリ
ためを作って解放してやると走ります
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2010/2/26（金）16:04ロフト角「10.5°」、シャフト「アルディラブードｳー 」、シャフト硬度「S」
以前からタイトはあまり良い印象(あまり飛ばない)が無く、得意の安物買いの銭失いパターンと思いきや大当たり。いつも行く練習場のネットの当たらない所にあたるようになりました。
唯一の難点は重いところ。１．５ラウンドは厳しいかも。ある程度力がある人のクラブでしょう。重いので少し軽くなり、自分に合う白マナD７３を購入したのですが、それはだめ。飛距離・安定性でもかないません。
という事はブードｳーが良いの？？？？。
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2009/10/30（金）00:31ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7F09」、シャフト硬度「S」
試打した中では、私には一番構えやすくて方向性も安定していました。
ただ、予算的に合わず、飛距離が一番でたバーナーTPにしました。
しかし、ショップ店員はあまりこれを勧めてきません。なぜでしょうかね？
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2009/9/17（木）19:45ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
440ccのヘッド体積は460ccに比べてもさほど小さくは感じません。
フェース面が少々右を向いているように見えるので、ハードヒッターの人でも左を気にせず打っていけます。
ただし、捕まりはあまりよくないので、スライサーには向かないと思います。
比較的パワーのある中上級者向け
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2009/9/17（木）18:20ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーＡＤ純正」、シャフト硬度「S」
昔からのタイトリスト・ユーザーです。975D⇒975J⇒975LFE⇒983K⇒907D2⇒909D2⇒909D3を使用してきました。909D2を発売日に購入し半年使用しました。前の907D2と比較すると大分よくなっていて、打感、音も満足できるものでした。しかし、何か物足りなくなり909D3にしてみました。やはり、こちらのほうが構えたときの見え方がタイトリスト伝統の洋ナシ形状に近いので安心してアドレスに入れます。D2使用時はいつもアドレス時、でかいな、と思っていましたが、こちらは小さくなったので抵抗感もなくなりました。とにかく安心して構えられるのが一番です。シャフトもトルクが4.5なので心配でしたが、意外と問題なく使用出来ています。今のところリシャフトも考えていません。決して距離が出るクラブではありませんが、安心して使用出来るクラブなのでしばらくは愛用していきます。
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2009/8/12（水）10:51ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
９０５Ｒよりの切り替え。９０５Ｒで99点満足してたのですが、 プロショップで 「ランが出るツアーバンよりのヘッドがあるので」と言われ
９０５Ｒに挿してる白マナを抜いて ９０９Ｄ３ツアーヘッドに挿して
組んでもらいました。 先週のラウンドではバランスがＤ１で軽すぎて
全く合わず冷や汗をかきましたが、先のプロショップでＤ２．５に調整してもらったとたんに Ｖｅｒｙ Ｇｏｏｄな感触、飛球線を練習場で実感できました。 本当にランが出て飛距離が延びるのか週末のラウンドが楽しみです。 聞くところ 量産品ヘッドだと ヘッドスピードが遅くてもボールが上がるように ５０Ｍ／Ｓで打つと3500回転／分程度になるレベルで設計・生産されており、ツアーヘッドだと２５００回転程度になるように設計・生産されているとの話しでした。 スペアとして ９０５Ｒに 何のシャフト入れようかな、、、。
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2009/5/28（木）18:05ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
909D2からの乗り換えです。顔はやっぱりD3のほうが断然好みでした。
ｼｬﾌﾄもﾗﾝﾊﾞｯｸｽは合わなかったのでﾒｰｶｰｶｽﾀﾑの70ｶｲﾘで作ってみました
ｼｬﾌﾄよし顔もいいのですが ｸﾗﾌﾞのすわりが悪くｿｰﾙするとぐらぐらします
905のようにﾍﾟﾀっと地面に付かず手元でﾎﾞｰﾙに合わせる様になるのが
唯一残念です。飛距離的にはまずまず打感も悪くないのでﾀｲﾄﾌｧﾝには
お勧めです。
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2009/5/8（金）18:32ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
BSの460（ディアマナS63 S）からの買い替えです。
BSに不満があったわけではなかったのですが、なかなか顔つきがよかった
ので、またBSは振りにいくと多少暴れたので D3のディアマナブルー65を購入しました。バランスがD4近くあったのですが特に振りにくい感じもなくコントロールしやすい感じでしたが、スプーンに差してたプロフォースV2が気に入っていたのでリシャフト。ちょっとハード目ですが、きちんと当てるとアゲインストでも棒球で飛んで行きますし、打ち分けもしやすいと思います。もっとディープフェイスのほうが好みですが、なかなかよいクラブだと思います。
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2009/4/15（水）00:14ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
純正のTour ADのSフレックスです。
トルク4,5の割には、しっかりしていますし、ヘッドも捕まり過ぎないので、しっかり振り切らないと右にすっぽ抜けます。
タイミングが、合えば中弾道でかなり飛びますが、45,5インチの長さとハードではないシャフトにより、右に出やすいです。
タイミング良く振り切るスインガーの方には、すごく良いクラブではないでしょうか。
叩きにいくシャフトではないですね。
909D2のカイリ６０も所有していますが、ほとんどクラブ重量は、同じなのですが、909D3のTour ADの方が、重く感じます。
ゆったりと振り切るのがポイントでしょう。
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2009/1/22（木）16:31ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
D2からの買い替えです。909D2、10.5を使っていたが、打ちやすいのだが何か物足りなくD3の9.5を購入。例によって即本番で使用したが、D2とはまったく違いカタログとおり弾道は低いが距離はこっちが勝ち。但し、打ちやすさは断然D2に軍配が上がる。D2は確かにほとんど曲がらないフェード、ドローとか考えていてもほとんどストレートに出てゆく。但し私のヘッドスピードでは240ydがマックス。9.5度が良かったかも知れないが。ところがD3は低くても強いボールでマックス260ydまで飛んだ。但し難しくそれなりの腕と練習が必要そうである。シャフトもDiamana65 Flex Sだが、D2のTG flex Sよりはよさそうである。使い込めばきっと良い武器になると思える。
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2008/10/16（木）18:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7F09」、シャフト硬度「X」
チョット前にSQ460からSQ5900と買い換えましたが、ヘッドの形状とフックフェィスがどうしても気に入らず、ショップで目にした909D3に一目惚れ!!シャフトも気になっていた7F09だったので試打後直ぐに購入。
購入2日後ラウンドで使用しましたが、距離はSQ5900の方が出ていたように思えますが、これまで連発していた｢引っ掛け｣や｢どフック｣は全く姿を現さず、｢ストレート｣か｢軽いフェード｣に!!。
大満足の1本です。 長い付き合いになりそうです。
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2009/12/15（火）12:16ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
球の弾き感や初速、ミート率は申し分ないのですが、909F3（ROMBAX 7F09）への流れで違和感を感じます。スイングとシャフトの相性が大きいのかもしれません。また、アイアン（DG-S200）と同じイメージでスイングするとサイドスピンが増し、スライスが出てしまいます。球が十分かまる人が使えば、相当のクラブという印象です。
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2009/1/26（月）22:19ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7F09」、シャフト硬度「S」
以前こちらの掲示板でお世話になり購入しました。
以前は907D2の青マナを使用していたのですがそれとの比較になります。
まず巷でよく言われている打感はかなりソフトです。907はどちらかと言うと弾いてる感が強かったのですが909は吸い付く様な感じで907に慣れていると物足りない感じがします。
操作性については907とさほど変わりはない感じです。ただシャフトの味付けが全然違うのでこれには慣れが必要でした。
7Fは6Fに比べてしっかりしていると言う物のやはり先端部の柔らかさは結構な物でタイミングを掴むには大変でした。以前どなたか書き込みされていた様に叩きに行くとしなりすぎる感じがするので大きなアークで大きく振る方が球はよく飛びます。基本球筋はほぼストレートの若干フェード気味になる球です。それでもたまに思いっきりひっかけが出たりするので注意は必要です。飛距離は907からは10ヤードくらい落ちたと思います。
総合的に907から無理して変えるほどのメリットはあるのか疑問はありますが悪いものではないと思うので話のネタ程度であれば買ってみるのもいいかなってくらいです。
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2008/11/3（月）17:06ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7F09」、シャフト硬度「S」
昨日、中古ショップで購入。以前は、907Ｄ2：青マナ73を使用してました。今日練習場で打ちましたが、907と同じタイミングで打つとヘッドが少し遅れるようで、若干フェードからスライス気味です。溜めて打てば引っ掛け気味。中・元調子から中・先調子へ変わったのでタイミングを掴むのにもう少し練習が必要です。
打球音は、バチッと言う音がして前よりも叩いてるという感じです。
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2008/10/28（火）18:58ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
フッカーで現在のエースは907D2のランバックス7X07です。907D2に比べて909D3はグリップ部は太く、シャフトも半インチ長いので基本的に左には行きにくいようです。飛距離は907D2と大差はありません。弾道は907D2よりやや低くなりました。塗装は907D2より心持ちグレーがかった様な気がします。個人的には907D2の色の方が好みです。
実戦の筆下ろしはドフックが出ましたが（練習場でも打っていないものをいきなりラウンドで使ってしまいました）、以後は軽いドローか軽いフェードで安定していました。まだタイミングが合っていないのか、打感は907D2の方がやわらかく感じます。もう少し練習が必要かもしれません。
誰にでも勧められるタイプのクラブではありませんが、方向性重視の方はどうぞ。
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2008/10/14（火）18:05ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
９０７D2 青マナ６３ 装着モデルからの乗り換えです。
普段は，９０７D2でストレート〜ドローの球筋，時々フックが出るのでそれを無くしたくて，９０９D3のカタログでうたっている「中弾道フェード」に期待したのですが，残念ながら右へ飛び出し，スライスでさらに右へ飛んでいく傾向が強いです。距離は割りと出るような気はします。真っ直ぐ飛べばの話ですが・・・。
振動数を見てもらったところ，ツアーAD Sで，263cpmでしたので，
トルク4.5とはいえ決して軟らかいシャフトではないようです。
スライサーの方は手を出さない方が良いですね。
ちなみに，フェイスを返す打ち方を試してみましたが，やっぱり右へ飛んで行きました。
フッカーの方のレポートを聞いてみたいです。
残念ながら即リシャフトになりました。