LIVEタイトリスト／／907 D2ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数59件
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ランキング35位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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907 D2ドライバーのクチコミ
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2007/12/16（日）17:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
構えた時の安心感は抜群です。左も怖くありません。ヘッドの振り抜く方向だけ意識してスイングすれば、ほぼイメージ通りの方向にまっすぐ飛んでくれます。ただ合わせるように振った時はだめですね。
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2007/12/14（金）21:59ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
９０５Ｒに比べると飛距離が若干落ちますかね。９０５ＳやＴと比べると断然にいいクラブで構えてからの安心感があります。方向性は９０５Ｒよりいいかもです。
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2007/12/14（金）21:41ロフト角「9.5°」、シャフト「クアトロテック65」、シャフト硬度「S」
905T SPEDER S からの買い替えですが、構えやすさは907D2の方が断然良いです。スイートエリアも907D2の方が広く、多少芯をはずしても球筋に大きな影響はありません。総合的にヘッドの性能は905Tより上がっていると思います。あとは、スイングタイプとシャフトとの相性で合う合わないが大きく左右されると思います。
ちなみに、クアトロテックは、SPEDERに比べ、しなる感覚が少ないように思います。スピード感はSPEDERの方があるように感じましたが、左への引っ掛けはクアトロテックの方が少ないです。
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2007/12/14（金）21:31ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
905Tからの買い替えでしたが、方向性がよくなりました。まったくチーピンが出ません。ミスショットでも多少はカバーしてくれるクラブです。インテンショナルなショットにも応えてくれます。ただ、弾道は高いですね。８．５でもよかったかもしれません。飛距離は２０ヤードは伸びました。ホームコースでの２打目のポジションが変わり、ゴルフがすごく楽になりました。ベストスコア更新中です。
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2007/12/14（金）18:36ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
今は９０５ＲのツアーＡＤＰＴ−６を使っていますが、今一飛距離が伸びません。恐らく筋力が劣ってきているためだろうと思います。タイトリストの新しいドライバーなら少しでも克復できるかと試打したところ、打感といい操作性といいなかなかのものでした。是非手にしてみたいクラブの一つです。
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2007/12/14（金）07:14ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
ﾀｲﾄﾘｽﾄは905Rから使用し 907D-2に変更したが当方のうでが未熟なため
前のｸﾗﾌﾞより飛距離はのばせませんでしたが、全体にやさしくなったように思います。ﾌｪｱｳｴｲｷｰﾌﾟ率は、あがりました。どちらかといえば たたきにいくより置きに行くｽｲﾝｸﾞにしたほうが結果が良いように思います。飛ばないｸﾗﾌﾞのように他の書き込みにも ありますが良いｽｲﾝｸﾞをすれば 他社のｸﾗﾌﾞと比較しても遜色ないように思いますが さらに飛びをもとめて905T（ﾃﾞｨｱﾏﾅ）に変更し先祖がえりしました。
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2007/12/14（金）00:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
ＰＲＧＲのＴ３−３０５からの買い替えですが、飛距離は若干落ちましたが、ぜんぜん曲がらなくなりました。
ちょっと気を抜くと右に行きますが、ハイドローで飛んで行きます。
９．５でも十分上がります。
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2007/12/14（金）00:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
スリクソンZR−６００と並行して使用していますがアドレスの安心感は
D２に軍配があがると思います。飛距離はZR−６００ですが方向性と打感もD2。シャフトがマッチしているようでタイミングが取りやすく球筋は
ほぼストレートからややフェード、右プッシュは口コミほどではない感想。下半身を使ってスイングすることがコツのようです。手打ちスイング
は好結果は期待できないと思います。
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2007/12/13（木）23:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
ショップで試打してみました。シャフトが1種類しか置いていなかったので、比較ができず残念でした。今はいろいろなシャフトが出ているので迷いますね。
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2007/12/13（木）23:20ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
X-DRIVE435 PT-6からの買い替えですが、つかまり過ぎず、飛距離も伸びました。本番のアドレナリンが出てるときでも引っ掛かりがなくなりました
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2007/12/13（木）22:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
色々と悩んだ挙句、飛距離よりも方向性重視で決めました。捕まり過ぎず弾道のコントロールもしやすい非常に良いドライバーです。左が怖い方には非常におすすめです。狙った通りのパワーフェードが打てます。ただ９．５度だとちょっと弾道高めといったところでしょうか。ヘッドスピードの速い方でしたら８．５度でもいいと思います。飛距離に関しては飛ばない部類に入ると思います。ランバックスよりもディアマナの方が飛ぶかもしれませんが試していないので解りません。
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2007/12/13（木）21:41ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマ83」、シャフト硬度「S」
905Rから買い替えました。905Rはロフト9.5 シャフトはツアーAD PT-7のXを使用していましたが、弾道が高すぎて飛距離をロスしていたのが悩みで、思いきって907 D2のロフト7.5 シャフトはプロフォースV2-75のXを購入しました。確かに飛距離は伸びたのですが、どうもスイング軌道が安定しなかったのでもう一度、907 D2のロフト8.5 ディアマ83のSに買い替えました。V2-75の時よりも更に飛距離は伸びましたし、方向性も安定しました。現在、42才の私でも300？ヤード飛ばせます！
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2007/12/13（木）20:53ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
905Rより打ちやすい、今後、使用してみたい
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2007/12/13（木）19:44ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナＤ73」、シャフト硬度「S」
人に因っては手に負えない程手強く、また、人に因ってはこれ程頼もしいクラブはないと思います。ヘッドスピードは然る事ながら、スライサーが興味本位で手を出したら恐らくスイングを壊すでしょうが、スイングがしっかり出来る人、ボールの掴まえ方を知ってる人やフッカーが手にした時はこれ程安心できるクラブは数少ないと思います。
自他共に認めるフッカーの自分が打っても気を抜くと右にふけたり、スライスしたりの怪我をする事もあるほどです。が、気を緩める事無く、シッカリ左に振り抜けた時には、目の覚める様な飛びと快感が約束されます。絶対に左に行かせたくなかったので「Ｄ73」をチョイスしましたが、これは大正解だったと思います。今では左を恐れる事なく思い切り左に打っていける様になりました。
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2007/12/13（木）18:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
タイトリストの製品はいいと思いますが、オフィシャルHPのカスターマーサービスは最悪です。
問い合わせはメールでしか受け付けていないのに、メールで問い合わせをしても全く回答ありません。
電話番後は表示していないのは、苦情をさけるためとしか思えません。
オフィシャルHP内の会員の掲示板に書き込んでも何んのリアクションもありません。
いい製品でもこのようなことでは、売り方として最低です。
カスタムシャフトの発注から納期までの期間と標準のシャフト長から０．２５インチ短い場合のバランスがどうなるか聞きたかっただけなんですけれど・・・
好きだったメーカーだけにとても残念です。
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2007/12/13（木）17:08ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
試打をしてみて、構えやすい感覚が好きでした。
購入して使ってみたいドライバーでした。
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2007/12/13（木）17:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナD６３」、シャフト硬度「S」
構えやすく安心感があります。球が上がり過ぎなくらい簡単に高弾道が得られます。H/S５０以上の人はロフト８．５をお勧めします。私は９．５を使用していますが若干吹け上がり気味かなと。
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2007/12/13（木）15:08ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
飛距離は、前モデルとくらべそんなに変わってないと思います。方向性は、あまり捕まえたくない人向きに思います。前モデルと比べて曲がりは断然このモデルの方が少ないです。
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2007/12/13（木）14:12ロフト角「9.5°」、シャフト「アルディラ」、シャフト硬度「S」
構えた時の形がきれいです。
鉛を貼ってバランスを微調整したら打感がよくなりました。
どちらかと言うと、しっかり振る人の方に向いていると思います。
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2007/11/30（金）18:31ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
適度な重さが体の余計な動きを防いでくれている様に感じます。
おかげでＯＢ減りました。
打感も文句なしです。
芯で捕らえたときの感触はたまらん！
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2007/11/29（木）23:51ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
９０５Ｔから買い換えました。
ヘッドが大きく安心感があり、ミスヒットしてもそこそこ飛びます。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「デイアマナＳ６３」、シャフト硬度「S」９０５Ｔからの買い替えです。
ヘッド体積が大きくなり、安心感があって多少のミスヒットはカバーしてくれます。
とにかく左には行きにくいクラブです。2007/11/8（木）23:37
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2007/11/29（木）19:20ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＡＤ Ｐ9003Ｘ」、シャフト硬度「S」
このドライバーの前はナイキのＳＱツアー ９，５° ツアーＡＤ Ｎ６５ Ｘ
でした。ＳＱツアーは始めは曲がらずよかったのですが段々と曲がるようになり、シャフトをいろいろと変えて使っていましたが、距離がでず曲がって得意だったドライバーがだめになってしまいました。
大きなヘッドはだめなのかなと思い、
以前使っていたＢＳ Ｘドライブ３６５に戻したらよくなったのでしばらく使っていました。
９０７Ｄ２が出てほしくなり購入しました。
９０７Ｄ２はＳＱツアーと違いつかまりがよく
かといって左に巻くような玉も出ません！
シャフトとのマッチングもよかったのかもしれません！
まったく曲がらず前に強い球で飛んでいきます。
いままでＳＱツアーが調子悪くていろいろ打ってみましたが
その中ではピカイチで自分に合っています！！
しばらくこのドライバーを使っていけそうです。
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2007/11/23（金）18:05ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
D1と迷いましたが、プロが使っているということで決めました。
思った以上に易しいですね。
それでいてヘッドはシンプルな洋ナシ形状なのが気に入っています。
中級者以上なら問題なく使えると思います。
オススメです！
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2007/11/14（水）12:07ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
ゴルフ仲間からはいい評判がなく、メンバーコースでは私だけがこのドラーバーを使用してタイトリスト通は906Rを使用している
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2007/11/10（土）12:05ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
タイトリストのドライバーを使うのは、昔タイガーも使っていた９７５D以来。年々、ブランドイメージ以上に易しくなっているタイトリストですが、これもそんな感じ。D1はさすがに違和感があったので、こちらを選びましたが大正解。オーソドックスな顔で構えやすく、でも易しい。ランバックスも難しいかなと思ったけど、これくらい重さがあるほうが、クラブの重みを感じられて一定なテンポで振れます。一番のお気に入りは、左を怖がらなくなったこと。ひっぱ叩いてもフックしにくいから、安心して振り切れます。ある程度力のある中級者以上にはピッタリのクラブかも。。
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2007/11/6（火）09:22ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
905RディアマナＳ73Ｘから乗り換えです。
打感がよく、打球も高く上がります。
シャフトはディアマナの方が素直のような気がしますが、
ヘッドの走りはランバックスの方がいいように思います。
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2007/11/5（月）22:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
ゴルフ5にて試打しましたが、私には合いませんでした。打ち方の問題もあると思いますが、弾道が吹け上がるのと とにかく右にスッポ抜けます。シャフトも、ランバックス7x07 Sは、ダウンスイングでしなり過ぎてタイミングがあいませんでした。Ｘシャフトで打って見たいですが、ショップにはありませんでした。Sシャフトは、柔らか過ぎる感じがします。最近のシャフト表示は、以前と比べるとソフトな感じですね。
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2007/10/29（月）20:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
もともと飛ばせる人が、方向性をアップさせるクラブ。クラブによる飛距離アップを望む非力な人にはお勧めしません。ＨＳが４５ｍ／Ｓ以上ないとこのクラブを選ぶメリットはありません。思い切り振ってもひっかからず、フェアウェイキープ率アップは間違いありません。巷で言われてる程、飛ばないクラブでは無く叩けば叩く程飛ぶといった感じです。
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2007/10/25（木）14:44ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
弾道が高くてとても飛距離の出るクラブです。ランバックスのシャフトもそこまでハードではないので、後半でバテることもありません。これまでタイトのドライバーは上級者用というイメージでしたが、これなら中級者でも使いこなせると思います。
