タイトリスト／／905R 460cc ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：314g（ツアーAD PT-6、S）
ロフト角：8.5、9.5、10.5、11.5
クラブ長さ：45インチ -
商品登録日2007年10月16日
クチコミの評価
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クチコミ件数46件
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ランキング62位／1539商品中
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累計の総合評価
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75件
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611件
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411件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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905R 460cc ドライバーのクチコミ
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2020/6/20（土）15:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「SR」
おそらくタイトリスト初の460ccドライバー。洋梨型のヘッドで飛距離は今のドライバーと比べると飛びません。ただ、そんなに曲がるドライバーでもないので、ノスタルジーに浸りながらもそれなりに活躍出来るドライバーかな。
スルーボアなので、シャフトは半〜1フレックス柔らかいシャフトにしましょう。
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2016/12/23（金）23:25ロフト角「9.5°」、シャフト「プロフォースV2 75」、シャフト硬度「X」
元々905Rのディアマナ S73を所有していましたが、ゴルフ練習場に月1回来る中古ショップの行商で試しに打ってみたところ、何故か自分が持っていた905Rより打感がとっても良く感じたので、諭吉様が2枚ほど必要でしたが思わず購入してしまいました。その後コースでも何回か使ってみましたが、飛距離は今一だったけど、それ以外は悪くはなかったです。プロフォースV2は全く仕事をしないシャフトだけど、75Xでも硬すぎず、仕事をしない分打ちやすかったです。
しかし、1年後くらいに別のドライバーを買ったため、使う機会が減りましたが、仕事をしないシャフトを使うことで身についた変な癖を取り除けるのではと思い、たまに練習場で打っています。
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2016/11/11（金）10:51ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
道具の進化とは何だろう？
と考えさせられます。この組み合わせが私にとっていいのは過去からわかっていましたが、高いミート率、振り切れる安心感からか、飛んでるんです。平均飛距離にFWキープ率でいくとエースドライバーになってしまいます。
今までの投資は何なのか？
ミスに強くなってきているのはわかりますが、考え込んでしまいます。
言い換えればこの組み合わせは時代を超えて素晴らしい道具と言えます。
私も少し使っていたTMのバーナーも名器ですが、私的にはずっと残したいのはこのモデルになります。
反発係数の測定レギュレーションの変更から、暫く様子を見たいのでこれらの手持ちで暫く遊ぶが賢明と個人的には思います。
ちなみにスルーボアのため、かなりしっかりしているので、かならず試打して下さい。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」ありえないほど綺麗な中古があり、シャフトもS73だっので思わず買ってしまいました。ゴルフ始めた10年ほど前に流行っていたように思います。
早速ラウンドに持ち出し、使ってみました。これぞタイトのドライバー！
綺麗な洋ナシ型のシェイプは構えやすく、惚れ惚れする打感です。当時は905Sと比べるとイマイチでしたが、最近のモデル比では嘘のように気持ち良く打てます。芯を外した時は最新もでるに敵いませんが、それでもゲームで使う価値あります。なかなか綺麗なモデルは残ってませんが、あれば購入して使っみてください。打感からリズムが良くなるかも？2015/11/9（月）02:34
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2016/9/24（土）23:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
907D2が壊れ、前モデルである905Rを中古で購入しました。
もうかなり古いクラブになってしまうので、１万以内でおつりがでる値段で購入できます。
距離は当たればそこそこ飛ぶと思います。ただし芯の広さは今のクラブよりもずっとか狭いと思うので難しいかもしれません。
方向性はシャフトのおかげもありますが、それほど曲がりません。
方向性重視な感じです。
構えた感じはグレーのヘッドと洋梨型（905Tほど綺麗ではないですが）でとても好印象です。座りもよく、すっとアドレスに入れます。
打感は柔らかく、つぶして押し出すような感じで飛んでいきます。音が独特で低く抑えられているような感じです。
値段が安く460ccということもありゴルフを始める人にはオススメだと思いますが、ボアスルーでヘッドをシャフトが貫通してますので
通常のフレックスより硬く感じます。
使っているPT-6はSですが、先端がかなり硬くハードに感じます。
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2012/12/13（木）21:44ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
最高です〜！
開眼させてくれたクラブです！
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2012/7/27（金）00:54ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「SR」
初めてのドライバーに購入しました。
近くの中古ショップで59800だったので即買いでした。
これまで幾つかの中古ドライバーを試打しましたが、このコスパでこの打ちやすさは素晴らしいです。練習初日で250y超えが出ました。安いこともあり、オススメです。
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2012/5/20（日）22:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
44.75inch D2.5
綺麗な洋梨型で構え易い
古いモデルだか良いクラブ
コントロール性も高くミスにも寛容
ハイドローで攻め易く、曲がり幅も制御しやすい
これまで試打含め数々打って来たが、
最も扱い易く安心出来るクラブ
丸型や異型ヘッドに違和感を感じるが、
460ccクラスの優しさを求めている方にはオススメ
古くても良いものは良いと言わしめるクラブ
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2012/3/3（土）19:54ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana S63」、シャフト硬度「R」
中古ｼｮｯﾌﾟでAP2 712を買った際、たまたま置いてあったものです。コースで使われたことがないのではないかと思うくらい、無傷に近いきれいな状態で、しかもシャフトが純正特注仕様のDiamana S63 Regular Flexという非常にレアなもの。中古で手に入れた909D3（ﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6F09）を使い出したばかりではありましたが、シャフトに魅かれて買ってしまいました。まだ練習場だけですが、これ結構飛びますね。909D3やLegacy Tourとそん色ないというか、当たり所によってはそれ以上の飛びも！Regularシャフトということもあり、総重量も310g程度とこれまで使っているものより若干軽くて、シャフトのしなりで無理なく飛ばすという感じで体に優しい気がします。ロフトが10.5度なので球も上がりやすいです。本来これくらいのスペックが自分のHS（44-45m）には丁度良いのかも。特に冬場にはうってつけだと思います。打音はカーンというかやや高めの音ですが、打感自体は割と柔らかい思います。再来週のラウンドで使ってみます。自分はこれまでCallawayが好きだったんですが、なんだか急にTitleistにシフトしつつある感じです。
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2011/11/5（土）17:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
知り合いのクラブを購入検討で試打してみました。
現在テーラーメードのスーパーファースト白ヘッドのフブキ６０を持っています。
ヘッドはオーソドックスな洋ナシ形で４６０?あり構え心地はバツグン。打感はスーパーファーストは甲高い金属音が耳障りで弾きが良いのに対しこちらの９０５Ｒは消音材がしっかり入っていて低く鈍い音でボールとの密着が感じ取れます。
飛距離は初速よりも伸びが素晴らしく、方向性はしっかり叩くことで曲げないようにするクラブです。ちなみにスーパーファーストは撫でるように打つことで曲げないようにするイメージで方向性をだしています。
もう結構古いクラブですがエースドライバーとしてまだまだ十分に活躍できるクラブだと思います。私はスーパーファーストを買ったばかりなのですが心移りしているところです。
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2009/10/21（水）13:58ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナＭ83」、シャフト硬度「S」
中古で購入しましたが、非常に良い買い物をしたという感じです。
シャフトの関係でかなり重いクラブなので、振り切れる人にしかお勧めできません（それで星６個にしました）が非常に安定したフェード気味の球が出てくれます。
前に使用していたハイボアＸＬ9.5°ＵＳ（飛距離はハイボアかな）より球筋の安定度はかなり高いです。
打感は柔らかめ、打音は低くこもり気味なので練習場で恥ずかしくないです。
コースデビューが楽しみです。
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2008/12/11（木）01:55ロフト角「9.5°」、シャフト「DiamanaS63」、シャフト硬度「X」
扱いやすいクラブです。操作性もよく吹き上がらなく弾道も強い、８０点主義のクラブだと思います。
若干ですが、テーラーに比べると飛距離が落ちます。そこが一番不満です。
なかでもシャフトのＤｉａｍａｎａがすばらしい。大げさですが棒のように振れます。フェースがもっとちょっとオープンで、シャローを３ｍｍ位厚みを増やして頂けると、文句ないような気がします。
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2008/12/1（月）18:54ロフト角「9.5°」、シャフト「PROFORSE75」、シャフト硬度「X」
会社の同期がテンプラ傷がついたので、もらいました（苦笑）。
975D、905T、905R、909D2と使ってきました。
909D2は現在も所有し、905Rと比べている現状です。
シャフトが自分に合っているのかもしれませんが、方向性、やさしさに非常に優れた名器だと思います。
コースでは、48〜49ぐらいで振っているので吹けませんが、それ以上のHSで振ると8.5度がお勧めでしょう。
909D2(US製のDIAMANA65X）が入っているのを購入したので、シャフトを代えてみないとなんとも言えませんが、905RのほうがD2より易しい部類だと思います。
D2は、低スピンが出やすいドライバーだと思いますし、フェード系のハードヒッターに合ってるかなとの印象です。
それに比べて、905Rは、色々な意味で、非常にバランスが取れていると思います。
音、打感、操作性ともに、タイトの中では、BESTかと。
当初、発売当時は905Tのほうが印象的でしたが、今となっては905Rから代えられなるUSPGAのプロを見ると、すばらしいドライバーなんだろうなとニヤニヤしてしまいます。
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2008/10/8（水）12:41ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
プロが最近でも使用しているとの話しもあり、打ってみたいと思ってました。個人的に打感（打球音）が『カキーン』というのが苦手で、『パシーン』を求めてました。
打った感じは、結構柔らかい感じで、理想の『パシーン』に近いものがありました。
飛距離や曲がりにくいなどの評価は普通ですが（打ち方の問題ですね）打感はかなり気に入りました。
暫くは、エースドラとして活躍できそうですね。
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2008/7/30（水）00:33ロフト角「9.5°」、シャフト「diamana D63」、シャフト硬度「S」
タイトリストの洋ナシ形の最後になるかも知れませんね。
少しく４６０ｃｃが 操作性に難が有る（HS早い方）かも
知れませんが ストレス無しにTeeショット出来ると思います。
白マナとの相性も良いと思います。
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2008/6/24（火）07:12ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
今田ﾌﾟﾛが優勝した時905Rを使用しているのとｱﾀﾞﾑｽｺｯﾄがつかっているので 907D2を下取りし905Rに変更しました。D2もわるくなかったのですが
打ったときの金属音がイマイチでしたので飛んでるようで飛んでないのが
少しだけ不満でした。あらためて905Rの打感の良さにぐっときました。
ﾄｯﾌﾟﾌﾟﾛが使い続けているのも分かるような気がします。
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2008/6/14（土）09:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス６Ｘ０７」、シャフト硬度「S」
タイトリストはアスリート系との認識が強く、私の友人のアスリートもこのメーカーしか使わない者も沢山います。いずれの友人もＤシリーズは試打した経験はあるものの、誰も所有していませんね。やはりタイトリストと言えば、梨型の目を瞑っても分かる形状ではないでしょうか。９０５Ｒは９０５Ｔの発展型に見えますが、全くの別物ですね。寛容さが違います。独特の形状を構えれば、飛ぶなという意識が生まれ、球が当たれば、タイトリスト独特な音と共に飛んでいきます。
この以降のクラブは残念ながら試打したことはありませんが、このクラブは末永くつきあえる感じがしますね。
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2008/5/20（火）21:25ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー」、シャフト硬度「S」
USAモデルを中古で購入いたしました。
リアルロフトが多めとの情報があったので、前の使用ドライバーのナイキイグナイト9.5度が吹けあがりもあり8.5度にいたしました。
吹けあがりも解消してコンペにてドラコン獲得できました。
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2008/4/17（木）11:55ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
全てﾀｲﾄﾘｽﾄ（FW,UT,ｱｲｱﾝ）を使っている。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは983K(SPEEDER)→905T(DIAMANAﾌﾞﾙｰ）→905R(DIAMANAﾌﾞﾙｰ）
という変遷。
905Tが全く合わず苦労した時期はあったが、905Rはとにかくﾐｽﾋｯﾄに強く
曲がらない。方向性抜群。
つかまった時のﾋﾞｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞが最高。
D1,D2が販売された今もﾄｯﾌﾟﾌﾟﾛが905Rを使っているのが理解できる。
今までで最高のDR。
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2008/2/24（日）14:17ロフト角「8.5°」、シャフト「タイトリスト・スピーダー」、シャフト硬度「X」
９０７Ｄ２との比較でいえばこちらの方が易しいです。塗装と形状の違いによりＤ２はヘッドが小さく見えます。９０５Ｒの方がシャローでリアルロフトも多目なので球の上がりに関する不安はありません。ヘッドスピードのある人は球がもともと飛ぶので、正確性や安定性を重視するという人も多いと思います。このヘッドは重心高さがそれ程低くないのでスピン量もコントロールしやすく正にそういった人達にはうってつけです。私はロフトの立ったヘッドをチョイスして多目のスピン量を相殺して飛距離とコントロールを両立させています。洋ナシ形状が嫌だという人（タイトリストユーザーでそんな人はいないと思いますが・・・）やパワーの無い人（クラブ重量は重めに仕上がるので注意です）以外にはそれ程難しいクラブではないでしょう。正直言ってＤ２よりお勧めです。どうしてもタイトリストの最新ドライバーを使いたいというのであればＤ１を考慮にいれられては？打球音と形状さえ問題なければＤ１の方に選ぶ価値を見出します。
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2008/2/5（火）10:15ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
打感すばらしいです！芯食ったときの感触、音、俺にとっては非常に
心地いいです。
シャフトとのマッチングが俺にとってあっているのか、方向性、飛距離
ともに文句ないです。
バカッ飛びというドライバーとは感じませんが、安心感のある叩ける
ドライバーです。
あとはその方のシャフトのマッチングでは無いでしょうか？
これはＳシャフトですが、聞いたところによると、ボアスルーの為、
ほぼＸと同じくらいの振動数になるそうです。
そこを考慮して試打し、選ばれてはいかがでしょうか？
俺としてはゴルフ場に試打クラブがあり、１ラウンド使って試せたので
非常に運がよかったです。
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2008/1/29（火）22:50ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
983Kからの買い替えです。460ccは初めは大きく感じましたが、慣れれば問題なく振れるようになりました。シャフトはTrueTemperのGrafalloy Blueが付いていますが、ややハード目です。しっかり振らないとヘッドが遅れ右に出ます。
大きくても構えやすく、ヘッドもオーソドックスな形で気に入っています。
983Kが8.5だったので少しやさしくなった気がします。
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2008/1/21（月）19:09ロフト角「9.5°」、シャフト「ust v2 75」、シャフト硬度「S」
TMr425TPからこれにした（ランバックス75は掴まりすぎる時があり気に入らなかった）。ウッドをV2のシャフトにして好調だったので、US仕様にはV2があるので決めた。D2と迷ったが、飛びは905、方向性はD2．だけどこのクラブは文句なしです。
ある程度腕に自信のある人には勧めます。
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2007/12/24（月）17:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
T/Mのr7 425tpからの買い替えです。
購入当初は あまり飛ばなかったですが、
使用を重ねる内に普通には飛ぶ様になりました。
r7 425tpと比較すると一発の飛びはありませんが、
ミスの幅が狭いので平均飛距離としては伸びたと思います。
左に行き難いとの評価が多いですが、私には右には行き難くい
クラブに感じます。普通に打つと、ほぼドローボールばかりです。
更に、私の所有している物の個体差かもしれませんが、
ソール形状かネックの入りの問題で、ソールをすると左を向くので、
フックに悩まされている方には構え易いとは言えないと思います。
良くも悪くもスタンダートなドライバーなので、
実売価格を考慮すると、オススメのクラブだと思います。
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2007/12/17（月）19:07ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックス ツアースペック」、シャフト硬度「S」
９８３Ｋからの買い替え、ヘッドが大きい分最初は心配でしたが、リシャフトしたのが良かったのか、マッチングも良く飛距離も出てるし最高の状態です。個人的には簡単になったような気がします。
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2007/12/17（月）12:16ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「SR」
中古での購入です。スルーボアだったのでしっかり目のPT-6のＳを撓らせる自信が無くSRを購入しました。シャフト硬度はちょうど良くて距離は伸びましたが気を抜くとスライスが出ますので、楽はさせてくれません。打音は大きいのですが、鈍い変な音です。ゼクシオみたいな音だったらもっと卍区出来たのに。
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2007/12/17（月）09:30ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
タイトリストにしては、とてもやさしいクラブです。思い切って振りぬけば良いと思います。
方向性もいいですし、飛距離も伸びたような気がします。
打感も悪くはないと思います。
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2007/12/16（日）01:45ロフト角「7.5」、シャフト「ディアマナＳ８３」、シャフト硬度「X」
タイトリストは９７５Ｄ（DG-X100)⇒９８３Ｅ（DG-X100)⇒９０５Ｓ（DG-X100)⇒９０５Ｒと使ってきています。元々洋ナシ形のディープフェイスが好きなので、それまで使用してきた物に比べて９０５Ｒは当初違和感があったことに加え、シャフトを久しぶりにスチールからグラファイト製に変更したこともあって、重量的にも物足りなさを感じたりもしましたがりましたが、使ってみると非常に操作性も良くイージードライブが可能で大変に気に入りました。今年９０７Ｄ２がリリースされた時は変更も考えましたが、デザインも含めてあまり好みではなかったため次モデルまではこのまま継続で行こうと考えています。言葉では上手く言い表せませんが、Ａ・スコットやＤ・ラブ?等が継続使用していることも考えると、信頼性も高いのではないでしょうか？
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2007/12/15（土）15:56ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
芯の打感はやわらかいです。
打音は弾く感じではないですが、
飛距離も出ます。
方向性も良いです。
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2007/12/15（土）15:54ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
玉の高さ、方向性とも気に入っています。特に重めでトルクの少ないシャフトのため、大きなミスも出にくいように思います。しばらくは使い続けます。
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2007/12/15（土）10:01ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
構えやすく安心感がある。
シャフトとヘッドの相性が良いのか、振りやすく方向性も良い。
