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タイトリスト//905R 460cc ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数46件
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ランキング62位/1541商品中
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905R 460cc ドライバーのクチコミ
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2007/12/13(木)19:08ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
シャフト違いで、ツアーAD PT-7とUSモデルのUST75とタイトリストスピーダーの905Rを購入いたしました。全てSシャフトで、その時の体調やコース、季節によって使い分けています。夏場はUST75とスピーダーを使って、春先や秋から冬にはPT-7を使ってます。ヘッドもフェースが厚く感じるぐらいちょっと固めですが、日本仕様、USモデルでもあまり打感は変わりませんね。FWも904Fのスピーダーを使ってるので、繋がりや構えた感じに違和感無く、思いっきりドライバーが打てますし、方向性も良いと思います。飛距離はそれほど飛ぶと言うわけではありませんが、トータルバランスの良さは評価できます。
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2007/12/13(木)15:54ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
シャローフェースで弾が上がりやすくまた狙いやすいです。PTとの相性がよく、たたきにいっても左には引っかかりません。右にプッシュでもラフで収まるので安心して振っていけます。
グラファイト系のシャフトとの相性がよいと思いす。QtechのMDで試してみたいですね。
距離ですが、打ち出しを高くだせばかなりの距離は飛びますね。
打ち込みすぎると距離をロスしているとおもいます。
SQ460と405Rは名器として長く使えるドライバーだと思います。 -
2007/12/13(木)13:59ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
タイトリストのドライバーは975Dに始まり983E、905Tそして
905Rとなりました。飛距離でいえば芯で捕らえられれば975Dが一番
飛んでた気がしますが、安定性でいえばやはり460CCの905Rが一番
じゃないかと思います。シャフトもEI−70からグラファロイ、そして9
05Tと905RがディアマナS73で落ち着いています。このシャフトは
ヘッド素材関係無しにゴルフ5にて試打をして青マナに決めました。試打の
時はS63のほうが良かったのですが、練習場で打ち込んで見ると、頼んなく
感じてきたためにS73に買い換えて使用しています。この905Rの大きな
スイートスポットの中でも芯で捕らえた時はビックリするぐらい飛距離(28
0〜290)が出ます。やはりどんだけ芯で捕らえられるかは練習しかないと
思いますので、これからも練習に精を出したいと思います。 -
2008/12/11(木)01:55ロフト角「9.5°」、シャフト「DiamanaS63」、シャフト硬度「X」
扱いやすいクラブです。操作性もよく吹き上がらなく弾道も強い、80点主義のクラブだと思います。
若干ですが、テーラーに比べると飛距離が落ちます。そこが一番不満です。
なかでもシャフトのDiamanaがすばらしい。大げさですが棒のように振れます。フェースがもっとちょっとオープンで、シャローを3mm位厚みを増やして頂けると、文句ないような気がします。 -
2008/10/8(水)12:41ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
プロが最近でも使用しているとの話しもあり、打ってみたいと思ってました。個人的に打感(打球音)が『カキーン』というのが苦手で、『パシーン』を求めてました。
打った感じは、結構柔らかい感じで、理想の『パシーン』に近いものがありました。
飛距離や曲がりにくいなどの評価は普通ですが(打ち方の問題ですね)打感はかなり気に入りました。
暫くは、エースドラとして活躍できそうですね。 -
2008/6/24(火)07:12ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
今田プロが優勝した時905Rを使用しているのとアダムスコットがつかっているので 907D2を下取りし905Rに変更しました。D2もわるくなかったのですが
打ったときの金属音がイマイチでしたので飛んでるようで飛んでないのが
少しだけ不満でした。あらためて905Rの打感の良さにぐっときました。
トッププロが使い続けているのも分かるような気がします。 -
2008/5/20(火)21:25ロフト角「8.5°」、シャフト「スピーダー」、シャフト硬度「S」
USAモデルを中古で購入いたしました。
リアルロフトが多めとの情報があったので、前の使用ドライバーのナイキイグナイト9.5度が吹けあがりもあり8.5度にいたしました。
吹けあがりも解消してコンペにてドラコン獲得できました。 -
2007/12/24(月)17:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
T/Mのr7 425tpからの買い替えです。
購入当初は あまり飛ばなかったですが、
使用を重ねる内に普通には飛ぶ様になりました。
r7 425tpと比較すると一発の飛びはありませんが、
ミスの幅が狭いので平均飛距離としては伸びたと思います。
左に行き難いとの評価が多いですが、私には右には行き難くい
クラブに感じます。普通に打つと、ほぼドローボールばかりです。
更に、私の所有している物の個体差かもしれませんが、
ソール形状かネックの入りの問題で、ソールをすると左を向くので、
フックに悩まされている方には構え易いとは言えないと思います。
良くも悪くもスタンダートなドライバーなので、
実売価格を考慮すると、オススメのクラブだと思います。 -
2007/12/16(日)01:45ロフト角「7.5」、シャフト「ディアマナS83」、シャフト硬度「X」
タイトリストは975D(DG-X100)⇒983E(DG-X100)⇒905S(DG-X100)⇒905Rと使ってきています。元々洋ナシ形のディープフェイスが好きなので、それまで使用してきた物に比べて905Rは当初違和感があったことに加え、シャフトを久しぶりにスチールからグラファイト製に変更したこともあって、重量的にも物足りなさを感じたりもしましたがりましたが、使ってみると非常に操作性も良くイージードライブが可能で大変に気に入りました。今年907D2がリリースされた時は変更も考えましたが、デザインも含めてあまり好みではなかったため次モデルまではこのまま継続で行こうと考えています。言葉では上手く言い表せませんが、A・スコットやD・ラブ?等が継続使用していることも考えると、信頼性も高いのではないでしょうか?
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2007/12/13(木)17:12ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
なんといっても顔がいい。安心して構えられる。
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2007/12/13(木)15:19ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
907D2や905sも持っているのですが、つかまりは一番良い気がします。飛距離も907D2とそう変わらないくらいです。自分は、ちょっと捕まりが悪い日は905R、つかまりが良い日は907D2と使い分けています。打感は、現行より少しやわらかめに感じます。
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2007/12/13(木)13:41ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
ツアーAD PT−6のSでは、スルーボアでは固すぎたので、赤マナに差し替えてから随分楽になりました。やはりシャフト選びは重要ですね。
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2007/11/5(月)20:16ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
フックフェイスで、左が気になる方は少し扱いづらいかも・・・
しかし、スライスに悩みの方が使うと捕まり易いとは言いがたいですが、スライスの幅が少なくなり、徐々にストレートの球筋が出てきだして、練習を積めば綺麗なドローボールも打てるようになると思います。
弾道は高めとは良いがたいのでロフトのあるものを選ばれた方が高弾道が得られると思います。
伝統の洋ナシ形状のヘッドで構えやすく、460ccという大きさを生かして、ゆっくり大きく振ると良い感じで扱えると思います。 -
2007/10/25(木)17:32ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
タイトリストにしては扱いやすく、曲がりの少ないドライバー。
ヘッドも大きいので安心感はある。 -
2007/12/13(木)20:18ロフト角「10.5°」、シャフト「アルデラNV65」、シャフト硬度「R」
983Kから買い換えましたが、つかまりが悪く右に抜ける弾が出やすいです。しっかりと振りぬくスイングを身に付けるよう練習します。
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2007/11/7(水)08:23ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「SR」
このドライバーに替えて、平均スコアはアップしました。ただ、最近の練習場での調子はいまいち!ウーン・・・!?