テーラーメイドゴルフ／XR／XR　フォージド　アイアンのクチコミ評価

グースが少ないので、すっきりした顔をしています。軟鉄なので打感ですぐにナイスショットかミスかがわかります。構えやすく、操作性も良く、デザインも好みです。

年齢を意識してついにカーボンシャフトを購入
はじめは頼りなさを感じるかと思いましたが、なかなかしっかりしています
軟鉄のフィーリングがやはり気持ちよく、ラウンドが楽しくなりました

インプレス410VForged（DGS200)からの買い替えです。
最近練習量が激減して、インプレスだと後半のラウンドに少ししんどさが感じるようになり、少しやさしさを求めて諸味里しのぶも使用していることもあり購入しました。ただ純正シャフトでは私には軽すぎるので、メーカーカスタムでDGS200より少しだけ重量を落としたプロジェクトX5.5にしてみました。このプロジェクトX5.5は、DGS200よりはハードでないように感じてます。同じ元調子ですが弾く感じがして弾道の放物線がピークまで直線的に感じてます。
ヘッドの印象は、まず見た目が一般的なForgedよりは大きく安心感があり
それでいて決して大きすぎていないです。（ザ・ゼクシオも検討しましたがやはり番手が下がるにつれてヘッドの大きさが気になってNGでした。）
構えた感じもスコアラインがはっきりしていてスクエアに構えやすいです。インテンショナルはかけずらいですが、オートマチックに打てる中級者を対象にしたやさしいクラブだと思います。

NSプロシャフトを使用していましたがいまいちでしたので
買換えも検討？しかし、１ヶ月前にも書き込みましたが
見た目の良さは自分では「一番」と思ってますので
ショップに相談、昨年アイアンセットを替えるまでは
カーボンシャフトでしたが、経済的事情でスチールシャフトに
その後どんなに易しいと言う謳い文句のクラブも駄目!
おそらく、シャフト長の違いが影響してるのでは?
とのアドバイスで、今回カーボンシャフトに戻してはどうか
通常ならXRもカーボン有るんですが、見た目に惚れてるなら
カスタムでどうですか?の言葉につられオーダーしました。
オリジナルカーボン使用していないのですがこの組み合わせ
良いと思います。

クリーブランドのツアーアクションから、買い換えました。6年ぶりにアイアンを買い替えたのですが、非常にやさしくなっているような気がします。とにかっくミスヒットに寛容で当たりがかなり浅いなと感じてもしっかり飛距離が出てくれます。このクラブに変えてからスコアーが、よくなりました。特にパー3でのワンオン率が非常に高くなったのが印象的です。まだ、2回しかラウンドしていませんが、早くもう、１ラウンドしたいです。

テーラーｒ５ＸＬを２年ほど使用しており、強いグースネックと分厚いトップが気になり始め、更なる技術向上を考え、購入しました。

フォーティーンＴＣ-550フォージド・トブンダフォージド・ｒ7ＸＲフォージドと、フォージドアイアンでは、比較的簡単と言われている部類に入る３つを試打。
ＸＲフォージドが一番楽で、球も上がりやすかったです。
振りぬきも良く、フォージドは、やっぱり打感がとっても良いですね。
ロフトがｒ５ＸＬと同じと言う部分でも決め手になりました。
実際にコースで使っても、距離は、変わりませんでした。
フォージドの入門クラブとしてお薦めできます。

自分のアイアンの平均ヘッドスピードは、40〜41になります。

ちなみに、トブンダフォージドもＸＲフォージドと自分的感覚では、変わらなく、楽なフォージドアイアンだと思います。
メーカーに拘らないなら、コストパフォーマンス的に最高です。

自分は、ＸＲに比べてロフトが立っているのと、顔が縦に長いのが、気に入らずＸＲを選びました。

ＴＣ-550フォージドは、ｒ７ＴＰに近く、ＸＲフォージドに比べると
球が上がりにくく、キツイです。

構えた時の見た目は、ごくオーソドックスです。バックフェースのデザインは好みの分かれるところだと思いますが。。。
振りやすいアイアンだと思います。

とにかく見た目、構えた感じがよかった。
打感もよく、トップブレードの厚みも適度で
（好みがあるでしょうが）目標にすっと
あわせやすいです。