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ピンゴルフ／i20／i20 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数50件
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ランキング51位／1541商品中
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累計の総合評価
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724件
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614件
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59件
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42件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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i20 ドライバーのクチコミ
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2012/2/23（木）14:52ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「SX」
いち早く購入して試してみました。最初の感想は、初速が速い事です。
球の飛球位置がいつもと違い、追い切れないほどです。
方向性に関しては、フックしにくく、いつものアンダー気味にヘッドがはいってきても持ちこたえる感じでチーピンにはなりにくいです。
しかしながら打感はどうなんだろう...少しR11気味の厚いプラスチックで打ったような感じで金属特有の爽快な感じはありません。
しかしヘッドスピードを上げて芯食うと球がくっつく感がでます。
やはりアスリート系の味付けなのでしょうね、私は接着ネックが好きでハイテクと美感を持ち合わせたという意味では素晴らしいです。
G20からエース交代です。
シャフトはやはりアメリカンで、日本のシャフトの様にしなり感や弾き感は感じられません、でも不思議とこのヘッドに合うのです。
しかし、PINGってコストパフォーマンス的にも素晴らしいクラブを開発しますね、ユーザーに明確に問いかける姿勢が気持ちいいです。
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2012/2/25（土）21:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今までのPINGの中で一番構えやすいですね。
バックスピン量も抑えられ、普段３０００回転超えだったのが平均２５００回転と理想の回転数となり、いい感触でした。
オリジナルシャフトはメーカーカスタムシャフトより少しハードな感じがしました。
今からオーダーすると３月３日の発売日までには間に合わないと言われてしまいましたが、オーダーしようか悩んでます。
一応フィッテイングの結果私の場合
９．５°シャフト.FUBUKI K 70グラム フレックスS がベストの組み合わせでした。
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2012/3/6（火）22:32ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
マットブラックのヘッドとプロジェクトXブラックのシャフトのマッチングが超かっこいいです。
上級者向けかと思ったら、アベレージの私でも飛距離も伸びて大満足です。
このパフォーマンスでこの価格はすごい。
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2012/3/22（木）16:58ロフト角「10.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
本当に構えやすく、打ちやすいドライバーです。
フェースの白いラインがはっきり見えるので、安心感があり、スイングがスムースになります。打音も大人しいです。
iシリーズのi15とは、易しさは比べ物なりません。
6.0でＳＸという表示をしているお店もありますが、粘り感のあるシャフトで、そんな硬さは感じません。
値段からしたら、本当にお値打ちなドライバーです。
飛距離はそれほど伸びるているとは思いませんが、断然、方向性は良くなりました。
6.0で総重量は310ｇでしたが、物によっては前後5ｇ位の幅はあると思います。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」今、アメリカのトーナメントで、メイハン（Ｇ20）、リーウエストウッド、マークウイルソン（i20）、スタンフォード(i20)などピン契約選手が活躍しており、触発されて購入。
Ｇ10やi15も使用していましたが、i15より球の捉まりは断然良く、ヘッドからグリップまでブラックで精悍な感じがし、方向に構えやすい。
シャフトは、トゥルーテンパー社で、走るシャフトではありません。やはりダイナミックゴールドの特性に近く粘り系です。
曲がりは大きく出ません。飛距離を求めるクラブでもないようです。
6.0で、310ｇでした。個体差はあると思います。
何しろこの価格で、この品質なら大変お値打ちです。2012/3/5（月）14:08
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2012/3/31（土）16:31ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シャフトはＸでも良かったかもしれないけれどＳにしました。スイングレクチャーしてもらって弱点の克服が出来ました。いつも思うのですが、ゴルフは１４本のクラブのバランス、重量が大切であることがわかりました。腕を使わない、スイングが最近出来るようになたので、しっかりしたシャフトがぴったりです。２２０ヤードのネット上段にぶつかるショットが打てるようになりました。パーシモンの感覚が残っているクラブだと思います。ヘッドスピード44m/s以上の方にあうような気がします。40m/sくらいの方はプロジェクトＸが良いと思います。（楽すぎるかな？）
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2012/4/5（木）11:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ＲＯＭＢＡＸ ＴＹＰＥ−Ｘ」、シャフト硬度「６５ Ｓ」
前回クチコミしましたが、
ランバックス ＴＹＰＥ−Ｘ ６５Ｓ にリシャフトして
打ち込み及びラウンドしてきました。
ヘッドが重いということで45ｲﾝﾁでD2.5、318gの仕上がりでした。
新しいランバックスは雑誌等の評判どおり手元っぽい中調子で
抜群に振りやすいのですが、弾くというよりも最後に一押しあって
ものすごく重い球が打ててるような気がします。
球離れが遅い感じなのですが、すごい飛んでます。
超〜気分のいいシャフトです。
このヘッドとランバックスTYPE-Xのマッチングはかなり良いと思います。
このシャフト、少し硬めなのでリシャフトの際はオーバースペックには注意した方が良さそうです。
また、このヘッドは重量が重いため、リシャフト時シャフト重量に注意が必要です。
ちなみに上記シャフトで４６ｲﾝﾁで組もうとすると
Ｄ７〜Ｄ８くらいは出てしまうようです。
とにかく、ｉ２０ってコスパ最高なドライバーだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「６．０」ロースピンで良く飛びます。
弾道は高めです。
シャフトにもよりそうですが、プロジェクトＸのモデルは
つかまが良く、操作性という点ではフェードが打ちにくいと感じました。
打音は金属音がやや抑えられた渋めの音で好感が持てます。
決してハードではなく、いろんな人が使える
良いドライバーだと思います。
自分はノーマルの状態では左が怖いので、
リシャフトしてまたリポートしたいと思います。2012/3/21（水）10:07
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2012/4/21（土）11:02ロフト角「9.5°」、シャフト「attas3」、シャフト硬度「S」
先日口コミしましたが。コース２回行ってきました。飛距離は２３０−２４０ヤード程ですが、なんどＯＢはゼロでした。左右にずれてもラフまでで収まってくれます。弾き系のクラブでないので距離はそんなに伸びませんが、打感かマイルドで操作性が良い。打った瞬間打球の方向がわかる感じです。これからは練習して２５０ヤードまで距離をかせぎたいですね。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「アッタス３ ６Ｓ」、シャフト硬度「S」G20とi20と打ち比べてi20を購入しました。特質すべきはその打感の良さです。柔らかに打感なのに良く弾き飛んでいってくれます。またフェース
も構えやすく安心できます。自分のスイングが素直に球筋に反映するので
練習し甲斐があります。芯で当たった時の感触は絶品です。2012/3/31（土）22:05
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2012/4/29（日）22:50ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
一昨日購入、昨日練習、今日コース使用しました。
見た目の良さに鳥籠でちょっと打って衝動買いしたにもかかわらず某店でフィッティングしてもらったドライバーより左右の曲がりが少ないです。
打感も柔らかくて、一度球を受け止めてから飛んでいく感じです。
これが３万チョイですからね。物が良くて安くて、買わない理由がないです。
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2012/5/2（水）09:40ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーADDI6」、シャフト硬度「S」
ピンG20SRをしばらく使ってましたが、少し軽いのでフィッティング＆試打でＩ20ツアーADD16に変えました。総重量325ｇで少し重めかと思ってましたが、だいぶ慣れてきたこの頃、まず方向性が安定してます。スピン量が少ないヘッドで最高の感触です。ドライバーがウイークポイントの方お試しあれ。
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2012/5/8（火）13:37ロフト角「9.5°」、シャフト「TFC707D」、シャフト硬度「S」
GW前に注文して、5月1日に納品され、2日にいきなり使用してきました。
ラウンド前の練習ではじめて打ちましたが、とにかく構えやすい！
そして打感は最高！
もともとフック持ちのため、「操作しやすい」というのが
心配ではありましたが、シャフトのせいか、まったくフックの気配なし。
その後のラウンドでもほぼほぼ狙い通り、距離も納得のいくものでした。
スライス持ちの方には向かないかな？といった印象です。
今まではTMのR9スーパーディープを使っていましたが、エース変更
確定です^^
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2012/6/5（火）10:16ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
評判通りドロンとした吹け上がりのない弾道です。ランが出る、向かい風に強い。あと、かなりフックしない設計のようです。通常弱ドローでしたが弱フェードになりました。HS40前半の方は球が上がらない恐れあります。ロースピンでも曲がらない、しかも安い、良い買い物しました。
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2012/6/12（火）15:05ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
45インチで優しいドライバーをお探しも方は注目かと。
○飛距離
低スピンで曲がりにくいのでHS４５以上の方が打つと飛びそうですが当方HS４３程度なので飛距離は普通です。ランはかなりで出てますがキャリーは並です。
○打感・形
フェースはｵｰﾌﾟﾝﾌｪｰｽで構えやすく打感もG20よりはしっかり感はあるものの食いつく感じはあります。
○シャフト
純正TFC・プロジェクト共振動数以上の硬さを感じます。
しなり感はあまりなくある程度パワーがないとしならずタイミングがとりにくいシャフトです。（プロフォースに似た感じのアメリカンです。）
○その他
データ的にはG20より捕まりにくいようですが私はG20よりは捕まりが良いように思いました。G20がややﾌｯｸﾌｪｰｽなのでカット目にいれたくなるので対しｵｰﾌﾟﾝﾌｪｰｽなのでインサイドアウト気味に打ちたくなるせいかもしれません。基本捕まりはおとなしいヘッドです。普段ドロー気味の人がストレートになる程度。最近、慣性モーメントが大きいドライバーはほとんど４５インチ以上なので真っ直ぐ確実に打っていきたい人には貴重な存在のドライバーです。
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2012/6/16（土）09:15ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
これで3万は衝撃です。球の強さ、方向性、寛容さ、打感どれをとっても85点。
i15よりは個人的には構えやすくとにかく中弾道で強いです。
もともと球が捕まえれる人ならドローヒッター、フェードヒッター問わずおすすめです。スライサーだと少し厳しいかな。
シャフトはオリジナルで十二分。私は、EVや、FW用のSF系の手元が固いのはだめです。BB、ランバックスXやZなどを好んで使います。
このシャフトはこれらより多少パリッとした感じはありますが素直な使いやすいシャフトです。ちなみに振動数は260弱でした。長さはPINGは実測で、.25〜.5短いのでそれも振りやすくていいのかもしれませんね。
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2012/6/18（月）11:06ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
先日のmy caddie CUPで、午前中TFC707D、
午後からPROJECT X BLACK 5.5をそれぞれ使用させて頂きました。
とにかく顔はカッコいいですね。
精悍な艶消しのブラックで、気持ちシャローフェイス気味で、
460の割にはコンパクトに見えて、とても安心して構えられました。
シャフトに関しては、TFC707Dの方は、全体的にしっかりしていて、
叩きに行くと力強い中弾道のフェードボールが出て、とても気持ちよく振れました。
PROJECT X BLACK 5.5の方は、先端が若干柔らかく、僕の技術で力んでしまうと、
右に流れて行ってしまうことが多かったですが、
ゆったりしっかり振れる方には、PROJECT X BLACK 5.5は良いかと思いました。
逆に叩きに行っても左に行きにくいのが、TFC707Dという印象でした。
でもとにかく顔はカッコいいです。
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2012/6/23（土）20:50ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
普通に使いやすいですよ。HS48くらいですが、純正のプロジェクトXで大丈夫かも。打感も柔らかいし、飛距離もそこそこ。一発の飛距離はないですが、安心して打てます。
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2012/6/24（日）01:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス タイプX」、シャフト硬度「S」
シャフト目的で探していたら、ヘッドが当ヘッドでした。
購入には悩みました、今までPINGのクラブを使った事がなかったですが当サイトクチコミで背中を押してもらい購入しました。
一言で、非常に安定しているクラブです。計測するとクチコミ通りヘッドが重いのでヘッドスピードは落ちましたがミート率が非常にアップしてさらに飛んで曲がっていない！！
操作したい方もいますがアマチュアはやはり”曲がらない”が良いですね。距離も10Y強伸びた感じがします。来週のラウンドが楽しみで仕方ないです。
エースドライバー”910D3”からの世代交代となりました。
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2012/7/12（木）18:44ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
安くて飛距離、打感も高レベルの逸品だと思います。先日、色々なドライバーを試打して結局Tシリアル付きのバーナーを買ってしまいましたが（他がテーラーなので）、フブキシャフトがついた物を試打出来ていれば変わったかもしれません。コストパフォーマンスは間違えなく一番だと思います。ちなみにコスト抜きで一番良かったのはMPクラフト６１１で次がレガシーブラックです。もしピンが本気になって全国で試打会などを行えば、国産メーカーの売り上げはどうなってしまうんだろうと心配になるほどです。
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2012/7/21（土）18:53ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
i15からの乗り換えです。
飛距離で何も問題なかったのですが、i15が構えづらかったので。
鳥篭でG15・G20・i15と打ちました。
別にG15でも良かったのですが、ｼｬﾌﾄが一昔前の２段折れ感があった。
別にG20でも良かったのですが、なんだか吹けそうな感があった。
i20のｲﾝﾊﾟｸﾄからの初速感から
ｺｲﾂにしてみっか？と購入。
本当は全部練習場で打ってから購入したかったんですけど仕方ありません。
購入後、練習場に早速行って打ちましたがTFC707Dは結構硬いｼｬﾌﾄで私のﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞでは若干足りない気がしますが、低ｽﾋﾟﾝの棒球で真っ直ぐ飛んでいきます。ｷｬﾘーはi15ATTASの方が私には出ていますが曲がらないので実践向きだと思います。
ﾀｲﾄの910D3の降り抜きのいいバージョンと自分では解釈しています。
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2012/8/28（火）23:43ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「X」
ヘッドは今までかなりのメーカーを打った中でピカイチです。打感最高！！
ただしプロジェクトXブラックのシャフトに関してはどうなんだろう??
カスタムシャフトをお奨めします。
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2012/9/23（日）19:04ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS 4U 7」、シャフト硬度「X」
最高です。
構えやすい、飛距離も方向性もばっちり。
柔らかい打感。芯の広さ。
こんなに楽な1Wは初めてです。
ATTAS3 6Xよりも少し捕まるというのがちょうど良いのかもしれません。
操作性を求める人には向かないかもしれませんが安定性では間違いないです。
スライサーはちょっと厳しいかもしれません…
でも思い切って重くしたことで手を使えなくなったことがプラスだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」USの9.5°、TFC707D(S)を購入。
グリップはホワイトで日本仕様より一回り太い。
総重量317g。
小さいヘッドと同じ感覚で振るとスライスにしかなりませんでした。
が、タイミングがつかめると軽く振ってるにも関わらず良く飛びます。
多少芯を外してもブレが圧倒的に少ないですね。
ヘッドの座りが良くて構えやすく、安心感があります。
またマットブラックの塗装が集中しやすくて実に良いです。
リシャフトして使ってみることにしました。2012/4/5（木）21:57
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2012/9/24（月）08:44ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
試打用にて１Ｒ使用してみました。これはいいですね。9.5がなくハードすぎるかと思いましたが8.5をチョイス、打感はボールを押しつぶすような感覚で弾道は吹き上がることもなく低中弾道でグングン伸びる感じで飛んでいきます。左へのミスを怖がることもなく振り切れますね。方向性がよく初めてのドラコンも頂きました。
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2012/10/5（金）16:27ロフト角「9.5°」、シャフト「ﾂｱｰAD DJ6」、シャフト硬度「S」
雑誌で気になり、ゴ〇フ5にて、ピンのフィッティングをお願いし、フブキK60Sにて購入。確かに、雑誌にも書いてあったが、上級者好みの弾道と打感・打音に自分も満足･･･。しかし、裏があった。
フィッティングでは、フブキKは、非常に良かったが、練習場・コースでは、なかなかつかまらず、皆さんが評価しているように、フェード（私の場合はスライスに近い）しか打てず、イマイチ、ドローを打ちたい場面でドライバーを持つことに躊躇する感じでした。
飛距離性能は素晴らしいものと思っておりましたが、結局、ヘッドが戻らす、こすり玉が多く、ヘッドの性能を引き出すまでに至っておりませんでした。・・・故に、しばらくお蔵入りに・・・。
しかし、ふと思いました！
つかまらないヘッド（重心距離が長い）とつかまるシャフトを組み合わせたらいいんじゃないかと・・・。
ゴ〇フ5のフィッティングをお願いし、計20本のシャフトをとっかえひっかえ試打。2000円かかりましたが、リシャフトすれば却って来ると言うので、この際と思い、ガンガン試打しました。そして、決まりました！
『つかまりすぎる』と評判のDJに。
シャフト45.5インチで組んでもらったら、バランスがD9まで行ってしまい、45インチにカットしてもらい、326gのバランスD6で仕上げてもらいました。
・・・結果は、最高!!!!!
思った通り、ヘッドが却ってきて、走ってるのがわかります。
しかも、加速感がすごい、HS47〜48くらいですが、練習場の280Yは行きますね！しかも、毎回!!これは、驚きでした。しかも、打感がフブキＫの時の10発中1発の最高レベルのあたりが毎回のように・・・。勿論、ドローも打てるようになりましたし、つかまりすぎることも無く、いい感じです。
当然、力が入るとミスもでますが・・・。
7Sと迷いましたが、フィッティングでのアドバイスを聞いて6Sにしておいてよかったデス。楽に振れます。
ピンのヘッドを生かすには、オリジナルシャフトが一番かもしれませんが、オリジナルがどうもなぁ〜という方は是非お試しください。
つかまりずらいヘッドにつかまるシャフトを入れると、ヤバイですよ〜。
必ずフィッティングはして下さいね。
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2012/12/31（月）14:04ロフト角「10.5°」、シャフト「TFC707D」、シャフト硬度「S」
910D2（ATTAS T2-6S）を調子良く使っていたのですが、このところヘッドスピードも落ち気味で、飛びの評価が高いi20の存在が気になっていました。かつてWedge以外はPingで揃えていた時期もありブランドに親近感・信頼感も持っていましたし。2ヶ月ほど前、いつもの中古店で綺麗なものが2万5千円ほどで売っていたので即買いしました。練習場ではそれほどパッとしない印象でしたが、実戦で使ってみて、この寒い時期にもかかわらず飛距離は出るし方向も安定しているしで驚きました。２ラウンドでFWキープ率は60％以上でOBもなし。自分としては上出来です。練習場のボールと違い、試合球ですと吹け上がらず力強く前へと飛んでいき頼もしい限りで、ロフトも10.5度で丁度いい感じです。非常に気に入りました。
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2012/12/31（月）22:24ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS4U 5S」、シャフト硬度「S」
TFC707DからATTAS4U 5Sに買い換えました。冬のせいか、飛距離がそんなに伸びていませんが、易しくストレートか軽いドローボールが打てます。
先調子のシャフトのため、弾き感が強くボールをつかまえてくれますが、力んで飛ばそうとすると左に行きやすいです。（余談ですが、ATTAS3を挿したG20は左の心配は有りません。）
総合的には、コストパフォーマンスが高いクラブです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」G20を使っていたのですが、レンタルクラブで試打をしてみたら結構飛ぶので購入しました。
オリジナルのTFC707Dシャフトでも、結構ハードなためフレックスはRにしました。購入を検討されている方は、試打をしてみてからの購入をお薦めします。
フェースアングルはスクエアかややオープンでボールのつかまりもそこそこのため、スライサーの方にはチョイときついかも。
打感は、吸いつくような感じで良好です。飛距離性能は高く、力まなくても飛んでいます。先日のラウンドでは、ナイスショット時には270Y前後飛んでいました。
コストパフォーマンスは最高です。2012/9/15（土）18:37
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2013/1/29（火）17:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「X」
冬用にと購入し３ヶ月（レンジ／１ヶ月・コース／１０Ｒ）での感想です。
※４４．５インチ・ＤＪ−６Ｘ
当初、４５インチのモデルを検討したのですが、身体の捻転が悪い冬場を考慮し多少捉まりを良くするため４４．５インチで組んでもらいました。
打感・打音・構え易さは良いですね。当サイトの評価が良いのがうなずけます。飛距離に関しては、それ程拘っておりませんが、冬以外で使用しているＲ−１１ｓに比べ多少劣る程度でしょうか。
暴れると評判のＤＪシャフトについてですが、強振しなければ左へのミスもありませんし、先が程よく走り球を捉まえてくれるので冬場の飛距離ロスを補ってくれます。※Ｓは確かに暴れましたが…。
不満と言えば、持ち球のフェードが多少掛け辛らく、時としてストレート系の弾道になってしまう点位です。
初心者でも充分に扱える簡単系クラブに感じますが、私は総じて満足しています。
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2013/2/10（日）23:15ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「5.5」
ラプチャーV2からの乗り換えです。
アンサーと迷いましたが、打球音でi20を選びました。アスリート向けという謳い文句に不安を感じていましたが、私のようなHS42〜43m/s程度でも充分扱えるやさしさもあると思います。
PINGのクラブは、フェースのバルジも少なく、非常に構えやすいですね。
シャフトは、試打で楽に振れるProjectX5.5にしましたが、やはり少し頼りなく感じるので、6.0あるいはTFC707のRにすべきでした。
飛距離は前クラブよりやや劣るでしょうか、でも飛距離性能重視なクラブじゃないし、こんなもんでしょう。
強振すると引掛けることが多かったのですが、これはかなり安定感があります。余程煽ったり擦ったりしなければ、ほぼ真ん中しか行きません。
飛距離は落ちても、これだけ方向性がよければ最高でしょう。
価格も、元々低く設定されているうえに、アンサーが出て、更に近々G25も発売されるので、４割引きで購入できました。
打感に関しては、しっかり手に球を捉えた感がありますので、単純に軟らかいだけでは表現しにくいです。でもそこが気持ちいい感触ですね。
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2013/3/2（土）01:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
タイトリスト９１０Ｄ３ ツアーＡＤ９００３Ｓからの乗り換えです。
ドライバーが苦手で、さらに重く、さらに固く…と、ハードスペック症候群に陥った挙句、怪我までしました（泣）
これではマズイ、という事で思い切ってスペックを落とす決意をしました。
人気もあり、かっこよくて気になっていたＰＩＮＧのｉ２０にマトを絞って、しっかりとしたフィッティングを受けることに。
身長１７３ｃｍ、体重７２?、ＨＳは平均４９ｍ/ｓ。ミス傾向はフック系。
結果ロフト９.５°、ＴＦＣ７０７ＤのＳフレックス、４５インチに決定でした。
シャフトスペックだけみれば、「ふーん」な感じでしたが、これがもうドンピシャの、どハマリでした。
出球は超低スピンの強い中弾道、ハイドローが簡単に打てます。つかまりすぎず、球の高さも多少抑えられ、散り幅も狭くなり、悩みのチーピンや、ミス時の曲がりはほぼ出なくなりました。
練習場の３００ｙの看板にブチ刺さるビッグキャリーで、コースでのベストドライブは２７１ｙでした。
何よりも、特筆すべきは、重ヘッドの恩恵か、慣性モーメントの大きさをものすごく感じます。
当たり負けにものすごく強く、球の散り幅や飛距離の落ち方が極端に減らせる点です。
これだけでもミスがミスで無くなりますよ☆
ＰＩＮＧのしっかりとしたフィッティングのおかげで、飛距離の大幅アップ。方向性の良さ、ミスに対する寛容性、打感、打球音もすごく良くて、すごく気に入っています。やっと最高のエースドライバーに巡り合えました☆
ただ、自分なりに感じた欠点として、「抜群の操作性」を謳っていますが、自分の技術不足もありますが、はっきり言って曲げにくいと感じました。ヘッドの特性上、何とか左右に曲げれるレベルかと思います。
合う合わないは当然ありますが、僕の選んだスペックだと、シャフトやヘッド特性が非常につかまりにくい傾向にありますので、スライサーにはオススメできませんが、ハードスペックで悩んでいるフッカーのゴルファーの方にオススメかと思います。
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2013/3/13（水）14:18ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS3 6X」、シャフト硬度「X」
ピンＧ10からの買い替えです。
Ｇ10場合少しフェースがクローズだったので
叩きにいってしまった際左へ行っていましたが
Ｉ20に変えてから全くなくなりました
シャフトの恩恵もあると思います
その安心感か万振りぎみに振って飛距離が
20Ｙ以上は伸びていると思います
平均で無風時265Ｙ フォロー時280Ｙ以上です
左へも右へも曲がることなく真っ直ぐ棒だまのように
グイグイ飛んでいってくれます
当方のように力で叩きに行くタイプはＡＴＴＡＳ3と
Ｉ20の組み合わせが良かったのかと思います。
叩きに行っても左への心配はないＡＴＴＡＳ3と
スクエアーなフェースのＩ20での組み合わせでの
安心感からだと思います
スコアも縮んで暫くはエースで使います
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2013/3/14（木）21:58ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB-7s」、シャフト硬度「S」
スリクソンＺＲ−８００ ７Ｆ０９からの買い替えです。
前のドライバーではチーピンが出やすかったのですが、シャフトのせいかこのドライバーに替えてから一切出なくなりＯＢが激減しました。
打感はあまり好きではないですが、ロースピンで２６０〜２８０Ｙ程飛んでくれます。
ヘッドの形状も安心して構えやすく、ドライバーに自信を持てるようになりました。
スコアも８０代後半に上がってきました。
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2013/4/2（火）13:05ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
艶消しのクラウンも見慣れると構えやすく、方向性・打感も価格から考えれば上々！ シャフトもＢＢや４Ｕを試打しましたが、純正でも十分だと思います。Ｉシリーズはメーカー的には中・上級者向けのようですが、その様な事はないように感じます。
