フォーティーン／CT／CT-112 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格49,371円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：304g（S）
ロフト角：9、10.5°
クラブ長さ：47インチ -
商品発売日2012年10月20日
クチコミの評価
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クチコミ件数28件
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ランキング135位／1539商品中
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累計の総合評価
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710件
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610件
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54件
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42件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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CT-112 ドライバーのクチコミ
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2022/1/29（土）15:16ロフト角「9°」、シャフト「グラファイトデザイン Tour AD PT6S」、シャフト硬度「S」
GBBエピックスター(エボ?)を使用していますが、ぶっ飛びドライバーがないかと、なんとなく調べていたら、ドラコン選手も使用するというCT112に興味を持ち、AD-PT6Sが刺さったものを￥7600で購入。
結果、トップからシャフトをしならしてスイングするとぶっ飛びました！
シャフトが自分のタイミングにあっていたのが大きいと思うが、10年程前のドライバーがGBBエピックスター(ちょっと古いけど)の飛距離を越えたことにビックリ！
エースドライバーに昇格です。
ステルスは今のところいいかな。
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2017/10/13（金）11:13ロフト角「10.5°」、シャフト「my attas generation2 5S」、シャフト硬度「S」
CT112の購入から暫く経ち、他にもいいドライバーがないかと
中古のリシャフト品を物色しましたが腕の無さから、気に入ったもの、
これという物に巡り合えず、買っては戻すを2017年は繰り返しました。
CT-112の後継の同じフォーティーン DT-112の中古で
シャフトにtour AD DI5S 47インチに巡り合い、やっと次期の
ドライバー候補となりました。
しかし、このCT-112を手放す気にはなれず、狭いホールなどで使用するために
4Iを抜き、フォーティーンの新旧ドライバー2本体制とすることにしました。
あくまで自分の感覚ですが、
CT-112を超えるドライバーは最新のドライバーでもそうそう無いのだと実感。
大事に致します。。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「My Attas Genaration2 5S」、シャフト硬度「S」今更の感はあるかと思いますが金谷プロの新製品フォーティーンDT-112との比較サイトで初めて注目しました。
DT-112より飛んでないけど、CT-112のHS44.9で平均263ヤードって自分のドライバーより20ヤードくらい飛んでるし。。
DT-112は標準シャフトでも結構するのでCT-112の中古格安で最近気に入っているAttasシャフトの珍しいのを見つけ（My Attas Generation2）即購入しました。
練習場だけですが47インチと長尺で普通のドライバーと比べると流石に長さは感じますが打った瞬間、打感はすごく柔らかい、無条件に飛ぶし、方向性も文句なくミスにも寛容。
OB気にして安定性のドライバーにしたのですがやっぱり、ドライバーは飛んでこそ価値があることを実感。
良いシャフトが付いているものがあれば中古ですが格安でお薦めです。DT-112も打ってみたくなりました。2016/11/3（木）08:38
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2016/6/21（火）14:43ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古ショップにて10.5にてディアマナW60S45.75インチがあり試打しました。シャフトとの相性かもしれませんが正直飛びます。方向性も抜群です。殆ど左右のブレ抜群ありませんでした。ただ10.5は球が高すぎる為若干飛距離ロスしてました。購入の際は試打してからの方が良いかと感じます。自分の場合は中古9°を購入してエボリューション661X45.75で組む事にしました。今から届くのが楽しみです。
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2015/12/9（水）07:47ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
片山プロが優勝した事で興味を持ち探しまくって中古で購入
練習場で試行錯誤の結果 間合いを離れ過ぎ?ぐらいでドンピシャ!
普段当たらないところに届き球も揃いました。
他のコメントにもありましたが、クラブが育ててくれる感じです。
ゆったり大きく振りフィニッシュをしっかり取るスイングで楽に飛距離が出ます。
ヘッドスピードは通常のクラブで49~50が51~53を連発 振っている感覚なしで
実践即投入
ナビの地点登録で距離測定 ベスト292y フラット
OBは1 マン振りの衝動に耐え切れず振った結果
ゆったりキッチリフィニッシュを心がければ涼しい顔で飛ばせます
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2015/3/27（金）07:01ロフト角「9°」、シャフト「ATTAS 4U 7」、シャフト硬度「S」
このドライバーを知ったのは片山晋吾 プロ使用のこととアンサーフリークさんが使用していて興味がわき購入しました。
打感は日本人好みのチョイかたい感じと抑え目の打音。
飛距離はいつも２６０ｙくらいのわたしが２７０前後まで飛びます。
ヘッドの見た目は体積より小さ目に感じロフトも寝ているように感じます。
エースのＧ２５より打つ前のプレッシャーはあります。
カープ代打 新井？笑 のような諸刃の剣タイプです。
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2015/2/7（土）14:24ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
47インチモデルを2年前に購入し、練習場または、本番で何度か使いました。当たれば今までにない距離が期待できますが、ばらつきが大きく、最近はもっぱら他のクラブを使っていました。オークションで売却も考えましたが、一発の距離は忘れられず、ショップで1インチカットしました。ヒールエンド法で46インチ、60度法で46.75インチ、バランスはD2です。先程練習場で打ちましたが、長さも感じられず、飛距離も若干落ちたかな？という程度で、低スピンの素晴らしい球を打つことが出来ました。早速来週のコースで使ってみます。ここ2年では、G20、G25、SLDR、I20、RF800、Egg1、バーナー２００７TPと飛距離性能が高いドライバーは打ってきましたが、一番ですね。ただし、簡単さと打感の良さはG20、バーナーですので、それらは今でも持っています。もし、お蔵入りしているCT112があれば、是非試してみて下さい。
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2014/12/23（火）12:02ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「S」
J-BEAM BM435Rからこのドライバーにしました。初速は435Rの方がありそうに思えましたが、CT112は球が落ち際に伸びていくので全体的な飛距離はCT112の方が飛んでいるように思えます。打感は軟らかい感じがして、音もシックな感じがします。アキラのADR-EZまではいきませんが、スイートスポットも広く、913D3よりも断然打ちやすいです。真を喰った時の手に残る感触は最高です。シャフトは長尺が苦手なので45インチを使っています。全体的にまとまった、くせのないドライバーだと思います。
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2014/9/17（水）19:33ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
910D2からの切り替えです。910D2も満足していましたが、飛距離と打感にちょっと満足感が薄く、購入より４年近く経つのもあり、飛距離が伸びるドライバーを模索中でした。
そんなとき竹林さんの本を読みなおしたり、GDOからCT112セールのメルマガが届き、CT112に興味を持ちました。
ドライバーは芯に当てることを重視して、45インチも短めに握って打ってましたので、長尺って芯に当てることが難しいし、振るのも難しいと判断してましたが、こちらの350件のレビューを読んで、振りやすいことや芯にも当てやすいこと、そして自分のスイングを成長させてくれることなどに共感を憶え、CT214のデザインとネーミングは趣味でなく、GDOのセールと47.74インチのSRが残りわずかだったので、試打なしでポチッとしてしまいました。
到着して２回練習場に行きましたが、ほぼ違和感なしですぐ振ることができ、ボールも良く飛んでくれて、曲がりも少なかったです。個人的には打感が今までで最高です。ちょっと柔らかくて、フェースにボールがのっている感じがわかりますが、球離れも速く、スピン量も少なめで飛んでいきます。
先日の初ラウンドもほぼミスなしでラウンドでき、風もあったのですが１４ホール中７ホールはまちがいなくいつもより飛距離が１０−２０ヤード伸びていました。OBゼロですし方向性も問題なしです。数回の芯を食った時の感触と飛びっぷりは快感で、再現性を高めたいと思います。
１回でエースドライバー決定です。今後は竹林さんの言う通り、より上手に使いこなせるようになるために練習し、自分のゴルフが次のフェーズに移るまで、よき相棒として使って行きたいと思います。
最後に竹林さん、素晴らしいドライバーを開発してくれて、本当にありがとうございました。もっと良いクラブを作り続けていただきたかったです。
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2014/8/9（土）18:15ロフト角「9°」、シャフト「VALMER BBX04」、シャフト硬度「S」
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが迷走し、おもいきって47ｲﾝﾁのVALMER BBX04 Sと CT112の組み合わせで
300g D6.
重いｸﾗﾌﾞで叩いて飛ばすことに限界を感じ始めたのが要因。
しっかり振り抜くようにｽﾀｲﾙを変更し始めた途端にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが不調に。
ｱｲｱﾝはｲﾒｰｼﾞした通りの弾道が出せるようになったが・・・
練習場での感じは、捕まりが逆によくなり9°に変更したこともあり上がりすぎることもなく、OBになりそうなあたりは今のところ出ていない。
ｼｬﾌﾄのﾄﾙｸは今まで使ったことのない高ﾄﾙｸで柔らかいと心配していましたが、
意外にしっかりしていました。
長尺はｲﾝに引きづらく、ｵｰﾌﾟﾝに上げている自分には丁度あっていそう。
この思いこみが、良くなるきっかけにと思っています。
あまりバカっ飛びという感じではないですが、安定して飛んでいるようです。
ｺｰｽﾃﾞﾋﾞｭｰさせるお盆が楽しみです。
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2014/7/5（土）10:07ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「6SR」
46.5インチ、バランスD4.5、純正シャフト6SRを練習場でで打ちました。
爆発的な飛距離を生み出せます。これにつきますね。
年配の方が飛距離を出すために…との印象クラブですが、とんでもない。誰もが打てるバケモノクラブですね。
シャフトの長さを、補って余るほどの素晴らしいヘッド形状、セミディープで構えやすさ満点で打感も柔らかい。
優しく振り抜くだけで、スポンと大人しい音を残しながら、伸びのある高弾道でぶっ飛んでいきます。シャフトの長さに、違和感を感じません。
HS45以上の方でもSRシャフトで十分です。（マン振りするクラブではないので）
いつもの練習場の奥ネットのささり方が尋常じゃないので、過去最高の飛距離をだしているんじゃないでしょうか。もっと慣れてしなりを感じながら打てる様になると、さらに飛ばせる自信があります。
長尺シャフトとヘッドの相性が素晴らしいですね。流石フォーティーンです。
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2014/5/8（木）21:55ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
生涯最高飛距離をたたき出しましました。正直ナイスショットした時は未体験ゾーンの飛びです。２７０ヤードぐらいかな。元来ナイスショットで２３０行けば御の字ですから凄まじいですよね。でも結局手放しました。コースではそれなりの結果をもたらしますがやぱり自分の感覚とはミスマッチ！安心して打てる長さのドライバーが一番です。私のなかではpinｇ１５Gが結構良い線いってましたが今回名前負けでビッグバーサに変えました。結果は今一ですが満足してます。あと10年したらまた超尺に挑戦してみてもいいかもしれません。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」うわさ通り飛びますね！（マトモニ当たれば笑）47インチの長尺故最初はかなり戸惑いました。PingG１５からの買い替えですがG15の打感が大変気に入っていた為中々変えられ中他のですがやっとG１５を上回る打感にめぐり合えた為決断。今年のNEWモデルは一通り試打しました。数字的にはR１、FITエクストリームが良かったのですが・・・長尺なので下半身を強く意識して振らないとまともに飛びません。おかげで自分のスイングも良くなった気がします。あとFWやロングアイアンが短く感じ振りやすくなりました。とにかくぶっ飛び狙いなら試す価値あり。
2013/5/6（月）05:32
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2014/4/12（土）00:14ロフト角「9°」、シャフト「ROMBAX TYPE-S」、シャフト硬度「65X」
気に入っているシャフト ROMBAX TYPE-S 65X が刺さっていたので珍しいと思い購入してみました。
45.75インチ D3で317g。普段は44.75インチなので、当然このCT112は長尺仕様が主流ということもあり、とても長く感じました。ヒットしにいく僕のスイングでは芯に当たりづらい。当てにいかず、ゆったりスイングして振り切るクラブです。
リズムを変えてたまに当たると250〜260くらい飛びましたが、エースの 709D 450に比べると打感、打音ともにイマイチで飛距離もそれ以上は頭打ちでした。
ただしヘッド自体は悪くはないです。飛距離の可能性はかなり感じます。シャフトを短くして試したいと思いましたが、やはり長尺の純正が無難かと。
何回か練習で試したあと、お別れをしました。
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2014/3/26（水）13:35ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
初の長尺に挑戦。以前から興味のあったCT１１２を中古にて購入。
早速レンジで打ってみると、一発目からタイミングが合って、今までに無い伸びのある強い球が出た。打感も良い。正直驚いた。長尺恐るべしと思った。
ヘッドは４６０ccの割に小さく、長尺と相まってかなり遠くに見え、違和感がある。
振り遅れないか心配ではあるが、シャフトのしなりで戻ってきてくれる。振り遅れにくい印象を持った。思ったより扱いやすい印象だ。
普段の弾道は、低めのためいつも通り１０．５度を選択したが、長尺効果か、高めの弾道で、スピン量が多く感じた。９度でも良かったかなと思った。
ヘッド自体は低スピンが出やすい感じなので、シャフトでスピンがかかるのだろう。オリジナルシャフトは頼りない感じはしないが、長尺のためかしなり量が多く感じる。
小生の場合、ドロー系の弾道と成りやすい。逃がすようなイメージを持っても捕まってしまう。これはシャフトの影響が大だと思う。もっと逃がそうそすると、大スライスに。ドローの曲げ幅も調整しづらい。操作性は良くない。
実際コースで使っていないので何とも言えないが、飛距離ではかなりの武器に成りそうであると同時に、フェードを要求されるコース・アゲインストでどうなのだろうと不安がよぎる。武器に成ると同時に、飛びすぎや曲がり過ぎ・吹きあがりで風に流される危険性を感じた。
やはりシャットに、マニュアル的な使い方のなるのだろう。
総評は、球の勢いが明らかに違うため、打っていて自分が若返ったかのように錯覚し、とても楽しくなる良いクラブだ。
しかし、エースの座はR9スーパートライのままだろう。小生、シャットに扱うタイプで相性は良いと思うが、多少球も操りたい。
飛ばすのを楽しむか、球を操るのを楽しみとするのかで、評価は変わると思う。
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2014/1/2（木）23:29ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とにかく易しい、飛びます！
今までで1番飛ぶドライバーです。
試打もせずに４７インチを購入しましたが、長さとバランスは全然気になりません。
つかまりがいいのでリラックスしてスイングできます。
打感も気持ちいいです。
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2013/11/30（土）21:55ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
何にしろよく飛びます。ちょっとびっくりするところにボールがあります。
購入前の測定でHSが2−3上がりました。
曲がり、ですが、思ってたほどでもなく、ヘッドは結構易しめ。特にトウヒットはそこそこ強い気がします（私はミスがトウなんでヒールの統計は取れませんが・・。）
もちろんけがしたときは痛いです。僕の場合は想定外にプッシュアウト。
シャフトも適度に撓りいい感じですがちょっともたつく感じがするので、シャープなものに変えようかと思っています。
打感も結構いいです。どちらかというとバシッという感じでこもるような柔らかさはないですが、十分に満足できるレベルです。
コストパフォーマンスも含め、長尺にチャレンジするならお勧めします。
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2013/11/8（金）16:33ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
フォーティーンの試打会にてCT214を、打ってみたら驚くほど飛距離アップした。計測値はHS48となり、３０代にもどったようだった。
まだ発売前だったので、CT112を購入した。シャフトがメーカーの人いわく「左には行きにくいのでフッカーにはいいですよ。」とのこと。
実際にコースで使用してみたら、一番飛んだのは３００yd近くまで飛んでいた。T社のロケットボールズ2からこちらに変更しました。
芯も広くてミスに寛容、音もうるさすぎず、シャフトも重すぎず、タイミングも取りやすい。オートマチックに振ればそれなりに飛ぶ。下半身や腕を意識すると、かえってミスになる。しばらく使ってみます。
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2013/10/31（木）16:01ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD PT6」、シャフト硬度「X」
大手中古店にてツアー支給品でツアーAD PT6Xで46.5インチのバランスD6と言う代物を手にしました。
この変態仕様は元賞金王で今年約5年ぶりに優勝されたKプロの物かと推測しています。
やはり長尺使用に長けているだけあって、この組み合わせはスペックからは想像出来ないほど扱いやすくぶっ飛びです。
長尺のためヘッドスピードも2〜3上がるため、普段SシャフトですがXでも問題ありません。
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2013/9/2（月）18:38ロフト角「9°」、シャフト「ﾓﾄｰﾚMD４１０」、シャフト硬度「S」
友人の４７インチを試打して飛距離にびっくり。自分のものより１５〜２０ヤード飛びました。早速購入しました。但し、振り遅れでスライスすることがあり、シャフトをフジクラの長尺仕様に交換、バランスも良く、最高の１本となりました。トップからリリースを早めにすることでスライスもなくなり、今では歴代最高のドライバーです。引っ張ってもフックせず、肩をしっかり入れ、右へのミスだけ気をつければほとんどフェアウエーに。
飛距離も友人達はびっくりするやら、予備でもう１本買ってもいいくらいです。
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2013/8/2（金）11:15ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
某量販店インドアでの試打なので肝心の飛距離は分からないが、打感・音
など自分好みで良かった。
気になったのは、シャフトがスペックから予想される以上に柔らかく、叩きにいくと球が左右にばらつくと思われるので、ゆっくりと合わせにいくスイングがこのクラブには合っているのかも知れない。
（やはりターゲットはシニア層向けか？）
性能的には充分、価格もそれほど高くはないが、イマイチ、フォーティーンの羽根マークを含めデザインや色使いがカッコ悪く、購入までには至らなかった。
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2013/4/17（水）07:30ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
間違いなく飛びます。60歳の私が夢の３００y連発です（フォローですが）。
平均飛距離は前のレガシータイプLより２０yぐらいですが、当たれば
信じられないところまで飛んでます。打感もよく、降るのが楽しいですね。
最近慣れてきて、ロングホールはほぼ全ホール２オン狙いになりました。
最近県アマでみんなびっくり！キャディさんが飛ばしすぎ！！と褒めてくれました。慣れるのには、実践で５〜６Ｒくらいかかるとは思いますが。
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2013/4/4（木）19:41ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
最初に10.5度オリジナルシャフトＳＲインチを購入しましたが、球が上がりすぎたため、9度のオリジナルシャフトＳＲ47インチに買い換えました。ＨＤ
スピードは43ｍ/sec位ですが9度でもじゅうぶん球は上がりました。飛距離は以前使用のＰＩＮＧ i20 8.5度 ファイアーエクスプレスＬＤ60 46インチ仕様よりも10ヤード位（230〜240）伸びてます。長尺にしては振り易く、大きく振れば飛距離が出ます。オリジナルシャフトですがしっかりしており、特注は必要ないと思います。渾身の一発飛びは260ヤード位出てました。
コスパの高いエースドライバーです。
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2013/4/3（水）11:39ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
大幅な飛距離アップができるなら、と思い、購入してみました。
純正シャフトでもしっかりしており、私のHSですとR以外考えられません。
バランスも重いですし。
練習場で使いましたが、バランスと長さのせいで、初めはダフッてばかりでしたが、徐々に感覚がつかめてきました。
終始フェード〜スライスでしたが、それでも今までよりもキャリーで２０ヤードは飛んでいます。
スライスしながらも、とんでもない所までボールが行くので、これで真っ直ぐが出たらドラコンも夢では無いなと本気で思いました。。
私は、ドライバーは少しでも合わないなと思うとすぐに手放してしまいますが、これは少し頑張ってみようと思わせるクラブです。
これからのシーズンに向けて練習あるのみです。
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2013/3/7（木）19:00ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
二回目の投稿です。
今日コースで実際に使用してきた感想です。
飛距離は今までより伸びました。
暖かくなった事もあるかと思いますが、今までは230Yの旗を越えるか位でしたが今日は楽々オーバーでした。
250Yは出ていたと思います。
曲がりはシッカリ振り切れば良い感じのドローが出ました。
ただ、コースが狭かったりで抑えて打とうとすると降り遅れてスライスが出やすかったです。
ここら辺はもう少し練習が必要です。
芯は広いようで擦った当たりで今までならOBだと思う感触でも残っていました。
高さも上がり距離が出るので今まで成功したことのない林越えのショートカットに成功しました。
今回使用して概ね好感触、後は抑えて方向性を重視した打ち方をが出来れば文句なしです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」DT111 TS70dを使用していますが、良く飛ぶと聞き購入しました。
振った感じ60gのシャフトでも頼り無さはなくシッカリしていました。
冬場で体が動かない時期にはいい感じです。
46インチから47インチですが最初は降り遅れが多かったです。
両方を打ち比べましたがきちんと打てたときはCT112の方が飛んでいます。
後は降り遅れを無くす練習です。2013/2/27（水）01:24
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2013/2/3（日）13:30ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
HS40前後の友人が飛ぶと噂を聞きつけ購入。実際、練習場で見ましたがあきらかに初速、弾道、飛距離が以前と別人になってました。2〜30ヤードは伸びてる感じでした。試しにHS55の私が試打させてもらうと、6〜7割程度で振って軽く250ヤード以上飛んでいる感じでした。打感も音も良く、いいクラブだと思いました。
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2013/1/1（火）10:51ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
発売前にたまたま練習場で試打をしてビックリ‼ 軽くスイングしたらビッグボールが出ました。使用中のバーナーより10ヤード以上飛んでいきました。何球か打っても強い球で飛んでいくので思わず予約し購入しました。マイコースで数回使用。結果は思いどうり満足しています。オリジナルのシャフトもしっかりしていて、４７インチの違和感も慣れてしまえば問題なく振り切れます。但し、力むと途中での修正は難しいので普段よりゆっくり振ることをオススメします。方向性も良く、本当にコストパフォーマンスの高いクラブだと思います。
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2013/1/1（火）07:46ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナB70」、シャフト硬度「S」
フォーティーンは素晴らしいクラブを作りますね。
ウェブサイトを見ても製作者が何を意図して、どのようなユーザーに使ってもらいたいかが明確です。
初めてフォーティーンのドライバーを使いますが飛距離、打感、安定性の全てがバランス良く仕上がっています。
コストパフォーマンス的にも良いですし、普通どこかの点が突出したり尖がっていると何かがダメな場合が多いのですがそれがありません。
2013年に向けて素晴らしいドライバーが入手できたと思っています。
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2012/11/23（金）20:17ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
試打会で試打しました。
大変よく飛びます。方向性も大変よく打感も固く弾くと言うよりも柔らかくボールをつぶして飛んでいく感じです。
飛距離は、今使用しているテーラーメイド「R9 SUPERTRI」よりも10〜15ヤード確実に飛んでいます。
ただ、47インチと長尺なので真芯に当たる確率が悪くなりますが、多少外しても方向性もよく狙った方向に飛んで行き、飛距離もそれほど落ちません。
受注生産なので今から注文すると2か月待ちと言われ、思わず練習場のショップにあった1本を買いました。大変満足しています。これで、ロングホールも昔のように2オンが狙えると思います。
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2012/11/17（土）21:12ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
JC-909からの買い替えです
シャフトは０．５インチ長くなりました
自分はシャフトをしならせて打つタイプなので長いシャフトの方が飛んで安定するタイプです
市販モデルでは間違いなく一番飛びます
しかも芯は広くて外してもある程度飛びます
打感はＪＣ−９０９よりも柔らかくなり金属音は半分くらいになりました
インテンショナルに曲げることはやりずらいドライバーです
叩いても静かに振っても真っ直ぐ飛んで行きます
弾道は９度で中弾道のちょっと高めです
しかも記念モデルとかで激安でした
欠点はないと言っても言いのですがあるとすれば
ソール部分のデザインがイマイチ安っぽい気がします
構えた時と打った時は逆に高級感溢れるデザインと打感なんですけどね
ＪＣ−９０９でフォーティーンドライバーのファンになり衝動買いして
しまいましたが大変気に入りました