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ヤマハゴルフ／RMX／RMX 216 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数22件
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ランキング177位／1541商品中
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累計の総合評価
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20件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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RMX 216 ドライバーのクチコミ
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2022/11/3（木）00:24ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス55S」、シャフト硬度「S」
長年の悩みドライバーの曲がり。まースイングが悪いのは分かるけど少しデモ曲がりを抑えたいと言う思いで購入。ヘッドが軽いのでテークバック気をつけてスイングすればとっても良いです。音は、期待していないので、諦めてます（笑）
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2020/2/15（土）14:40ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS6☆」、シャフト硬度「SR」
口コミを見てスライスしない‼と評判だったの見ていましたが偶然にも中古でかなりお手頃のものを見つけ即買。2度の打ちっぱなしの後ラウンドで使いました。結果はOB無し。ストレートかドローでビシッと。右に行ってもちょいフェードでした。
サイコーの一言です
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2016/11/26（土）22:52ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス パンチ」、シャフト硬度「S」
先日、行きつけのビクトリアにYPASが来るからと店員にすすめられ試打しました。
初めての経験でしたが、本当にお勧めのサービスです。長さから構えた時の微妙なフェイスの見え方など本当に自分にぴったりのクラブを仕上げてもらいました。
116とUD2との打ち比べでしたがデータ上と自分の感覚が216がバッチリ合いました。
打感と音が秀逸です。芯を外した感じでも飛距離は250ヤードオーバー。先日取引銀行のコンペにて初めての実戦投入でしたが、300ヤードの打ち下ろしではグリーンエッジ。
ドロー系で距離が欲しくて打感と音に拘りたい方のは本当にお勧めです。
因みに116からの買い替えです。
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2016/5/3（火）07:15ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」
謳い文句通りの捕まりの良さ。スライスを心配することなく、思いっきり振ることができます。
ややプッシュアウト気味に打つのが最も飛びますね。
調整機能はシンプルですが、これで十分。ノーマルポジションではやや弾道が高すぎたので、ロフトを減らす方向で調整したところ、いい感じになりました。
一発の飛びよりは、平均飛距離を伸ばせるクラブだと思います。
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2016/5/2（月）13:29ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
シャフトは60Sです。今までどのドライバーを持ってもスライス系のOBに悩んでいましたが、このドライバーに変えてからは、嘘のようになくなり、かといって左に引っ掛けるわけでもなく、極端に飛距離が伸びることはありませんが、安定性が高くスコアに直結する素晴らしいドライバーです。
HS40前後ですが、シャフトのタイミングが取りやすいので60Sでも、手打ちでない限り問題なくパフォーマンスを発揮できます。
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2016/3/28（月）17:18ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
impress X D201 type-sからの買い替えです。
フィティングをしてもらい、右に左にと散らばる傾向があるので、ある程度先のしっかりしたtour ad GP6Sをセレクトしました。
スピン量が少ないので、10.5度をカチャカチャで11.5度にして使っています。
シャフトのおかげか、左に引っかかる事はありません。
飛距離は20ヤード伸びて240ほど飛んでいます。
ネットの記事でtour ADを付けた記事が少ないのが残念。
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2016/3/7（月）22:40ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」
スリクソンZ525 miyazakiシャフト KENA BLUE 6S 8.5°からの変更です。どちらかというとフェード、スライス系のボールですが、このRMX216はとにかくつかまりがよくほぼ真っ直ぐ飛んでいきます。ボールがふけあがることもなくしっかりとした軌道で距離を稼いでくれます。シャフトは全種類試打してみましたが、kurokage XM60 S が一番私の打ち方にマッチしましたので購入しました。ヘッドスピード、スイングフォーム等からシャフトは選択すればよいと思います。初めて試打をたくさん打って購入しました。違いがはっきり分かって自分に合ったクラブを買えました。
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2016/3/6（日）01:39ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
先日昨年版の02を盗難に会い、次クラブを検討中のため、試打会にて試打しました。打ち比べると、他クラブに比べ方向性が抜群にいいです。特にツアーADとの相性がよく、216ながら驚くほど低スピン強弾道の球が打てます。
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2016/2/26（金）12:50ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「SR」
RMXもやっと完成した感じですね。
トータルで完成度が高いです。
打感がちょっとだけ固く感じますが弾き感がある分、丁度いいかな。
構えやすさは前作よりかなりいいですね。顔が良くなりました。
距離は一発より安定性重視で、【平均飛距離性能】が良い。
音はヤマハっぽい高金属音。爽快ですね。
コンセプトは非常に判りやすい、お手本のようなドライバー。
優しくハイドローが打てます。
シャフトとヘッドがばら売りなのがいい。
冬は10.5度、夏は9.5度、シャフト2本持ちも出来る。
各メーカーさんもヤマハ方式のばら売りにしてほしい。
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2023/9/2（土）21:18ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「SR」
RMX02(2015)から乗り換えました。
打感は02のほうが柔らかい感じがして好みです。02もつかまえやすいと思いますが、216はさらにつかまりが良いです。
ただ216は打音が今一つです。
シャフトのFUBUKIも振りやすいです。
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2021/3/27（土）11:14ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「S」
現在エースのテーラーのSIM MAX SPEEDER EVO4でスライスが多く出はじめていたので、ネットで物色してスライサー向けと書いてあったので興味本位でフリマで購入。
試打無しの購入で不安がありましたがいきなり実践投入しました。
結果は凄く楽にボールが捕まる印象です。それも捕まりすぎる事無く、ストレートから軽いドロー。こすったなと思うあたりでも軽いスライスでおさまります。平均飛距離はこすり球が出にくい分、少し伸びていますが、ちゃんと打てた時はSIMの方が飛びます。純正シャフトも私のHS程度なら十分しっかりしていると感じました。
しばらくラウンドや練習場で使ってみて、安定感がエースのSIMよりあるようならエース変更いいかな？と思っています。
新しいモデルは以前のモデルより数値上の性能は上がっているとは思いますが、古いものが悪いという事ではないんですね、、、。これからは自分に合うか、合わないかを重視すべきだと痛感しました。
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2016/2/14（日）18:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR」、シャフト硬度「S」
8.5度 で使っます。寒いこの時期飛距離的には前ドライバーと大差ないですが右にこすったと思ってもそれほど曲がらずかつ距離もでてます。これは助かります。一発の飛距離は前ドライバーのPRGR RS02+フジクラFITON先調子が勝りますが安定した飛距離ではヤマハに軍配です。
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2016/4/14（木）22:56ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
RMXのドライバーが当選しました。
まさか当たるとは思ってなかったので驚きました。
何回か試打をしましたが、今までのドライバーの中でも一番相性が良さそうなので自宅に届くのが楽しみです。
my caddieさん、本当にありがとうございました。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「S」とにかく大きいスライスが悩みだったが、いつもの調子で打ってみると軽いスライス程度。
フェースを閉じ気味に構えて打ってみたらほぼ真っ直ぐにイメージ通りの弾道が打てました。
再現性も高くいい感じです。
飛距離はそこそこで、いつもよりは飛んでる感じ。
方向性が良かった。
予算がないので購入は見送りしましたが、買い替えの候補です。2016/2/29（月）00:36
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2016/3/18（金）00:56ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「S」
2013年、2014年モデルと使い、1年おいて2016年モデルはどうかと思い試打しました。2014モデルは01と02の2本使いで体調・コースによって使い分けてきましたが、やはり2年経つと進化しているなと思いました。構えやすいし、振りやすいです。rmx用のシャフトは3本持っているので、ヘッドだけ買おうかなと思います。ドライバーはやっぱり新しい方が良いのでしょうか。
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2016/3/10（木）21:22ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「SR」
やさしく打ちやすいクラブです。試打してみれば、このクラブの良さがわかりますよ。方向性もいいし自分は構えやすいと思います。ヤマハドライバーは外れが少なくてお買い得。中級者から上級者までお勧めのクラブです。
45.5インチを試してみましたが、打ちにいかない限り飛距離がでます。
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2016/3/8（火）08:42ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
現在のクラブは数年使用している他社のプロ使用モデルですが、年齢も上がってきたのでもっと何も考えずに楽に打てるクラブはないものか？と考えていました。ヤマハの男子契約プロは同年代で、しかもヤマハのクラブで飛距離が伸びたというので早々に試打してみました。これ、非常にいいです。プロ使用モデルでありながら、オートマチックでただ振り抜いただけで気持ち良く飛んで行きます。ヤマハクラブは玄人が使用というイメージですが、本当にいいクラブでした。
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2016/3/6（日）18:44ロフト角「10.5°」、シャフト「N.S.PRO Regio formula」、シャフト硬度「75X」
スライスがなくなるヘッドではありませんが、捉まりも良く、結果飛距離も出ている感じです。曲がりも抑えられて、2打目が楽になりスコアに反映されます。N.S.PRO Regio formula75Xとの相性も良い方かと思います。
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2016/2/28（日）20:05ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
試打会に参加。
現在のスペックと悩みを聞かれ出された物（スペック）を試打。
709d450との比較ですが、
打感 イーブン
飛距離 イーブン
方向性 216
構えやすさ 709
です。
しかし、トータルシャフトの影響も有りますが曲がり幅の少ない（直進性能の高い）216に軍配かなぁ。
ネックはコスパですね(笑)
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2015/10/17（土）20:03ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
ヘッドは2種類に統合
こちらはやさしいヘッド かなりつかまりが良い
初心者向けといった感じ
弾きの良いシャフトと相性が良い
ヘッドは460ccの大型だが 捕まりが良い設計
ややシャローなのが気になったが優しさを求めるとこうなるといった感じ
構えたん感じは好みによると思う
ヤマハ党ならお勧め
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2016/3/27（日）22:21ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
116試打の後に216試打。個人的な好みとしては116かな！？216は、スライサーの方には、スライスが弱くなる？もしくはなくなる？という感じと思います。フェースは116と比べて少しかぶっていますが、扱いづらいことはありません。
スライスに悩んでいる方や、ドローボールを打ちたい方には、最適と思います。ヤマハのイメージとして中級者、上級者向けですが、これは初級者の方にも是非使っていただきたいドライバーです。
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2016/3/26（土）14:01ロフト角「10.5°」、シャフト「KUROKAGE-XT70」、シャフト硬度「TX」
ゴルフ５でＹＰＡＳのイベントがあったため、自分に合ったウッド系シャフトを知る目的で参加しました。
現在使用中のドライバーは
ヘッド：タイトリスト９１５Ｄ３ 10.5°をＣ−３ポジションで使用
シャフト：ＫＵＲＯＫＡＧＥ−ＸＭ ７０Ｓ
球筋はドロー．．．と言いたいけど実際は引っ掛け気味orプッシュアウト
・・・つまり不安定（苦笑）
フィッターさんのお勧めは
ヘッド：２１６ 10.5°
シャフト：ＫＵＲＯＫＡＧＥ−ＸＴ ７０ＴＸ
ＨＳ：４８．７ｍ／ｓ（ＹＰＡＳ計測）
球筋：ドロー系で安定
打点：ヒール下目は無くなる
ＨＳが早くてもスピン量が少なく、ボールが上がらなかった為、
ヘッドは２１６で最初から決まり。
シャフトはＸＴ７０Ｓ＞ＸＴ７０Ｘ＞ＸＴ７０ＴＸと打ち比べて
最終的に一番ハードっぽいＸＴ７０ＴＸが一番良い結果に（笑）
このときツアーＡＤ ＧＰ７０Ｘも打ちましたが、
先端の硬さが功を奏して一発目から見事なプッシュアウトスライスで
即却下となりました（笑）
決めつけることなく「１１６」「２１６」共に同じシャフトで打ち比べて
ヘッドを決めることをお勧めします。
また、チャンスがあればＹＰＡＳイベント時にフィッティングを受けることを
是非お勧めします。
ちなみにフェアウェイウッドのシャフトはツアーＡＤ ＳＦ７Ｘが好結果
ＹＡＭＡＨＡ自慢の５Ｗで飛距離２５０Ｙオーバーでした。
構えた見た目は日本人の心のツボを押さえていると思いますよ
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2016/3/25（金）16:18ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder Evorution1」、シャフト硬度「S」
前モデルの０２を使っておりシャフトはスピーダーエボの１（青）をそのままで、ヘッドのみこちらを購入し使ってますが飛距離は少し伸びました。
試打でスピーダエボ２だとひっかけ多く今のセッティングがベストです。
