飛びます。 打感の気持ち良さも最高です。 マットブラックの形状も構えやすい。 ある意味易しいドライバーです。 ショップでは「スピン少ないからMAXの方がお勧め」でしたが 実際にラウンドするとその低スピンが飛距離に反映しています。弾が前に前に行きます。 フォローもアゲンストにも強い弾道です。 フラットなホームコースなので飛距離が戻ってきたことハッキリ分かり嬉しいです。

４０年色々なシャフトを使いましたがドライバーのシャフトとしてナンバーワンです。 １番良いのは 「切り返しのタイミングが合う」＝スムーズなスイング なことです。 コブラダークスピードXに標準装着した物を使用しての感想です。購入して４日連続してラウンドしまし結構疲労困憊の中でも球が逃げない（＝スライスしない） 昔からグラファイトデザインのシャフトが好きです。 それはブリジストンのドライバーに標準装着されていたからだと思います。ID,BB,IZなど秀逸なモデルが多いですが、最近は他社もそうですがほとんどが「中調子」と記載が多い中このシャフトは「中元」の表記です。正にその通りの振り心地です。

発売当初から遠藤製作所製の「名器」との評価を受けていたクラブです。10数年たって価格もこなれてきたし、良い個体も減ることを考えて中古でシャフト違いを２本購入。 試しホームコースで使用したら「飛ぶ」「扱いやすい」「ミスにも強い」と良いことづくめです。 顔の良さも抜群で、パーシモンから始めた私にはバッチリの 美男です。 ①純正のB10-01ｗは中調子でトルクも３点台ですが素直な挙動でとても扱いやすいです。球が散らばらないのでＯＢを気にしないで林間コースの方のホームコースで使ってプレッシャーのかかるホールでも自信をもって振っていけます。 ②スピーダー661が付いている方は先中調子のトルク３点台 こちらは先が動くので、ドロー、フェードで逃げることも 出来ます。こちらはフェアウェイの広い方のホームコースで 使用しています。 ☆円に近い形状や、７ピースの鍛造構造という今ではしないであろう「凝った作り」になっています。 去年まではＴＳＲ３とSIM２をエースで使っていましたが、 10～15Y飛距離が伸びました。ホームコースで１打目の景色が変わるので確かな手ごたえです。私はバックスピンが多くほとんどランが出なかったのが、このヘッドにしたら球が前に行き欄も出ます。これは２打目に持つクラブが変わり嬉しいです。 オールチタンなので打音も美しいです。

ソールを置くとストレートでとてもキレイで構えやすいです。初速はSIMと同等に感じますが、球が強くランが出ます。原エリカプロなど女子プロの使用を見て、メーカーの公式HPで半額になったので購入しましたが大正解でした。

ここ数ラウンドで伸びしろがあったので追記します。 月例で良いとこまで行って左OBに打ち込み沈没という事を回避するために、球筋をフェードに変えました。 気持ちカット目に入れる様スイングを変えたところ。 つかまりが非常に良くなり、打感も分厚くなりました。 今まで残り150Yだった１打目地点から、残り120Y付近に弾が 集まるようになりました。 昨日の月例でも３つの関門ホールも左を怖がらずにクリアー 出来ました。 ちなみに１０度を９度に立てて使用しています。 自分のスイングはこの位のカット目に入れるのでちょうど スクエアーに近くなり、球のつかまりも分厚くなるのだなと 思いました。 いつも回る仲間からドライバーショットが「安心して見れるもんな」と言われたのはうれしかったです。

純正の310シャフト装着で購入。 TSR2のIZ-60Sとシャフト交換してホームコースでラウンドしました。 16.5度にして正解でした。15度に比べて弾が浮き前に行きます。 しかし、ドライバーほど易しくはありませんでした。 SIM２よりランが出ません。 飛距離はSIM２に軍配が上がります。 打感はTSR2より締まった心地良いです。

昨年はSIM2のHDシャフトで安定したスコアーが出せていましたが、それでもバックスピンが多く「もっとスピン量をっ減らしたい」と色々YouTubeを見て 最初にTSR2　10度　純正310のSを購入しました。 カチャカチャを使いロフトを1度立てて使用しています。 期待通りのパフォーマンスで平均でSIM2より10Y伸びました。 しかし、後半で疲れてくると「引っ掛け」が出るようになったのと、店舗でTSR3の現物を見て一目ぼれ。 即購入しました。 結果：TSR2より5～8Y前に行きます。 アドレスしやすいので方向性も良く、非常に満足しています。 パーシモンでゴルフを始めた世代としては、ヘッド形状が秀逸で所有感も非常に高いです。 昔の９シリーズに比べて飛距離性能がUPしているのは確かです。 ピン、キャロウェイ、テーラーメイドの形状に違和感がある方はぜひ試してみると良いです。 純正シャフトも良くできており、まず純正を試してからシャフトを選ぶと良いと思います。 打感はTSR2の方が芯を食ったときには柔らかいです。 ※飛距離はホームコースでの実測です。

・ある程度アイアンが打てる人 ・アイアンに過度な飛距離を求めない人 ・カッコイイアイアンが欲しい人 ・スコアアップしたい人 ・スチールシャフトでも良い人 　上記に当てはまる人なら誰でもお勧めのアイアンです。 今まで何十セットとアイアンを購入しましたが、その中でも抜群に顔が良く。アドレスがピタリと決まるアイアンです。 実物を見ることなくネットで購入しましたが、構えた瞬間に 思わず「なんだこれ！美しい」と声が出ました。

YouTubeで評判なので購入しラウンドしてきました。 当日は5ｍ～10ｍの強風。フラットな河川敷コース。 飛距離：風に強く。ドライバーで思ったより飛んだ。 打感：悪くないが、大手スピン系よりしっかりとしていて。 大手ディスタンス系より硬いという感覚。 方向性：直進性が高く、風に負けず、曲がり幅が小さかった。 パット：これが一番のメリットだった。レジンの効果か非常に キレイな転がり。カップイン率が上がった。 止まり具合：大手メーカーのボールと遜色なく、アイアンショット でも、ウェッジショットでもグリーンで良く止まった。 耐久性：良い方である。ネット上では、ネガティブな意見を 見受けるがこのモデルは普通に使えた。 結論：思ったより良いボールだった。ドライバーからパターまで 直進性が高いのがメリットだった。

◎弾道が強く、前に前に行きます。 ドライバーを購入したので、スプーンも併せて購入。 地面から、しかも冬場に導入を考えてシャフトはIZにしました。 撓らないシャフトにより曲がり幅を小さくしたかったからです。 結果そこそこ距離が稼げればよいとの判断で選択しました。 しかし結果として「飛距離が出ます」それはランの多さです。 昨年のレギュラー３WはSIM２の純正シャフトでした。 当った時の飛距離は文句ありませんが、シャフトが素直な分、ライが悪い時などに打ち損じがありました。 それを踏まえてTSR2には重くてガチガチのシャフト（個人的感覚）を入れたのは正解でした。 低重心も寄与して、左足下がりのライなどでもそこそこの対応が出来てライナー性の転がる弾が打てます。 ライ角を少しアップライトにしたので、ティーアップするとつかまりすぎるのが今のところ課題です。 ☆そして一番良いのは、カチャカチャが付いてからのタイトリストはネック部分がボワッと大きくかっこ悪くて構えにくかったのが、このモデルは改善されて構えやすいです。 今までは全然購入意欲がわかなかったのが、このFWはバッチリデス。 打感も打音も良く。いつものメンバーに「良い音するねえ」と言われます。 2023年シーズンが楽しみです。

飛距離１０Yアップ！ 2022年はSIM２で安定した飛距離アップが出来て、スコアー（HC）も復活してきたのですが、まだバックスピンが多いので、よりスピンが減るドライバーを探していました。 色々なYouTubeを見てこれに決めました。 結果今のところ大満足です。 飛距離１０Yアップは、セカンドホームコースでの実際の飛距離です。 この年齢になって、トレーニングどころか、コロナによるデスクワークが増えて完全な運動不足。 それがまさかの飛距離アップは大感激です。 久しぶりのタイトリストでしたが、前のモデルくらいから「飛距離性能の高さ」は耳にしていましたが本当でした。 他の外ブラ御三家は性能と引き換えにヘッド形状が今一つですが、今回のTSRシリーズはパーシモンでゴルフを覚えた私にはどれもかっこよく映りました。 ☆弾の強さ（アゲンストで感じます） ☆弾道の美しさ（自分で自分の弾に惚れ惚れします） ☆前に行くスピン量 ☆それでいて中弾道 ☆曲がり幅の少なさ ☆絶妙な打感 ☆品の良い打音 など今のところ満足です。 春からホームコースで週1でラウンドします。 どのくらい活躍してくれるか楽しみです。 4種類のヘッドとシャフトの組み合わせで、多くの人に恩恵をもたらしてくれるクラブだと思います。

白いシャフトに一目ぼれして(笑)特約店でしか手に入らないSIM２ヘッド。値段も負けてくれたので試打もせずに即購入。このHDシャフトは全体が撓り、球を押してくれます。とてもタイミングが取りやすいシャフトです。そしてツイストフェイス効果が向上しています。 結果：飛距離が安定しました。 ただ、９度にしましたがバックスピンが思ったより減りませんでした。なので総合評価６。飛距離４としました。 とはいえ2022年は大活躍してくれました。 その前はステルスを買いましたが、どうにもアドレスし難くて、飛距離もそれほど出なかったので売却しました。 僕よりHSが早い人が打つと、とても飛んでいました（PING420と比較） 打感と打音：打感はソフトです。打音はシャープで気持ち良いです。 構えやすさ：ピタッと一発で決まります。 結論：長く使えるとても良いクラブです。

◎とても扱いやすいクラブ。 　ティーアップするとストレートが打ちやすく。 　地面からはスライス、フックとも打てる。 ◎純正シャフトは、飛距離を稼ぐものではなく操作性を高める性格。 ◎スプーンが打てない人はこの様な５ｗを使うことで、確実のスコアアップできると思います。 ◎打感は柔らかいです。 ◎構えやすい形状。

◎飛距離性能が高い。きちんと上から入ると、力強い弾道で前に前にと飛んでいく。 ◎ヒットした時の打音がなんとも言えなく良い音。 　金属音とも、カーボンの様に低い音とも違う。このヘッド独特の音だと思う。（好き嫌いは分かれるかも知れない）。 ◎地面から低い球、スライスなど球の打ち分けもしやすく重宝する。 ◎ティーアップしてドローが打ちやすい。 ◎純正シャフトの性能が高くこのヘッドの性能を引き出してくれる。 ◎誰にでも易しいクラブではない。80台を出せる人には易しい。 ◎そのため6点

以前買って忘れていたものを使いました。 SIM２や770Pなどテーラーメイド製品との相性が良かったです(笑) 相性＝飛距離です。 スピンは、減りました＝飛距離アップ パターの直進性が良い結果です。早いグリーに合います。 正直そんなに期待していませんでしたが、結果は良かったです。 昔からキャロウェイのボールは時々良い性能を持ったボールを出します。 最近は女子プロの使用も多く、HSが同じくらいのアマチュアが使うのに良いのかも知れません。

悪くはないです。 でも、特にこれを勧める利点はあまり感じませんでした。 TP5やTP5Xも、V１シリーズ、Z-STARシリーズからチェンジするほどの利点が感じられないのと一緒です。 SIM2ドライバーでの打音は高い音でした。 そのことからも「ソフト」というほど柔らかさを感じられませんでした。

２ピースとありますが、打感はドライバーからパターまで柔らかいです。 飛距離性能も高いです。スピンもかかりグリーンで止まります。結構よいボールだと思います。各社のフラッグシップモデルとの違いは「弾き感」だと思います。 このボールは弾き感というより、くっつき感があります。それが嫌でなければトータルバランスは良いと思います。

飛距離：とてもよく飛びます。ホームコースで週1回はラウンドします。 　　　　その都度、各ホールで飛距離を記録します。その際OBは「０ヤー　　　ド」で計算。平均飛距離で１５ヤード伸びました。 飛距離アップの理由 ?方向性が良い。 ?スピン量減少で、ランが出る。 ?シャフトが合っている。 ?構えやすい。 ?ほとんど曲がりません。フェアウェイ率100％。 ?今まで「低スピン」を謳ういろいろなドライバーを使いまいたが、ほと　　　んどランがないくらいの「バックスピン過多」でひどい時には、着弾点より手前に戻ることもしばしばでした。 ?久しぶりのグラファイトデザインのシャフトですが、正直、この真っ白なシャフトに一目ぼれして、試打もせずに即決でした。結果的に「大正解」でした。「元調子」が好きなのですが、これは「中調子」との事で、 ワッグルすると、全体的に撓る感じでした。 　実際にラウンドしてみると、非常に素直で、それにより「スイングも良くしてくれる」効果もありました。 　スイングのパワーを全部ヘッドに伝えるという印象です。そして、最後にグッとヘッドを一押ししてくれる感覚があります。 ?これも非常に重要な要因ですが、ステルスはフェイスの見え方で、ちょっとアドレスし難くかったですが、SIM２はすとんと置けば、ビシッとスクエアにセットできます。 その他： ?初代SIM、ステルスと所有してきましたが、ツイストフェイス効果も健在です。 ?グリップが気持ち良い。 ?ヘッドカバーが脱着しやすい。ステルスよりスムーズ。 ?ほかの人と被らない。（SIM２の販路は限定的だから） 購入理由： ?よく一緒に回るプロを目指す高校生が、タイトリストからSIM２に換えて、飛距離が伸びていたから。 ?白いシャフトがかっこよく映ったから(笑) ◎マークダウンして、だいぶ安くなったので、気になる方は必ず試打してみることをお勧めします。 　YouTubeなどでは、HSが早くない人にはMAXやMAX-Dを進めているのをよく見ますが、私も38くらいですが 　カスタムの方で、これだけ飛距離が伸びましたので、決めつけないで試打してください。 　ただ、スライスを軽減してくれないと思います。 向いている人： ?バックスピンが多く飛距離の出ない方。 ?ドローうちの方。左を気にせずに振っていける。 ※おすすめ度５点は 優れたドライバーですが、だれでも恩恵を受けられないので、5点にしました。

・P790（初代）からの買い替えです。790もとても良いクラ　ブでしたが、 　一目惚れです。 　マッスルバックでゴルフを覚えた世代としては、770のコンパクトさが 　とても構えやすいです。 ・飛距離：飛んでる姿はそれを感じませんが、ちゃんと飛距離は出ます。 　790より安定して飛びます。 ・シャフト：AD95を挿してグリップエンド（ヘッド側）に鉛を１周巻いてか　　 　ら振りやすくなり。飛距離性能も高まりました。 　790の時はDG105でとても振り易かったですが、球の強さが増しました。 　DG（790）よりAD（770）の方が球が浮きますね。だからと言って弱い球　　ではないです。 ・ラフ：からの抜けも良いです。 ・打感：最近のアイアンとしては、そんなに打感が良いと言うほどではないと思います。吸い　付くほどでもないし、弾くという感じでもないです・ ・方向性：中空構造のメリットがこれだと思います。フェイスの向いた方に飛んでいきます。ドローフェードはかけにくいです。 ・向く人：小ぶりのかっこいいアイアンを使いたいが、ミスにも強い 　アイアンが欲しい人。距離はHSによるので遅い人でも早い人でも良いと　 　良いと思います。 ・総評：打っていて楽しいクラブです。軟鉄の美しいフォルムは、所有欲 　も満たしてくれます。被ることもないでしょう。シャフトを選べば、　　　 　いろいろな方に合うクラブだと思います。

・ステルスの純正もそれなりによかったですが、戻りきらずタイミングが取りにくく、ショップ定員の勧めもありこれにしました。 結果ばっちりでした。元々元祖シロマナがドンピシャだったので、現代風アレンジされていますが扱いやすいです。 ・ステルスのロフトを、10.5⇒9度に立ててから方向性も上がり飛距離も伸びました。 ・ヘッドが大きくなり、ヘッド自体が直進性を高くするようになったので、 余計に手元調子が私には合います。 ・他の方も書いておられましたが、HSだけで決めずに実際に打ってみることをお勧めします。 ・久し振りに良いシャフトに出会いました。

・仲間がセンターシャフトのタイプを購入して、距離感がすこぶるよくなったのでっ興味を持ち購入。１.5とDEL　MONT1.0と３本打ち比べて、練習マットでは1.5＞DEL　MONTE＞JUNOT　B1の順で打ちやすかったのですが、稲見モネ使用のモデルという事で、JUNOTB1にしました。 ・ホームコースの月例にいきなり導入しました。 ・最初は構えた時にフェイス面が見えて気持ち悪かったですが、ハンドファースト気味に構えると「方向性」が良くなりました。 球足が伸びるので、センターシャフト使用の人と話したのですが「ヘッドが重いのかなあ」と感じました。 ・打感は、使うボールによって違いますが、概ね柔らかいです。 ・球足が良いので、「距離感」に慣れるまで時間がかかるかもしれません。最初は「打ち過ぎて」しまいました。 ・カタログには、フェイスバランスだが、ワイパー式に打ちやすいとありますが、グリップの太さも含め、ハンドファーストに構えると真直ぐ引きやすくなります。 ・コストパフォーマンスは価格からして、あまり良いとは思えません。 所有感は高くないと思います。

久しぶりにコースで使用しましたので、２回目の投稿になります。 シャフト、硬度は前回と変わりません。 ただ、シャフトのグリップ側に１周おもりを張りました。 これですごく振りやすくなり、飛距離もステルスより出るようになりました。 ２つのうち一つのホームコースはフラットなので、飛距離を測るのには最適です。 ステルスより「平均飛距離」で５〜10Y飛んでいます。 鉛のせいで、ドローも打ちやすくなりました。 人と被らないし、性能はよく、今どきの後ろが出っ張ったフォルムでなく。 とても構えやすく、わたしの様にパーシモンでゴルフをおぼえて、最近のクラブのシルエットが苦手な方には良いと思います。

初代SIMからの変更です。 このクラブの特徴は「直進性」だと思います。 PING400SLの方がまだ、スライスやドローが打てます。ステルスは、フェイスの向いた方向に真直ぐという感じです。 ドローうちなのですが、そのイメージが湧きません。ロフトを9.5に立ててようやくフェイスの向きを合わせ易くなりました。 打感は好きです。SIMの方が芯を食うと柔らかい感じです。打音も良い音です。 飛距離性能は、HSに比例して飛びます。飛ばし屋の仲間が、散々酷評したのに自分のPING425より10Y以上飛んでびっくりしていました。お互い自分のホームコースで、週１はラウンドするので、飛距離性能はよくわかります。 僕らはOBも入れてその日の「平均飛距離」を見ますが、曲がりにくいことで「平均飛距離」が上がりました。 「芯の広さ」もカーボンフェイスにしたせいか、SIMより広くなっています。BIMもツイストフェイス効果を実感できましたが、やはり芯を外すと飛距離は落ちますが、ステルスは飛距離差が少ないです。 シャフトをディアマナに換えてより打ちやすくなり、方向性も上がりました。 一番恩恵を受けるのは、HSの早いフェーダーの方だと思います。 これはこのクラブに限らず、外ブラドライバーに共通している気がします。 スライサーが曲がりを少なくするという性格ではないと思います。 総じて、テクノロジーの進化を感じさせてくれるドライバーです。 買ってよかったです。

飛距離：飛びます。ヘッド単体の、飛距離性能高し。 　　　　ホームコースで、2打目の景色が違います。 　　　　ボールにつく泥が少ないのは、スピン量も減っている 　　　　証拠ですね。 打感：ソフト。特に芯を食った時は、とても、軟らかい手ごたえ。 　　　　病みつきになります。 打音：当たり所により、かなり変わります。ボシュっという音から、 　　　カキーンという音まで、かなり幅広く変わります。 やさしさ：ヘッド自体のやさしさも、高い。SIMドライバーの、 　　　ツイストフェイスの恩恵も感じますが、それは、方向性に 　　　ついてですが、このドライバーは、縦の（＝飛距離）の 　　　ばらつきが少ない。 方向性：かなり直進性が高い。弾きが強く、当たった面に、そのまま 　　　飛んでいきます。 シャフト：中古で、ヘッド買いのつもりだったので、 　　　スピーダーレボリューション?757のXというハードスペックでしたが、 　　　試打室で打ったら、そこそこ振れたので、購入しました。 　　　私のＨＳは、39くらいですので、明らかに、オーバースペックでしたが、 　　　レボ?は、好きなので、駄目なら、リシャフトを、考えていました。 総評：久しぶりに、打つのが楽しい、ドライバーに出会いました。 　　　毎週ホームコースに行くので、その飛距離性能には、びっくりしました。 　　　いつもより、だいぶ前に行っています。 　　　ドライバー、FW、UTと、最近、SIMで、揃えて２か月たちますが、 　　　ドライバーは、飛距離が、全然違います。SIM⇒PXGに、主役が変わりました。

◎5番アイアンの代わりに、購入 ◎飛距離 　９Wと同等。 ◎打ちやすさ 　V字ソールと、ツイストフェイスのお陰で、ウッドより、 　ライを選ばない。 　ディボットで、ウッドより、接触面積が少なく、アイアンより 　スイートスポットが、広いので、安心して打てる。 ◎ツイストフェイス 　Mシリーズから、仲間内で「飛ぶ」との評価だったが、 　方向性の安定が、受けるので、「平均飛距離」が、伸びる 　とも、考えられる。 ◎構えやすさ： 　SIMシリーズの、最大の特徴。 　非常に構えやすいので、方向性が良くなる。 　ライ角のフラットさが、秀逸であるのも、ウッド派でも、アイアン派 　でも、構えやすいと思う。 ★一度試してみる価値はある。

◎170Y前後を打つのに、購入しました。 　今までは、7Wを、利用していましたが、ドライバー、FWが、 　良かったので、揃えました。 ◎飛距離 　芯を食うと、同じロフトの、７Wより、５Y前に行きます。 　グリーンでも、FWより、止まり易い。 ◎打感 　パチっと、弾く感覚だが、硬い感じはしない。 ◎ツイストフェイス 　これも、感じる。直進性が高い。 ◎シャフト 　オーソドックスな動きで、飛距離性能を引き出している。 　方向性も、安定する。なかなか、良く出来ている。 　M６の、フブキが、ペラペラで、使い物にならなかったが、 　これは良い。 ◎方向性 　グリーンを狙うクラブとして、とても良い。 　特に、下からの方が、安定している。 　ティーアップすると、距離は出るが、今一つ安定性が、落ちる。 ◎構えやすさ 　秀逸。非常に構えやすい。 　これは、SIMシリーズに、共通しているメリットである。 　スパッと、スクエアに向くフェイス。 ◎打ちやすさ 　構えやすく、シャフトが、ヘッドとの相性が良いので、 　非常に打ちやすく、結果が良い。 ★買って損はないと思う 　フェアウェイウッド派の方にも、試してみる価値あり。 　

飛距離性能： 　　　高い。飛距離が、安定して飛んでいるのが良い。 　　　　 打感：EPONなど、全体が、チタンに比べると、弾く感じ。 　　　ドライバーもそうだが、割と落ち着いた音。 　　　感触は良い。 ツイストフェイス： 　　　この恩恵は、かなりある。　 高さ：15度の割には、上がる。 方向性：シャフトが、癖がなく、方向性が、安定する。 構えやすさ：これが、SIMドライバーもそうだが、一番のメリット。 　　　　ポンと置けば、そのまま打てる。秀逸である。

タイトリスト　ProV1と比較して ドライバー飛距離（SIMドライバー） 　　　　V1の方が、少し前に行く。バックスピンが多く、ランが出ない。 　　　　打感は、V1の方が、ソフト。芯を感じる。ゼクシオは、全体的に 　　　　つぶれる感じ。 アイアン飛距離（TM　P790使用） 　　　　V1の方が、前に行く。ゼクシオテンに比べると、風に強いが、 　　　　V1と、打感は、似ている。 　　　　球の飛び方は、V1の方が、落ち着いた飛び方をする。 　　　　Xは、V1より、初速が早い。 ウェッジ（SM8） 　　　　スリクソンと同じカバーにしたせいか？ウェッジの打感、 　　　　スピン性能は、似た感じです。 パター（キャメロンファストバック２） 　　　　打感が似ているが、転がりの安定性は、V1の方が、1歩上の 　　　　転がり。距離感は、V1と、似ている。

モニター当選しました。 ドライバー：SIMドライバーでの飛距離、スピンレスどうしだからか、 　　　　　　平均的な飛距離でした。 アイアン：P790での感想。アイアンでの打感は、軟らかい。飛距離は、 　　　　　平均より少し飛ぶ。アゲンストに強くない。 ウェッジ：SM7での感想。スピンは、グリーンに落ちてから、ダラダラと、 　　　　　少し転がる。打感は、今までのゼクシオに比べて、軽い。 パター：キャメロンファストバック２での感想。なめらかな打感で、 　　　　滑らかな転がり。

飛距離：安定して飛ぶ。 構えやすさ：ポンと置けば、スクエア。 シャフト：意外としっかりしている。変な癖もなく、振りやすい。 打感：チタンらしい手ごたえ。 球筋：安定して、ストレートから、軽いドロー。 球の浮き：ソールに、80ｇの配分がある通り。球は浮く。 難易度：初級者には、易しいとは言えない。 お助け度：スライスが、ストレートになるということは無い。 SIMドライバーを、購入したので、フェアウェイウッドも、併せようと思い購入。MAXより、良いシャフトが入っているとの情報から、こちらに決めたが、 正解であった。ツイストフェイスの恩恵は、ドライバーよりあると思う。 買って良かった。