これ良いですよ。 癖がないシャフトで、今までのUT用のカーボンシャフトのように、重くしてもガチガチじゃないです。 スペックさえ間違わなければ、滑らかに撓って、最後に少し球を押し込んでくれます。 ちなみに、当方ドライバーのヘッドスピード45程で、85Sではまりました。 22と25のUTを85Sでリシャフトして良かったので、調子に乗って18度のロマロ Type Rに少し長めで75Sを入れてみましだか、引っ掛けまくりで、85にしました。 お勧めします。

スプーンを探していたので試打しました。 ティーアップしないで打ちましたが、球が上がりきらず、キャリーが200ヤードほどしかなかった為、購入は見送りました。 70グラム台のシャフトがあれば、もう少し厚く球をとらえられると思いますので、結果は違っていたかもしれません。 顔つきや打感は、大好きなんですけどね。

色々なメーカーを試打して、打感に惚れ込み購入しました。 シャフトを80グラム台のATTAS EZにリシャフトして使用しています。 とにかく打感が気持ちよく、最高です。 柔らかいなかに少し弾く感じもあり、気持ちの良い打感です。 試打した中で飛距離は、X2 Hotには負けますが、テーラーやBSとは変わりませんでした。 打ちたい距離をしっかり狙える。 そんなクラブだと思います。

60SをスリクソンZ745のヘッドで試打した感想です。 元調子というとハードヒッターのイメージがありますが、このシャフトはそれほどハードに感じません。 計測で、44〜46でしたが、しなりのフィーリングもよく曲がりは少ないです。 ディアマナRやロックスターの方が飛距離は出ましたが、安定感は、クロカゲ XTが圧勝となりました。 ただし、打ち出しが低い傾向があったので、ロフト10.5でオーダーしてしまいました。 かなりオススメです。

顔に関しては、好みがあると思いますが、安心感のある顔と感じます。 打感が良い、硬いと様々な声がありますが、ヘッドスピードにより感じかたが変わるのではないでしょうか。 44〜45程度ですと芯を外すと打感が悪く感じます。 それ以上にHSを上げて打つと心地良い打感になります。 シャフトスペック次第では、40そこそこのヘッドスピードでも使えると思いますが、かなりはじき感があって硬く感じるのではないでしょうか。 方向性は、良いと思いますが、フェースの弾き感と比べると飛距離が出ないきがします。

ティーショット限定と割り切るなら、アリと思います。 現状、スプーンをフェアウェイから打てている方があえて購入する必要はないかなと思いました。 弾道をみる限り、ランが間違いなく多くなりそうな低めになりますので、距離が計算できそうにありません。 興味本位で購入しましたが、ナブラ ブラックに戻します。

今のセッティングが3Wの次が21度のUTで、5Wを物色中に安くなっていたので衝動買いしてしまいました。 現在は、ドライバーでのHSが45程度ですが、無理をせずにM43にしました。 かなりシッカリしたシャフトで、正解でした。 ヘッドの大きさも小さ過ぎずに良い顔です。 コンポジットのヘッドなので、甲高い音ではなく、好感が持てます。 シャフトスペックさえ間違わなければ、かなり武器になりますね。

試打しましたが、かなり飛びますね。 ふだんは、913D2の9.5度にレジオフォーミュラで、250〜260くらいですが、270ヤードを連発しました。 ショップの計測でなのですが、そこそこ信用できる結果が出ているので、おそらく実戦でも飛距離アップできるクラブだと思います。 普段から弾道が高い方ではないので、7.5度のロフトが心配でしたが、むしろ普段より高い理想的な打ち出し角度で、打感も悪くなかったので購入予定です。 最近流行りの浅重心で大ロフトのドライバーがイマイチしっくりこなかったのですが、やはり深重心のクラブが自分には、マッチすると確信しました。

ワンサイズ大きめをお勧めします。 この人工皮革は、やや硬めで履いても足型にフィットしてきません。 過去にフットジョイは、何足か履いていましたが、このシューズは、ダメでした。 ラウンドで履くには、しんどいので練習場用にしました。 サイズ選びさえ間違えなければ、良いシューズです。

あまりの格好良さに買ってしまいました。ナイキのVr comboにDG XPをさして使用していましたが、さらにヘッドはコンパクトになり、よりシャープで打ちやすく感じます。 球も上がり易く感じ、ハードな印象はありません。 操作性が非常に高く、ドローやフェードの打ち分けもし易いので練習場でも飽きずに楽しんでます。 ストレートボールが1番難しいと教えてくれるクラブですね。 当方、ドライバーのHSは、45前後ですが、DGにして正解でした。

以前、710 AP2を使用していたので、発売と同時に購入しました。 710の方が、易しかったような気がするのは、私だけでしょうか、、、。 CBとの差が縮まって、外観程の易しさが無いような気がします。 上級者の方がやさしいと感じるクラブでしょうか。 デザイン的にも、好き嫌いありそうですね。 これなら頑張ってCB使おうと思います。

910D2 ATTAS T2 6Sからの買い替えです。910が10.5度で上がり過ぎたのと、T2が少し球がばらけるので、買い替えました。 ATTAS以外にも、MTやDiamana Wも試打しましたが、ATTASが一番インパクトが厚く感じられ、D3のヘッドにマッチしました。 MTは、楽に振り切れる感じで悪くはなかったのですが球が軽い感じで最後までATTASと悩みましたが、最後はフィーリングで決めました。 Diamana Wは、白マナやアヒナと比較すれば扱い易さはありますが、元調子のフィーリングはありますね。D3のヘッドとの組み合わせで叩ける人が使えば一番飛ばせる組み合わせかなと思いました。 シャフトの評価になってしまいましたが、D3は、叩けるシャフトとの組み合わせが持ち味生きますね。

顔は、良いし抜けも良いクラブです。 5、6番が少しでも芯を外すとパキュンみたいに変な音がするのが難点です。 コースでの結果は、悪くないのですが、やはり5、6番の音がどうしても馴染めずに手放す予定です。 このような類のクラブは、ポケキャビにしなくて良いんではないかと思いました。

フィッティングを受けた際に、5.0を勧められました。当方、ドライバーでのHSが45程です。試打した感じですが、元調子とありますが、全体的に少ししなり、インパクト付近で元に戻る感じです。走るというよりも、しなりが復元するという感覚でした。ですので、飛距離UP、捕まりUPをシャフトに望むというよりは、ミート率が上がると感じました。5.0でもDG S200より、しなりが少ないと思いますので、試打してからの購入をお勧めします。M社のフィッティングに行けばあります。

発売日に購入し、1年程使用して、色々なメーカーのドライバーに浮気しましたが、上回るクラブに巡り会えず、また買い直してしまいました。 913と悩みましたが大差なく、913の方が少し弾きが良い感じで、910の方が打感がやや柔らかいかなと思います。 この辺りは、好みと思います。 D2は、安定感が抜群で、他のドライバーでは、林の中に入ってしまうような感覚でもラフ位で済みます。 ドライバーは、安定して飛んでくれるクラブが、やはり精神的に良いですね。 あとは、カチャカチャが他のメーカーより使いやすいですね。

初代ロケットボールズのツアーヘッドの相棒探しに行き、お目当ては、新しいスピーダー661だったのですが、先の走る感じはあるものの全体的な剛性が足り無い感じがあり、よく言えばマイルドなんでしょうけど、フックボール連発で断念しました。手元が硬いシャフトが好きなので、GT 6Sにほぼ決めかけていたところ、EV6Sのささった中古を打たせてもらったところ、ドンピシャでした。先が走るというより、全体的にピンピンしたシャフトですね。当方45〜46位のHSですが、もう少しヘッドスピードがある人は、先が走る、捕まる印象になるかもしれませんね。

RAZR FITドライバーのカスタムを中古で購入しました。ヘッドが欲しかったので、他のシャフトを使っていましたが、たまたま練習場で売ってみると、叩いても大きく曲がりません。バット側が凄く硬いシャフトですが、粘りがありヒッターの方には、合いそうです。RAZR FITよりも、もう少し小さなヘッドの方が合いそうだと思いました。 思いきり振れるシャフトです。

オリジナルカーボン、スチールの両方を試打しました。スチールでは、それほど飛距離のメリットは感じませんが、カーボンは、飛びます！ツアーと名がついていますが、ハードではありません。 フェアウェイウッドとの比較であれば、同じロフトならフェアウェイウッドの方が飛距離は上というのが普通ですが、同じか、それ以上、飛びます。7Wを抜いて4U入れようかと真剣に検討しています。

小顔で構え易く、打感もまずまずで悪くは無いです。 しかし、球が上がりやすいor上がり難いと評価があるようですね。私は、上がり難いと感じました。少しグースがあるので、そういうクラブかなとも思いますが、球が強過ぎると感じる方もいると思います。フェアウェイウッドも同シリーズで購入し、良かったのでユーティリティも購入しましたが、こちらは、ちょっとグリーンを狙うのは厳しいかなと感じました。ユーティリティに何を求めるかで、購入を検討される事をお勧めします。

重めのカーボンシャフトが目当てで、USモデルを購入しました。試打を必ずしてから購入することをお勧めします。見た目と違い、ヘッドスピード45くらいは欲しいと思います。上がらない、捕まらないクラブです。打感もガツンといった感触で、良いとは思いませんが、自分には、引っかからない事が安心感に繋がっています。しっかり振れる人は、上がり難いと感じないでしょう。

ドライバーをコバートのDiamana60で購入し、重量を考えて、USモデルのKUROKAGEの3W,5Wを購入しました。 どうしても、ドライバーをカスタムシャフトで購入するとFWもカスタムで揃えなければ重量フローが揃いませんが、USモデルで安く対応しました。 日本仕様と違い、ロフトなどはいじれませんが、安いので仕方ないです。 2本買っても、日本仕様のカスタムクラブの1本以下の値段ですので。 ラウンドでの感想ですが、コバートのドライバーは、前に行く弾道ですが、3W&5W共に、ややスピンが多く、自分の好きな、めくれるような球が出ます。 前作のVR Sは、球が強過ぎてグリーンで止めるのが難しいと感じていましたが、これは、狙う気にさせてくれるクラブです。 フェースは、ややディープですが、ティーアップしていなくても拾い易いと感じました。 シャフトもクセが無いので、お勧めです。

平均的に曲がらず飛ぶクラブです。打感、音が悪い評価が、多いですが、芯で捕らえれば、むしろ良いと思います。薄めにあたるとサスカッチの懐かしい音が蘇りますが構造上、仕方ないかなと思います。 ロフトは、シビアな設定と思いますので、大き目のロフトから試してみることをお勧めします。 ロフトさえ間違えなければ、非常に良いドライバーだと思いますよ。

とにかく、易しいクラブです。打感は、弾く感じが強いですね。今迄、難しいクラブを使い過ぎていたと感じました。

USモデルを格安で購入しました。ステンレスヘッドですが、打感は、柔らかいです。タイトのAP2みたいな感じです。リーディングエッジに丸みがあるので、被って見えないのと、フェースの長さが短めなので、構えた感じは、プロモデルです。厚みはありますが、優しいモデルなので、そこは好みですかね。 とにかく、コスパ抜群ですね。

行きつけのショップに、９１３D3に4Uの7Sがありましたので、試打しました。 評判通りに捕まりは、程良く、左にも行かないシャフトでした。 マイクラブは、60g台のシャフトですが、重くて、硬くて振りにくい事はありませんでした。 インパクトで、弾くというよりは、グッと押し込んでくれる感触です。 同時に、Diamana Bの70g台も試打しましたが、こちらはややハードで、捕まりきれませんでした。 クラブ重量を重くしたいが、硬くなるのは、嫌だという方にオススメです。

ZR800・ROMBAX 6X07からの買い替えです。 見た目、リアルロフトが少なそうなので、10.5にしました。 打感は、正直、安っぽいポコンみたいな感じですが、それに反して飛びます。 シャフトは、Blue6Sにしましたが、前のモデルより柔らかく感じますので、前のZ-TXから買い替えを検討されている方は、Indigoも試打されることをお勧めします。 同時にFWも購入しましたが、こちらは、フレックスコードの位置からTipカットをしているようですので、丁度良いフィーリングでした。

安くなったので購入しました。 NSと迷いましたがミヤザキシャフトの出来が良いとのことでカーボンを選択しました。 もともと、スリクソンのハイブリッドをスチールシャフトで使用していましたが、 コントロールショットが難しく、主にティーショットや刻む時に使用をしていました。 やはり、アイアン型のユーティリティーの方がコントロールが効き使い易いです。 シャフトをカーボンにしたので、弾道もハイブリッドと同じくらいの高さがでます。 ミヤザキシャフトですが、シッカリしていますので、よほどのハードヒッターでなければ、 お勧めします。 当方、ドライバーで45-46m/sくらいです。

飛距離を求めない方であれば、シャフト次第で、ほとんどの方が使えると思います。 プロモデルもここまで易しくなったんだと感激しました。 私の腕前では、冬場の飛距離が落ちるのが、ツラいですが。

普段は、Z-STAR XVを使っていますが、試しに1スリーブだけ購入してみました。 正直、私の腕前くらいでは差は、感じられず、値段も安いので、しばらくは、 こっちを使ってみようかと思いました。 特に冬場は、飛距離が落ちて、池ポチャが多くなるので、これで十分だと思いました。

SRIXON Z-TX をダイナミックゴールドS200からMODUSのSへリシャフトしました。 重量を軽くしたいという意図でしたので問題なく使用出来ました。 軽くなった分、降りきれているので、少し捕まっているかなと感じる程度で、違和感は、無いです。 シャフトが球を上げてくれるとか捕まえてくれることは無いので、NS950を重くしたい方よりは、ダイナミックゴールドを軽くしたい方にお勧めです。