ずっと純正のSを使ってました。はまればぶっ飛びなんですが、ちょっとしたタイミングで右にも左にも。 ところがATTAS3にしたところ方向性が抜群にアップ！ まだ玉は上がらないけど飛距離は落ちてません。 結果、フェアウェイキープ率が良くなりスコアアップ。 ドライバーを振って10年、初めてベストマッチな組合せに会いました！！

B2だと玉が上がりにくく、力んで方向性まで悪くなりました。 C2に変更したら簡単に上がるようになり、力みも減り結果飛距離が延びました。 Regioが軽いので手打ちに注意しさえすれば、自分で見とれる球すじで飛んでくれます。 これまではPING G20-9.5-純正S、高弾道の棒球でドーン！って感じ。 910D3はシューッ！とかスーッ！って感じ、気持ちの良いドライバーですよ。 中古が安いから一度使ってみてください。

直進性の強い弾が出ます、適当に打っても曲がらないと言う意味ではなく、左右にバラけても曲がらず真っ直ぐ飛んで行きます。 狙って曲げるのは難しいクラブです。 音、打感とも柔らかく好感が持てます。 距離はG20(純正シャフト)と同等かな。 価格が安いため評価が低いですが倍もするクラブと遜色ありません。 仕上げが悪いとかクラブに何を求めているのでしょう？ 安くて飛ぶ月一ゴルファーの味方です。 高い=良い の魔法にかかっている人には絶対に分からない商品です。

インプレス425V（スピーダー5なんとか）を使ってます。 スイング矯正が成功して、練習場ですがキャリー240を1/2で出せるようになりました。 人は欲から逃れられないもので、さらなる飛距離UPを狙って高嶺のホンマに手を出しました。 結果、最長距離は伸びませんでしたが、安定性は間違いなくアップしました。 もう一つ気に入ったのは打音です。 バシュッ！と言う気持ちの良い音ですから、200yd位のショットでも周りから喝采を浴びれます\(^^)／ 多少芯ズレしても少ししか距離が落ちませんので、優しいクラブだと思います。 周りへの音の見栄とミスショットの軽減で、アベレージゴルファーには重宝するギアだと思います。 さすがはホンマ様々です。